"নিসান প্রিমেরা P11": প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যসমুহ, পর্যালোচনা

যখন নির্বাচন করে একটি গাড়ী সবাই একই সময়, আরামদায়ক নির্ভরযোগ্য এবং বিনয়ী গাড়ী ক্রয় করতে চায়। খুব ভালো মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি, বিশেষ গাড়ী "নিসান প্রিমেরা P11।" জাপানি ব্র্যান্ডের কথা বলতে ফটো গাড়ির পর্যালোচনা - এই প্রবন্ধে পরে।

বৈশিষ্ট্য

উল্লেখ্য যে, "EXAMPLE" মূল্য - এটা একটি সম্পূর্ণ পরিবার, যা কয়েক প্রজন্মের মধ্যে উপলব্ধ হয়। এই ক্ষেত্রে, শরীর P11 - দ্বিতীয় প্রজন্মের হয়। গাড়ী undergone একবার (একটি "নিসান প্রিমেরা R11-144") restyling হয়েছে। উল্লেখ্য, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গাড়ী নাম "ইনফিনিট মধ্যে G20» অধীনে বিক্রি করা হয়। মডেল অন্য জাফরি এবং পিছন অপটিক্স ভিন্ন। নকশা উপাদানের থেকে ধার করা হত "নিসান ক্যামিনো।" "নিসান" আমেরিকান সংস্করণের অন্যান্য, সমৃদ্ধ স্তর আসন থেকে আলাদা। পরিবর্তে মখমলতুল্য বস্ত্রবিশেষ ফ্যাব্রিক ও চামড়ার ট্রিম, উত্তপ্ত আসন, আয়না এবং ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ছিল না।

এছাড়াও মনে রাখবেন সব চাকা ড্রাইভ দিয়ে সংস্করণ ছিল। তিনটি লাশ ছিল:

• সেডান (অধিকাংশ রাশিয়া জনপ্রিয়)।
• হ্যাচব্যাক।
• কামরা।

ভাল, এর এই গাড়ী ভাল সঙ্গে পরিচিত পেতে দেওয়া।

নকশা

গাড়ির চেহারা খুব শান্ত এবং আক্রমনাত্মক ফর্ম বর্জিত। dorestaylingovoy "নিসান প্রিমেরা P11" একই সময়ে আধুনিক দেখায়, 2017 এমনকি যে, আসলে গাড়ির জন্য 20 বছর সত্ত্বেও। জাপানি "নিসান" একটি মোটামুটি সহজ অপটিক্স, বাম্পার এবং আছে জাফরি। একই সময়ে এটি একটি "উদ্ভিজ্জ।" নয় একটু টিউনিং (এবং এই জি.টি. সরঞ্জাম) সঙ্গে মেশিন আক্রমণাত্মক এবং খেলাধুলাপ্রি় বর্ণন হয়ে যায়।

আমরা দেরী মডেল 144. 1999 সালে হাজির করে নোট করা উচিত নয়। গাড়ী শিরাবরণ, বাম্পার, জাফরি এবং অপটিক্স পরিবর্তন করেছেন। ফরম এখন আরো "চাটা"। কিছু মালিক এটা dorestaylingovoy শরীর পছন্দ করেছে। এখন গাড়ী "নিসান-ম্যাক্সিমা" একই বছর (টিপিক্যাল "বিড়াল মুখ") একটি অনুরূপ চেহারা হয়েছে। কিন্তু পরিমার্জন 144 মধ্যে চেহারা ছাড়াও পরিবর্তিত এবং বিকল্প একটি সেট করা হয়। এখন তারা আরো অনেক কিছু হয়ে গেছে:

• Linzovannaya জেনন অপটিক্স।
• Headlamp দৃঢ়ভাবে।
• 15 ইঞ্চি খাদ চাকার।
• এয়ার কন্ডিশনার পরিবর্তে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ।
• রিয়ার উইন্ডো সম্মার্জনী।

দেহ মাত্রা - ডি-বর্গ গাড়ির জন্য মান। 1,715, উচ্চতা - - 1.41 মিটার এভাবে গাড়ী দৈর্ঘ্য 4,43 মিটার, প্রস্থ হয়। পরিস্কারের 16 সেন্টিমিটার হয়। দীর্ঘ overhangs দরুন স্পষ্ট যথেষ্ট নয়। শীতকালীন প্রায়ই নীচে স্পর্শ করে। এবং যদি আপনি একটি গভীর পুকুর ঢোকা, এবং আপনি ধরতে পারে যদি তৃণশয্যা ক্র্যাঁককেস। অতএব অনিয়ম এই গাড়ী উপযোগী নয়। তুষারস্পর্শে দেহের প্রদাহ প্রতিটি থোকা আগে ভাল হওয়া উচিত। অধিক নিশ্চয়তা মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি জন্য আরও ধাতু ইঞ্জিন সুরক্ষা দিতে।

