অডি থেকে A6 Allroad Quattro: নির্দিষ্টকরণের, মালিক পর্যালোচনা। কার

থেকে A6 অডি Allroad Quattro - একটি গাড়ী যা ভুবনবিখ্যাত জার্মান কোম্পানির তার সাম্প্রতিক ধারণা দেহী হয়েছে। কোনটি? আর একটি ইতিমধ্যে বিদ্যমান মডেল রাস্তা বন্ধ গুণাবলী বাস্তবায়ন হয়। একটি বেস এটা যেমন সম্ভব ছিল বুঝতে, অডি থেকে A6 নেওয়া সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। ডেভেলপারদের সঙ্গে কী ঘটেছিল? ওয়ার্থ তদন্ত।

মডেল সম্পর্কে সংক্ষেপে

অডি থেকে A6 Allroad Quattro চেহারা অনেক পরিবর্তন হয়নি। মাত্রা - খুব। গাড়ী দৈর্ঘ্য একটি সামান্য বিট পাঁচ মিটার পর্যন্ত পৌঁছায় না - এটা 4938 মিলিমিটার হয়। প্রস্থ চিত্তাকর্ষক - 2086 মিমি। গাড়ি থেকে সর্বোচ্চ সময়ে 1534 মিমি ছুঁয়েছে। এছাড়া স্বল্প সংস্করণ। তার উচ্চতা 1474 মিমি। 2905 মিমি - wheelbase এছাড়াও বেশ চিত্তাকর্ষক। গাড়ির ভাল এই বর্গ জন্য ক্লিয়ারেন্স - এটা 125 থেকে 185 মিমি থেকে পরিবর্তিত হতে পারে। মডেল ধারের ওজন 1945 কেজি, যা মেশিন, রাস্তা বন্ধ কর্মক্ষমতা সঙ্গে অন্বিত জন্য মোটামুটি নিম্ন হয়। বাঁক ব্যাসার্ধ 11.9 মি।

এখন, ট্রাঙ্ক সম্পর্কে। তিনি ভলিউম যেমন 1680 লিটার পৌঁছতে পারে ভ্রমণ এবং ঘন ঘন relocations প্রেমীদের জন্য স্পষ্টভাবে হয়। অবশেষে, ট্যাংক। মেশিন এই অংশ পরিধি 75 লিটার সমান। সুতরাং, হিসাবে আপনি দেখতে পারেন, অডি থেকে A6 Allroad Quattro আউট যাতে নির্মাতার দ্বারা অভিপ্রেত পরিণত হয়েছে। নিশ্চিত - আকার এবং আয়তনের।

বহি

অডি থেকে A6 Allroad Quattro শালীন পেতে। এটা তোলে boasts বায়ু সাসপেনশন, এই, উপায় দ্বারা, মেশিনের উচ্চতা প্রভাবিত - যাত্রায় উচ্চতা পরিবর্তন করার ক্ষমতা সঙ্গে লাগানো। ডিসেন্ট তৌল সূচক দুই পাওয়ার প্লান্ট থেকে পছন্দ করে নিন অর্জন করেন। সেগুলি খুব এই চিত্র প্রভাবিত।

কি এই গাড়ী "অডি" একই মডেল থেকে আলাদা, কিন্তু "সার্বজনীন" পিছন? প্রথমত - চার চাকা ড্রাইভ। দ্বিতীয়ত - উল্লম্ব ক্রোম রেখাচিত্রমালা সঙ্গে এক বিশেষ রেডিয়েটর জাফরি। আলো অবস্থান, সেইসাথে তাদের ফর্ম, অপরিবর্তিত, কিন্তু রুপান্তর আলো সরঞ্জাম সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। এমনকি ডেভেলপাররা আরেকটি শৈলী বাম্পার পাশ কুলুঙ্গি প্রণীত। কিন্তু সাবেক বাম underrun সুরক্ষা, সেইসাথে চাকা খিলান উপর প্যাড।

ছাদ দুই ছাদ পাগল দিয়ে সাজানো হয়েছিল, ডবল uprights দিয়ে সজ্জিত করা - এই রিলিজে সংক্রান্ত আরও একটি জিনিস। বিহাইন্ড প্রতিরক্ষামূলক বাম্পার কিট দেখা যায় এবং নিষ্কাশন সিস্টেম আকারে আস্তরণের আকর্ষণীয় করা যেতে পারে।

অভ্যন্তর

Allroad Quattro মধ্যে অডি থেকে A6 সেলুন অনেক পরিবর্তন হয়নি। তিনি কামরা-এর মত কার্যত একই রয়ে গেছে। একটি আকর্ষণীয় তিন স্পোক বহুক্রিয়া ক্রীড়া স্টিয়ারিং হুইল শিলালিপি Allroad সঙ্গে (যা chetyrehspitsevy স্থলাভিষিক্ত হন) ছিল। কাপড়ে সঙ্গে মিলিত মান বৈশিষ্ট্য যেমন আরেকটি অভ্যন্তর।

