"ভক্সওয়াগেন T4 পরিবাহীগুলির": রিভিউ, ফটো, নির্দিষ্টকরণের

চতুর্থ প্রজন্মের "ভক্সওয়াগেন পরিবাহীগুলির" প্রথম 1990 সালে ফিরে ভ্যান হাজির। মডেল তাই সফল সিরিজে উৎপাদন বন্ধ না করার সিদ্ধান্ত হয়েছে। সুতরাং, গাড়ী "ভক্সওয়াগেন পরিবাহীগুলির T4" 2003 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়। এরপর তিনি হালকা দায়িত্ব পিক ট্রাক পঞ্চম প্রজন্মের প্রতিস্থাপন করতে এসেছিলেন। যে মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি জন্য "T4 পরিবাহীগুলির", ছবি ও মেশিন একটি ওভারভিউ তাই অনুরাগী - পরে এই প্রবন্ধে।

নকশা

1990 জন্য গাড়ী খুব আধুনিক লাগছিল। তারপর উচ্চ সম্মান মধ্যে ধারালো কাটা হয়েছে ফর্ম। গাড়ির ডিজাইন ভাবপূর্ণ এবং মসৃণ লাইন ছিল না। ছোট আইটেম এবং উপকরণ বহন - এটি একটি সহজ কাজ, "ঘোড়া", যা নির্ভরযোগ্যভাবে নিজের কাজের পূর্ণ হবে। নকশা প্রথম স্থানে থাকা হয়নি, যেমন এখন হয়। মেশিন জার্মানিতে শহুরে সেবা ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা হয়। পুরাতন চলচ্চিত্রে, উপায় দ্বারা, আপনি পুলিশ ও নগদ সংগ্রহ "T4" দেখতে পারেন।

এছাড়াও মনে রাখবেন মেশিন শরীরের বিভিন্ন সংস্করণ পাওয়া যায়। ছোট এবং লম্বাটে রুপান্তরিকরণ (দেখুন। উপরে অঙ্কিত) ছিল। 1.94 থেকে 2,43 করুন - সুতরাং, শরীরের দৈর্ঘ্য 4.7 5.1 মিটার এবং উচ্চতা থেকে। সব পরিবর্তন প্রস্থ অপরিবর্তিত ছিল - 184 সেন্টিমিটার। ছয় সংস্করণ উপলব্ধ গাড়ী "ভক্সওয়াগেন পরিবাহীগুলির T4 'ছিল। গাড়ী পাশ শরীর বা বিভিন্ন উপাদানের ইনস্টলেশনের জন্য একটি প্ল্যাটফর্ম সঙ্গে, একটি ডবল বা একক ক্যাব দেওয়া হয়েছে। কম চাহিদা ও যাত্রী ভ্যান "প্যানরোমিক উইন্ডোজের সাথে ভক্সওয়াগেন পরিবাহীগুলির T4 '। তারা "Multivan" বলা এবং একটি পৃথক মোটর, যা আমরা পর্যালোচনায় উল্লেখ করা হবে দিয়ে সজ্জিত করা হয়।

শরীর জ্যামিতি

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে - - যেমন কৌণিক আকৃতি এবং আয়তক্ষেত্রাকার অপটিক্স সত্ত্বেও, গাড়ী খুব সুন্দর এবং হয়েছে সর্বনিম্ন ড্র্যাগ সহগ সঙ্গে। দেহ জ্যামিতি নির্মাণ করা হয়েছে যাতে এই প্যারামিটারটি 0.36 CX অতিক্রম করে না। এই ক্লাসের মেশিনের জন্য এটা একটা রেকর্ড ছিল। সেখানে গাড়ী "পরিবাহীগুলির T4" লাশ নিয়ে একটি সমস্যা আছে কি? মালিকদের বরখাস্ত ধাতু পুরোপুরি জারা থেকে রক্ষা করা এখানে ক্লিক করুন। সুতরাং, একটি প্রস্তুতকারকের galvanized প্যানেল ক্যারিয়ারের শরীর ও ভেতরের গহ্বর (প্রান্তিক মান সহ) গরম মোম, যা জারা চেহারাও প্রতিরোধকারী ভরা। যাইহোক, মরিচা এর বিশ বছর পরে "স্যান্ডব্ল্যাস্টিং" এর স্থানে প্রদর্শিত শুরু হয়। এটা তোলে sills এবং চাকা খিলান। এছাড়াও, জারা দ্বিতীয় ও তৃতীয় জানালা মধ্যে হয়েছে। তা সত্ত্বেও, পচা মাধ্যমে এমনকি নীচে নয়, এবং এটা বয়স মেশিনের জন্য একটি বড় প্লাস।

