রাশিয়ান যানবাহন: কার, ট্রাক, বিশেষ উদ্দেশ্যে। রাশিয়ান গাড়ী শিল্প

ভলগা অটোমোবাইল প্লান্ট মডেল - আমরা গার্হস্থ্য অটোমোবাইল শিল্প, প্রথম জিনিস যে মনে আসে সম্পর্কে কথা বলতে হয়। আমাদের বেশির ভাগ সময়ে স্বীকৃত কার AvtoVAZ Lada কালিনা হয়। এটি উভয় রপ্তানির জন্য ও গার্হস্থ্য বাজার জন্য উপলব্ধ। এই পরিবর্তন গুরু মধ্যে পার্থক্য, তাই তাদের তুলনা কোন মানে নেই। পরিভাষা ইন, গাড়ী শুধুমাত্র কারণ যে যদি গার্হস্থ্য রাস্তা জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, একটি খুব ভাল পারফরম্যান্স আছে, এবং যে অনেক বলছে।

রাশিয়ান গাড়ী শিল্পের উন্নয়ন, যা সোভিয়েত সময়ে, নিম্নলিখিত গাড়িতে বিখ্যাত ধন্যবাদ ওঠে: "Moskvich" এবং "Lada", XIX শতাব্দীর শুরু হয়। ভর motorization চালু করা হয়েছে - বেশ কয়েকবার শিল্প উঠে দাঁড়িয়ে একবারে পড়ে, এবং শুধুমাত্র 1960 দ্বারা পূর্ণ জীবন সুস্থ করলেন এর প্রজাতন্ত্র ইউনিয়ন অফ উত্থান আগে। সঙ্কট, যার পরে অবিলম্বে অনুসৃত বাইরে ইউএসএসআর পতন, অসুবিধা সঙ্গে, কিন্তু রাশিয়ান গাড়ী শিল্প আউট হয়ে যান। এবং এখন, বৃহত্তম নির্মাতারা, যারা বিশ্বের গাড়ী Lada কালিনা দেখিয়েছেন এক, - AvtoVAZ এর উদ্ভাবন হয়। যদিও রাশিয়া ক্রমশ একটি বিদেশী গাড়ী পাওয়া যায়, প্রতি সেকেন্ডে গাড়ী দেশীয় উৎপাদন একজন উদাহরণ। এটা তোলে দেশপ্রেম আর স্বদেশ জন্য জনসংখ্যার প্রেম, এবং সেইসাথে বিদেশী বেশী তুলনায় সস্তা vazovskaya গাড়িতে ব্যাপ্তি দেখায়। আরো ইতিহাস নিচে পড়া যায়।

1917 পর্যন্ত রাশিয়ান স্বয়ংচালিত শিল্প

প্রথম রাশিয়ান কার 1896 প্রদর্শিত করতে শুরু করেন। মনে হচ্ছিল সেই সময় থেকে গার্হস্থ্য স্বয়ংক্রিয় শিল্প বিকাশ শুরু হয়। প্রথম মডেল জ্বলন ইঞ্জিন ছিল এবং সে বছরই হাজির। প্রকাশ্য, এটা Evgeny Yakovlev ও পিটার Frese "প্রতিনিধিত্ব করে"।

রাশিয়া এ ধরনের ঘটনার পর প্রথম বেসরকারি কোম্পানি যে সময়ে রাশিয়ান গাড়ী শিল্প প্রতিনিধিত্ব আছে। যাইহোক, তাদের সব খুব শীঘ্রই তাদের ক্রিয়াকলাপ পরিবর্তন করুন। 1912 দ্বারা, "চালু" সেখানে মাত্র দুটি অপারেটিং কোম্পানি আছে। আমরা রাশিয়ান-বাল্টিক কামরা কারখানা এবং উদ্ভিদ Puzyreva বিষয়ে কথা হয়। সেন্ট পিটার্সবার্গে - প্রথম দ্বিতীয় রিগা স্থাপন করা হয়। RBVZ 1909 সালে পরিবহন তাদের প্রথমত মুক্তি সুযোগ ছিল যখন RAZIPP 1911 সালে অপারেটিং শুরু করেন চার বছর পরে, একটি দ্বিতীয় উদ্ভিদ পুড়িয়ে ফেলা হয়েছিল, এবং সময় অল্প সময়ের পর এবং এর প্রতিষ্ঠাতা মারা যান। সমীপবর্তী রিগা বিভিন্ন শাখায় বিভক্ত যুদ্ধবিগ্রহ কারণে RBVZ: এক সেন্ট পিটার্সবার্গে অবস্থিত (এখানে বিমান সমাবেশ আয়োজন করা হয়), দ্বিতীয় - Tver '।

