ডিজেল রাশিয়া রেল ইঞ্জিন। নতুন ইঞ্জিন, ফটো এবং বিশেষ উল্লেখ

রেল পরিবহন - এই সবচেয়ে সুবিধাজনক এবং সাশ্রয়ী মূল্যের এক পরিবহন মানে, লাখ লাখ মানুষের দ্বারা ব্যবহৃত। রাশিয়ান ফেডারেশন সীমানার উপর রেলপথ ক্ষমতা কারণে উভয় যাত্রী ও বিভিন্ন কার্গো এর ট্রাফিকের প্রতিদিন হাজার হাজার আউট বাহিত হয়। আধুনিক প্রযুক্তিগত অগ্রগতি যার ফলে দক্ষতা ও পরিবহন বেগ একটি উচ্চ পর্যায়ের প্রদান, ইঞ্জিন Tractive প্রচেষ্টা পূর্ণবিস্তার পারেন। অতএব তাদের সুবিধা ও প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য বুঝতে, রেল ইঞ্জিন অনুক্রমে রাশিয়া বিশেষ সতর্ক বিবেচনা করা উচিত।

সংক্ষিপ্ত ঐতিহাসিক পটভূমি

আমাদের খোলা স্পেস প্রথম প্রযুক্তিগত প্রকল্প লোকোমোটিভ 20th শতাব্দীর ভোর হাজির। যে সময়ে ডিজেল লোকোমোটিভ রাশিয়া "জন্মগ্রহণ" ছিল 1905 সালে প্রকৌশলী এবং কর্নেল Kuznetsov Odintsov, যিনি প্রযুক্তিগত কমিউনিটি অগ্রগামী হিসেবে কাজ করেন ধন্যবাদ, ক্যালোরি ইঞ্জিন স্বতন্ত্র চারী উপর ডিসপ্লে-তে একটি প্রতিবেদন নির্বাণ।

1930 সালে মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং উন্নয়নে দেওয়া, মস্কো ইলেক্ট্রোমেকানিকেল ইনস্টিটিউটে প্রস্তুতি-teplovoznikov বিশেষজ্ঞদের শুরু হয়েছে। ইতিমধ্যে যেহেতু 1950 লোকোমোটিভ ইস্যু বৃহত্তম মেশিন বিল্ডিং উদ্যোগের কিছু আয়োজন করা হয়।

প্রধান শ্রেণীবিন্যাস

রাশিয়া ও বিশ্ব লোকোমোটিভ বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য ভিত্তিতে পৃথকীকৃত হয়।

সুতরাং, তাদের সেবা অনুযায়ী সেখানে একটি বিভাগ হল:

• যাত্রী।
• Shunting।
• মাল।
• ইউনিভার্সাল।
• শিল্প।
• কাজ বিভিন্ন অনুষ্ঠানে যোগ দেন।

এছাড়াও ইঞ্জিন ও ঘোড়ার গাড়ি টাইপ bestelezhechnogo মধ্যে পার্থক্য। এই ইউনিট এবং যার হয় এক, বা একাধিক হতে পারে বিভাগে সংখ্যা পার্থক্য রয়েছে।

অপারেশন নীতিকে এবং মৌলিক নকশা উপাদানের

ডিজেল লোকোমোটিভ রাশিয়া (আসলে, বিশ্বের বাকি হিসাবে) যেমন একটি মৌলিক নীতি কাজ করছে। এই পরিবহন ডিভাইস ডিজেল ইঞ্জিন রাসায়নিক শক্তি যান্ত্রিক শক্তির মধ্যে জ্বালানী জ্বলন সময় ঘটছে পরিবর্তন করে - ক্র্যাঁকশাফ্ট, যেটা ঘুরে ফিরে আকর্ষণ ঘূর্ণন মাধ্যমে পাঠানো আবর্তনের চাকা সরাসরি প্রেরণ করা হয় জোড়া হয়েছে। কী বিন্দুর সাহায্যে সমন্বয় স্পষ্ট ডিজেল চারী বৈশিষ্ট্য প্রয়োজন এবং সরাসরি। এ জন্যে এবং বিশেষ প্রোগ্রাম তৈরি হওয়া ইঞ্জিন কাজ চালানোর জন্য অনুমতি দেওয়া হয়েছে।