বৈঠকখানা

গাড়ী "ভক্সওয়াগেন পরিবাহীগুলির T4" এর ভেতরের অংশ সহজভাবে এবং frills ছাড়া সঞ্চালিত হয়। ডিজাইন - সেই সময় জন্য আদর্শ। সরল কৌণিক ফর্ম এবং টিপে কমপক্ষে। পর্যালোচনা মালিকদের এক বৈশিষ্ট্য নোট করুন। সত্য যে মেশিন 90 তম বছরের মধ্যে উত্পাদিত হয় সত্ত্বেও, কর্মদক্ষতার আপ টু ডেট আছে। সব বোতাম এবং নিয়ন্ত্রণগুলি ড্রাইভারের জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক হয়। এছাড়াও ভিতরে অনেক কুলুঙ্গি এবং ড্রয়ার আছে। Armchairs - পরিমিতরূপে হার্ড এবং ভাল পার্শ্বীয় সমর্থনে। আসন সান্ত্বনা কারণে প্রায়ই গার্হস্থ্য "হরিণ" এবং "Sables" স্থাপন করা হয়। যাত্রী সংস্করণ চালকসহ 9 জন জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছিল। ট্রাক "ভক্সওয়াগেন T4 পরিবাহীগুলির" হিসাবে, লোড ক্ষমতা বৈশিষ্ট্য 1200 কিলোগ্রাম। যে এই শ্রেণীর গাড়ির জন্য যথেষ্ট ছিল। মালিকদের নোট পর্যালোচনা - শিপিং মেশিন "পুরোপুরি ভাল" সমস্যা সামলাচ্ছেন সঙ্গে। উল্লেখ্য, যাত্রী কেবিন সংস্করণে রুপান্তর করতে সক্ষম। আসন backrests একটি সহজ টেবিলের মধ্যে গুটান করা যেতে পারে। আর যখন ভারী আইটেম পরিবহনের এবং তাদের স্লেজগাড়ী থেকে টুকরো টুকরো করে ফেলা হয়নি। এই সুবিধার খুব দ্রুত সম্পন্ন করা হয়।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

চতুর্থ প্রজন্মের "পরিবহনকারী" বিভিন্ন ইঞ্জিন মঁস। দলা মধ্যে 2 2.5 লিটার থেকে পেট্রল ভলিউম ছিল। তারা 84-115 অশ্বশক্তি ক্ষমতা দেওয়া হয়। কিন্তু বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই, "ভক্সওয়াগেন T4 পরিবাহীগুলির" ডিজেল ইঞ্জিন সঙ্গে গিয়েছিলাম। সুতরাং, বেস 1.9 লিটার কাজ ভলিউমের সাথে 68 অশ্বশক্তি ইউনিট দিয়ে সজ্জিত করা হয়। কিন্তু এটা সবচেয়ে সফল 2.5-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন, যা 110 ক্ষমতা শক্তিকে বিকশিত বলে মনে করা হয়।

"Multivan"

আমরা যাত্রী সংস্করণ "Multivan" জন্য ক্ষমতা ইউনিট উল্লেখ করা উচিত। এই "ভক্সওয়াগেন পরিবাহীগুলির T4" 2.8 লিটার ছয় সিলিন্ডার পেট্রল ইঞ্জিন কর্মচারী। ইউনিট বিভিন্ন ছবি V- আকৃতির সিলিন্ডার এবং 204 অশ্বশক্তি এর উন্নত ধারণক্ষমতা সনাক্ত। এমনকি বর্তমান অবস্থা যথেষ্ট মার্জিন সঙ্গে এই বৈশিষ্ট্য। শত শত ছত্রভঙ্গ 11 এবং একটি অর্ধ সেকেন্ডে সম্পন্ন হয়েছে। সর্বোচ্চ গতিবেগ ঘন্টায় 194 কিলোমিটার।

সাসপেনশন

এটা একটা ডবল পাখির V আকৃতির অস্থি ব্যবহার স্বাধীন সাসপেনশন। পিছন দিকে - দূরবীনসংক্রান্ত শক absorbers এবং কুণ্ডলী স্প্রিংস (সব সংস্করণ)। একটি বৃত্ত ডিস্ক ব্রেক মাউন্ট করা। নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার - গোগ্রাসে খাওয়া, আরও জলবাহী দিয়ে সজ্জিত করা। পর্যালোচনা দুর্বল স্থিরকারী struts উপস্থিতিতে নোট করুন। Hobs এবং levers একটি সেট বিক্রি হয় এবং তাদের প্রতিস্থাপন একটি রাউন্ড সমষ্টি খরচ হবে (যদিও এটি একবার যে 200 হাজার কিলোমিটার সম্পন্ন করতে হবে)। সাসপেনশন বাকি মনোযোগ এবং নির্ভরযোগ্য কর্মক্ষমতা আনন্দ প্রয়োজন হয় না।

