ভ্রমণ, বিমান
বাতাসে অবাধ্যতা: এটি কিভাবে বিপদজনক?
যারা ভ্রমণ উড়ে যেতে চান, তবে সম্ভবত কি কখনো একটি বিমান মধ্যে অবাধ্যতা অভিজ্ঞতা হয়েছে। যদিও এই ঘটনাটি যে ফ্লাইট নেই পালন করা হয়, এটা সম্পর্কে আরো জানতে অতিরিক্ত নয়। একটি নিয়ম হিসাবে, সবকিছু নিম্নরূপ সম্পন্ন করা হয়: কমান্ডার ঘোষণা করেন যে সমতল অবাধ্যতা আঘাত যাত্রীদের জিজ্ঞাসা আসন উপর বসতে এবং আপনার সীট বেল্ট দৃঢ় করা। এবং তারপর তথাকথিত অবাধ্যতা শুরু হয়, সেখানে মামলা যখন লটবহর তাক খোলা হয়, এবং কিছু কেবিন প্রায় নিক্ষিপ্ত হয়। হ্যাঁ, এটা ভীতিকর মনে হতে পারে, কিন্তু প্রায়ই সেখানে ভীত হতে কোনো কারণ নেই, কিন্তু এই ধরনের মুহূর্তের মধ্যে কিছু যাত্রী বমি বমি ভাব হতে পারে। আপনি কি প্লেনে অবাধ্যতা সম্পর্কে জানা উচিত?
প্রথম সব, এটি পাইলটের দক্ষতা উপর নির্ভর করে না। তিনি সমতল কম্পনের ছিল না, এবং সবসময় এটি অবাধ্যতা মধ্যে পতিত এড়াতে পারেন, বিভিন্ন কারণের, যা নীচে আলোচনা করা হল জন্য। শুধু মনে রাখবেন যে যেমন একটা জিনিস অবাধ্যতা জোন সমতলে, অধিকাংশ ক্ষেত্রে, তাঁর শক্তি তার পরেও। সাধারণত, স্বনির্দেশকারী কেবল সবচেয়ে গুরুতর ক্ষেত্রে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়েছে। এবং, যে পাইলট কেউই সোজা অবাধ্যতা জোন মধ্যে উড়বে না মনে রাখা নিশ্চিত করা
সুতরাং কেন এই প্রপঞ্চ কখনও কখনও দেখা যায় এবং কখনো কখনো না? সব কিছু কি বলা উপর নির্ভর করে? বায়ু প্রবাহ পয়েন্ট: উর্ধমুখী এবং নিম্নমুখী। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এই Eddy স্রোত রয়েছে ভর কেন্দ্রে ঝড় মেঘ। কিন্তু কখনো কখনো বিপদ এলাকার প্রান্ত পালন, এবং তাদের উপস্থিতি নির্ধারণ করতে এত সহজ নয়। অন্য সম্ভাব্য কারণ তথাকথিত জেট স্ট্রিম হয়। এটা তোলে বয়ে অনুভূমিক বা উল্লম্ব গতি যে নাটকীয়ভাবে পরিবর্তন করা হয়। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এই ঘটনাটি উত্তর আমেরিকার পূর্ব উপকূল এ পালন করা হয়।
প্লেনে অবাধ্যতা এমনকি মেঘমুক্ত আকাশ পরিলক্ষিত হতে পারে, এবং সবসময় সম্ভব দ্রুত বিপদ জোন নামা, বিশেষ করে যেখানে বিমান চলাচল বেশ ঘন হয়। সমস্যা হলো মেনে চলতে প্রয়োজনীয় হয়
কোনো প্রমাণ যে নিজেই অবাধ্যতা গম্ভীরভাবে বিমান ক্ষতি করতে পারে নাই। তারা ডিজাইন করা হয় যাতে এমনকি শক্তিশালী অবাধ্যতা, তারা বাতাসে পৃথক্ হত্তয়া না, এটা বিশেষভাবে পরীক্ষা করা হয়। যাইহোক, প্লেনে অবাধ্যতা অবমূল্যায়ন না। এমনকি যদি মনে হচ্ছে যে ঝুঁকি কম, এটাই কি প্রদর্শন আলো ক্রু এর নির্দেশাবলী এবং বার্তা অনুসরণ করার প্রয়োজন নেই,
কখনও কখনও Eddy স্রোত বিমানবন্দর উপর পাওয়া যায়। কারণ বিমান একটি কম উচ্চতায় হয় এবং স্থল হতে পারে এই বিপজ্জনক। তা সত্ত্বেও, কোন অবস্থায়, যে ক্রু বিপজ্জনক বিবেচনা করে, সম্ভবত, এটা বিকল্প বিমানবন্দরে অবতরণ সিদ্ধান্ত করা হবে না। যদি একটি ফ্লাইট চেড় এবং পাইলট এটি সম্পর্কে জানান, এবং উইন্ডো মেঘ নয় ভয় পাবেন না। একটি নিয়ম হিসাবে, যাত্রী কেবল কোনো সমস্যা দেখতে পাচ্ছি না, তাই স্নায়বিক হতে হবে না: ক্রু সবসময় প্রথমত ও সর্বাগ্রে যাত্রীদের নিরাপত্তা নিয়ে চিন্তিত।
Similar articles
Trending Now