"মার্সেডিজ sprinter ক্লাসিক" - তিনি কেন দেখেছিলাম?

ইউরোপের রাস্তা, গর্বিত নাম বহন কার সফরকারী একাধিক 18 বছর -। "মার্সেডিজ ক্লাসিক sprinter" যাই হোক, শুধুমাত্র এই যানবাহন মালিকদের পরিচিত নামের গড়, সেইসাথে ইঞ্জিনিয়ারদের সার্ভিস সেন্টার এর "Daimler", যার ভাব বাণিজ্য নাম "মার্সেডিজ" সিরিজ। ব্যবহারকারী ফণা এবং মেশিনের পিছন দিকে বিনয়ী PostScript কর্পোরেট বৃত্ত দেখেনি।

তাঁর দীর্ঘ জীবনে চলাকালীন, এই গাড়ী এক পরিমার্জন, সংস্করণ বিভিন্ন মুক্তির ছিলেন না কিন্তু মেশিনে সব এক চরিত্রগত বৈশিষ্ট্য ভিন্ন - মূল্য। কিন্তু আপনি কি জানেন, গুণমান, সেইসাথে একটি ব্র্যান্ড করার জন্য আপনাকে দিতে হবে। আর ভ্যান মালিকদের পর্যালোচনা দ্বারা বিচার, দাম প্রায়ই সমর্থনযোগ্য হয়, এবং গাড়ী অন্যান্য নির্মাতারা মিনিবাস সাথে প্রতিযোগিতা করতে সক্ষম হয়। "ক্লাসিক মার্সেডিজ sprinter" - যদিও এই ভ্যান বিভিন্ন গাড়ির সংখ্যক সংগ্রহ করা ভিত্তিতে, তারা সব এক সাধারণ নাম পরতেন। এটা এই মডেল এবং তার আধুনিক ব্যবহার আমাদের ওভারভিউ।

কেন "sprinter"?

আমরা শুরু করতে, বুঝতে হইবে কেন একটি গাড়ী কেনার করে তা "sprinter" থেকে মনোযোগ দিতে মূল্য। মনে রাখবেন যে, "মার্সেডিজ" অন্যান্য ভ্যান, কিন্তু এই সত্ত্বেও, প্রকৌশলী, এই সব 18 বছর বয়সী গাড়ী নতুন সংস্করণ উপর কাজ করতে অস্বীকার করেন নি। যাইহোক, 2013 সালে, প্রকৌশলীদের একটি "নাইট এর প্রবর্তন" তৈরী কিন্তু পরে এটি সম্পর্কে।

এই মডেলের মূল বৈশিষ্ট্য হল যে যাত্রী বা পণ্যসম্ভার সংখ্যক স্থানচ্যুতি বলা যায় না। এই কারণে "মার্সেডিজ" মানুষ পরিবহন রত সংস্থাসমূহে প্রধান অবস্থান নেয়। এটা কিছু আগ্রহের জন্য বড় বড় পরিবার আর ব্যবসা, যেমন একটি ব্যক্তিগত বা কর্পোরেট পরিবহন।

2.2 লিটার ইঞ্জিন ক্ষমতা ও একটি পাঁচ গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে দীর্ঘ নির্ভরযোগ্য এবং কার্যকর অপশন হতে প্রমাণিত হয়েছে। এটা লক্ষনীয় "মার্সেডিজ" কনফিগারেশন, এমনকি মৌলিক সংস্করণে প্রায়ই অন্যান্য প্রস্তুতকারকদের থেকে বিলাসিতা অপশন শ্রেয় যে।

