ভাজ-2114 পেট্রল পাম্প: অপারেটিং নীতি, ডিভাইস, সার্কিট, এবং সাধারণত ক্ষতি

আধুনিক গাড়ির মধ্যে, ভাজ-2114 এবং এটা সত্যিই পরিবর্তে কার্বোরেটর বদলাতে জ্বালানী সিস্টেম প্রবেশক ইনস্টল করা নেই। এছাড়াও, মেশিন একটি আধুনিক দিয়ে সজ্জিত করা হয় জ্বালানি-ইনজেকশনের ইঞ্জিন। আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ ডিভাইস ক্ষমতা সিস্টেম গাড়ী ভাজ-2114 এর - পেট্রল পাম্প। জ্বালানি ট্যাংক মধ্যে অবস্থিত এই পাম্প। এই সরঞ্জাম প্রধান টাস্ক - জ্বালানি সিস্টেমের মধ্যে কাজের চাপ তৈরি করুন। এটা তোলে পর্যন্ত 8 পরিবেশে হতে পারে, কিন্তু আরো প্রায়ই জ্বালানী 300-400 kPa, এ চাপের pumped হয়। অভিনয়ের জন্য, এই সরঞ্জাম প্রতি ঘন্টায় জ্বালানী 80 লিটার পর্যন্ত পাম্প পারবেন না।

গাড়ী ভাজ-2114 অন্যান্য সমস্ত সিস্টেমে হিসাবে, জ্বালানি পাম্প বিফল হতে পারে। চাকরি জীবনে ক্ষেত্রে, এটা যথেষ্ট, এটা ব্যাপকভাবে জ্বালানি মান প্রভাবিত যেহেতু পরিবর্তিত হতে পারে। তার গঠন, অপারেশন নীতি, সেইসাথে টিপিক্যাল ফল্ট এবং মেরামত ও প্রতিস্থাপন কৌশল বিবেচনা করুন।

কিভাবে জ্বালানী সিস্টেম ভাজ-2114 করে

পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম একটি জ্বালানী মডিউল লাইন সেইসাথে ফিল্টার এবং injectors অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। জ্বালানীর মডিউল সরাসরি পাম্প অন্তর্ভুক্ত, স্তর সেন্সর, ভাসা, সেইসাথে প্রাথমিক জ্বালানীর ফিল্টার জাল।

নিট জ্বালানি পাম্প ভাজ-2114 স্তন্যপান নল অবস্থিত। এটা একটা নিখুঁত জাল গঠন দ্বারা আলাদা করা এবং সেইজন্য এটা বড় দূষণকারী যে পাম্প ও বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবস্থা অংশগুলি ক্ষতি হতে পারে অপরিবর্তিত।

জ্বালানি পাম্প নকশা

আইটেমটি নিজেই জন্য, এটি একটি ঝিল্লি প্রকার। তার অপারেশন নীতিকে একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ উপর ভিত্তি করে। মোটর গাড়ির ক্ষমতা নেটওয়ার্ক দ্বারা বাহিত হয় আউট। প্রধান উপাদান - একটি বিশেষ ঝিল্লি যে মোটর পরিচালনাকালে গতি পূরক সম্পাদন করতে পারবেন।

নোড ঝিল্লি সিস্টেম বা gidronagnetatelya অগত্যা ডিজাইন একটি ত্রাণ ভালভ যা চাপ মুক্তি স্থল। এখানে একটা হল চেক ভালভ ডিভাইসের নালী মধ্যে অবস্থিত। এটা তোলে অর্ডার ট্যাংক পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম থেকে পশা জ্বালানি প্রতিরোধ করার জন্য প্রয়োজনীয়। উপরন্তু, এটা সিস্টেমের মধ্যে একটি চাপ সংরক্ষণ মাধ্যমে বাহিত হয় যখন পাম্প বন্ধ।

যান্ত্রিক gidronagnetatelya অপারেশন নীতিকে ক্ষেত্রে, তারা কেন্দ্রাতিগ এবং ইতিবাচক স্থানচ্যুতি পাম্প বিভক্ত। সাবেক একটি টারবাইন ধরন, যেখানে কাজ টুকরা ব্লেড সংখ্যক সঙ্গে স্খলন অনুরূপ হতে পারে। দ্বিতীয় গিয়ার একটি বেলন টাইপ করা যেতে পারে।