রাশিয়ান গাড়ী শিল্প প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাব কারণে দ্রুত হারে বিকাশ শুরু হয়। আর এটা সত্য যে ব্যাপকভাবে অতিরিক্ত সরঞ্জাম জন্য প্রয়োজন বৃদ্ধি পেয়েছে সব ধন্যবাদ। সরকার ছয় গাছপালা প্রতিষ্ঠার উপর একটি ফরমান জারি করেন। তাদের নির্মাণের জন্য সম্পর্কে 11 মিলিয়ন বরাদ্দ দেয়া হয়েছে। রুবেল। কর্তৃপক্ষের মোট উৎপাদনের হিসাব অনুযায়ী এটি একটি বছর 10 হাজার। ইউনিট হতে ছিল। যাইহোক, এই পরিকল্পনা খুব ঘটনাবহুল শেষ হয়েছে। 1917 বিপ্লব এবং পরবর্তী মুদ্রাস্ফীতি পরে, রাশিয়া মধ্যে পরিবহন ব্যবস্থা পতন, গাছপালা নির্মাণের সমাপ্ত করা হয় নি। পরিশেষে রাষ্ট্র শুধুমাত্র একটি পরিবাহক, যার হালকা এবং এগোয় ছিল ভারী যন্ত্রপাতি। 1917 আমরা মস্কো কেন্দ্রে ঘটেছিল প্রায় 500 গাড়ি সংগ্রহ করতে সক্ষম হয়েছি। অবস্থা প্রতিষ্ঠার পর কর্তৃপক্ষ সমাবেশ পয়েন্ট নির্মাণ পুনরায় শুরু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। কিন্তু তাদের দুটি অবশেষে তাদের বিশেষজ্ঞতা বজায় ছিল।

ইউএসএসআর রাশিয়ান অংশ

রাশিয়ান কার উল্লেখযোগ্যভাবে সময় সোভিয়েত ইউনিয়ন তার থাকার রুপান্তরিত। মুক্তি ট্রাক এফ 15 মস্কো কারখানার সময় স্বয়ংচালিত শিল্পের উন্নয়ন শুরুতে পয়েন্ট বলে মনে করা হয়। একটু পরে এটা | AMO নাম দেওয়া হয়। উদ্ভিদের পুনর্গঠন করার পর লাইসেন্সের আওতায় ট্রাক উত্পাদন করতে শুরু করেন। Nizhny Novgorod, যিনি ভাল গোর্কি নামে পরিচিত ছিল, তাহলে এটি Naz নির্মিত। এই উদ্ভিদ, আমেরিকান কোম্পানির ফোর্ড একটি রেজল্যুশন ব্যবহার করে, ট্রাক যাত্রী গাড়ির উৎপাদন শুরু করেন। কোম্পানী দ্বারা সোভিয়েত ইউনিয়নের জাতীয় মর্যাদা পরিণত, এবং একটি গাড়ী "Lada" মুক্তি পারে - একই রাষ্ট্রের অন্যতম প্রতীক। একসাথে সঙ্গে ছোট গাড়ী ব্রান্ডের রাশিয়ান গাড়ী শিল্প প্রথম স্থানে ইউরোপে মুক্তি পায় তিনি বিশ্বের ট্রাক বিভাগ সংখ্যায় দ্বিতীয় স্থানে গ্রহণ করেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কাঠামোর মধ্যে সোভিয়েত ইউনিয়নের সংঘাতময় পরিস্থিতি থেকে শুরুর আগে 1 এর অধিক মিলিয়ন। কপি করা হয়।

যতক্ষণ না 70s অটোমোবাইল শিল্প উন্নয়ন একটি নিবিড় গতি মধ্যে রইল। এই ক্ষেত্রে, রাশিয়ান কার অধিকাংশ ট্রাক একটি বিশাল সংখ্যা - যে তাদের উত্পাদন পছন্দের ছিল।