যাত্রী ভ্যান এবং শুধুমাত্র - কিন্তু যে "মার্সেডিজ sprinter ক্লাসিক" মনে করি না। 18 বছর ধরে ডেভেলপারদের অনেক গাড়ি যে এমনকি সব ধাতু কামরা নেই, কিন্তু তা সত্ত্বেও, তারা খুব, এই শ্রেণীর অন্তর্গত উত্পাদিত। 109 এইচপি মোটর ধন্যবাদ এবং একটি পাশ দরজা, 1.2 মিটার প্রস্থ, "sprinter" এবং একটি বিশুদ্ধরূপে মালবাহী ওয়াগন যেমন আবেদন পাওয়া গেছে। সর্বাধিক দ্বিতীয় দরজা, ডবল পাত hinged পিছন লোড বিভিন্ন পরিবহন করার অনুমতি দেয়। আপনি পণ্যসম্ভার এলাকায় দান করতে সম্মত হলে, কেবিন অতিরিক্ত পার্টিশন ইনস্টল করা, এবং আপনি মিশ্রণ পেতে "ক্লাসিক মার্সেডিজ sprinter", যেখানে লোকেরা সংখ্যাগরিষ্ঠ কেবিন, এবং অংশ (ক সোফা 2 আসন উপর চালক পাশে) সামনে বসতে পারেন।

নতুন প্রজন্মের

Nestihayuschaya মহিমা "sprinter" ডেভেলপার অত্যাচার বারবার অন্যান্য ভ্যান উন্নয়নে স্থগিত করা। "Sprinter" নিজেই তাদের পরবর্তী আপডেট করে এবং নতুন প্রজন্ম ডাকতে না করার জন্য কিছু গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন মাধ্যমে সর্বস্বান্ত হয়েছে। তবে, সর্বশেষ সরকারি তথ্য অনুযায়ী "sprinter" শীঘ্রই জার্মানি থেকে ছেড়ে দিব ও সমাবেশ বিদেশী সরানো হবে - আর্জেন্টিনায়। কিন্তু রাশিয়ান ভোক্তাদের মূল্য বিশেষ অভিজ্ঞতা নয়। 2013 সালে, জার্মানরা Gaz গ্রুপের সঙ্গে চুক্তি স্বাক্ষরিত, এবং নতুন গাড়ি Nizhny Novgorod একত্র করা হবে না। এটা কিভাবে কাল্পনিক "sprinter" দেখা হবে, আমরা খুব শীঘ্রই খুঁজে পাবেন। এ পর্যন্ত, গাড়ী উদ্ভিদ তথ্য YAMZ স্থাপন করা হবে, এবং মৃতদেহ বিস্তৃত ব্যাপকভাবে হ্রাস করা হবে। বিবৃত দুই পরিবর্তন - 20 স্থানীয় "বাস" এবং একটি সম্পূর্ণ ধাতু পণ্যসম্ভার ভ্যান।

মূল্য নীতি

রাশিয়ান উৎপাদনের বাস্তবতার উপর ভিত্তি করে নতুন গাড়ির মূল্য কমাতে আশা করা যেতে পারে। আসলে, গ্রাহক একটি সহজ টাস্ক খ / y পর্যন্ত মধ্যে নির্বাচন, কিন্তু জার্মান গাড়ী, অথবা একটি নতুন জাতীয় পরিষদ দেওয়া হবে। একটি গাড়ির তাহলে 2012 সালে 1.5-1.7 মিলিয়ন করতে বলা। রুবেল, বা একটি নতুন "মার্সেডিজ sprinter ক্লাসিক" মূল্য প্রায় 1.8 মিলিয়ন হতে হবে। বিকল্প বাসের জন্য। ভ্যান সস্তা হতে পারে।

উপসংহার

সত্য যে প্রথম ট্রাক কারখানা বাম প্রায় 20 বছর আগে সত্ত্বেও, এই গাড়ী এখনও খুব জনপ্রিয়। বাস, ইনডোর ট্রাক, বড় পরিবারের জন্য কার - তালিকা দীর্ঘ হতে পারে। আর কামরা এই সংস্করণে দাবী মুক্তি ও জীবন (অবশ্যই, উপযুক্ত সংশোধনসহ) বছর - এটা "মার্সেডিজ sprinter ক্লাসিক" আছে।