চারী প্রধান ইউনিট: একটি ফ্রেম, একটি শরীরের, একটি ডিজেল ইঞ্জিন, সংক্রমণ, চ্যাসি, ব্রেক সিস্টেম, Autocoupling ডিভাইস। অক্জিলিয়ারী ডিভাইস মধ্যে প্রদর্শিত: কুলিং সিস্টেম, বায়ু সরবরাহ ডিজেল অগ্নি নির্বাপণ ব্যবস্থা, বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি।

গিয়ার প্রকারভেদ ইঞ্জিন ব্যবহার করা

রাশিয়া এর রেলওয়ে পরিবহন নিম্নলিখিত প্রোগ্রাম, যথা ভিত্তিতে কাজ করে:

• বিদ্যুৎ।
• হাইড্রোলিক।
• Hydromechanical।
• মেকানিক্যাল।

আমরা যদি যান্ত্রিক সংক্রমণ সম্পর্কে কথা বলতে, এটা নির্দিষ্ট করা উচিত যে এটি একটি পর্যাপ্ত উচ্চ দক্ষতা, কম ওজন, রক্ষনাবেক্ষনের সহজতা ছিল। যাইহোক, এটা অভাব, এবং যে গিয়ার পরিবর্তনের সময়ে jerks, অনিবার্য সংঘটন হয়।

বৈদ্যুতিক সংক্রমণ চারী গতি অনেক মসৃণ সমন্বয়, কিন্তু বৃহৎ ওজন এবং উপাদান উচ্চ খরচ হয়েছে।

সবচেয়ে শক্তভাবে নিয়ন্ত্রিত গতি সংক্রমণ - জলবাহী। কিন্তু এটা যদিও তার কাজের সংস্থান অনেক গুণ বেশি Mehnichesky অ্যানালগ কাজ তরল পরিচ্ছন্নতা, এবং তার রক্ষণাবেক্ষণ মান খুব চাহিদাপূর্ণ হয়।

ইঞ্জিন জন্য মেকানিক্যাল যন্ত্রাংশ

শুধু কিভাবে সহজে ট্র্যাক উপর চারী সরানো হবে তার গাড়ির বিল্ডিং (যান্ত্রিক) অংশ, যার মধ্যে নকশা নির্ভর করে: চাকা সেট সঙ্গে একটি ট্রলিবাস, স্প্রিংস সঙ্গে অক্ষ বক্স (তারা প্রধান ফ্রেম অবস্থিত), শরীর (সমস্ত অবশিষ্ট সরঞ্জাম উপর ঝুলিতে)।

ইঞ্জিন চাকা যুগল (ড্রাইভিং) এবং মুলার (ফাঁকা) ড্রাইভিং করা যেতে পারে। রাশিয়া মধ্যে রেল পরিবহন এখন প্রধানত ড্রাইভিং কায়দা একজোড়া ব্যবহার করে।

আধুনিক রাশিয়ান রেলওয়ে

বর্তমান গুরুতর অর্থনৈতিক বাস্তবতার সালে রেল রাষ্ট্রীয় বাজেট পূরণে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে প্রশিক্ষণ দেয়। দেওয়া এই বাস্তবতা এই সরঞ্জাম নির্মাতারা তার দক্ষতা উন্নত এবং খরচ কমাতে যথাসাধ্য চেষ্টা করছি। সুতরাং, Bryansk মেশিন বিল্ডিং উদ্ভিদ মধ্যে 2015 নতুন ইঞ্জিন 2TE25KM তৈরি করা হয়েছিল। এই মডেল তাদের কর্মক্ষম কর্মক্ষমতা হ্রাস পরিবাহিত ট্রেনের ভর বৃদ্ধি প্রদান করে। প্রকৌশলী উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে সক্ষম হয়েছি ব্যবহারের হার ডিজেল ইঞ্জিন। এই ক্ষেত্রে, ড্রাইভারের কেবিনে আরাম এবং নিরাপত্তা সব আন্তর্জাতিক মান অনুযায়ী হয়। এটা তোলে যেমন প্যাসিভ সুরক্ষা ব্যবস্থা যা নির্ভরযোগ্যভাবে আপতিক সংঘর্ষের ঘটনা আঘাত থেকে চারী ক্রু রক্ষা করতে পারে ব্যবহৃত। এছাড়া একটি শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সিস্টেম। বিশেষ স্বাধীন হিটার, একটি পছন্দসই তাপমাত্রা বায়ু উষ্ণ প্রয়োজনে।

