তিন চাকার স্কুটার: সামনে দুটি চাকা বা দুটি চাকা পিছনে

দশ বছর আগে রাস্তায় অপ্রত্যাশিতভাবে অস্বাভাবিক স্কুটার বের করে দিয়েছিল। তিন চাকার স্কুটারটি ছিল একটি সত্যিকারের বিপ্লবী ডিজাইন। দুটি চাকা পিছনে অবস্থিত ছিল না, স্বাভাবিক হিসাবে, কিন্তু সামনে। যাকে প্রথম মনে হয়, তা জানা যায় না। তবে আতঙ্কিত আবেগের মন্দার পর প্রথম মডেলগুলি ভোক্তাদের মধ্যে একটি বিশেষ উত্সাহ সৃষ্টি করে নি। নতুন প্রচেষ্টা উপায় পথে হয়।

যেখানে আরও স্বাভাবিক চেহারা একই স্কুটার, কিন্তু, এটি হিসাবে, পিছনে দুই চাকার সঙ্গে আসুন কিছু এবং অন্যান্য মডেলের বিষয়ে কথা বলি।

তিন চাকার স্কুটার

পরিবহন জন্য চয়ন কত চাকার, দুই বা তিনটি, এটি জন্য ক্রয় করা হয় কি নির্ভর করে, সিদ্ধান্ত নিতে। একটি সাধারণ ড্রাইভারের জন্য, একটি দুই চাকার মোটর স্কুটার বেশ সুবিধাজনক: এটি বেশ ভালভাবে চালনা করে এবং সহজেই ট্রাফিক জ্যাম অতিক্রম করে।

কিন্তু এমন একটি ক্যাটাগরির মানুষ রয়েছে যার জন্য এটি আরও স্থিতিশীল উপায় হতে আরও সুবিধাজনক হবে, যা তিন চাকার স্কুটার। তারা বয়স্ক মানুষ, অভিযাত্রী, গ্রামবাসী, পাশাপাশি জেলে, শিকারী এবং গ্রীষ্মের বাসিন্দা।

অবশ্যই, প্রথম স্থানে যেমন একটি গাড়ির বিশেষভাবে প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য উন্নত করা হয়েছিল। একটি সহজ নকশা দুটি পিছন এবং এক সামনে চাকা গঠিত।

যাইহোক, তিন চাকার গাড়ির ক্রস প্রহাদের দ্বারা উপেক্ষা করা হয় নি, তার চতুর্ভুজ বাইক এবং minibikes পছন্দ। এই ধরনের অদ্ভুত পছন্দের কারণগুলি প্রথম নজরে, প্রসিদ্ধ:

• যেহেতু এখানে মোটর ফিরে push করা হয়, এটি পায়ে হস্তক্ষেপ করে না;
• যেমন পরিবহন ময়লা থেকে ভাল রক্ষা করে;
• তিনটি চাকার দুই থেকে বেশি স্থিতিশীল

বৈশিষ্ট্য

একটি তিন চাকার স্কুটার হাঁটা, ক্রীড়া বা পরিবহন হতে পারে। প্রথম ব্যবহারের জন্য, একটি নিয়ম হিসাবে, 150 কিউব পর্যন্ত দুর্বল মোটর, এবং এক বা দুটি জায়গা।

পণ্যসম্ভার স্কুটার একটি ট্রাঙ্ক আছে যা আপনি বড় বাক্সে, ব্যাগ এবং অন্যান্য পণ্যসম্ভার পরিবহন করতে পারেন। এই ধরনের পরিবহন প্রধানত মালভূমিতে একশত পঞ্চাশ কেজি মালবাহী পরিবহন করতে সক্ষম এবং প্রায়শঃই কমপক্ষে দুইশো কিলোগ্রাম।

