ভাজ 21093 (প্রবেশক) চালু হচ্ছে না, কি করা যায়?

আপনি কি করেন যখন গাড়ির ইঞ্জিন ভাজ 21093 (প্রবেশক) হঠাৎ স্থগিত পেয়েছিলাম হবে? এই নিবন্ধটি আপনি ইচ্ছা জানুন The সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা ঘটতে মধ্যে এই গাড়ী মডেল। অবশ্যই, যদি আপনি মোটর নির্ণয়ের করতে পারেন অনেক সহজ হবে। কিন্তু যদি তার সঙ্গে ঝামেলায় ছিল জনবহুল অঞ্চল এবং মাইল দূরে নিকটতম স্টেশন শত শত থেকে দূরে? তারপর আপনি সমস্যার একটি কারণ জন্য চেহারা এবং তা সমাধান করার চেষ্টা করতে হবে।

আপনি শীতকালে গাড়ী শুরু না করেন তাহলে

প্রবেশক ইঞ্জিন সঙ্গে নবম সংখ্যা মালিকদের একটি গোপন থাকবে না এইসব মেশিন প্রায়ই ঠান্ডা সিজনের এটা না শুরু হয়। এই জন্য কারণ দুই হতে পারে:

1. ব্যাটারি ক্ষমতার ক্ষতি।
2. জ্বালানি সালে রেল বেজায় ঠান্ডা বাতাস সরবরাহকৃত।

ব্যাটারী ক্ষমতা হারিয়েছে পারেন, ক্র্যাঁকশাফ্ট পাকানো পারে, কিন্তু মিশ্রণ প্রজ্বলিত করা হবে না। জ্বালানি রেল মধ্যে জাগিয়ে তোলে শক্তির এবং হালকা চাপ অভাব - এই জন্য কারণ।

ঠান্ডা বাতাস injectors সরবরাহ করা থাকে, তাহলে তার প্রবাহ হার সেন্সর একটি বৃহৎ ত্রুটি, যেখানে হিসাব অবৈধ তৈরি করা হয় থাকতে পারে। 1, এবং সম্পূর্ণরূপে আলাদা: ফলে, এয়ার জ্বালানী অনুপাত অনুপাত 14 হয়ে যায়। ইঞ্জিন মোটর শুরু সাহায্য করার জন্য, উত্তপ্ত বায়ু ফিল্টার মধ্যে প্রতিপালিত করা যাবে সাধারণত হেয়ার ড্রায়ার হয়। এবং ব্যাটারি মাউন্ট করা হলে, তাকে চার্জিং স্ট্যান্ড ঘন্টার পর ঘন্টা অন্তত একটি দম্পতি দেব।

স্পার্ক প্লাগ

সবসময় গাড়ী প্রযুক্তিগত শর্ত উপর নজর রাখার চেষ্টা করুন। সব পরে, যখন ভাজ 21093 (প্রবেশক) ইঞ্জিন তলিয়ে ceases, এটা দেখা যাচ্ছে যে মালিক কেবল তাদের অনুসরণ করা হয়নি। ফিল্টার, মোমবাতি, তরল - consumables অতিরিক্ত সময়মত প্রতিস্থাপন। শুধু এই ক্ষেত্রে, আপনি মোটর একটি স্থিতিশীল এবং নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করা হয়। আর এই উপাদানগুলির কিছু ঘটতে পারে।

প্রথমত, বড় রান এ ইলেকট্রোড পরতে শুরু। কেন্দ্রীয় (ধনাত্মক) এমন যে ফাঁক দ্বিগুণ করা হবে সাফ করা হয়। দ্বিতীয়ত, ইলেকট্রোড রঙ অনুসরণ করতে ভুলবেন না, এটা আপনি ইঞ্জিন অবস্থার সম্পর্কে অনেক বলতে হবে। তৃতীয়ত, তারা কেবল কি অসফল একটি দীর্ঘ সময় ইঞ্জিন চালু করার জন্য চেষ্টা করেছি ফলে প্লাবিত হতে পারে।

Injectors: নির্ণয়

যখন এটি নির্ধারণ করা হয় ইলেকট্রোড (এবং তার উজ্জ্বল নীল) মধ্যে একটি স্ফুলিঙ্গ আছে, স্বাভাবিক এবং ইঞ্জিন এখনও চালু হচ্ছে না ফাঁক, আপনি অগ্রভাগ চেক করতে হবে। এই ডিভাইসটি, যা প্রতিটি ইঞ্জিন সিলিন্ডার এর দহনকক্ষ মধ্যে ইনজেকশন জ্বালানি মিশ্রণ উত্পাদন। তাহলে ইঞ্জিন ভাজ 21093 (প্রবেশক) শুরু হয় না, সম্ভাবনা যে nozzles বিঘ্নিত অত্যন্ত উচ্চ।

