মোটরসাইকেল কাওয়াসাকি Z750R: একটি ওভারভিউ, বিবরণ এবং পর্যালোচনা

কাওয়াসাকি Z750 - শৈলী neykid সাইকেল, যা 2004 এবং 2013 তারা সব আধুনিক প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী তৈরি করা হয় মধ্যে উত্পাদিত হয়েছে জাপানি মোটরসাইকেল একটি পরিবার। এবং এটা তাদের বর্তমান প্রবণতা শৈলী উদ্ভব। কাওয়াসাকি Z750R, প্রযুক্তিগত বিবরণ যা অনুমতি একটি মর্যাদাপূর্ণ মডেল, একটি জনপ্রিয় মোটরসাইকেল উত্সাহীদের বিবেচনা করতে হবে। তথাপি অভিজ্ঞতা ড্রাইভিং। এটা তোলে পছন্দের এবং অভিজ্ঞ রাইডার্স এবং beginners করা হয়। মডেল কাজ চালানোর জন্য, রণকৌশল, ভারী ওজন সত্ত্বেও সহজ হয়। তারা শহর ও মহাসড়কে প্রায় সরাতে আরামদায়ক। আরামদায়ক আসন পুরোপুরি কোনো স্থিতিকালের ভ্রমণের সময় অনুভূত নিজেদের অনুমতি দেয়।

সংশোধন মোটরসাইকেল "কাওয়াসাকি Z750»

কাওয়াসাকি Z750 লাইন আপ মোটরসাইকেল তিনটি প্রাথমিক মডেল রয়েছে:

• কাওয়াসাকি Z750, যা বেস মডেল।
• কাওয়াসাকি Z750S নকশা পরিবর্তন পেয়েছি। সেখানে সামনে fairing, অ্যানালগ ড্যাশবোর্ড। জিন কম। এই মডেল একটি ক্রীড়া অন্যতম।
• কাওয়াসাকি Z750R সবচেয়ে উপযুক্ত রাস্তায় শৈলী। বহি পরিবর্তন ছাড়াও, পার্থক্য মোটরসাইকেল প্রযুক্তিগত পার্শ্ব প্রভাবিত করে। প্রধান বেশী ইস্পাত রশ্মীয় চার পিস্টন ব্যাস মাপিবার যঁত্রবিশেষ এবং বিন্যাসযোগ্য সাসপেনশন।

উন্নয়ন মডেলের ইতিহাস

পুরো গল্প, "হন্ডা-কাওয়াসাকি" মোটরসাইকেল পাঁচটি কী তারিখগুলি মধ্যে স্থাপন করা যেতে পারে:

• 2004: মৌলিক পরিবর্তন মোটরসাইকেল "কাওয়াসাকি Z750», যা প্রতিস্থাপিত "কাওয়াসাকি যথ -7 এর বাজারে চেহারা"।

• 2005: একটি নতুন ক্রীড়া পরিমার্জন Z750S মুক্তির।
• 2007: মোটরসাইকেল মৌলিক সংস্করণের restyling। চেহারা পরিবর্তন করা হয়েছে। প্লাগ ছত্রখান টাইপ ইনস্টল করা হয়। ইঞ্জিন নতুন সেটিংস পেয়েছি। অর্ডার ঘূর্ণন সঁচারক বল বৃদ্ধি করার জন্য জ্বালানি ইনজেকশন সিস্টেমের সেট। মাউন্ট ব্রেক ডিস্ক টাইপ পাপড়ি।
• 2011: কাওয়াসাকি Z750R মডেলের চেহারা। উপযুক্ত রাস্তায় শৈলী চেহারা। খেলাধুলোর দক্ষতা প্রাপ্ত সাসপেনশন, অ্যালুমিনিয়াম swingarm।
• 2012: মডেল বন্ধ করতে সিদ্ধান্ত। নিউ মোটরসাইকেল কাওয়াসাকি Z800 হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে।