হাঁটা এবং পণ্যসম্ভার মডেল wipers সঙ্গে একটি ছাদ এবং গ্লাস থাকতে পারে। মূলত, যেমন মডেল স্কুটার হয়, পেট্রল উপর ড্রাইভিং। কিন্তু উত্পাদকরা গ্যাস ও হাইব্রিড মডেলের উন্নয়নেও কাজ করছেন। এই ধরনের পরিবহণের গতি ঘন্টায় 60 কিলোমিটার পর্যন্ত।

ক্রীড়া মডেল আরো শক্তিশালী মেশিন। তাদের আয়তন 250 কিউবিক সেন্টিমিটার এবং কিছু ক্ষেত্রে এমনকি 580 পর্যন্ত পৌঁছায়। তারা তরল কুলিং সঙ্গে চার চক্র ইউনিট দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। এই মডেলগুলি শুধুমাত্র পেট্রল ইঞ্জিন আছে। অবশ্যই তাদের কোন ছাদ নেই। কিন্তু একটি উইন্ডশীল্ড প্রদান করা যাবে।

গাড়ির উদ্দেশ্যে উপর নির্ভর করে, তিন চাকার স্কুটার এক বা সমস্ত ডিস্কের উপর ব্রেক আছে।

চিকন বা তাই এটি শুধু প্রয়োজনীয়?

স্কুটার বন্ধ টাইপ একটি মোটরসাইকেল এবং একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির মধ্যে গুদামে ভ্রমণের জন্য ক্রস অনুরূপ। কিন্তু যদি আপনি মূল্য সূচক তাকান, তাহলে এই পরিবহন একটি বিলাসিতা মত চেহারা শুরু:

• পাঁচ হাজার ডলার থেকে একটি ছাদ খরচ সঙ্গে স্কুটার হাঁটা;
• মালবাহী - সাত হাজার ডলার থেকে;
• ক্রীড়া - দশ থেকে বারো হাজার হাজার

দাম মডেলের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য উপর নির্ভর করে। কিন্তু এই পরিবহন পরিষ্কারভাবে সস্তা নয়। যদিও উৎকৃষ্ট লক্ষ্যগুলি রাখা হয়, তবে মূল্য আর আর ব্যাপার না। যাইহোক, যদি ইচ্ছা হয়, এটি একটি তিন চাকা ডবল স্কুটার বা একক সিট স্কুটার জড়ো করা সহজ। এই জন্য সব উপাদান বিক্রি হয়। শুধু সঠিক মোটরসাইকেল খুঁজুন, একটু চেষ্টা করুন - এবং গাড়ির প্রস্তুত।

এই স্কুটারটি সামান্য জ্বালানী খায় এবং রাস্তা ও হাইওয়ে বরাবর ড্রাইভিং করার জন্য এটি আরও সুবিধাজনক এবং কম বিপজ্জনক মোড। একটি অপ্রয়োজনীয় হাতিয়ার মাছ ধরার, শিকার এবং dacha এ তিন চাকা স্কুটার হতে পারে।

বিপরীত দিকে মোটর স্কুটার

প্রথমবারের জন্য এই অদ্ভুত গাড়ির ইউরোপে আবির্ভূত হয়, এবং স্কোয়াটারের সর্ববৃহৎ প্রস্তুতকারক পাইয়াগিও এটি বিভিন্ন সংস্করণে তৈরি করতে শুরু করে: গিলার ফুুও 500, পাইগজিও MP3 400, ২50 এবং 1২5।

তিন চাকার পরিবহন দুটি চক্রের তুলনায় আরো স্থিতিশীল, সব যে একেবারে নিশ্চিত হয় এই ধরনের স্কুটার উৎপাদন আরম্ভ করার প্রচেষ্টা একবারেরও বেশি বেড়েছে যাইহোক, তারা সহজেই অনুভূতি অনুভব করছিল না যে, যখন ঘূর্ণিত বা ঘুরে যখন ড্রাইভ অদৃশ্য হয়ে যায়, তখন সামগ্রিক মাত্রা বৃদ্ধি পায়।

