বলিভিয়ায় মৃত্যু রোড। লা পাজ: মৃত্যুর রোড (ফটো)

এটা রাশিয়ান - আমরা দীর্ঘ ধারণা যে বিশ্বের সবচেয়ে বেপরোয়া মানুষ অভ্যস্ত হয়েছে। তাছাড়া, এটা বিশ্বাস করা হয় এই দেশে সড়ক যেমন যে শুধুমাত্র মরিয়া ডেয়ারডেভিলস তার জন্য করতে পারেন অশ্বারোহণে হয়। কিন্তু ঘটনা এই সংস্করণে সমর্থন করে না। গ্রহে জায়গায় যেখানে মানুষ যাতে দৈনন্দিন ঝুঁকি একটি সহজ এবং বিরক্তিকর রুটিন যেমন কহা অভ্যস্ত আছে।

খারাপ রাস্তা

বিশ্বের সবচেয়ে বিপজ্জনক রাস্তা দুই বাংলাদেশ এবং বলিভিয়ায় হয়। তারা দুজনই পর্বতে পাড়া হয়, তখন তারা ধারালো পালাক্রমে, খুব কঠিন ভূখণ্ড এবং খারাপ কভারেজ অনেক আছে, রাষ্ট্র গ্রীষ্মমন্ডলীয় জলবায়ু, ঘন বৃষ্টি, বড় তাপমাত্রা ওঠানামা ও দারিদ্র্য রাষ্ট্র কোষাগার এর কারণ নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন। বাংলাদেশ "মৃত্যুর রাস্তা" থেকে যাত্রা এর পর্যালোচনা খুবই বিরল, এটি পর্যটকদের প্রায় যাননি, এটা খুব ঝুঁকিপূর্ণ, এমনকি চরম ক্রীড়া সমর্থকদের জন্য। থেকে Coroico সর্পিল গ্রামাঞ্চলে ভ্রমণ সৌন্দর্য বলিভিয়ার রাজধানী লা পাজ ভিজিটর, সবচেয়ে তারিফ বুদ্ধিমান যে তার "শুধুমাত্র" একশো বা দুই প্রতি বছর অপেক্ষাকৃত কম জন নিহত।

ট্র্যাক Coroico মান - লা পাজ, বলিভিয়া

বলিভিয়ায় মৃত্যু উত্তর রোড এই লাতিন আমেরিকান দেশের একটি অত্যাবশ্যক পরিবহন ধমনী হয়। নিষিদ্ধ তার অপারেশন কেবল অসম্ভব, এটি শুধুমাত্র হাইওয়ে আপনি Coroico, Yungas উত্তর প্রদেশের কেন্দ্রের শহর থেকে রাজধানী ই তোলা যায়। তার সম্পূর্ণ দৈর্ঘ্য semidesyatikilometrovoy সে নত হয় ওভার, সর্বনিম্ন উচ্চতা 330 মিটার (প্রায় 1100 ফুট), এবং সর্বোচ্চ 3600 মিটার (12,000 ফুট) চেয়ে বেশী। অন্তর্নির্মিত বলিভিয়া সড়ক মৃত্যু শ্রম বন্দীদের Paraguayans সম্পৃক্ততা সঙ্গে বিংশ শতাব্দীর 30s মধ্যে ছিল, (পরে চাকো যুদ্ধের গিয়েছিলাম)।