বৈঠকখানা

মেশিনের ভেতরের অংশ খুব শালীন মনে হচ্ছে। অভ্যন্তরীণ, frills এবং উদ্দীপনা থেকে বঞ্চিত যখন একই সময়ে এটি খুবই আরামদায়ক এবং কার্যকরী হয়, নোট মালিকদের এখানে ক্লিক করুন। উল্লেখ্য, জি.টি. ক্রীড়া সংস্করণ অন্যান্য প্রসাধন সামগ্রী ব্যবহার করা হয়েছে। পরিবর্তে, মখমলতুল্য বস্ত্রবিশেষ অভ্যন্তর কালো এবং ধূসর ফ্যাব্রিক মধ্যে sheathed হয়। ড্রাইভিং অবস্থান একটু কম, কিন্তু দৃশ্যমানতা - একটি ভাল স্তরে। স্টিয়ারিং কলাম উচ্চতার জন্য এবং ফ্লাইট, এবং যে কোনো বিকল্প হয় নিয়মিত।

কিন্তু চাকা গাড়ির সরঞ্জাম উপর নির্ভর করে বিভিন্ন ছিল "নিসান প্রিমেরা P11।" তিন স্পোক - প্রাথমিক সংস্করণ আরো ব্যয়বহুল dvuhspitsevym চাকা দিয়ে সজ্জিত করা হয়, এবং। পর্যালোচনা মালিকদের আসন সমন্বয় বিস্তৃত বলে। তিন - সুতরাং, কুশন দুই অবস্থান সমন্বয় এবং কটিদেশীয় সমর্থন আছে। headrest বিন্যাসযোগ্য (যান্ত্রিকভাবে), কিন্তু শুধুমাত্র উচ্চতায় বলে। и в меру жесткие. আসন খুব আরামদায়ক উচ্চারিত পাশ bolsters ও কঠোর সংযম আছে। দীর্ঘ ভ্রমণের ক্লান্ত পাবেন না, মালিকদের তাদের মধ্যে লক্ষনীয়। এটা একটা গাড়ী, কান্ডে ঘিরে উল্লেখ করা উচিত "নিসান প্রিমেরা P11।" সেদা 450 লিটার একটি ভলিউম। কামরা হিসাবে, এখানে চিত্রে 465 লিটার হয়। উপরন্তু, এটা ভাঁজ পিছন আসন চিত্ দ্বারা প্রসারণ করা সম্ভব। উল্লেখ্য, 60:40 অনুপাতে গত ভাঁজ। ট্রাঙ্ক ব্যাগ এবং ক্রোশেই জন্য চার সংযুক্তি পয়েন্ট সঙ্গে একটি স্ট্যাক ধারক দিয়ে সজ্জিত করা হয়। মেশিন, oversized পণ্যসম্ভার পরিবহন সঙ্গে কাটিয়ে ওঠার।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

একটি ডিজেল ইঞ্জিন এবং কিছু পেট্রল (90 বাহিনী প্রতি 2 লিটার এক ভলিউম) - আমরা বিভিন্ন ইঞ্জিন, যা কর্মচারী "নিসান প্রিমেরা P11" ছিল। সুতরাং, পরেরটির মধ্যে এটি জ্বালানি ইনজেকশন 100 এইচপি 1.6-লিটার ইউনিট উল্লেখ করা উচিত। তিনি দুই লিটার monoinzhektor যায়নি। তিনি একটি 35 "ঘোড়া" পূর্ববর্তী চেয়ে বেশি উন্নত। এছাড়াও, "নিসান উদাহরণ P11 SR20DE» পরিবর্ধনের উল্লেখ করা উচিত।

এই দুই লিটার ইঞ্জিন, যা 140 অশ্বশক্তি ক্ষমতা বিকাশ। তিনি "EXAMPLE" 1999 সালে স্থাপন করা হয়। দ্বারা প্রতিক্রিয়া, লাইন ইঞ্জিন অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য এবং ভাল সম্পদ। যখন তেল "নিসান প্রিমেরা P11" (1.8 সহ) সময়োপযোগী প্রতিস্থাপন 400 হাজার কিলোমিটার মেরামতের প্রয়োজন হয়নি।