গাড়ী ভাজ-2114 জ্বালানী পাম্প ক্রমাগত একটি দাহ্য তরল দ্বারা ধুয়ে এমনকি যদি ট্যাংক কিছুক্ষণ পরে জ্বালানী। এই নকশা বৈদ্যুতিক মোটর জন্য ব্যবহার করা হয় ঠান্ডা, কারণ প্রক্রিয়ায় এটা দৃঢ়ভাবে যথেষ্ট গরম করা হয়।

অপারেশন নীতিকে

সুতরাং, একটি পেট্রল পাম্প প্রবেশক ভাজ-2114 - এই একটি ছোট বৈদ্যুতিক মোটর, যা জ্বালানি ও জ্বালানি রেল ও জ্বালানি সিস্টেমের মধ্যে প্রয়োজনীয় চাপ স্তর তৈরি করতে পাম্পিং বহন মত কিছুই নেই।

এই মুহুর্তে যখন আঁচ উপর জাগ্রত হয়, কম্পিউটার থেকে একটি সংকেত এই উপাদান আসে। ডিভাইসে পরবর্তী বৈদ্যুতিক বর্তমান প্রবাহ। প্রথম কয়েক সেকেন্ড মোটর আবর্তনের (এই আদেশ প্রয়োজনীয় অপারেটিং চাপ তৈরি করার জন্য প্রয়োজনীয়)। মজার ব্যাপার হচ্ছে, যে যদি দুই বা তিন সেকেন্ডের মধ্যে, অনবোর্ড কম্পিউটার পাম্প থেকে কোন ডেটা গ্রহণ করে না, এটি বন্ধ বৈদ্যুতিক মোটর সক্রিয়। এই নিরাপত্তার জন্য এটা করা হয়।

কীভাবে ইঞ্জিন প্রথম সেকেন্ডের মধ্যে জ্বালানি পাম্প শুরু শুনতে পাবেন। সুতরাং, জ্বালানী সরাসরি পাম্প মধ্যে একটি নল মাধ্যমে স্তন্যদান করা হয়, এবং তারপর একটি একমুখী ভালভ ব্যবহার প্রদর্শিত। আরও পেট্রোল একটি ফিল্টার মাধ্যমে এবং তারপর ইঞ্জিনে প্রেরণ করা হয়। এবং তাই পেট্রল পাম্প ভাজ-2114 কাজ করে। প্রকল্প যথেষ্ট সহজ। বৈদ্যুতিক মোটর জ্বালানী পাম্প শুধুমাত্র যখন মোটর গাড়ির চালায় শুরু হয়।

বৈশিষ্টসূচক ফল্ট, তাদের উপসর্গ

ভাজ-2114 - একটি খুব বিশেষ গাড়ী, ক্রয় যার বৃহৎ বাজেটের প্রয়োজন হয় না হয়। এছাড়াও মালিক খরচ এবং সেবা সস্তা হয়। এবং যদি কিছু বিদেশী গাড়ি সস্তা সেবায়, এখানে অংশের ভাজ জন্য সেখানে আরও দ্রুত ও সহজ কোনো দোকান অনাবশ্যক, সবচেয়ে প্রত্যন্ত এলাকায় এমনকি। একটি গাড়ী ভাজ-2114 একটি সাধারণ সমস্যা - পেট্রল পাম্প। তিনি জ্বালানি পাম্প নেই।

এখানে, উদাহরণস্বরূপ, একটি টিপিক্যাল অবস্থা - ইঞ্জিন স্থগিত। যখন আপনি গাড়ী শুরু করার চেষ্টা করুন, সে অথবা শুরু এবং এমনকি ভর শুরু করা হয়নি, কিন্তু মিটার ফিরে স্টল দুয়েক পরে। ব্যাটারি চেক করার পর শুধুমাত্র একটি পেট্রল পাম্প হয়। এই সাইটের অধিকাংশ টিপিক্যাল ফল্ট বিবেচনা করুন এবং ভাঙ্গন নিষ্কাশন করা শিখতে।