ড্যাশবোর্ড খুবই আরামদায়ক, এবং এটি সমস্ত প্রয়োজনীয় পরামিতি প্রদর্শন করা হয়। কোন তেল তাপমাত্রা নির্দেশক, বাইরে তাপমাত্রা এবং কুল্যান্ট, চক্রাকারে আবর্তনের গতিমাপক যঁত্র সতর্কবাণী লাইট, ভোল্টমিটার, নিয়ন্ত্রণ ও ঘড়ি সেটিং বোতাম, একটি ডিজিটাল ডিসপ্লে পর্যাবৃত্তি ইঙ্গিত কম্পিউটার বোর্ড, এবং এমনকি পড়া রিসেট বোতাম (ইলেকট্রনিক ঘড়ি এবং ডিজিটাল ডিসপ্লে সহ)। সাধারণভাবে, হিসেবে দেখা যেতে পারে, ড্যাশবোর্ড সত্যিই সবকিছু সম্ভব দিয়ে সজ্জিত করা হয়।

কিন্তু যে সব অভ্যন্তর অডি থেকে A6 Allroad Quattro অহংকার করা যাবে না। ইনসাইড সবকিছু থাকে: বৈদ্যুতিক উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ সুইচ, হেডলাইট, পাশের বেরুতে অগ্রভাগ, উপকরণ প্যানেল অপেক্ষারত গাড়ির ছোটো আলো, প্যাডেল পরিবর্তন washers এবং ক্লীনার্স, কোস্টার, airbags, ন্যাভিগেশন সিস্টেম, রেডিও, সিগারেট লাইটার, ছাইদানি, সূর্য মুখোশ, কুলুঙ্গি পকেট - এবং এটি এখনও পর্যন্ত সব নয়! সাধারণভাবে, এই গাড়ী "অডি" সত্যিই "পূর্ণ স্থল মাংস," তারা বলে থাকে। আর এই পূর্বোল্লিখিত থেকে বোঝা যাবে।

অডি থেকে A6 Allroad Quattro: নির্দিষ্টকরণের, সংবাদ

এই রাস্তা বন্ধ সংস্করণ দুই ইঞ্জিন লাগানো থাকতে পারে - তারা "আভান্ট" মডেল জন্য, পূর্বসুরী শীর্ষে অবস্থিত। তাই নতুনত্ব নির্দিষ্টকরণের প্রায় অভিন্ন।

সুতরাং, মডেল একটি ডিজেল এবং পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা হয়। উভয় turbocharged হয় এবং তিন লিটার ঠিক একই ভলিউম আছে। 245 লিটার - পেট্রোল সংস্করণ 333 অশ্বশক্তি ডিজেল একই ক্ষমতা বিতরণ করে। ক। মোটর অপারেট নিয়ন্ত্রিত 7 গতির স্বয়ংক্রিয় Quattro ড্রাইভ সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করা সংক্রমণ। এই গাড়ির নাম থেকে বোঝা যাবে।

সর্বাধিক যে এই গাড়ী পৌঁছতে পারে 250 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় হয়। মডেল, একটি ডিজেল সমষ্টিগত দিয়ে সজ্জিত করা যেমন গতি বিকাশ করতে পারবেন না। 236 কিমি / ঘঃ - যে তার সীমা নেই। পেট্রোল সংস্করণ কম ছয় সেকেন্ডের মধ্যে একটি শত কিলোমিটার পর্যন্ত ত্বরিত করা হয়। একই ডিজেল - 6.6। এটা তোলে উল্লেখ করা উচিত, অডি পর্যালোচনা আলোচনা, যে এইগুলো রাস্তা বন্ধ মেশিনের জন্য বেশ শ্রদ্ধেয় হয়। সবাই গর্ব করতে পারেন। পেট্রল কত বা ডিজেল ইঞ্জিন অডি A6 Allroad Quattro প্রয়োজন? জ্বালানি খরচ পৃথক। ডিজেল সংস্করণ 100 কিলোমিটার প্রতি 6.6 লিটার, এবং পেট্রল প্রয়োজন - 8।

গতিরোধ সিস্টেম

এটি একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট। এই মডেলের ব্রেক সিস্টেম পর্যাপ্তরূপে উন্নত। সমস্ত চাকা বায়ু চলাচলের ডিস্ক নির্মাতারা মেশিন সজ্জিত করেছে। একটি পার্কিং ব্রেক বৈদ্যুতিকভাবে। পরিচালনা মেশিন খুব সংবেদনশীল, এবং মডেল যেমন Asr, Bas, ESP, প্রস্তুত ABS, EBD যেমন গুরুত্বপূর্ণ সিস্টেমের সাথে সম্পন্ন ড্রাইভিং প্রক্রিয়া সহজতর করা এবং অবশ্যই, সাহায্যের ফাংশন যখন চড়াই শুরু। সুতরাং যে মেশিন ব্যবস্থাপনা প্রক্রিয়া কোন সমস্যা ছাড়াই কোনো ড্রাইভারে দেওয়া হবে।