সংক্রমণ

gearboxes, যা "নিসান-উদাহরণ" উপর করা হয়েছে দুটি সংস্করণ ছিল। এই পাঁচ ধাপ "বলবিজ্ঞান" এবং চার পর্যায়ে মধ্যে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন। পর্যালোচনা ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে উপর মোটরগাড়ির গীয়ার-বদলের সঙ্গে সমস্যা বলে। পঞ্চম গিয়ার অসুবিধা সঙ্গে নিযুক্ত থাকে। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ব্যাপার-সেটি ছিল সমস্যার মালিকদের একটি তেল পরিবর্তন যে 60,000 কিলোমিটার প্রদান কারণ হবে না। শুধুমাত্র অপূর্ণতা - মূল্য খুব বেশী তৈলাক্তকরণ হয়। রিসোর্স বক্স বাকি ইঞ্জিনের সেবা জীবন তুলনা করা যায়।

নিরাপত্তা

"নিসান প্রিমেরা P11" - এক নিরাপদ কার লাইন আপ হবে। মেশিন সামনে এবং পার্শ্ব airbags, ইলেকট্রনিক দিয়ে সজ্জিত করা হয় ব্রেক-প্রচেষ্টা (ব্রেক সহায়তা সিস্টেম)। এছাড়াও, একটি গাড়ির প্রদান প্রস্তুত ABS, যা ব্রেক চালক কার্যকরভাবে সম্ভব সাহায্য করে, ড্রিফট দূর হবে। ক্রীড়া সংস্করণ অন "নিসান প্রিমেরা P11 জি.টি." গাড়িতে ডিস্ক ব্রেক "একটি বৃত্তে" প্রদান করা, এবং 28 সেন্টিমিটার একটি ব্যাস সঙ্গে, বায়ু চলাচলের করছে। দ্বিতীয় প্রজন্মে এছাড়াও ফাইন টিউন করা হয়েছে ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার এবং ব্রেক সহায়তাকারী। উভয় চালক ও যাত্রীদের এবং পথচারীরা সম্ভব নিরাপত্তা যেমন মেশিন।

পর্যালোচনা এবং অপারেটিং অভিজ্ঞতা

মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি বয়স তার 20 বছর সত্ত্বেও, গাড়ী সম্পর্কে খুব ইতিবাচক। এটা তোলে উল্লেখযোগ্য ক্ষতি আনা নয়, প্রস্তুত ABS ( "গুঁড়ি গুঁড়ি ব্রষ্টি" সেন্সর) ছাড়া। ব্যর্থতা বল bearings চলে যাবে এর 200-250 হাজার জন্য bushings হয় সাসপেনশন অস্ত্র ও ওয়াশিং মেশিন মোটর (এখানে বহু-লিংক স্বাধীন সিস্টেম ব্যবহৃত হয়)। প্রধান consumables অতিরিক্ত মধ্যে - silencer এবং প্যাড। ইঞ্জিন একটি খুব উচ্চ মানের একত্র। 200 করার পর হাজার না পালন করা হয় "maslozhorstva"।

মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি এছাড়াও কম জ্বালানী খরচ বলে। 1.8 লিটার ইঞ্জিন জন্য এটি সম্মিলিত চক্র 100 কিলোমিটার প্রতি 10 লিটার হয়। সাসপেনশন বেশ কঠিন, কিন্তু এই অসুবিধা চমৎকার হ্যান্ডলিং পুষিয়ে করা হয়। মেশিন পাকানো না এবং পালাক্রমে গোড়ালি নেই। আরেকটি বৈশিষ্ট্য - একটি শরীরের। এটা ভাল জারা বিরুদ্ধে সুরক্ষিত। গাড়ির এক্সিডেন্ট হয়েছে, তাহলে কারখানা পেইন্ট টুকরা টুকরা করে না এবং ধাতু থেকে দূরে সরানো। বার্নিশ অধীনে "Zhukov" নয় পালন করা হয়। শব্দ নিরোধক মাত্রা ব্যাপার-সেটি ছিল মাত্রার "সিভিক" বা "মাজদা" তুলনায় কম এর একটি আদেশ হয়। যদিও কেবিনে প্লাস্টিক বরং নরম এবং স্পর্শ আনন্দদায়ক।

উপসংহার

সুতরাং, আমরা কি জাপানি গাড়ী "নিসান প্রিমেরা" দ্বিতীয় প্রজন্মের P11 শরীর খুঁজে পাওয়া যায় নি। যেহেতু আপনি দেখতে পারেন, এই একটি খুব উচ্চ মানের মেশিন, যা এখনও তার কাজে কাটিয়ে ওঠার হয়। সঠিক রক্ষণাবেক্ষণ সঙ্গে এটা এক বছরের বেশি স্থায়ী হবে। একটি খুব উচ্চ মানের একাট্টা।