ক্ষতি লক্ষণ

প্রথম সাইন বলে যে যে পাম্প কাজ করে না - এটা শুরু করার জন্য বস্তাপচা ইঞ্জিন ব্যর্থতা আছে। স্বাভাবিকভাবেই, যদি মোটর কাজ করে না, কিছু ঘটতে পারে, কিন্তু প্রায়ই মোমবাতি চেক এবং ত্রুটিপূর্ণ ECU পর এখনও পাম্প।

আরেকটি বিষয় - জ্বালানি সিস্টেমের মধ্যে চাপ। যখন ডিভাইস ঠিক আছে, তারপর লাইনে 3.2 বার। 1.5 লিটার ইঞ্জিন চাপ মাত্রার দ্বারা জ্বালানী রেল মতে, 285 থেকে 325 kPa, পরিসীমা একটি 1.6 লিটার ইঞ্জিন করুন - 375 থেকে 390 kPa, করতে।

এটা প্রায়ই ক্ষেত্রে দেখা যায়, এই অবস্থা, যখন পাম্প একটি সংকেত আঁচ উপর স্যুইচ করার পরে পাবেন না। সাধারণত, চালক সামান্য কম্পন, যা একটি স্বাভাবিকভাবে কাজ ডিভাইস রিপোর্ট শোনে, কিন্তু এই ক্ষেত্রে কোন কম্পন নেই। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে সমস্যা তারের হয়। ইঞ্জিন সামনে বা শুধু কম গতিতে পিটপিট্ শুরু হতে পারে। সেখানে পাম্প নিজেই চালনা বা ছাঁকনি জাল করে না।

এই সব সমস্যার সংশোধন করা যেতে পারে। অবিলম্বে নিকটতম দোকান থেকে চালু করবেন না। প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে জ্বালানি পাম্প ভাজ-2114 বা 1000 রুবেল একটি ইউনিট কেনার জন্য 2,000 রুবেল থেকে খরচ হবে, যখন শুধুমাত্র পাম্প কেনার। কারণের মধ্যে একটি ফিউজ, একটি রিলে, ইলেকট্রিক পরিচিতিগুলির একটি আলগা ভর হতে পারে।

চাপ সিস্টেম

পাম্প, যেমন পরিচিত, জ্বালানী সিস্টেম চাপ তৈরি করতে হবে। একটি সঠিক রোগ নির্ণয় করা বা সব পাম্প অগ্রাহ্য, এটি চাপ পরিমাপ করা প্রয়োজন। সুতরাং, অলস সময়ে স্বাভাবিক চাপ - 2.6 পরিবেশে এবং আঁচ - 3, কোন হ্যান্ডসেট নিয়ামক - 3.3, বেসিনে clamping সাথে - 7. বেগবর্ধক প্যাডেল চাপার স্বাভাবিক চাপ 3 থেকে 2.5 এটিএম হবে । মাপ একটি চাপ গেজ, যা একটি ছোট পরিসর সঙ্গে এই রাজ্যে তৈরি করা হয়। অধীনে ফণা ফিটিং হয়, চাপ গেজ এটি সংযুক্ত করা হয়েছে।

ইগনিশন চাপ গেজ চালু করা হয়, তাহলে শূন্য কাছাকাছি, তারপর চাপ নিয়ন্ত্রক নষ্ট হয়ে গেছে। যখন শূন্য কাছাকাছি গ্যাস সুই উপর চাপ - ত্রুটিপূর্ণ জ্বালানি পাম্প। অতঃপর যখন তাকে ধীরে ধীরে লতানে, এটা কি রাষ্ট্র জ্বালানী পাম্প ফিল্টার ভাজ-2114 একবার দেখে মূল্য।

যোগাযোগ তারের

উপকরণ তিন তারের আসে। এই ইতিবাচক কর্ড, যথাক্রমে ও নেতিবাচক পরিবাহী জ্বালানী স্তর সেন্সর। যে কারণে পাম্প কাজ করতে ব্যর্থ হয় এক - অপুষ্টি। চাপ পরে পরিচিতি পরীক্ষণ মূল্য।