তিন চাকার স্কুটার হন্ডা গিরো

জাপানি স্কুটারের প্রধান অংশে হিংস্র বন্ধন সঙ্গে ঘনিষ্ঠভাবে চাকার একে অপরের থেকে দূরে spaced ছিল যে যেমন স্কুটার জন্য মানুষের অপছন্দ সঙ্গে মোকাবেলা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এটি চালু, যখন ড্রাইভার একটি পালা, পরিবহন ঢাকনা

অবশ্যই, কারণ তার অস্বাভাবিকতা, তিন চাকার স্কুটার "হন্ডা" অনেক মানুষের মনোযোগ আকর্ষণ করেছে। কিন্তু তারপর লক্ষ্য করা যে তার স্থায়িত্ব সব ভাল না হয়, এবং প্রযোজ্য প্লাস্টিক, এটি আঘাত, যখন রাস্তার পৃষ্ঠ থেকে নিজেই কোন ট্রেস বাকি।

ব্যর্থতা বা আবার ব্যর্থতা?

অভিজ্ঞ মোটরসাইকেল এবং স্কুটাররা ভালভাবে জানেন যে সামনে চক্রের ড্রিফনের পিছনের চাকা তুলনায় আরো গুরুতর। যদি পিছনে থেকে এটি ঘটতে থাকে তবে ব্রেকটি বন্ধ করে পতনকে প্রতিরোধ করা যেতে পারে, তবে সম্মুখ চাকাটি চক্রের সাথে সামঞ্জস্য করা সাধারণত এটি সম্ভব নয়। অতএব, এটি সক্রিয় যে তৃতীয় চাকা পিছনে অনেক স্থায়িত্ব দেয় না। কিন্তু, বিপরীতভাবে, এটি প্রতিষ্ঠা করার জন্য, এটা ধারণা করা হয় যে স্থিতিশীলতা অনেক সময়ে বাড়বে। এটি করার জন্য, ইঞ্জিনিয়ারদের অনেক কাজ ছিল। এবং কোম্পানির মধ্যে Piaggio ব্যবসা নিচে নামা কোম্পানির মতে তারা বিপ্লব করতে পরিচালিত এবং তারা একটি নতুন তিন চাকার স্কুটার চালু করল। পর্যালোচনা এখনও পাওয়া যায় নি। সময়টি কীভাবে কার্যকর হবে তা জানাবেন।

সামনে সমাবেশে তাদের দুটি টিলিং চাকা রয়েছে। উল্লিখিত ডিভাইস অ্যালুমিনিয়াম লিভার, ফ্রেমের কেন্দ্রীয় টিউব এবং প্রতিটি দিকের দুটি গাইড পাইপের সাথে ফিসের চার অক্ষর দিয়ে সজ্জিত, যা বল বিয়ারিং এবং সাসপেনশন অস্ত্র দ্বারা সংযুক্ত। হ্যান্ডেলবারটি বাঁকানো হলে, প্রান্তের রাকগুলি ফ্রেমের সাথে আপেক্ষিক হতে পারে। এবং এক এবং সামনে অন্য চাকা তাদের সাসপেনশন এবং ব্রেক ডিস্ক আছে। আপনি যখন টুলটি বন্ধ করবেন, তখন একটি লক ট্রিগার হয়ে যাবে, তবে আপনি স্বয়ংক্রিয়ভাবে এটি চালু করতে পারেন।

বিপ্লবী টিচারগুলি 400 এবং 500 কিউবিক মিটারের ইঞ্জিন চালাচ্ছে, প্রতি ঘন্টায় 150 কিলোমিটার গতিতে। ডেভেলপাররা নিশ্চিত করে যে এই ধরণের একটি প্রকল্পটি পরিবহনের এই মোডটিকে আরো স্থিতিশীল করে তোলে, বিশেষ করে বাধাগুলির ক্ষেত্রে। মস্কো এ আজ Piaggio MP33 250 ক্যাট 7300 ইউরোর জন্য কেনা যাবে।