"বৃহদাকার সামুদ্রি পক্ষিবিশেষ" (, L-39) - প্লেন স্বপ্ন

"অ্যারো, L-39" - চেক উৎপাদনের বিমান, পাইলট প্রশিক্ষণের জন্য উদ্দেশ্যে। এছাড়া হানতে জঙ্গী স্বল্প পরিসর হিসেবে ব্যবহার করা যেতে পারে। বিমান বেসামরিক সংস্করণ পাইলটদের সান্ত্বনা জন্য প্রিয় অপারেশন, গতি, maneuverability এবং নির্ভরযোগ্যতা কর্মের আছে।

বিবরণ

অ্যারো, L-39 Albatros (সঙ্কুচিত নাম - "এলি") বাণিজ্যিকভাবে চেক এয়ারলাইন অ্যারো Vodochody উত্পাদিত হয়। 1968 এবং 1999 যেহেতু এটা মডেল, L-39 2868 ইউনিট এবং এল-59 মহাসড়কে উন্নীত সংস্করণএই 80 ইউনিট উত্পাদিত হয়। (রাশিয়া - তাদের মধ্যে) এখনও পরিষেবাতে চারপাশের দুনিয়া প্রশিক্ষণ বিমান, L-39 টিরও বেশি ত্রিশ দেশে।

এল-39 একটি একক Albatros ডবল জেট প্রশিক্ষণ বিমান নয়। তিনি আরো প্রায়ই প্রাথমিক পাইলট প্রশিক্ষণ ও অভিজ্ঞতা পাইলটদের পুনরায়োজন জন্য ব্যবহৃত হয়। সম্ভাব্য অ্যাপ্লিকেশন ফাইটার বিমান কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য (ছোট আকার, রণসজ্জা অভাব) হিসাবে সীমাবদ্ধ। যাইহোক, মডেল বুদ্ধিমত্তা ড্রোন, ড্রোন, হেলিকপ্টার সঙ্গে তার আচরণ বেশ কার্যকর।

গল্প

এল-39 - একটি সমৃদ্ধ ইতিহাস সঙ্গে সমতল। "বৃহদাকার সামুদ্রি পক্ষিবিশেষ" এর প্রথম ফ্লাইট 1968 সালে অনুষ্ঠিত হয়, এবং তারপর থেকে দৃঢ় অ্যারো এই সফল মডেল একাধিক সংস্করণ বেশি 2900 ইউনিট রক্ষা করেছেন। এল-39 এখনও অনেক দেশে বিমান বাহিনীতে কাজ করে, এবং এছাড়াও ব্যক্তিগত পাইলটদের মধ্যে জনপ্রিয়, বিশেষ করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নেই।

এল-39 আর উত্পাদন করা হয় যদিও, বেসামরিক ও সামরিক বিমান পরিবর্তন ক্রমান্বয়ে কন্ট্রোল সিস্টেম, যোগাযোগ, নেভিগেশন, অস্ত্র আধুনিকীকরণ মাধ্যমে উন্নত, ইত্যাদি। ডি এল-39 Albatros প্রধান ভোক্তাদের সোভিয়েত ইউনিয়ন ও ছিল ওয়ারশ চুক্তি। ইউরোপীয় এবং মার্কিন ভোক্তাদের এছাড়াও, L-39 মডেল সরলতা, গতি, দ্রুততা এবং প্রাপ্যতা প্রশংসা করেন।

বিমান প্রথম চেকোস্লাভ জেট বিমান, L-29 Delfin এর উত্তরাধিকারী হয়। চেক কর্তৃপক্ষ বিভিন্ন সংস্করণ অত্যন্ত সফল "শিশুর" পুনরায় খোলার বিবেচনা করা হয়।

সৃষ্টির সারণী

30 বছর ধরে কোম্পানির অ্যারো Vodochody উন্নত ও পরিবর্তন একটি সংখ্যা উত্পাদিত হয়েছে:

• 1964 - "বৃহদাকার সামুদ্রি পক্ষিবিশেষ" এর নকশা একটি প্রশিক্ষণ জেট বিমান যেমন শুরুতে।
• 1968 - প্রথম ফ্লাইট।
• 1971 -, L-39C ক্রমিক প্রকাশনা শুরুতে।
• 1972 -, L-39V প্রথম ফ্লাইট - সংস্করণ লক্ষ্য তথ্যের জন্য পরিকল্পিত।
• 1974 - অ্যারো চেকোস্লাভ এয়ার ফোর্স অংশ হয়ে ওঠে।
• 1975 - প্রথম ফ্লাইট, L-39ZO চার underwing সাসপেনশন নোড।
• 1977 - বিমান বন্দুক জন্য চার underwing এবং Ventral সাসপেনশন সমাহারগুলি সঙ্গে, L-39ZA প্রথম ফ্লাইট।
• 1996 -, L-39 Albatros ক্রমিক প্রকাশনা শেষে।

পরেও ক্রমিক প্রকাশনা অ্যারো কোম্পানির পরিসমাপ্তি লুকিয়ে থাকতে পারে না বিমান অঙ্কন, L-39 pigeonholed, এবং মডেল উন্নত চলতে। কোম্পানী তার অপারেটরে সেবা, লম্বা জীবন, প্রধান পৃষ্ঠা পরিবর্তনের এবং বিমান আধুনিকায়ন সহ বিস্তৃত প্রদান করে। আর্মি - ক্লায়েন্টদের মধ্যে চেক রিপাবলিকের, স্লোভাকিয়া, হাঙ্গেরি, আলজেরিয়া, থাইল্যান্ড, ভিয়েতনাম ও অন্যান্য দেশ।

