তাদের হাতে UAZ-469 তে WTP ইনস্টল

সাম্প্রতিক বছরগুলোতে, প্রায় প্রতিটি প্রস্তুতকারকের তাদের যানবাহন সহায়তাকারী equips স্টিয়ারিং। এটি হয় হাইড্রোলিক বা বৈদ্যুতিকভাবে হতে পারে। গত টাইপ সক্রিয়ভাবে গার্হস্থ্য "কালিনা" প্রথম ও দ্বিতীয় প্রজন্মের প্রয়োগ করা হয়। উপর কার উলিয়ানোভস্ক অটোমোবাইল প্লান্ট, যথা, "প্যাট্রিয়ট", জলবাহী ড্রাইভের মাধ্যমে একটি ক্লাসিক পরিবর্ধক ব্যবহার করুন। কিন্তু অনেক আশ্চর্য কেন UAZ অন্যান্য মডেলের জন্য WTP স্থাপন না? এবং প্রকৃতপক্ষে, সেখানে কার, যা এখনও এই অপশনটি দিয়ে সজ্জিত করা হয় না অনেক আছে। এই "ডেলা" এবং 469 তম UAZ, জনপ্রিয় "ছাগল" হিসাবে উল্লেখ করা হয়। আজকের নিবন্ধে আমরা কিভাবে তার নিজের হাত দিয়ে এটা করতে তাকান হবে।

বৈশিষ্ট্য

মুহূর্তে, প্রায় সব বাজেট কার এই পরিবর্ধক দিয়ে সজ্জিত করা হয়। যাইহোক, পুরোনো গাড়ির মালিকদের মেশিন হুর সজ্জিত করার ইচ্ছা আছে। এটি একটি খুব দরকারী বিকল্প। এমনকি স্টিয়ারিং হুইল বৃহৎ ব্যাস সঙ্গে প্রচেষ্টা মেশিন নিয়ন্ত্রণ করতে ভগ্নাংশ হতে হবে তৈরি করা হচ্ছে। এটি বিশেষত লক্ষণীয় যখন ঘনবসতিপূর্ণ শহরগুলোতে পার্কিং নেই। GUR নিজেই একটি গাড়ির স্টিয়ারিং সিস্টেম এর একটি অংশ উপস্থাপন করে এবং কাজ জলবাহী তরল যা পাম্প পাম্প। এছাড়াও অন্তর্ভুক্ত স্টিয়ারিং কলাম। এখানে স্বাভাবিক কারখানা উপযুক্ত নয়। এই ব্যবস্থার অনেক সুবিধা আছে। প্রথম - কারণ "স্টিয়ারিং হুইল" চালু করতে আর প্রয়োজন এত আগের মতই নিয়ন্ত্রণ সান্ত্বনা হয়। দ্বিতীয়ত - নির্ভরযোগ্যতা। হাইড্রোলিক ক্ষমতা কার্যত খেলাফ করেন না। তৃতীয় সুবিধা - রক্ষনাবেক্ষনের সহজতা। যেমন একটি গাড়ী পরিচালনাকালে আপনি অসুবিধা থাকবে না। এমনকি যদি ক্ষমতা ব্যর্থ হয়, আপনি এটা আমার নিজের হাত দিয়ে ঠিক করতে পারেন। এবং একটা ভাঙনের সঙ্গে গ্যারেজ বেশ একটি শক্তি চালনা করা। একমাত্র জিনিস হয় - ব্যবস্থাপনা কর্মের অবনতি ঘটবে। চাকা "ভারী" হয়ে ওঠে। উপায় দ্বারা, প্রথমবার যেমন একটি পরিবর্ধক গোর্কি এর উপর মাউন্ট "সীগাল।" Gaz-13 হুর সঙ্গে প্রথম গাড়ী ছিল।