সংস্করণ Z750R মার্কেট ভূমিকা

2011 সালে, "কাওয়াসাকি" এর ব্যাপ্তিকে অবশ্যই একটি নতুন মডেল কাওয়াসাকি Z750R এখনো যোগ করেনি। এটা মহান সাইকেল Z1000 উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে। কিন্তু একটি সংস্করণ আরো খোলা মোটরসাইকেল সমর্থকদের জন্য উপযুক্ত এত বড় ক্ষমতা নয় ছিল না। বিশেষজ্ঞরা দাবি করে যে নাম পৃথক হতে হবে। তাদের দৃশ্য মডেলে মিলা নেই (অথবা সম্পূর্ণরূপে মেনে চলছে না) এই সাইকেল জন্য আর কনফিগারেশন প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্য অভাব আছে।

এই সংস্করণ তিন বছর (2011-2013) জন্য উত্পাদিত হয়। বার্ষিক মডেল আপডেট করা হয়েছে। পরিবর্তিত চেহারা এবং বিশেষ উল্লেখ।

কাওয়াসাকি Z750R: 2011 মডেলের পর্যালোচনা

সংস্করণ 2011 প্রকাশনা চার ক্ষমতা ইউনিট সঙ্গে উত্পাদিত হয়। চার সিলিন্ডার ইঞ্জিন, একটি সারি এবং ষোল ভালভ মধ্যে পুষ্ট। অতঃপর আরশের উপর একশ পাঁচ অশ্বশক্তি দেয়। 748 কিউবিক সেন্টিমিটার পরিমাণ মৌলিক সংস্করণ "কাওয়াসাকি Z750» মত। কিন্তু ইঞ্জিন ক্ষমতা অর্ধ উত্পাদিত। সময়ের সঙ্গে সঙ্গে আন্দোলনের ছাপ একটি ছোট ভলিউম সঙ্গে একটি ইঞ্জিন রয়েছে। একটা উপমা যে এক পাওয়ার আউটপুট একই পরিমাণ এবং একটি অর্ধ গুণ বেশি (ক একশত পঞ্চাশ অশ্বশক্তি পর্যন্ত) সাথে।

প্রস্তুতকারকের দাবী করেন যে কাওয়াসাকি Z750R প্রতি ঘন্টায় দুই শত দশ কিলোমিটার গতি বৃদ্ধি পায়। কিন্তু সবসময় চড়নদার এই বার পৌঁছাতে পারেন। সাইকেল চালককে বাতাস হইতে রক্ষা, যা মডেল একটি উল্লেখযোগ্য অসুবিধা হয় দেওয়া হয় না।

তার পূর্বসুরী থেকে "কাওয়াসাকি Z750R» একটি নতুন কাঁটাচামচ (41 মিমি) গ্রহণ করেন। রিয়ার সাসপেনশন দাম্পের উপস্থাপন করা হয়। দুই চাকায় স্থগিত একটি প্রবিধান রিবাউন্ড এবং প্রাক অনমনীয়তা হয়েছে। মডেল বৈশিষ্ট্যগুলিও রশ্মীয় ব্যাস মাপিবার যঁত্রবিশেষ এবং লাইটওয়েট swingarm হয়।

এবং গতিরোধ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ভাল জন্য পরিবর্তিত হয়েছে। কিন্তু প্রভাব ওজন মোটরসাইকেল, যা 224 কিলোগ্রাম বাড়িয়ে নষ্ট করা হয়। সাধারন ইঞ্জিন গড় ভলিউম পারেন অসংশয়ে না এমন ওজন "পুল" হচ্ছে।

দুই সামনের চাকা সেট (তিনশত মিলিমিটার), এবং চার রশ্মীয় ক্যালিপার পিস্টন। রিয়ার চাকা গতিরোধ সিস্টেম ভিন্ন। অর্ডার ডিস্ক এবং এক পিস্টন ক্যালিপার উপর দুইশত পঞ্চাশ মিলিমিটার থামাতে হবে।

ফ্রেম ইস্পাত পাইপ তৈরি করা হয়। জিন আট শত বিশ মিলিমিটার দ্বারা সাইকেল উচ্চতা।

জ্বালানি খরচ প্রায় কয়েকশো কিলোমিটার প্রতি পাঁচ লিটার হয়। মোটরসাইকেল শত শত আগে বারো সেকেন্ডের মধ্যে খানি।

