"রিগা-11" (মোপেড) নির্দিষ্টকরণ এবং বৈশিষ্ট্য

সোভিয়েত সময়ে বিখ্যাত "Sarkana Zvaigzne" - রিগা মোটর প্ল্যান্ট, হালকা mopeds উৎপাদন বিশেষজ্ঞ। সেই সময় তারা তাদের আরও ভাল প্রতিনিধিদের এক ছিল। একাদশ মডেল সপ্তম সিরিজ তার স্থলাভিষিক্ত হন। শুধুমাত্র পরিবর্তন সহজে উতরাই অশ্বারোহণে উপার্জন ফ্রেমের উপরে ফিরে জ্বালানি ট্যাংক অপসারণের ছিল। ক্ষমতা 1.2 অশ্বশক্তি, পঁয়তাল্লিশ এবং একটি অর্ধ কিউবিক সেন্টিমিটার ক্ষমতা একটি ক্ষমতা সঙ্গে একটি দুই স্ট্রোক ইঞ্জিন প্রযুক্তির সঙ্গে সজ্জিত ইউনিট হিসাবে। যখন ইঞ্জিন এয়ার কুলিং উন্নত যন্ত্রপাতি প্রতি ঘন্টায় পঞ্চাশ কিলোমিটার পর্যন্ত গতি।

"রিগা-11": প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যসমুহ

নিম্নলিখিত প্রধান পরামিতি একটি মোপেড বলে মনে করা হয়:

• ওজন 100 কেজি সর্বোচ্চ সম্ভব লোড এ 45 কেজি হয়;
• দৈর্ঘ্য / প্রস্থ / উচ্চতা - 1.97 / 0.75 / 1.15 মিটার;
• wheelbase - 1200 মিমি;
• নকশা গতিসীমা মান - প্রতি ঘন্টায় চল্লিশ কিলোমিটার;
• ফ্রন্ট সাসপেনশন - দূরবীনসংক্রান্ত কাঁটাচামচ বসন্ত শক absorbers;
• ফিরে টুকরা অনুরূপ - অনমনীয় টাইপ;
• ব্রেক সমাবেশ - প্রতিটি চাকা একটি স্বতন্ত্র ড্রাইভের মাধ্যমে ড্রাম টাইপ;
• একটি ফ্রেম দৃশ্যে - সুষুম্না নির্মাণ ঝালাই।

"রিগা-11" - একটি মোপেড, যা 19 ইঞ্চি 2.25 এর টায়রা আকার সঙ্গে জারি করা হয়।

শক্তি প্ল্যান্ট

গাড়ির ইঞ্জিন, এটা নিম্নলিখিত নোট করা সম্ভব:

• দুই স্ট্রোক পেট্রোল ইঞ্জিন চিহ্ন ডি-6;
• তার কাজ ভলিউম - জাদুকর পাঁচটি কিউবিক সেন্টিমিটার;
• কুলিং - চেম্বারের (ঢিলা ইউনিট) থেকে বায়ু শুদ্ধিকরণ;
• সিলিন্ডার আকার 38 মিলিমিটার হয়;
• কম্প্রেশন অনুপাত - 6, যখন পিস্টন স্কোর 4.4 সেন্টিমিটার নেভিগেট;
• সর্বাধিক দক্ষতা ইঞ্জিন চারে 1.2 অশ্বশক্তি এবং প্রতি মিনিটে বিপ্লব দেড় হাজার হাজার উৎপন্ন হয়।

সোভিয়েত মোপেড একটি একক পর্যায় অবশিষ্টাংশ দিয়ে সজ্জিত করা হয়, ডুয়াল ঘর্ষণ ছোঁ 29 nm থেকে ঘূর্ণন সঁচারক বল ছুঁয়েছে। ক্ষমতা ইউনিট চলমান প্যাডেল চালু করার মাধ্যমে বাহিত হয় আউট। নোড magnetnuyu ইগনিশন সিস্টেম প্রতিনিধিত্ব করে। এক্সস্ট নির্গমন থ্রোটলিং জন্য ধাঁধাঁর মতো সঙ্গে silencer দ্বারা উত্পাদিত। যখন ট্রান্সফার রেট 4.2 সংক্রমণ শৃঙ্খল মূল্য অভিন্ন 4.1 (- কে-34 ব্যবহার কার্বোরেটর বদলাতে) হয়।