এপয়েন্টমেন্ট

এল-39 Albatros - স্বাভাবিক একক ইঞ্জিন জেট প্রশিক্ষকের বিমান এবং দুই আসন, যা প্রশিক্ষণ ও প্রাথমিক প্রশিক্ষণ, সেইসাথে শত্রু বিমান এবং উড়ান উদ্দেশ্যে বিরুদ্ধে অতিরিক্ত পরীক্ষা যুদ্ধ জন্য দেয়ার উদ্দেশ্যে করা জন্য প্রশিক্ষণ। Fly এটা হতে পারে এবং একজন সাধারণ আলো যুদ্ধ বিমান।

এই মডেল প্রায়ই কৃত্রিম কাল্পনিক একটি বিকল্প। তিনি যুদ্ধ সংস্করণ চর্চা, কিন্তু অসদৃশ পিসি সংস্করণ ক্রু কৌশল নিয়ন্ত্রণ এবং কাজ কৌশল ভিভো বাস। ক্রিয়ামূলক পরিচালনা করা সহজ, সহজ এবং একই সময়ে এবং অত্যাধুনিক - এই বিমান, L-39।

বৈশিষ্ট্য

এই ইউনিট অন্যান্য মডেলের উপর সুবিধার একটি নম্বর আছে। উদাহরণস্বরূপ, এটি একটি প্রশংসনীয় কঠিন ইঞ্জিন 1xAI 25TL সিরিজ বৈশিষ্ট্যগুলিও উপস্থিত রয়েছে। প্লাস - "শুষ্ক" ক্ষুধিত 3307 lbf (14.7 KN)। কেবিন দুই জনের একটি চুলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, কিন্তু এটা খুবই দক্ষতার কম্প্যাক্ট এবং সুবিধাজনক বিতরণ করা হয়।

বিমানের দৈর্ঘ্য ছিল 13 মিটার, তার উইংস জুড়ে - 9.44 মি, উইংস প্রতিটি এলাকা - 18.8 বর্গ। মি উচ্চতা -। 3,400 কেজি 4.7 মি বিমান খালি ওজন, একটি লোড ওজন যেহেতু 4370 কেজির বেড়ে যায়। যেমন একটি ছোট জাহাজ জন্য একটি শালীন ওজন সত্ত্বেও, তার যথেষ্ট গতি - 750 কিমি / ঘঃ। এখনও কিছু বৈশিষ্ট্য মডেল, L-39 পার্থক্য ভাল ধারনা থাকেন। 11 500 মিটারের - বিমান ফেরি (PTB সঙ্গে) 1000 কিমি, তার ব্যবহারিক সিলিং একটি সীমার হয়েছে।

বেসামরিক বিমান পরিবহন মধ্যে আবেদন

এল-39 বেসামরিক কর্মসূচির একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। চেক রিপাবলিকের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় বেসামরিক অপারেটার সমর্থন piloting "Albotros" উপর গুরুত্ত্ব দেয়। সমর্থন এবং আধুনিকতার একটি বিশেষভাবে পরিকল্পিত প্রোগ্রাম নিজস্ব নির্দিষ্ট প্রশিক্ষণ অন্তর্ভুক্ত এবং এই বিমান ব্যবহার piloting, এটা দেশের কয়েক ডজন খুব জনপ্রিয়।

অ্যারো - চমৎকার শব্দ অপেক্ষা ধীরগামী প্রশিক্ষণ জেট বিমান। যে এটি 1960 সালে উন্নত ছিল, এবং আজ সত্ত্বেও এটা বেসামরিক বিমান পরিবহন জনপ্রিয় রয়ে গেছে। এখন পর্যন্ত, চিত্তবিনোদন ও ক্রীড়া বিমান উড়ন্ত জন্য একটি প্রিয় মডেল এ-39 বলে মনে করা হয়। ছবি অলঙ্কারপূর্ণভাবে কিভাবে ডিভাইস নকশা পরিপ্রেক্ষিতে মনে করা হয়, কিন্তু আমরা তার চমৎকার ফ্লাইট বৈশিষ্ট্য, নিরাপত্তা এবং কম রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজনীয়তা ও অপারেশন একটি উচ্চ পর্যায়ের ভুলবেন না। এই সমস্ত, L-39 সবচেয়ে জনপ্রিয় বেসামরিক মডেলের করেছে।

সারা পৃথিবী জন সেবা অধিক 300 ইউনিট "Albotros" হয়। সহজ অপারেশন এবং অপ্রতিম ফ্লাইট বৈশিষ্ট্য ফরাসি Breitling জেট টিম, বেলারুস এবং সম্প্রতি Mayzus জেট টিম চেক মার্কিন সামরিক aerobatic দল থেকে রাশিয়া Vyazma, প্যাট্রিয়টস জেট Team থেকে পাইলটদের একটি দল সহ অনেক aerobatic দল, সম্ভব করতে, সফলভাবে অ্যারো প্লেন ব্যবহার Albatros।