জনসংখ্যা, সেই সময় ব্যক্তিগত গাড়ি অর্জন হিসেবে ইতালি Wha ইউনিয়ন সীমানার নির্মাণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে শুরু করেন। উদ্ভিদ মোটামুটি দ্রুত গতি মধ্যে পরিচালিত। মূলত বছর 660 হাজার জন্য উত্পাদিত। কপি, এবং তারপর, 80 তম বছর কাছাকাছি, এই চিত্র 730 হাজার অবশ্যই বেড়েছে। আর, গাড়ী "Zhiguli" সিংহ ভাগ সূচক ছিল। সাথে সাথে তৈরি করা হয়েছিল এবং "ক্ষেত্র"। একই গাছে ইউএসএসআর সীমানার প্রথম এক একটি পরিবাহক hatchback জারি করা হয়।

1969 সালে KAMAZ নির্মাণের, এটা 1976 দ্বারা সম্পন্ন এটা শুরু হয়েছিল সে ডিজেল ক্ষমতা প্রক্রিয়া অনেক সোভিয়েত যানবাহন অনুবাদ করতে অনুমতি দেওয়া হয়েছে হয়। পরিকল্পনা অনুসারে কারখানা উত্পাদিত 150 হাজার। ট্রাক ও 250 হাজার। ইউনিট প্রতি বছরে।

সরকার ও সব গাছপালা যৌথ প্রচেষ্টা থেকে ভালো সমর্থন ধন্যবাদ, 1980 দ্বারা সোভিয়েত ইউনিয়ন বিশ্বের দখল:

• বাস উৎপাদনের জন্য প্রথম স্থানে।
• ট্রাক উৎপাদনের জন্য তৃতীয় স্থান।
• সামগ্রিক উৎপাদন পঞ্চম স্থান। এখানে রাশিয়ান কার জাপানি, আমেরিকান, জার্মান এবং ফরাসি প্রতিরূপ ধারণ করে।

এমনকি সঙ্কট সঙ্গে, রাশিয়ান গাড়ী শিল্প একটি ঘরোয়া ক্রেতা গাড়ী সম্পূর্ণভাবে নতুন ব্র্যান্ড খুশি থাকে। এ সময় উৎপাদন আকার বাড়া স্থগিত করেনি, সেখানে খুচরা যন্ত্রাংশ ঘাটতি ছিল। ইউএসএসআর নেতৃত্ব ধীরে ধীরে দূরে বিবর্ণ। কিন্তু এটা এই সময়ের মধ্যে অবিকল বিশ্বের একটি গাড়ী "Moskvich", "স্পুটনিক", "ওকা", "Tavria" এবং কিছু ট্রাক যেমন দেখেছি যেমন "অনন্ত" মডেল।

সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের পর, রাশিয়ান গাড়ী শিল্পের ভাগ্য, ইউক্রেনীয় এবং বেলারুশিয় আমাদের সড়ক যান।

আধুনিক রাশিয়ান স্বয়ং শিল্প

সঙ্কট যে 1992 এর সংস্কারের পর অবতীর্ণ, প্রায় সব রাশিয়ান গাড়ী শিল্পের অপারেশন বন্ধ করে দেয়। উৎপাদন কমে হার, একত্র গাড়ির সংখ্যা ছিল। এমনকি যারা খরচে সস্তা কপি উত্পাদিত, তাদের কার্যকলাপ স্থগিত। এই ভয়ানক অর্থনৈতিক ও আর্থিক সমস্যা আছে হয়েছে। আমরা বলতে পারি যে রাষ্ট্র শুধুমাত্র সত্যিই শক্তিশালী রাশিয়ান automakers এই ধরনের একটি টেকসই আক্রমণ - সময় পরীক্ষিত। আমরা Wha, গ্যাস এবং উদ্ভিদ Likhachev বিষয়ে কথা হয়। তারা একটি সত্যিকারের কাল্পনিক গাড়ী প্রকাশ হয়েছে - "। Bychkov" "Lada", "ভলগা", এটা তোলে সঙ্কটের এই সিরিজ সফলভাবে আচ্ছন্ন হয়ে পড়েছিলেন মাধ্যমে হয়। 1998 সালে রুবল অবমূল্যায়ন যদিও, উল্লেখযোগ্যভাবে প্রযোজক দ্বারা তাড়িত।

ইতিমধ্যে 2002 দ্বারা, দেশের বৈদেশিক মডেলের হৈহৈ সমাবেশ হয়। এই সময় রাজ্যের এক ডজনেরও বেশি বিদেশী অনুমোদনকারী খোলা মাধ্যমে। গাড়ির মধ্যে শতকরা 40% ছিল। 1 মিলিয়ন উন্নয়ন পরিকল্পনা করছি। প্রতি বছরে পররাষ্ট্র টুকরা 2010 সালে উপলব্ধি ছিল।