মডেল 2012

তার বর্গ একটি মাষ্টারপিস হিসাবে অনেক দ্বারা কাওয়াসাকি Z750R 2012 উত্পাদন। সাইকেল বিভিন্ন ভাল চ্যাসি আউট মনে করা হয়, পরিবর্তিত গতিরোধ সিস্টেম, ড্রাইভার কে প্রতিক্রিয়া।

নিউ বাইক তাদের পূর্বসুরীদের তুলনায় অনেক হালকা হয়। সত্য যে নলাকার বর্গ প্রফাইল বেস সংস্করণ, ইস্পাতে গঠিত, অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি একটি ঘূর্ণমান দোলক বাহু দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে। এই পরিবর্তনটি না শুধুমাত্র মোটরসাইকেল ওজন কমে, কিন্তু এটি একটি আড়ম্বরপূর্ণ চেহারা দেয়। দোলক নিজেই "কাওয়াসাকি Z1000» মডেলের সংশ্লিষ্ট উপাদান অনুরূপ। তারা চলে অর্ধেক অভিন্ন। কিন্তু নিয়ম ভিন্ন। ইনস্টল উপাদানের পিছন চাকা খপ্পর রাস্তা পৃষ্ঠ উন্নত।

ক্ষমতা ইউনিট চার, এবং একটি তরল-শীতলীকৃত দুই camshafts। ইঞ্জিন ভলিউম একই 748 কিউবিক সেন্টিমিটার হয়। জ্বালানীর ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ইউনিট অপারেশন দ্বারা সরবরাহ করা হয়।

উপকরণ প্যানেল কম্প্যাক্ট এবং ব্যবহার করা সহজ, এটি প্রয়োজনীয় সকল তথ্য উপস্থিত রয়েছে। ক্লাসিক এবং আধুনিক: সেন্সর দুই ধরনের বিভক্ত করা যায়। প্রথম অংশ একটি চক্রাকারে আবর্তনের গতিমাপক যঁত্র কালো ডায়াল উপর ব্যবস্থা নিয়ে গঠিত। দ্বিতীয় অংশ একটি তরল স্ফটিক প্রদর্শন করা হয়। দ্রুতিমাপক, চক্রাকারে আবর্তনের গতিমাপক যঁত্র, জ্বালানী স্তর, ট্রিপ মিটার, কুল্যান্ট তাপমাত্রা, ঘড়ি, এবং অন্যান্য অপশন: এটা মোটরসাইকেল অপারেশন বিষয়ে কার্যত কোনো তথ্য দেখা যাবে।

বৈশিষ্ট্য মোটরসাইকেল powertrain

মোটরবাইক "কাওয়াসাকি Z750R» সমস্ত মডেলের অনুরূপ নির্দিষ্টকরণের আছে। Carburetors চার স্ট্রোক চার সিলিন্ডার ইঞ্জিন একটি সারিতে সাজানো আছে। 68,4 মিলিমিটার ব্যাস সঙ্গে প্রতিটি সিলিন্ডার চার ভালভ হয়েছে। পিস্টন স্ট্রোক 50.9 মিলিমিটার হয়। তরল শীতল।

মাল্টি-প্লেট ছোঁ। আঁচ ডিজিটাল সিস্টেম দ্বারা সক্রিয় করা হয়। বৈদ্যুতিক শুরু হচ্ছে। ট্রান্সমিশন স্থায়ী ছয় গতির জাল। চেইন ড্রাইভ।

ফ্রেম বৈশিষ্ট্য

ফ্রেম উচ্চ শক্তি ইস্পাত তৈরি করা হয়। একচল্লিশ মিলিমিটার ব্যাস সঙ্গে সামনের দূরবীনসংক্রান্ত কাঁটাচামচ। তার কোর্সের এক লক্ষ বিশ মিলিমিটার, যা নিজেই খারাপ না।

পিছন সাসপেনশন একশত ত্রিশ মিলিমিটার অবশ্যই এবং কোণ চব্বিশ এবং একটি অর্ধ ডিগ্রী সঙ্গে একটি একক ঘাতশোষক প্রতিনিধিত্ব করেন।