কর্মীদের সান্ত্বনা উন্নত করার এই নতুন লোকোমোটিভ ভিত্তিতে কম্পন-স্যাঁতসেঁতে উপকরণ সঙ্গে সংযুক্ত। উল্লেখযোগ্যভাবে ক্যাব কর্মদক্ষতার মাত্রা বেড়ে গেছে। সকল প্রধান উপাদান সহজে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অ্যাক্সেস করতে পারবেন। এই সত্যটি উল্লেখযোগ্যভাবে ভ্রমণের সময় তার নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণ অথবা রুটিন পরিদর্শন করার সময় চারী ডিপো এর ডাউনটাইম কমাতে পারে।

উপস্থাপনা 2TE25KM, যা এপ্রিল 2015 সংঘটিত এ, রাশিয়ান রেলওয়ে Yakunin, এর "Transmashholding" Bokarev প্রেসিডেন্ট এবং প্রধান উপস্থিত ছিলেন। সম্পর্কে। Bryansk অঞ্চল Bogomaz গভর্নর।

রেল পরিবহন প্রোডাকটিভিটি

সাধারণ ট্রেন রেল মোট মুড়ি প্রায় 80% এবং যাত্রী পরিবহন বেশি 40%, উভয় শহরতলির এবং আরও যোগাযোগে প্রদান।

এই উচ্চ কার্যকারিতা রেল পরিবহন সুবিধার, যা নিম্নলিখিত হিসাবে দ্বারা সমর্থিত:

• উচ্চ বহন ক্ষমতা।
• দীর্ঘ দূরত্বের উপর বাল্ক পরিবহন দক্ষতা।
• নির্ভরযোগ্যতা এবং নিরাপত্তা।
• চালানে অপেক্ষাকৃত কম খরচে।
• পরিবেশ ও পরিবেশ উপর নূন্যতম ক্ষতিকর প্রভাব।

বাজার উন্নয়ন প্রবণতা

নেতৃস্থানীয় নির্মাতারা মুখে আধুনিক রাশিয়ান প্রকৌশল বরং সক্রিয়ভাবে নতুন বাজার বিশ্বের বিভিন্ন দেশে তার পণ্য পাঠানোর উন্নয়নশীল। এই ক্ষেত্রে, প্রযুক্তিগত তাদের বিদেশী প্রতিরূপ নিকৃষ্ট কোন ভাবেই নতুন পণ্যের বৈশিষ্ট্য। বিস্তারিতভাবে বিবেচনা করুন প্রবন্ধে নতুন ডিজেল মডেল ফটোতে হতে পারে। ডিজেল রাশিয়া, উল্লিখিত "Transmashholding", এখন সক্রিয়ভাবে বাস্তবায়িত দ্বারা এবং এই ধরনের উজ্বেকিস্থান যেমন এশিয়ার দেশগুলোর উত্পাদিত রেল ইঞ্জিন। হিসাবে বিশেষ করে হতে হবে লোকোমোটিভ রেল পরিবহন আধুনিকীকরণ এই মধ্য এশিয়ার দেশ, যার লক্ষ্য প্রোগ্রামের বড় মাপের বাস্তবায়ন অধিষ্ঠিত অবদান।

সারসংক্ষেপ করা, এটা উল্লেখ করা যেতে পারে যে রেল পরিবহন উন্নয়নে গতিশীল হবে। ওপরে বর্ণিত এর সুবিধাগুলো পরিষ্কারভাবে নতুন ইঞ্জিন, কোনো আবহাওয়া ও জলবায়ু অবস্থায় তাদের নির্ধারিত ফাংশন সম্পাদন করতে সক্ষম চর্চা উন্নয়ন ও বাস্তবায়ন বিনিয়োগ তহবিলের যৌক্তিকতা নির্দেশ করে।