বিমান সাধারণ বিবরণ এবং ইতিহাস ফকার-70

-70 - самолёт , который был создан в Нидерландах конструкторами одноимённой компании в 1993 году. ফকার -70 - সমতল, যা নেদারল্যান্ডে 1993 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়, eponymous কোম্পানী ডিজাইনার। এর মূল উদ্দেশ্য স্বল্প দূরত্বের উপর দিয়ে বয়ে যাওয়া যাত্রী পরিবহন বাস্তবায়ন ছিল। তার জন্য অপারেশন মডেল তথাকথিত কর্পোরেট বিমান খ্যাতি সময়।

একটি সংক্ষিপ্ত ইতিহাস

এই বিমান তৈরির কাজ 1992 সালে শুরু হয়। প্রধান কোম্পানির ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা অনুসৃত লক্ষ্য, সময় এফ 28 জেট বিমান, একটি কার্যকর ও আধুনিক মডেল এ অপ্রচলিত প্রতিস্থাপন ছিল।

প্রোটোটাইপ ফকার-70 1993 সালে Vonsdrehte এয়ারপোর্ট থেকে বাহিত প্রথম আত্মপ্রকাশ ফ্লাইট। পরে বিমান ফ্লাইট টেস্ট প্রোগ্রাম সফল সমাপ্তির এখনো কম সশব্দ এবং দ্রুত মডেল হিসেবে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত চেয়ে মূলত প্রত্যাশিত।

অক্টোবর 14, 1994 বিমান এফএএ সার্টিফিকেশন এবং নেদারল্যান্ডস পেয়েছে। যে পরে দশ দিনের মধ্যে, কোম্পানি ফোর্ড মোটর কোম্পানি এই পরিবর্তনের প্রথম উৎপাদন বিমান পেয়েছে।

প্রথম গ্রাহকদের

প্রকাশ্য ঘোষণা প্যারিসে বিমান চালনা প্রদর্শনী অংশ হিসেবে 1993 সালের জুন মাসে করা হয়। -70 от индонезийских авиаперевозчиков Sempati Air и Pelita Air Service. এমনকি, তখন উত্পাদন কোম্পানী ইন্দোনেশীয় এয়ারলাইনস Sempati এয়ার এবং Pelita এয়ার সার্ভিস থেকে পনের আত্মপ্রকাশ ফকার -70 মেশিনের জন্য একটি আদেশ পেয়েছে।

ইউরোপ এর প্রথম গ্রাহক বিমান প্রতিনিধিরা মধ্যে ব্রিটিশ কোম্পানিতে ব্রিটিশ মিডল্যান্ডস, যা নভেম্বর 1993 সালে একটি চুক্তি দীর্ঘমেয়াদী লিজ পাঁচটি বিমান সাইন হয়েছিল। শুধু একটি মাস পরে, ডাচ আমেরিকান কোম্পানি: Mesa এয়ার দুই বিমান বিক্রি। উপরন্তু, চুক্তি ছয় মেশিন আরও কেনার সম্ভাবনা জন্য প্রদান করে।

মূল বৈশিষ্ট্য

-70 имеет узкий фюзеляж и довольно скромные габариты. বিমান ফকার -70 একটি সংকীর্ণ বিমানদেহ এবং বিনয়ী মাত্রা। 8,51 মিটার - বিশেষ করে, তার দৈর্ঘ্য 30,91 মিটার এবং উচ্চতা হয়। এই ক্ষেত্রে একটি বিমান গরূৎ বিঘত 28,08 মিটার। মেশিন সর্বোচ্চ নিতে বন্ধ ওজন 36,74 টন পর্যায়ে সেট করা হয়। বিমান যাত্রীদের 79 বেশি একই পরিবহনের জন্য পরিকল্পিত। ক্রু দুই জনের অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। বিমান না 2000 চেয়ে বেশি কিলোমিটার দূরে যাওয়ার চালায় করতে সক্ষম হয়।

মডেল দুটি turbojets রোলস রয়েস টে Mk.620 দিয়ে সজ্জিত করা। তাদের প্রতিটি শক্তি টানা 6290 কিলোগ্রাম। তারা মেশিনের পিছন স্থাপিত হয়। জ্বালানি ট্যাংক ক্ষমতা 9640 লিটার হয়। পরিষেবা সিলিং 10 700 মিটার চিহ্ন সীমাবদ্ধ। ক্রুজ জাহাজ গতি 850 কিমি / ঘঃ হয়।

সমতল ব্যবহৃত এভিওনিক্স কোম্পানি "কলিন্স", যা সম্পূর্ণরূপে ARINC -700 মেনে চলে। ইঞ্জিন এবং অন-বোর্ড ব্যবস্থা ফ্লাইট বৈশিষ্ট্য সম্পর্কিত তথ্য ছয় রঙিন ডিজিটাল পর্দা পাইলটদের দ্বারা প্রদর্শিত হয়। এছাড়া মডেল এবং ডায়গনিস্টিক সিস্টেম।

বৈঠকখানা

-70. এখন একটি ফকার -70 মধ্যে যাত্রীদের স্থাপন সম্পর্কে কিছু কথা ডা। является довольно простой и очень похожа на другие модели в нише самолётов, рассчитанных на 70-80 человек. কেবিন এর পরিকল্পনা বেশ সহজ ও খুব একটি কুলুঙ্গি বিমান, 70-80 জনের জন্য পরিকল্পিত অন্যান্য মডেলের অনুরূপ। উপরোক্ত আলোচনা লক্ষনীয়, মোটর, লেজ অংশে অবস্থিত হয় তবে, এই পরিবর্তনের মাছ ধরার নৌকা জন্য টিকেট ক্রয়, এটা উত্তম সামনে বা মধ্যম অংশ, যেখানে গোলমাল কার্যত অনুপস্থিত জায়গা পছন্দ করে নিন।

উৎপাদন শেষ

1995 সালে, নতুন মালিক এর সম্পত্তি স্থানান্তরণ ফকার কোম্পানি পর তার অবস্থান উল্লেখযোগ্যভাবে অবনতি হয়েছে। অধিকন্তু, নেতিবাচক প্রভাব বাজারে প্রচলিত যখন ঠাসাঠাসি। ফলস্বরূপ, মার্চ 1996, এটা কোম্পানির দেউলিয়া সচেতন হয়ে ওঠে। কিছু সময়ের সাথে এখনো মুলতুবী সমাপ্তির বাস্তবায়িত ও যানবাহন আদেশ দেন। এপ্রিল 1997 সালে ডাচ এয়ারলাইন KLM গত উদাহরণস্বরূপ বিমান বিতরণ করা হয়।

47 গাড়ির একটি মোট (1 প্রোটোটাইপ সহ) বিমান সিরিয়াল উৎপাদন সময় সংগৃহীত হয়েছে। -70 продолжают активно эксплуатироваться не одной европейской авиакомпанией. এটা লক্ষনীয় যে নির্মাতার দেউলিয়া অবস্থা যুগ মডেলের কারণ মুহূর্ত বিমান ফকার -70 অব্যাহত এ সমাপ্ত করা হয় না, সক্রিয়ভাবে এক ইউরোপীয় বিমান না গ্রহণকারী।