সামনের চাকা উপর ব্রেক সিস্টেম একটি ডবল ডেজি ডিস্ক ব্যাস তিনশত মিলিমিটার যেমন গঠিত হয়। উপরন্তু, রশ্মীয় ব্যাস মাপিবার যঁত্রবিশেষ চার Pistons আছে। পিছন চাকা উপর বাইশ মিলিমিটার ব্যাস সঙ্গে শুধুমাত্র এক ডিস্ক হয়েছে।

পিছন সামনের চাকার উপর ট্যায়ার ভিন্ন। কিন্তু এটা (সতের ইঞ্চি) একই ব্যাস।

মোটরসাইকেল মাত্রা

মোটরসাইকেল "কাওয়াসাকি Z750R» 2.1 মিটার দৈর্ঘ্য, 0.79 মিটার এবং 1.1 মিটার উচ্চতা প্রস্থ। উচ্চতা সিটের উপর পরিমাপ করা হয়, তাহলে আপনি 0.83 মিটার একটি মান পেতে। wheelbase 1440 মিলিমিটার হয়। 165 মিলিমিটার সব চেয়ে কম স্থল ক্লিয়ারেন্স। আঠার এবং একটি অর্ধ লিটার জন্য ট্যাঙ্ক ক্ষমতা। যেমন মাত্রা এ মোটরসাইকেল 224 কেজি ওজন হয়েছে।

কাওয়াসাকি Z750R: মূল্য ও পর্যালোচনা

মালিকদের ইতিমধ্যে ক্রয় করেছেন এবং সফলভাবে একটা মোটর সাইকেল এই মডেল অশ্বারোহণে, শুধুমাত্র ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া ছেড়ে। অবশ্যই, কোন এক অপূর্ণতা সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি নিয়ে কথা বলেছেন। কিন্তু তারা জটিল নয় এবং তারা নিরাপদে আপনার চোখ বন্ধ করতে পারেন।

তত্পর, দ্রুতগামী, নির্ভরযোগ্য - এই বৈশিষ্ট্য কাওয়াসাকি Z750R অর্জন করেন।

পনের হাজার ডলার দাম, খুব কম লোকই স্টপ। যখন ঢাকার রাস্তায় ড্রাইভিং সাইকেল ভালো লাগছে। এমনকি অশ্বারোহণে সহজ মেশিনের মধ্যে ট্রাফিক মধ্যে। এই ক্ষেত্রে ওজন অনেক একটি ছোট wheelbase পুষিয়ে করা হয়।

কিন্তু হাইওয়ে যাত্রায় সর্বদা সুবিধাজনক নয়। এক লক্ষ বিশ কিলোমিটার এক ঘন্টার সাইকেল মহান ঝুলিতে করার গতি বাড়ান। আরও ত্বরণ শক্তিশালী "পাল" কারণে কঠিন। Windscreens এখনও উদাসীন। Cornering পুরোপুরি রাখা। এমনকি উচ্চ গতিতে। সুবিধাজনক এবং আরামদায়ক থাকুন।

শত কিলোমিটার প্রতি সাত লিটার সম্পর্কে শহরে ব্যবহার। রাস্তা দ্বারা বাহিত - প্রায় সাড়ে পাঁচ। কিন্তু ইঞ্জিন তেল কমই লাগে। প্রায়ই ভর্তি প্রয়োজন নেই।

সেখানে অবশিষ্টাংশ কাজে কিছু তারতম্য আছে। এটা কাজ করে জরিমানা, কিন্তু আপনি এটি ব্যবহার করতে পারেন প্রয়োজন। প্রথম গতি সুইচিং সঙ্গে সমস্যা হতে পারে।

আরেকটি ছোট নেতিবাচক - উপকরণ প্যানেল কম্পন। কিন্তু এটা মনোযোগ দিতে না করা সহজ।

মোটরসাইকেল "কাওয়াসাকি Z750R» - শহর এবং তার পরেও প্রায় পাবার জন্য একটি ভাল বিকল্প।