70s এটা মার্কিন দ্বারা পুনর্নির্মিত হয়েছিল, কিন্তু প্রথম 20 কিলোমিটার asphalting সীমাবদ্ধ ছিল। দূরত্ব বাকি কঠিন আবরণ বর্জিত এবং যন্ত্রটি কাদামাটি মাটি, যা razmokaya অত্যন্ত পিচ্ছিল হয়ে জন্য যেতে হবে। ভূখণ্ড যার উপর রাস্তা মহান উপত্যকার অবিলম্বে সান্নিধ্যের মধ্যে অবস্থিত আমাজন নদী, যা গুরুত্বের তার শর্ত প্রভাবিত করে। সিদ্ধ স্থল প্রায়ই কায়দা অধীনে সরাসরি পড়ে, এবং কোন, এমনকি সবচেয়ে অত্যন্ত দক্ষ চালক এই ক্ষেত্রে বিপর্যয় রোধ করার জন্য করতে পারবে না। বাতাসের তাপমাত্রা এছাড়াও উচ্চ ঠান্ডা, যা ক্ষয় সম্ভাবনা বৃদ্ধি করতে গ্রীষ্মমন্ডলীয় তাপ থেকে পরিবর্তিত হয়।

"মৃত্যুর রাস্তা" এ রাস্তা নিয়ম

ওয়েব প্রস্থ 3 মিটার 20 সেন্টিমিটার বেশি না হয়, এবং এটি প্রতিবাদী ট্রাফিক প্রবাহ উল্লেখযোগ্য সমস্যার সৃষ্টি করে। কিন্তু এক দিক আন্দোলনে সবচেয়ে আবদ্ধ স্থানে অতট উপর অর্ধেক তার প্রস্থ হ্যাং পদধ্বনি, খুব বিপজ্জনক বলে।

প্রতিটি ফ্লাইট আগে, এবং তারা অনেক বার দৈনন্দিন ঘটে, এবং ড্রাইভার ও যাত্রীদের সযত্নে প্রার্থনা করছে। এটা তোলে সাহায্য করে, তবে সব সময় নয়।

রাস্তা স্বাভাবিক নিয়ম এখানে প্রযোজ্য হবে না। বলিভিয়ায় ডেথ রোড নিজস্ব শিষ্টাচার তার সাক্ষাৎ ড্রাইভার দ্বারা পালিত করেছে। অগ্রাধিকার অধিকার ট্রাফিক ঊর্ধ্বে চলন্ত হয়েছে। কোনো বিরোধ, দুই গাড়ির বন্ধ করা হয়, ড্রাইভার বাইরে গিয়ে কিছু সময় একে অপরের সঙ্গে আলাপকালে লাতিন আমেরিকান শীতলতা figuring আউট যারা বন্ধ ব্যাক এবং কিভাবে নিরাপদে পরস্পর পাস করার প্রয়োজন হয় না। ট্রাফিক অধিকাংশই এখানে আউট বাহিত হয় বেশ পুরানো বাস ও ট্রাক, এই যানবাহন উল্লেখযোগ্য আকার আছে, এবং যদি আমরা তাদের অ আদর্শ প্রযুক্তিগত শর্ত এবং "পালকহীন" টায়ার বিবেচনা, এটা যে উপসংহার সাহস উপর verging মূর্খতার স্থানীয় মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি সহজাত সম্ভব, সেইসাথে তাদের পেশাদারি।

যেখানে নাম করেনি

উপায় দ্বারা, বলিভিয়া আমার নাম ভয়ানক রাস্তা মৃত্যুর অপেক্ষাকৃত সম্প্রতি পেয়েছে। 1983 এর আগে পর্যন্ত রসাতল একশ জন যাত্রী নিয়ে বাস বন্ধ হিংস্র, তার আনুষ্ঠানিক নাম গতানুগতিক ধুত: «উত্তর Yungas রোড»।

এর পরে, 1999 সালে আরেকটি প্রধান দুর্যোগ ছিল, আট ইজরায়েলের গাড়ির খাড়া ঢাল থেকে পতিত নিহত ও দুর্ঘটনা বিশ্বের সম্প্রদায়ে পরিচিত হন।

ট্রাক, বাস এর কঙ্কাল, এবং তাদের ভাঙ্গা ট্র্যাকের কিছু পয়েন্ট থেকে দৃশ্যমান পতনশীল গাছ তারা ড্রাইভার মনমরা অনুভূতি সৃষ্টি, অনেক ক্ষতিগ্রস্তদের প্রত্যাহার করে।

