বিশ্বের গুরুতম ট্যাংক রাশিয়া সালে নির্মিত হয় না। আর ভাল ...

রূশ সম্রাট্ ক্যানন - মস্কো ক্রেমলিন দখল এর দর্শকরা প্রাচীন রাশিয়ান শিল্প অস্ত্রের একটি মাষ্টারপিস তারিফ করতে পারেন। এটা তোলে বিশাল, এবং এ ধরনের ভয় প্রতিদ্বন্দ্বী অনুপ্রাণিত পারে এক, কিন্তু সামরিক অ্যাপ্লিকেশন খুঁজে পাওয়া যায়নি।

তাহলে আজ বিশ্বের গুরুতম ট্যাংক বেঁচে, তার ভাগ্য একই হত। এটা একটা চেহারা হতে পারে, প্রায় পদব্রজে ভ্রমণ, বিকট আকার ভাবছি, তার বন্দুক ধ্বংসাত্মক ক্ষমতা তারিফ। এবং তারপর কোনো অস্ত্র প্রধান টাস্ক এই দৈত্য এর কহা অপদার্থতা সম্পর্কে একটি উপসংহার আছে। যেমন একটি কলোসাস লড়াই করতে পারবে না।

ট্যাংকের সুস্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত উদ্দেশ্য প্রতিটি বর্গ জন্য ভিন্ন। এই তারা জাহাজ মত হল: যেখানে প্রয়োজন ধ্বংসকারী রণতরী উপযুক্ত নয়।

ওজন শ্রেণীতে ট্যাঙ্ক বিভাজন আবার তাদের স্থানচ্যুতি অনুযায়ী বাংলাদেশের জাহাজ মনে করিয়ে দেয়। এটা খুবই শর্তসাপেক্ষ হয়, এছাড়াও বিভিন্ন দেশে পৃথক। ছোট (5 টন পর্যন্ত ওজনের) শুধুমাত্র মেশিন বন্দুক সঙ্গে সশস্ত্র এবং পরিদর্শন এবং আপনি শত্রু পিছন উপর অভিযান জন্য ডিজাইন করা হয়েছে: সাধারণভাবে, ছবি হল নিম্নরূপঃ। হাল্কা (5-15 মি) ছোট ধীশক্তি বন্দুক, নির্মাণ একটি অ্যানালগ অশ্বারোহী দ্রুত আক্রমণ ও সমাধান নীচে উপস্থিত বাস্তবায়ন যেমন আছে। ওজন মাঝারি আপ 40 টনে ট্যাংক, তাদের টাস্ক - সুরক্ষিত সুরক্ষা বিরতি। ভারী - সমস্ত যে এমনকি বড় এবং শক্তিশালী।

1917 ইতিমধ্যে জার্মানরা একটি মোবাইল দুর্গ কে-Wagen নির্মাণের শুরু করেন। এটি বিশ্বের গুরুতম ট্যাংক তিনি 150 টন তুলিত ছিল। জার্মান কমান্ড, পশ্চিম সীমান্তে বিরক্ত অবস্থানগত যুদ্ধ ছিল এমন কিছু বিষয় যা প্রতিরক্ষা ফরাসি লাইন পেষ পারে না। বস্তুতপক্ষে, "কে-Wagen" চার বন্দুক একজন আর্টিলারি ব্যাটারি ছিল, একটি হেঁটে গতিতে ক্ষেত্র জুড়ে হামাগুড়ি দিয়া। মহিমা জয়মাল্য এই প্যাটার্ন অস্ত্র নিজেদের লাভের হয়নি এবং যুদ্ধের ফলাফল কোন প্রভাব ফেলেছিল।