অর্ডার injectors পরীক্ষা করতে জ্বালানি ব্যবস্থার, আপনি ডায়গনিস্টিক সরঞ্জাম থাকা দরকার। কিন্তু একটি সঠিক পরীক্ষার জন্য। যে, তারা যা বলে, "চক্ষু দ্বারা" serviceability নির্ধারণ করতে, আপনি অগ্রভাগ বের করে এবং এটি পাওয়ার সাপ্লাই সংযোগ করতে পারেন। জ্বালানি স্প্রে মিশ্রণ আদর্শ আকৃতি - একটি মোচাকার বিস্তারণ। এবং যে ক্ষেত্রে, যদি জ্বালানি বা poured হয় কমই অগ্রভাগ থেকে drips, এটা সম্ভব যে দূষণ ঘটেছে বলতে হয়। আপনি এই ক্ষেত্রে পরিস্কার বন্দুক সাহায্য করবে।

টাইমিং বেল্ট

সঙ্গে এই উপাদান কিছু ঘটতে পারে। প্রথমত, বেল্ট সম্পত্তি বিছিন্ন করা আছে, এবং এটা সবচেয়ে অপ্রাপ্তকাল মুহূর্তে ঘটবে। এটা লক্ষনীয় যে 1.5 লিটার ধারণ ক্ষমতা সম্পন্ন ইঞ্জিন, ভাগ্যক্রমে, ভাঙ্গা না বেল্ট ভাঁজ ফ্ল্যাপ বা শেষ হয় মেরামতি সিলিন্ডার মাথা। কিন্তু আরও সমস্যার যদি টাইমিং বেল্ট শুধু 1-2 দাঁত থেকে jumped দেখা দিতে পারে। এই ঘটনা যখন বেল্ট সামান্য tensioned করা হয়। নিশ্চিত করুন যে আপনার সেটিং ঠিক আছে কিনা করতে, আপনাকে দেখতে পাবেন বিতরণ এবং crankshafts একই চিহ্ন পারেন। কিন্তু যদি ইঞ্জিন ভাজ 21093 (প্রবেশক) চালু হচ্ছে না, চেক নিশ্চিত করা অবস্থান সেন্সর ক্র্যাঁকশাফ্ট এবং তার টেলিগ্রাম সংযোগের। এই ডিভাইসটি প্রথম নির্ণয় আবশ্যক।

ওয়ার্ক প্রবেশক জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম সেন্সর

সুতরাং, এখন আপনি সেন্সর ভাজ 21093 (প্রবেশক) সম্পর্কে একটি সামান্য বিট বলা উচিত, সেইসাথে তাদের প্রধান ভাঙ্গন সম্পর্কে। দয়া করে মনে রাখবেন The ব্যর্থতা কিছু The ডিভাইসের বিশালাকার করার The সত্য যে The ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ইউনিট রাউন্ডআপ The ভুল তথ্য। ফলে, ইঞ্জিন অপারেশন অস্থির না সে শুরু করতে রাজি আছে। উদাহরণস্বরূপ, বায়ু প্রবাহ সেন্সর যখন অপারেশন লঙ্ঘন অনিয়মিত আকৃতি এবং প্রশস্ততা ইঙ্গিত। এই ইঞ্জিন শ্বাসনালী প্রতিক্রিয়া, সেইসাথে অলসতা এর পালাক্রমে সংখ্যার উপর প্রতিফলিত হয়।

একই ক্ষেত্রে, যদি গাড়ী ভাজ 21093 (প্রবেশক) অলস থেকে ট্রানজিশন সময়ে ব্যর্থতা এবং jerks, পালন, সেখানে নিয়ন্ত্রক অবস্থানে একটি দোষ শ্বাসনালী। উল্লেখ্য - এই সেন্সর এবং actuator নয়। তিনি পড়ে এবং রটার অবস্থান নিয়ন্ত্রণ করে না। প্রায়শই ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমের মধ্যে তরল তাপমাত্রা সেন্সর ব্যর্থ। এই ক্ষেত্রে, এখন পর্যন্ত একটি সামান্য বৃদ্ধি মধ্যে জ্বালানি খরচ এবং The গরম ইঞ্জিন কখনও কখনও কঠিন করা শুরু।

তারের সমস্যা

, শুনুন যদি জ্বালানি পাম্প আঁচ উপর সুইচিং সময় চলছে। চরিত্রগত কোন শব্দ হয়, তাহলে গাড়ী ভাজ 21093 (প্রবেশক) ফিউজ চেক করুন। যেমন - এক যে জ্বালানী পাম্প করার ক্ষমতা সরবরাহ ও জন্য দায়ী ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রিলে। এছাড়াও, এটি সিস্টেমের সব সেন্সর করার ক্ষমতা পরীক্ষা করার জন্য দরকারী। সমগ্র গাড়ির তারের জোতা একটি উন্মুক্ত জন্য চেক করুন। কিন্তু যদি শুধু ভাল যায়, এবং গাড়ী চালু হচ্ছে না, এটা সফ্টওয়্যার কম্পিউটারে ইনস্টল হয়ে একটি ফল্ট আছে সম্ভাবনা রয়েছে। এই ক্ষেত্রে আপনি একটি সম্পূর্ণ নির্ণয় ও মাইক্রোকন্ট্রোলার ফার্মওয়্যার জন্য সেবা কেন্দ্র যোগাযোগ করতে হবে।