গ্রিম খ্যাতি সড়ক তার পালাক্রমে থেকে সুন্দর দৃশ্য সাথে বৈপরীত্য। ক্রান্তীয় পর্ণরাজি একটি দাঙ্গা, সেইসাথে সমৃদ্ধ রং ছলনাময় অসতর্কতা ও ভুল অনুপ্রাণিত করা। কখনও কখনও এই রাস্তা সংক্ষিপ্ত বলা হয়, এক শব্দ: "। মৃত্যু"

পর্যটন নন্দনকানন। বা নরকে ...

লা পাজ - তবুও না শুধুমাত্র স্থানীয় ড্রাইভার ট্র্যাক Coroico কাছাকাছি যেতে হয়। মৃত্যুর রাস্তা তার বিপদ এবং চরম পর্যটকদের ল্যান্ডস্কেপ সৌন্দর্য entails। 2006 সালে সবচেয়ে বিপজ্জনক এলাকা পথ একটি অতিরিক্ত পাড়া সেগমেন্ট জন্য প্রায় ড্রাইভ করতে পারেন, কিন্তু পুরাতন যাত্রাপথে ট্রাফিক নিষিদ্ধ করা হয় না।

নিয়মমাফিক একজন প্রশিক্ষক এবং একটি মিনিবাস অক্জিলিয়ারী এবং জরুরী ব্যায়াম সরঞ্জাম দিয়ে লোড সঙ্গে সাইকেল আরোহীদের একটি দলের একটি ক্রস বিবেচনা করা হয়। প্রস্থানের পূর্বে, প্রতিটি অংশগ্রহণকারী একটি কাগজ পাথ, স্বাক্ষর যা দুর্ভাগ্যজনক পরিণতি ঘটনা দাবী অনুপস্থিতি সম্পর্কে স্পেনীয় দাবির মধ্যে। না যে ড্রপ মারাত্মক ভাবে শেষ, কিন্তু একটি স্থানীয় হাসপাতালে পেতে গুরুতর আঘাত ক্ষেত্রে সহজ নয়। ক্ষতিগ্রস্তদের চিকিৎসা মেশিন চলে যাবে যাবৎ তার সব একই মারাত্মক পথ অতিক্রম করতে হবে, এবং দ্রুত এটা করা সম্ভব। কিন্তু মানুষ এখনো প্রতি ঘন্টায় 60 কিলোমিটার উতরাই গতি উন্নয়নশীল ঝুঁকিতে।

মৃত্যু, ছবি ও অভিজ্ঞতার রাস্তা

সবাই দূরবর্তী দেশের জন্য ত্যাগ, তাদের তাদের নিজস্ব কোন কিছু খুঁজে প্রত্যাশী। কিছু আরামে আস্তে আস্তে কোমল সমুদ্রে একটি লাউঞ্জ চেয়ারে বসা এবং পরিষেবা, যা "সব সমেত" সেবন বিশ্রাম বাড়ি ছেড়ে। অন্যান্য আগ্রহী দর্শনীয়, যাদুঘর প্রদর্শনী এবং সূক্ষ্ম স্থাপত্য। এমনকি রন্ধনসম্পর্কীয় পর্যটন, যা gourmets আসক্ত হয়। আমাজন তীরে এই কেউ না।

কি বলিভিয়া পর্যটকদের আকর্ষণ? মৃত্যু রোড, চিত্রানুগ অতট এর ব্যাকগ্রাউন্ড বা সাথে একটি ফটো মেশিন বিরতি, বহিরাগত বায়ুমণ্ডল এবং মৃত্যুর ঝুঁকি কোর থেকে হারিয়ে - যে বাড়িতে দক্ষিণ আমেরিকান দেশে দুরের একটি যাত্রা থেকে একটি পর্যটক নিয়ে আসে।