কনস উন্নতি

নিজ হাতে UAZ-469 ক্ষমতা স্টিয়ারিং ইনস্টল অসুবিধেও মধ্যে প্রতি ঘন্টায় 60 কিলোমিটার পর্যন্ত গতিতে স্টিয়ারিং দরিদ্র informativeness লক্ষ মূল্য। কোন পরিবর্ধক stiffer হয়ে ফেলেন, তাহলে এটি সহজে পাক GUR, 10 কিমি / ঘঃ এ হিসাবে। অন্যদিকে, UAZ - গাড়ী না দৌড় জন্য। অতএব, যদি বাজেট অনুমতি দেয়, এই পর্যালোচনাটি গ্রহণযোগ্য। বিদেশী গাড়ি UAZ-469 ক্ষমতা স্টিয়ারিং ইনস্টল করার প্রক্রিয়া, আপনি তিনবার হাতে লোড কমবে, রাস্তাঘাট অথবা যখন পারাপারের গজ ঘনিষ্ঠ মধ্যে পার্কিং।

আমরা কি কিনতে হবে?

এই কাজের জন্য আমরা পরিবর্ধক এবং পাম্প অধীনে স্টিয়ারিং কলাম অর্জন করতে হবে। পরেরটির তৈরি এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা প্রয়োজনীয় চাপ বজায় রাখা হবে। কাজ উপাদান একটি ড্রাইভ বেল্ট বাহিত হয়। এছাড়াও, আমরা তরল স্টোরেজ এবং সংযোগ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ জন্য একটি ট্যাংক প্রয়োজন। উচ্চ এবং নিম্ন চাপ - আধুনিক দুই ধরনের বিভক্ত করা হয়। প্রথমে "রিটার্ন লাইন 'বহিস্কার করতে চায় ট্যাঙ্কের, এবং দ্বিতীয় সিস্টেমের মধ্যে তরল প্রচলন জন্য কাজ করে। তরল পরিমাণ সিস্টেম সাথে জড়িত আছেন ক্ষেত্রে, এটা খুব বেশী নয়। বিশেষ তেলের পর্যাপ্ত পিকার্দি-1.2 লিটার জন্য। এটা তোলে সান্দ্রতা এবং দৃঢ়তা মধ্যে মোটর থেকে পৃথক।

কিভাবে ইনস্টল করতে?

এই কাজের জন্য, আপনি স্টিয়ারিং হুইল সরিয়ে ফেলা আবশ্যক। এখানে আমরা শুধু কী একটি সেট, এবং একটি নগ্ন প্রয়োজন হবে না। শুধু কারণ চাকা ইতি টেনে করা হয় না। এই এত চালক দেখায়: খালি হাতে চাকা নিরাবরণ সম্ভব হবে না - তাই আপনি শুধুমাত্র স্টিয়ারিং কলাম ক্ষতি হবে। স্টিয়ারিং কলাম খুলে ফেলা পর খুব সরানো উচিত। নিষ্কাশিত সর্বজনীন যুগ্ম এবং টাই যষ্টি ভাজা সুরক্ষিত বাদাম। আরও সদস্য স্টিয়ারিং তিন বাদাম unscrewed। এর পর, হুর কলাম খাদ সঙ্গে bipod নতুন কিট উপর অধিষ্টিত হয়েছেন। গত স্টিয়ারিং যষ্টি সংযুক্ত এবং পিনের সাথে নিরাপদ করতে হবে। যখন "GUR অধীনে" একটি নতুন কলাম ইনস্টল আমরা বৃদ্ধ চোকান প্রতিরোধ করবে। তাঁর কাটা গ্রাইন্ডার ব্যবহার করে। আরও প্লাস্টিক প্রতিরক্ষামূলক আবরণ কলাম র উপরে মাউন্ট করা। পুরনো ফিক্সিং জন্য উপযুক্ত স্ক্রু। এর পরে, একটি ছোট হাতের অক্ষর ধৃত রাবার রিং দুর্গ-সদৃশ বাদাম এবং ওয়াশিং মেশিন হবে। উপান্ত্য মই মাধ্যমে জড়িয়ে ধরল। মধ্যে স্টিয়ারিং কলাম ও একটি ছোট্ট propshaft সেট, যা উভয় উপাদান একত্রিত করা হবে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে বল পরিবহন করে। ওয়াইড গর্ত হাতুড়ি কীলক (ক হাতুড়ি ব্যবহার করে, হালকা বয়)। বসন্ত ও স্বাভাবিক - কীলক উপর থ্রেড দুই দৃঢ়ভাবে মাউন্ট করা। ফলস্বরূপ, কবজা একটি দৈর্ঘ্য 300 মিলিমিটার হওয়া উচিত। এর পরে, দুর্গ-সদৃশ বাদাম সুতা এবং চাকা মাউন্ট করা আবশ্যক। স্টিয়ারিং কলাম পাওয়ার স্টিয়ারিং (UAZ-469 - টিউনিং সুবিধা) সফলভাবে ইনস্টল করা হয়েছে। কিন্তু যে সব নয়। আমরা প্রক্রিয়া অবশিষ্ট অংশের ঠিক করতে হবে।