এখন রাশিয়ান ফেডারেশন বিশ্বের শীর্ষ 15 নির্মাতারা একটি তালিকা রয়েছে। রাষ্ট্র সীমানার উপর 50 টিরও বেশি স্বয়ংচালিত গাছপালা জন্য খোলা আছে।

সেরা গার্হস্থ্য গাড়ী

যদি আমরা সত্যিই সেরা গাড়ী সোভিয়েত ইউনিয়নের শিল্পজাত বিবেচনা, এটা সত্য যে সেবা পেয়েছি সূচক "এম-20" তাদের মনোযোগ বন্ধ করা প্রয়োজন। এটা ঠিক যে, একটি "বিজয়" হয়। এটা তোলে 1946 থেকে 1958 সাল পর্যন্ত গোর্কি কেন্দ্রে ঘটেছিল উৎপাদন করা হয়েছে। 240 হাজার। কপি প্রকাশনা বাঁধন আগে মুক্তি পায়।

গাড়ী একটি বড় আকৃতির ছিল, এবং যে ক্রেতাদের আকৃষ্ট। এটি একটি উচ্চ ব্যাপ্তিযোগ্যতা, ভাল স্থায়িত্ব উল্লেখ করা উচিত। সর্বোচ্চ গতি 100 কিমি / ঘঃ চিহ্ন চেয়ে সামান্য বেশি। এটা যেমন একটি গাড়ী যুদ্ধের সোভিয়েত বেঁচে প্রয়োজন হয়। মেশিনে প্রধান অপূর্ণতা অনেক এটা ইঞ্জিন বলা হয়। বস্তুত, মডেল "এম-20" ক্ষমতা ইউনিট কর্ম পরিকল্পনা অস্থিতিশীল খুবই নির্ভরযোগ্য হয়েছে, কিন্তু। যদিও তিনি দীর্ঘ জীবন, কিন্তু, উন্মুক্তভাবে আলাদা ছিল, আমি বরং মেশিন এই ধরনের দুর্বল ছিল।

সোভিয়েত সময়ে সবচেয়ে ব্যয়বহুল রাশিয়ান কার

এটা লক্ষনীয় ZIS -110, যা নির্বাহী গাড়ির একটি বর্গ জন্যে। তাদের উত্পাদন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বছরের শেষ শুরু হয়েছে। আর 1958 সালে তিনি একই সিরিজের আরেকটি গাড়ী তার স্থলাভিষিক্ত হন। ZIL -110 - যখন উদ্ভিদ Likhachev নামকরণ হয়েছিল, তার নাম একটু পরিবর্তন করা হয়েছে। মোট উৎপাদন সময় সব সমাহারগুলি হাজার একটু বেশি 2। কপি মুক্তি।

সোভিয়েত ক্রেতা সবসময় গাড়ির কমনীয়তা, সেইসাথে শরীরের সৌন্দর্য লক্ষনীয়। মাউন্ট ইঞ্জিন সিলিন্ডার এবং 8 4 চক্র কাজ করেছে। তার ধারণক্ষমতা 180 অশ্বশক্তি হয়।

এই গাড়ী "বিজয়" সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ রেখে দেওয়া যেতে পারে। তাদের মধ্যে পার্থক্য শুধুমাত্র যে "এম-20" মূল্য নীতি এবং বর্ণনা কারণে আরো উপযুক্ত মধ্যবিত্ত জনসংখ্যা হল - বেশী।

রাশিয়ান সবচেয়ে নিরাপদ গাড়ী

নতুন "UAZ প্যাট্রিয়ট" (অথবা UAZ-3163) অসংশয়ে সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য রাশিয়ান গাড়ির মধ্যে নেতৃস্থানীয় অবস্থান ঝুলিতে। এস এউ ভি প্রয়োজনীয় সকল বিকল্প, বৈশিষ্ট্য এবং বৈশিষ্ট্য রাশিয়ান রাস্তায় হেয় করার জন্য প্রয়োজন হয় না। গাড়ী পাঁচটি দরজা, সেইসাথে লটবহর কুঠরি এবং যাত্রী মধ্যে প্রশস্ত হওয়া বৃদ্ধি স্তর আছে। "প্যাট্রিয়ট" যা যখন দেশীয় উৎপাদন অন্যান্য এস ইউ ভি সঙ্গে তুলনা এটা অতিরিক্ত সুবিধার যুক্ত করেছেন গ্রামাঞ্চলে, ড্রাইভিং জন্য উপযুক্ত। সিরিজ থেকে 2005 উলিয়ানোভস্ক উদ্ভিদ উত্পাদিত হয়। চমৎকার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য ছাড়াও, এটি একটি খুব চিত্তাকর্ষক চেহারা গুরুতর মানুষ minimalism তৈরি হিসাবে এবং আকর্ষণ।

