বগুড়া-318 - একটি কঠিন বিজনেস ক্লাসের গাড়ী

কারণ তার নকশা ভাল 1998 থেকে সব পরিচিত বগুড়া-318, তাদের চেহারা আঘাত করে না। এই গাড়ী একটি বিশেষ মনোভাব প্রয়োজন। এই মেশিনের নকশা প্রশংসা করার জন্য, আপনাকে একটি ঘনিষ্ঠ কটাক্ষপাত করা প্রয়োজন।

"তিন ঘোড়ায় টানা গাড়ী" বগুড়া গাড়ির নকশা সমস্ত বৈশিষ্ট্য দেহী। মেশিন খুব সুরেলা দেখায়, এই মডেল যে প্রত্যাহার - Bavarian, কারিগরদের সৃষ্টি। হুড সহজে "নাক" মধ্যে মুখোমুখি জাফরি। হেডলাইট অর্ধ খিলান আকৃতির করার নিচ থেকে notches একজোড়া আছে। পিছন লাইট এছাড়াও চিঠি এল সঁজাত, এবং পার্শ্ব পিছন দরজা চাকচিক্যময় লাইনটি একটি সুতনু চাপ আকারে, শুধুমাত্র এই ব্র্যান্ডের চরিত্রগত তৈরি করা হয় না। যদিও বগুড়া-318 এবং তার পূর্বসুরী আগ্রাসী মনোভাব নিকৃষ্ট, কিন্তু এটা আরো মার্জিত পরিণত হয়েছে। এটি আর একটি উচ্চারিত ক্রীড়া গাড়ী, এবং একটি কঠিন হয় গাড়ী বিজনেস ক্লাসের।

যুক্তিবাদিতা ও এই মডেলের সুবিধা একটি প্রভাব আছে। ডোর হ্যান্ডলগুলি গাড়ির খুব আরামদায়ক এবং বড়। কার সীট সহজে নিয়ন্ত্রণযোগ্য। , চারদিক থেকে কোন levers দেখুন কারণ তারা সব চেয়ার এর কুশন গায়ে এক ব্লক ঐক্যবদ্ধ। ওয়েল চিন্তার বাইরে উচ্চতা এবং রোপণ স্টিয়ারিং বৈদ্যুতিক সমন্বয় গভীরতা সমন্বয় মিররের।

চারজন আরামে বগুড়া-318 মধ্যে ধরানো যায়। সান্ত্বনা বেশিরভাগই ভাল কারণ স্থান এবং আরামদায়ক আসন কার বেশ অনেক উপর যাত্রীদের এখানে ক্লিক করুন। রিয়ার যাত্রী সামনে আসন চিত্ এর হাঁটু স্পর্শ করবে না, এমনকি 180 সেমি, যা ছাপ করতে ব্যর্থ করতে পারবে না বৃদ্ধির সঙ্গে।

ইঞ্জিন ক্রোম মিট ব্যবহার না শুধুমাত্র উচ্চ বিল্ড গুণমান কারণে, খুব মসৃণ চালায়, কিন্তু।
বগুড়া-318 গোলমাল বিচ্ছিন্নতা নিশ্ছিদ্র। প্রকৌশলী, অর্ডার সম্পূর্ণরূপে আওয়াজকে কেটে করার জন্য প্রচেষ্টার অনেক করা মোটর শুধুমাত্র একটি সবে শ্রাব্য শব্দ রেখে।

গাড়ি থেকে গতিবিদ্যা দুই মুখোমুখি হন। আপনি মেশিনের বাস্তব ক্ষমতা অবিদিত অর্থনীতি মোডে সারাদিন অশ্বারোহণে পারেন। কঠিন এক্সিলেটর পিন করা, আপনি 4000 Rev / মিনিট পৌঁছতে পারে - গাড়ী পুরোপুরি ভিন্ন হতে ceases। এই ক্ষেত্রে আপনি দ্রুত একটি ছোঁ প্যাডাল এবং gearshift লিভার পরিচালনা করা প্রয়োজন। গিয়ার সূক্ষ্ম কাজ করা হয়, এবং ডান হাত নীচে হাত পুরোপুরি স্থাপন করা হয়। যদি প্রয়োজন হয় তাহলে, সে শুধু swings।

বগুড়া কার তাঁর সব তত্পরতা পরিচিত। এমনকি হার্ড ত্বরণ অধীনে "তিন 'অবাধ্যতার ইঙ্গিতে প্রকাশ করা হয় না। জারজ সন্তান এবং উচ্চক্রমে আছে + T আকর্ষণ নিয়ন্ত্রণ স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করে যে গাড়ির চাকা skidded বা মাথা মধ্যে বিঘ্নিত না হয়। এই শেষ, সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে জ্বালানী সরবরাহ এবং স্বতন্ত্র কায়দা গতিরোধক মধ্যেও।

প্রকৌশলী উপর বগুড়া-318 ব্রেক পুরোপুরি কাজ করেন। সিবিসি দিয়ে সজ্জিত করা "তিন ঘোড়ায় টানা গাড়ী" সিস্টেম সব। যখন বাধাদান ফলে cornering একটি নিরপেক্ষ হ্যান্ডলিং বজায় রাখা। অন্য কথায়, লক প্রতিরোধকারী এবং স্বতন্ত্র অক্ষ সঙ্গে ধ্বংস কায়দা করা হয়।

ধারালো চালনা ছাড়া গাড়ী চমৎকার রাস্তা অক্ষ বরাবর অভিন্ন বিদ্যুৎ বিতরণ (50:50) এবং ধন্যবাদ অধিষ্ঠিত স্বাধীন স্থগিতাদেশ সব কায়দা। সামনে এবং পিছন সাসপেনশন কাঠামো অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহার করার দরুন লক্ষণীয়ভাবে ওজন হ্রাস পেয়েছে।

"তিন" মান 6 airbags লাগানো। মেশিনের দরজা এ Latches যে প্রভাব এ স্কিউ দরজা প্রতিরোধ আছে, এটা jammed দেবে না।

একটি স্বতন্ত্র শৈলী এবং চরিত্র - এই বগুড়া-318 বৈশিষ্ট্য আছে। এই গাড়ী মূল্যের প্রায় 23 হাজার ডলার হয়। মেশিন যারা শুধু অপসারণ একটি উপায়, এবং আরও চাই জন্য নির্মিত হয়েছে।