পাম্প এবং জলাধার ইনস্টলেশন

কোন জলবাহী পরিবর্ধক একটি চাপের তরল দ্বারা চালিত হয়। এটা তৈরি করতে হলে, সেখানে একটি পাম্প হয়। কিন্তু এটি একটি বেল্ট ড্রাইভ মাধ্যমে কাজ করে - ক্র্যাঁকশাফ্ট কপিকল থেকে। এটা ছাড়া গাড়ির জন্য UAZ এ WTP অধীনে - এটি লক্ষ বিভিন্ন বেল্ট আছে অধিকারী হয়। একটি জলবাহী পাওয়ার স্টিয়ারিং - আমরা আরো একটি দীর্ঘ উপাদান প্রয়োজন। সুতরাং, ড্রাইভ বেল্ট, পাখা স্খলন এবং ক্র্যাঁকশাফ্ট কপিকল মুছে ফেলুন। আরও জল পাম্প ঘুরিয়ে ঘুরিয়ে খোলা। স্খলন চাকা হাব রেডিয়েটর বেঁধে নিন। এছাড়াও, আমরা UAZ এবং স্পেসার (সাধারণত আসে) "GUR এ" দীর্ঘায়ত বল্টু প্রয়োজন। একটি নতুন ক্র্যাঁকশাফ্ট কপিকল বেল্ট সেট। এছাড়াও, জ্বালানীর ফিল্টার বন্ধনী মুছে ফেলা হবে। এই পাম্প করা হবে। বন্ধনী Góra আসে, পাম্প অবস্থান পিনের উপরে মাউন্ট করা হয়। বন্ধনী সংশোধন পাম্প পরে রয়েছে। বার এবং বন্ধনী locknut সংশোধন। যখন বেল্ট ইনস্টল সঠিক টান সেট করা প্রয়োজন। সামঞ্জস্য GUR (UAZ "Simbir" এছাড়াও আপগ্রেড করা যাবে) একটি বিশেষ প্রসারিত বেলন দ্বারা সঞ্চালিত হয়। কিভাবে স্বাভাবিক প্রসারিত নির্ধারণ? বেল্ট pulleys স্তব্ধ হয়ে করা উচিত নয়। আপনি আপনার আঙ্গুল দিয়ে এটিতে চাপ দিন তাহলে এটি 10-15 মিলিমিটার flexes, যখন কপিকল সমতলের ডান কোণ সময়ে আবর্তিত। একবার আমরা প্রতিষ্ঠিত পাওয়ার স্টিয়ারিং বেল্ট UAZ চাই, জ্বালানীর ফিল্টার ফিরে সেট। এটা একটা বর্গক্ষেত্র গহ্বরে সংশোধন করা হয়েছে। তারপর একটি জায়গা ছেড়ে ইঞ্জিন কয়েক গর্ত mudguard হাত ড্রিল এবং ড্রিল গ্রহণ। তারা তরল সঙ্গে ট্যাংক সংযোজনের জন্য প্রয়োজন হয়। এখানে আমরা bolts, বাদাম এবং বাতা প্রয়োজন। এই উপাদান একটি পলিমার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মাধ্যমে পাম্প সাথে সংযুক্ত আছে। সিস্টেম একটি প্রচলিত সংক্রমণ তেল উপর কাজ করে। আবার, আমরা অংশ সঠিক ইনস্টলেশন পরীক্ষা করুন এবং গাড়ী শুরু।