নির্ভরযোগ্য রাশিয়ান গাড়ী

রাশিয়া কোন বাসিন্দা গাড়ী vazovskaya উৎপাদনের এই বিষয়শ্রেণীতে অন্তর্ভুক্ত উদযাপন। অবশ্যই, আমরা একটি গাড়ির "Lada", যা ভাল "পেনি 'নামের অধীনে পরিচিত বিষয়ে কথা হয়। আশ্চর্যের কিছু নেই, কারণ এর মুক্তির পর যেমন একটি দীর্ঘ সময় পর, এটা এখনও রাশিয়ান রাস্তাগুলিকে ভ্রমণ। রাশিয়া প্রতিটি তৃতীয় গাড়ী - যে "Zhiguli"। বিবেচনা মূল্য।

সবচেয়ে সুন্দর গাড়ী

"সীগাল" এক পুরাপুরি সব গার্হস্থ্য গাড়ির মধ্যে এই বিষয়শ্রেণীতে বিজয়ী হয়। এটা তোলে গোর্কি কেন্দ্রে ঘটেছিল উৎপাদন করা হয়েছে। এবং এটা এক যন্ত্র যা কর্মকর্তারা প্রায়ই পরিদর্শন হিসেবে ইতিহাসে গেলেন। তারা সুন্দর এবং নান্দনিক চেহারা দেখে আকৃষ্ট হয়।

শ্রেষ্ঠ রাশিয়ান গাড়ী

"Lada Priora", অনেক মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি মতে, সেরা। বিশেষ করে আধুনিক ক্রেতা খুব নতুন তাড়া করে না এবং দৃষ্টান্ত heaped আপীল করা প্রয়োজন। এই মডেল একটি শক্তি স্টিয়ারিং, একটি চমৎকার সাসপেনশন এবং এয়ার কন্ডিশনার হয়েছে।

লাভজনক গাড়ী

একটি হিসাবে অর্থনীতি গাড়ী "ওকা" উল্লেখ করা যেতে পারে। পণ্য ভাজ সবসময় একটি কম খরচের খরচ হয়েছে, কিন্তু এই মডেল সবচেয়ে সস্তা হয়েছে। তাছাড়া, এটা রাষ্ট্রের জন্য যেমন চিত্তাকর্ষক বৈশিষ্ট্য আছে।

"KamAZ": ডাম্পার

এটি আশ্চর্যজনক নয় যে, "KAMAZ" - রাশিয়া মধ্যে শ্রেষ্ঠ প্রযোজক এক, যদি আমরা ট্রাক সম্পর্কে কথা বলুন। কৃষি, পৌর, বিল্ডিং: সেগুলিকে কার্যত সব খাতে ব্যবহার করা হয়। 2010 সালে, সিরিজ নতুন কেবিন, যা বর্ধিত সুবিধার ভিন্ন পুনরায় সজ্জিত ছিল। "KamAZ" সিরিজের (ডাম্প) চিত্তাকর্ষক। প্রতিটি মডেল নিজস্ব idiosyncrasies হয়েছে। এই গাড়ির এক আনুমানিক মূল্য সামগ্রিক 170 হাজার। রুবেল। কার ভাল হয় আদর্শ উপায় সফরকারী কিন্তু রাস্তায় ড্রাইভিং সঙ্গে মানিয়ে না।

ZIL আগুন

ফায়ার ট্রাক নিঃসন্দেহে ক্রমাগত প্রয়োজন হবে। তারা মহান নির্দিষ্টকরণের থাকতে হবে। এই যানবাহন ধরনের যা বাহ্যিক ডাটা সম্পূর্ণরূপে গুরুত্বহীন অন্যতম। দীর্ঘকাল কার ফায়ার স্টেশন Likhachev উদ্ভিদ জন্য ইউএসএসআর জন্য উত্পাদিত হয়। সময়ের সাথে সাথে, তারা সব দিক উন্নত করা হয়েছে। ZIL আগুন ইউএসএসআর জন্য শ্রেষ্ঠ উদাহরণস্বরূপ ছিল।