যোগ্যতা

অডি A6 Allroad Quattro ইতিবাচক মন্তব্য লাভ করেছে। হ্যাঁ, এটা গতিবিদ্যা তার পূর্বসুরী-কামরা থেকে সামান্য নিকৃষ্ট হয়। গতিতে তবে এর সুবিধাগুলো আছে। এই - তার প্রযুক্তিগত অংশে একটি চমৎকার গাড়ী। আর এই সত্য পরীক্ষা ড্রাইভ, যা ইতিমধ্যে অনেক পরিচালনা করা হয়েছে প্রমাণ করা। মেশিন খুব রীতিমত একত্র করা হয়, ড্রাইভার অসংশয়ে এবং নিরাপদে তার মধ্যে মতানুযায়ী - এই ধরনের মন্তব্য ইতিমধ্যে জার্মান মডেলের চাকা বসে মানুষ ছেড়ে। অনেকেই দাবি বাহ্যত গাড়ী দেখাচ্ছে না যে তিনি কি ভিতরে নেই। এই মেশিনে থেকে যেতে চায় না - তাই এটা আরামদায়ক। এটা সত্য হয় - ডেভেলপারদের শুধু অভ্যন্তর এবং সরঞ্জাম যে এমনকি সবচেয়ে পরিশীলিত ক্রেতা উপযুক্ত হবে তৈরি করতে আমরা যথাসাধ্য চেষ্টা করছি। এটা ইতিমধ্যেই সরঞ্জাম বিবরণ এবং বিভিন্ন ইলেকট্রনিক্স প্রাপ্যতা ভিত্তিতে বুঝতে করা সম্ভব ছিল।

এ ছাড়াও, প্রস্তুতকারকের এছাড়াও সম্ভাব্য ক্রেতাদের অতিরিক্ত অপশন সঙ্গে সংস্করণ উপলব্ধ করা হয় - অবশ্যই, প্রযোজ্য। সাধারণ, মানক যন্ত্রপাতি ও দরিদ্র নয়, কিন্তু হাজার দুয়েক জন্য একটি প্রস্তুতকারকের এখনও একটি অনন্য নকশা প্যাকেজ, যা আপনি আপনার পছন্দ অনুসারে অভ্যন্তর এবং গাড়ি থেকে বহি তৈরি করতে সক্ষম উপলব্ধ করা হয়।

খরচ এবং রক্ষণাবেক্ষণ উপর

কত 2015 সালে একটি আপডেট সংস্করণে এই মডেল পরিচালনা করব? এই গাড়ী মূল্যের একটি তিন মিলিয়ন 51 হাজার রুবেল সঙ্গে শুরু হবে। অবশ্যই, এই এখনও আনুমানিক মূল্য। এবং, অবশ্যই, কোনো অতিরিক্ত সরঞ্জাম ছাড়াই। এই - পেট্রোল সংস্করণ। এ পর্যন্ত কোনো প্রমাণ যে ব্যাখ্যা হতে পারে কত ডিজেল বৈকল্পিক খরচ হবে না।

এখন কিভাবে মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ করা বিষয়ে কয়েকটি শব্দ। যে শুধুমাত্র 2015 পর্যন্ত প্রকাশনার সংস্করণের উপর বিচার করা যাবে না। আপনি যে রক্ষণাবেক্ষণ আড়াল উচিত নয় এবং মেরামত ব্যয়বহুল হতে পারে। সব পরে, এটি "অডি" হয়! যাইহোক, এটা একটা গুরুত্বপূর্ণ সতর্কীকরণ মেনে চলতে প্রয়োজন। সঠিকভাবে মেশিন, যে ঝরঝরে হ্যান্ডেল, তাহলে এটি চিরতরে, একটি সুইস ঘড়ি মত স্থায়ী হতে পারে। তা সত্ত্বেও, এটা জার্মান সমাবেশ নেই - এই গাড়ির বছর এবং কয়েক দশক ধরে যান সেখানকার একটি দম্পতি পর ভেঙ্গে না।

সম্ভব কষ্ট

যে চ্যালেঞ্জ মালিকদের চিহ্নিত, আমরা সাসপেনশন সঙ্গে একটি সমস্যা মনে রাখবেন পারবেন না। এটা তোলে পিট এবং "গতি বাধা বিপত্তি" এবং ফুটপাত উপর জাম্পিং নিয়মিত হামলা নিহত হতে পারে। এটা যেমন বাঁধা সংঘটন এ গতি মন্দীভূত করা উচিত নয়। এই "অডি" যাক এবং জীপ গাড়ি গুণাট্য, কিন্তু এটি এখনও একটি পরম ব্যাপ্তিযোগ্যতা তা না হয় না।

আর এই মডেল তেল খেতে ভালবাসে। কিলোমিটার প্রতি 3000 লিটার, যাতে স্তর নিয়ন্ত্রণে রাখতে হবে। সাধারণভাবে, এটা ভাল সরকারী প্রতিনিধিদের দ্বারা পরিবেশিত হয়। এবং, অবশ্যই, সব সুপারিশ মেনে চলতে এবং একেবারে নিরাপত্তা উপেক্ষা করা হয় না।