পরিদর্শন

পাশ থেকে উত্তপ্ত ইঞ্জিন চলমান সুতা স্টিয়ারিং হুইল উপর পাশ থেকে। জলাধার প্রথম কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে একবার বায়ু মুক্তিলাভ করেন। তিনি ফেনা করতে শুরু করেন, তাহলে সিস্টেম লিক এবং একটি ভাঙ্গনের জন্য চেহারা প্রয়োজন। সব পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সতর্কতা অবলম্বন সীল পরে আমরা ইঞ্জিন চালু করুন এবং আবার পরিবর্ধক অপারেশন চেক করুন। পাওয়ার স্টিয়ারিং, UAZ বিদেশী গাড়ির "ডেলা" মাউন্ট করা, সহজে এবং নিঃশব্দে কাজ করতে। বেল্ট শিস নয়, কাজ তরল কোন দমে। আপনি অবিলম্বে পরিবর্ধক অপারেশন বোধ। চাকা আগের চেয়ে অনেক সহজ কাটনা হয়। যখন নিয়মিতভাবে অপারেটিং প্লাস্টিক ট্যাঙ্কের তরল অবশিষ্টাংশ সবসময় নজর রাখি। এটা শীর্ষস্থানে আপ করা প্রয়োজন হলে প্রয়োজন। অপর্যাপ্ত তরল সঙ্গে জলবাহী পরিবর্ধক অপারেশন পাম্প ঠিকঠাক হুমকির সম্মুখীন। স্টিয়ারিং হুইল অনেক কঠিন হবে।

অপারেটিং সমস্যার

গাড়ী মালিকদের প্রায়ই উলিয়ানোভস্ক গাছ থেকে রেডিমেড খেলনা ও এম্প্লিফায়ার্স কিনতে। তাদের খরচ তুলনামূলকভাবে কম, এবং ইনস্টলেশন, তারা সমস্যাযুক্ত নয়। রেডি খেলনা 20 37 হাজার রুবেল থেকে একটি মূল্যে ক্রয় করা যাবে। কিন্তু ঘন ব্যবহার সঙ্গে, বিশেষ করে সঠিক তেল স্তর ছাড়াই পরিবর্ধক গুন্ গুন্ করা শুরু হয়। এর অর্থ এই যে পাম্প বা ড্রাইভ বেল্ট ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। কম নিজেই ভঙ্গ আলনা স্টিয়ারিং (এটা সীল এলাকার মধ্যে প্রবাহিত করতে পারেন)। ভাঙ্গন সঙ্গে রাইড বাঞ্ছনীয় নয়।

"বগুড়া" থেকে GUR

প্রায়শই প্রশ্ন বিদেশী কার, যথা বগুড়া সপ্তম সিরিজ উপর WTP (UAZ) সেট করতে উত্থাপিত হয়। এটা তোলে যে এই দুই সম্পূর্ণ ভিন্ন গাড়ি আছে বলে মনে করেন। কিন্তু জার্মান গোয়েন্দা পর্যাপ্তরূপে উলিয়ানোভস্ক "ছাগল" এ কাজ করে। এই কাজের জন্য আপনি একটি পাম্প 130 এবং একটি বার এবং একটি ফ্ল্যাট কপিকল প্রয়োজন। আধুনিক অর্ডার Turner থেকে খুদা পারবেন না। এটা তোলে প্রান্তিককরণ জন্য প্রয়োজনীয় ক্র্যাঁকশাফ্ট এর কপিকল এর এবং পাম্প। 24 শে কিছু সেট dvuhrucheykovy উপাদান "ভলগা"। ট্যাংক জন্য পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরিবর্তন ছাড়া মাপসই করা হবে। সেটআপ বাকি কোন পার্থক্য নাই।

উপসংহার

সুতরাং, আমরা জানতে পারলাম জলবাহী ক্ষমতা UAZ তোমার হাত করা। এই পর্যালোচনাটি পর আরো আরামদায়ক ড্রাইভিং করা হবে, এবং ড্রাইভারের ক্লান্তি উল্লেখযোগ্যভাবে লাঘব হবে। এই জীপ গাড়ি টিউনিং জন্য খুবই দরকারী। আর আপনি যখন যে বিবেচনা গাড়ী বৃহত্তর চাকার সেট করা থাকে, পাওয়ার স্টিয়ারিং একটি আবশ্যক হয়ে যায়।