সংক্রমণ

মূলত "ভক্সওয়াগেন T4 পরিবাহীগুলির" একটি পাঁচ-পদক্ষেপ "বলবিজ্ঞান" দিয়ে সজ্জিত করা হয়। যাইহোক, লাইন 4 টি পর্যায়ে "স্বয়ংক্রিয়" ছিল। কিভাবে নির্ভরযোগ্য গাড়ী "পরিবাহীগুলির T4" এ সংক্রমণ? মেরামত বক্স (আংশিক) 150 হাজার কিলোমিটার পর প্রয়োজন হয়। সময়ের সাথে সাথে, কারণ PTFE হয় হাতা গোপনে একটি ব্যর্থতার। এছাড়াও মাধ্যমিক খাদ যা জন্মদান ব্যর্থতার কারণ পঞ্চম গিয়ার "মধ্যেও",। সংক্রমণ অন্তর্বর্তী সমর্থনের সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত করা হয়, তাহলে আপনি প্যাকিং মনোযোগ দিতে হবে। এটা তোলে ঘটতে পারে। সেবা হিসাবে তারপর, প্রস্তুতকারকের অনুযায়ী, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে তেল জীবনের জন্য পূর্ণ। কিন্তু গাড়ী 20 বছরেরও বেশী হয়, মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি (বিশেষ ইতিমধ্যে শত হাজার হাজার) এখনও গ্রীস প্রতিস্থাপন করতে সুপারিশ করা হয়। স্বয়ংক্রিয় সম্প্রচার হিসাবে (যিনি "পরিবহনকারী" ছিল 4 প্রজন্মের খুবই ছোট), এখানে তেল প্রতি 60 হাজার প্রতিস্থাপিত করা আবশ্যক। তা না হলে রূপান্তরকারী ব্যর্থ।

পর্যালোচনা

মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি গাড়ী "ভক্সওয়াগেন T4 পরিবাহীগুলির" খুবই ইতিবাচক সম্পর্কে কথা বলা। তার বয়স সত্ত্বেও, মেশিন তার নির্ভরযোগ্যতা আহ্লাদ চলতে। চতুর্থ "পরিবাহীগুলির" রাশিয়ান শীতকালে excels, ঘন রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন হয় না, এটি একটি বলিষ্ঠ শরীর, যা পচে না হয়েছে। ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়ী জন্য ধন্যবাদ, নিয়ন্ত্রণ করা সহজ সাসপেনশন ভাল গর্তে এবং বাধা বিপত্তি পরিপূর্ণ হয়। নয়েজ একটি শালীন পর্যায়ে গঠিত হয়। ভুলত্রুটি মধ্যে নতুন অংশের অভাব উল্লেখ করা উচিত। আপনি আইটেম, শুধুমাত্র disassembly খুঁজে না পেলে (consumables অতিরিক্ত বাদে)। 1.9-লিটার ইঞ্জিন খুব দুর্বল গতিবিদ্যা হয়। যদি তোমার দর্শন লগ করা কিনতে, এটি একটি 2.5-লিটার ইউনিট। আরেকটি সমস্যা - একটি দাম্পের ছোঁ। তাঁর জীবন যথেষ্ট বড়, কিন্তু 300-400 হাজার, এটি প্রতিস্থাপিত করা প্রয়োজন। দাম দাম্পের ছোঁ 600-800 ডলার। আর 20 বছর ধরে পাশে ঝুলিয়া পড়া বিশৃঙ্খল।

গাড়ী খরচ

মুহূর্তে, গাড়ী 150-400 হাজার রুবেল মাধ্যমিক বাজারে বিক্রি করা হয়। দাম জোরালোভাবে প্রযুক্তিগত "ঠাসাঠাসি।" রাষ্ট্র, পরিমার্জন উপর নির্ভর করে (ছোট এবং দীর্ঘ সংস্করণ আছে কারণ), এবং যাইহোক, কেনার পরে কি অনেক অঞ্চলে প্রতিস্থাপন অধীনে যাবে জন্য প্রস্তুতি প্রয়োজন। শুধু একটি মান মেরামতের পর এই গাড়ির আবার তাঁর (বর্তমানে নতুন) মালিক আহ্লাদ হবে।

উপসংহার

সুতরাং, আমরা কি "ভক্সওয়াগেন T4 পরিবাহীগুলির" খুঁজে পাওয়া যায় নি। যেহেতু আপনি দেখতে পারেন, এই মেশিনে মনোযোগ পাওয়ার যোগ্য। যাইহোক, যদি বাজেট অনুমতি দেয়, এটা ভাল ইঞ্জিন ও আধুনিক ডিজাইনের একটি আপডেট পরিসীমা সঙ্গে "পরিবাহীগুলির" পঞ্চম প্রজন্মের কিনতে হয়। এই গাড়ী সেবা সম্পর্কে কম খুঁতখুঁতে হবে। এছাড়াও, মালিক একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ব্যবহার সম্পর্কে সন্দিহান হয়ে থাকেন। এটা তোলে মালবাহী পরিবহন হওয়া উচিত নয়।