বীমা MTPL পেমেন্ট: কিভাবে কি অপরিশোধিত হয় পেতে

আসলে আমাদের দেশে নিবন্ধন বাধ্যতামূলক MTPL নীতি যে সত্ত্বেও, অনেক বীমা এই ধরনের সারাংশ ভুল বুঝা। ফলস্বরূপ, যদি এটা একটি দুর্ঘটনা মধ্যে প্রবেশ করে, তারা সত্যি সত্যি বিস্মিত যখন তারা আবিষ্কার যে বীমা দ্বারা MTPL পেমেন্ট তারা যোগ্য হবেন না।

এটি বোঝা যে avtograzhdanki মানে হল আপনার দায় বীমা গুরুত্বপূর্ণ তৃতীয় পক্ষের কাছে। অর্থাৎ বীমা পেমেন্ট শুধুমাত্র আহত পক্ষের কাছে রাখা হয়। অন্য কথায়, MTPL নীতিটি উপার্জন, আপনি জনগণের সম্পত্তি বীমা। আপনি আপনার গাড়ী বীমা চান, আপনি অতিরিক্ত শোভাকর উচিত নীতি Casco।

দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে পদক্ষেপ

ফলস্বরূপ, এক গাড়ি দুর্ঘটনায় কোনো ক্ষতি ঘটে। এটি উভয় মানুষের স্বাস্থ্য এবং রাস্তা যানবাহন প্রয়োগ করা যেতে পারে। আপনার কি কোন এক্সিডেন্ট জড়িত হয় তাহলে, প্রথমে যে কাজটি করা উচিত - একটি জরুরি অবস্থা চিহ্ন স্থাপন করা, ট্রাফিক পুলিশ ও কল জরুরি অবস্থা কমিশনার মো। কোন ক্ষেত্রে কার সরাতে করা উচিত নয়।

বিশেষজ্ঞদের আগমনের মুহূর্ত পর্যন্ত দ্বিতীয় অংশগ্রহণকারী দুর্ঘটনা তার অবস্থার আলোচনা করা উচিত নয়। ও অপরাধবোধের ভর্তি - এটা ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শকগণ (-setup, অবশ্যই, সম্পূর্ণরূপে সুস্পষ্ট ক্ষেত্রে) হয়। জন্য সময় নষ্ট করতে নয়, দুর্ঘটনার অংশগ্রহণকারীদের পারেন "দুর্ঘটনার নোটিশ" পূরণ করুন এবং এটা সাইন ইন করুন।

দুর্ঘটনা ট্রাফিক পুলিশ একটি শংসাপত্র, একটি প্রোটোকল এবং দোষী একটি রেজল্যুশন দুর্ঘটনায় ইস্যু করা আবশ্যক সাইটে কাজ সমাপ্তির পরে। নথি জারি না হলে যখন জিজ্ঞেস নিশ্চিত করা এবং যেখানে আপনার দুর্ঘটনার বিশ্লেষণ করা হবে। আপনি একটি আহত পার্টি হন, এই সব কাগজপত্র তা নিশ্চিত করার জন্য আপনি অন্তর্গত CTP গণনা জন্য পেমেন্ট করেছেন প্রয়োজন হবে।

বীমা কোম্পানি

একবার আপনি বীমা কোম্পানি থেকে একটি বিবৃতি, সেইসাথে সব প্রয়োজনীয় কাগজপত্র প্রদান আপনি ক্ষতিগ্রস্ত স্বাধীন বিশেষজ্ঞ পর্যালোচনা করতে একটি তারিখ নির্ধারিত করা হবে না। 30 দিনের মধ্যে গাড়ির পরীক্ষার পর দিন, বিমা আবেদনের ভিত্তিতে একটা সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত নয়। প্রায়শই, তবে পদ্ধতি বিলম্ব এবং এমনকি করতে পারেন অতিরিক্ত দস্তাবেজ জমা।

এমনকি আপনি যদি দুর্ঘটনার দোষী নন, আপনি সত্য যে বিমা উল্লেখযোগ্যভাবে অন্তর্গত CTP জন্য অর্থপ্রদান পরিমাণ অবমূল্যায়ন পারে জন্য প্রস্তুত করা উচিত নয়। Rosgosstrakh, উদাহরণস্বরূপ, 2012 সালে ক্ষতিপূরণ অস্বীকার একজন নেতার ওঠে বীমা নীতি।

বাধ্যতামূলক মোটর বীমা বীমা পেমেন্ট আসলে যা তার চেয়ে, বিমা বিভিন্নভাবে করতে পারেন:

- পরিবর্তে গাড়ির যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন তাদের মেরামতি প্রোটোকল মূল্যায়ন খরচ চিহ্নিত হয় (যেমন, বাম্পার বন্ধনে);

- তাদের পরিধান খুচরা যন্ত্রাংশ কারণে বিষয়ে খরচ হ্রাস নির্ধারণে ব্যবহার করা হয়েছে।

অনেক কেনই বা চাইবে বিমা না করে ছাড়বে না। উত্তর সহজ - খুব কম লোকই তার স্বার্থ রক্ষার্থে, যার মানে হল বীমা কোম্পানী ক্ষতিপূরণের জন্য তহবিলের একটি বিপুল পরিমাণ সংরক্ষণ করতে হবে আদালতে যেতে হবে।

আপনি কি নিশ্চিত যে বিমা যথেষ্ট বাধ্যতামূলক মোটর বীমা বীমা পেমেন্ট দ্বারা আপনাকে অপরিশোধিত understates, কোর্টে গিয়ে নিশ্চিত করা হয়, তাহলে! এটা সম্ভব না শুধুমাত্র নিজেকে, কিন্তু তাদের প্রতিনিধিদের মাধ্যমে তা নিশ্চিত করুন। আজ, এই ধরনের একটি সেবা বাজার থেকে কোম্পানি, প্রায় কাছাকাছি। এটা এক যে শুধুমাত্র আদালতে জয়ের পর তাদের পরিষেবার জন্য পেপ্যাল ফী বা খরচ চয়ন করতে গুরুত্বপূর্ণ।

এবং পরিশেষে, আমি মনে রাখবেন, যাই হোক, মেরামতের না গাড়ী সামনে MTPL বীমা পেমেন্ট পেতে। তা না হলে, কম ক্ষতিপূরণ ক্ষেত্রে, আপনি কিছু প্রমাণ করতে পারবে না।