পাঠ ক্ষতিগ্রস্তদের অন্তর্ভুক্ত ভবিষ্যৎ বিজয়ীদের জন্য হয়নি। যুদ্ধের আগে যেমন একটি দৈত্য ফরাসি গড়ে তুলতে শুরু তাদের গাড়ী FCM-এফ 1 145 টন তুলিত। এটা তোলে পদে একটু ছিল "বিশ্বের গুরুতম ট্যাংক।" FCM-F1 এবং প্রয়োগ করা যাচ্ছে না, তিনি Maginot লাইন তার অপদার্থতা বিভক্ত।

অন্যান্য সকল সাঁজোয়া heavyweights অনুরূপ কাঠামোগত ত্রুটি ভোগ সুবিধা এবং পুরু বর্ম এবং শক্তিশালী অস্ত্র ব্যর্থ করে দেন। তারা অচল ছিল, সামান্য ক্ষমতা রিজার্ভ, সেতু ও রেল প্ল্যাটফর্মের তাদের প্রতিরোধ করতে পারেনি ছিল।

সব মুখপত্র জার্মানরা উপর স্থায়ী ঘাটতি ধাতু, ঢেউ ক্ষমতা এবং সর্বনাশা পরিস্থিতির অবস্থায় দৈত্য 140 টন ইস্পাত "মাউস» আজ্ঞা Fuhrer যেমন মাউস ই-100 নির্মিত। এটা তোলে 1944 সালে শুরু করেন, কিন্তু সম্পন্ন না - যুদ্ধ শেষ হয়ে গেল। পূর্বে তৈরি দৈত্য মাউস অষ্টম 188 টন তুলিত। এই বিশ্বের পরবর্তী গুরুতম ট্যাংক ধাতু বাস্তবায়িত, এবং এছাড়াও সর্বগ্রাসী চিন্তা অর্থহীনতা একটি প্রাণবন্ত উদাহরণ ছিল। জার্মানরা কোন উপকার দু কপি উভয় নির্মিত।

সোভিয়েত ট্যাংক বিল্ডার আগে মেশিনের ওজন বাড়িয়ে করার প্রচেষ্টা করা হয়নি। বিপরীতভাবে, এটা যতটা সম্ভব কমাতে একটি শক্তিশালী ট্যাংক রক্ষার নিশ্চিত এবং একটি অস্ত্র যে কোনো লক্ষ্য ভেঙে দিতে পারে equipping যখন প্রয়োজন ছিল। গুরুতম ইউএসএসআর ট্যাংক - "Iosif স্তালিন-7 '- শুধুমাত্র 68 টন, সঙ্গে 70 গেজ 130 মিমি বন্দুক সঙ্গে সশস্ত্র তুলিত এবং 350 মিমি পুরু একটি কৌণিক বর্ম ছিল। এভাবে ইসি-7 60 কিমি / ঘঃ একটি গতিতে অগ্রসর করতে সক্ষম হয়েছে, একটি কম প্রফাইল, যা ঢাকন উন্নত ছিল। তা সত্ত্বেও রাষ্ট্রের কমিশনের এই মাষ্টারপিস বাতিল করেছে। তিনি আধুনিক যুদ্ধ জন্য খুব ভারী ছিল। গোড়ার দিকে 60 ies এর সোভিয়েত ডিজাইনার প্রথম মাঝারি ওজন সাঁজোয়া যানবাহন সম্ভাবনা বুঝতে।

আমেরিকান "Abrams" - গুরুতম আধুনিক ট্যাংক। এটা তোলে অধিক 62 টন ওজন, এবং এটি মধ্যপ্রাচ্যে যুদ্ধের, যেখানে এটি অতিক্রম করতে পানি অবমুক্ত বা সেতু বাধ্য করার প্রয়োজন নেই ভাল অবস্থায় ছিল। প্রতিশ্রুতি রাশিয়ান সাঁজোয়া নমুনার অনেক সহজ 47 টন পর্যন্ত। আমাদের ডিজাইনার পছন্দ এবং maneuverability। যাইহোক, এতোগুলো গুলি তারা, খুব, ভুলবেন না।