এই বাল্ব মাধ্যমে করা যাবে। এমনও দিনে তারে স্থির এবং পাম্প জ্যাক বাইরে সংযুক্ত করা হয়। ইগনিশন আলো নাচা উচিত স্যুইচ করার পরে। এটা এখনও কাজ না করে, তাহলে অভ্যন্তরীণ পরিচিতি চেক করুন।

যখন একটি বহিস্থিত যোগাযোগের বাতি পরীক্ষা উজ্জ্বল না হয়, তাহলে, তারপর ঘুরে নেতিবাচক এবং ইতিবাচক যে পরিচিতিগুলিকে দলিল ওজন পাম্প থেকে বিচ্ছিন্ন হন, এবং তারপর পেট্রল পাম্প ভাজ-2114 স্যুইচ সংযুক্ত। নেতিবাচক টার্মিনাল ভর এবং হালকা সঙ্গে সংযুক্ত থাকে Blinked - ত্রুটিপূর্ণ যোগাযোগ। যদি তা না হয় - ইতিবাচক যোগাযোগ কাজ করে না। পরিচিতির রিলে, এবং বাতি উজ্জ্বল হয়, তাহলে আপনি রিলে পাম্প থেকে তারের পরীক্ষা করা উচিত।

মোটর

প্রয়োজন যাচাই করতে একই আলো থাকবে। ওয়্যার এটা মোটর টার্মিনাল এক স্থায়ী ও ইগনিশন অন্তর্ভুক্ত করা হয়। বাতি শয়নকামরা এবং নির্বাপিত হয়, তাহলে আপনি মোটর প্রতিস্থাপন করতে হবে।

ওজন

পরিচিতি সবকিছু অনুক্রমে হয়, তাহলে ভরের অবস্থা পরীক্ষা। এটা খুবই দৃঢ়ভাবে প্রতিষ্ঠিত করা যাবে না। ড্যাশবোর্ড অধীনে একটি ম্যানুয়াল ব্রেক এলাকায় এটা Fastens। চেক করুন এবং হাত ব্রেক অধীনে প্লাস্টিক অংশ পরিষ্কার মেরামত, মেঝে মুছে ফেলুন। তারপর ছাঁটা এবং দৃঢ়ভাবে পাম্প ভর সাথে সংযুক্ত।

রিলেই

কোথায় ভর, এবং রিলে অবস্থিত। একটি আদর্শ পরিস্থিতিতে, কয়েক সেকেন্ডের জন্য সময় আঁচ উপাদান এবং বন্ধ পাম্প শুরু হয়। যদি চাপ স্তর স্বাভাবিক এবং রিলে সঠিকভাবে কাজ করছে না, তাহলে আপনি সম্মুখ প্যানেল, যা শব্দ পরিচিতি বন্ধ সরিয়ে ফেলা আবশ্যক। যাত্রী দিকে, আপনি তিনটি ডিভাইসের দেখতে পারেন। নীচে - এই রিলে হয়। যখন কী সুইচ ক্লিক বাঁক, তারপর এটি কাজ করে। অন্যথায় এটি প্রতিস্থাপন করাই ভালো। এটা তোলে সস্তা হয়।

দ্রব করা

এই রোগ নির্ণয় চূড়ান্ত পর্যায়। ঐ যেখানে জ্বালানি পাম্প ফিউজ ভাজ-2114 পারেন জানি না, এটি একই স্থানে এবং রিলে অবস্থিত। এটা তোলে কেবিন থেকে দেখা যায়। ফণা মাধ্যমে তার শ্রেষ্ঠ পেতে।

সুতরাং উইন্ডশীল্ড কাছাকাছি ফণা অধীন একটি বাক্স। এটা তোলে খোলা এবং উপরের পাহারা জন্য চেহারা নয়। তার 15 উ: বর্তমান শক্তি এছাড়া, এটিও বলছেন যে এটা জ্বালানি রেল জন্য। একটি পরিচিতি ফিউজ, তাহলে তিনি জীবিত আছেন। পরিচিতির অনুক্রমে না হয়, ফিউজ প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।

এগুলি হল টিপিক্যাল দোষ এই নোডের এবং এইভাবে উপরে বর্ণিত পদ্ধতিতে এটি পরীক্ষা করতে পারেন।