বৈশিষ্ট্য

"রিগা-11" - একটি মোপেড, যা পূর্ববর্তী অনুরূপ মডেলের সঙ্গে তুলনায় কিছু উন্নতি ছিল। সুষুম্না ফ্রেম একটি কেন্দ্রীয় নল, যা সামনে কাঁটাচামচ যুদ্ধাপরাধীদের রক্ষা, মোটর এবং কিছু অন্যান্য উপাদানের ঝালাই করা হয় গঠিত। এটা আরো অনমনীয় এবং বলিষ্ঠ হয়ে উঠেছে। দেখা সোভিয়েত মোপেড প্রথম পরিমার্জন, মেরুদন্ডে ফ্রেম টাইপ দিয়ে সজ্জিত করা হয়ে ওঠে।

গাড়ির ইস্পাত চাকা নকশা দুর্বলতম লিঙ্ক। তা সত্ত্বেও, সপ্তম প্রকরণ সঙ্গে তুলনা, তারা একটি বড় ক্রস অধ্যায় পেয়েছি এবং যত দ্রুত বিকৃত যখন potholes সঙ্গে রুক্ষ রাস্তায় ড্রাইভিং। কায়দা করে খুব নকশা অপরিবর্তিত রয়েছে।

উচ্চ চাকা চালক একটি আরামদায়ক হইয়া, বল্টু সঙ্গে সদস্যদের clamping একজোড়া দ্বারা সংযুক্ত প্রদান করে। এই সমাধান আপনি দ্রুত এবং নির্ভরযোগ্যভাবে তার অবস্থান পরিবর্তন করতে পারবেন। Lugs টুকরো আকারে মধ্যে লাগানো উপর জোড়া দেওয়া টিউব ও ফ্রন্ট ব্রেক levers, আঘাত থেকে রক্ষা করে ছেড়ে দিয়েছিলেন।

অন্যান্য নোডের যন্ত্রপাতি

উন্নত আসন ডিভাইস। তাঁর ক্ষেত্রে অধিক শক্তিশালী, সেইসাথে কুশন বেড়ে বেধ পরিণত হয়েছে। এই সিদ্ধান্ত চালক আরো আরামদায়ক ফিট করুন এবং সরঞ্জাম জমা করার জন্য ব্যবহারযোগ্য স্থান বৃদ্ধি করার অনুমতি দেওয়া। বসন্ত আসন সমগ্র সমাবেশ নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত নতুন উপাদানের সঙ্গে সংশোধন করা হয়েছে।

জ্বালানি ট্যাংক মোপেড পিছনে ট্রাঙ্ক সঙ্গে মিলিত হয়, একটি হৃদয়গ্রাহী 15-20 কিলোগ্রাম প্রতিরোধ করা সক্ষম প্ল্যাটফর্ম ফর্ম। জ্বালানি ট্যাংক চার লিটার হয়। এই স্টক প্রায় তিনশো কিলোমিটার জন্য যথেষ্ট।

একটি মোপেড, যা শহুরে অধিবাসী এবং গ্রামাঞ্চলে মধ্যে জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে - উন্নতি "রিগা-11" এর একটি কঠিন স্টক ধন্যবাদ। ইঞ্জিন অবশেষ একই, কিন্তু শৃঙ্খল একটি নতুন, আরও টেকসই এবং দীর্ঘ দীর্ঘস্থায়ী সংস্করণে তৈরি করা হয়। দরুন ওয়াইড টায়ার মোটর সাত মিলিমিটার ফ্রেমের ফিড বিন্দু থেকে ডান দিকে চলে যায়। এই একই সমতলে সামনে এবং পিছন চক্রদন্ত স্থাপন করতে অনুমতি দেওয়া হয়েছে।

মোটরসাইকেল জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ "রিগা-11"

বিবেচিত কৌশল জন্য consumables এখন বেশ খুঁজে পাওয়া কঠিন নয়। এই মূল অংশের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। এনালগ বৈচিত্র আসলে, আপ বা আদেশ বাছাই হিসাবে তারা সহজ এবং বিনয়ী হয়।

ক্রমিক প্রকাশনা মোটর সাইকেল সময় অতিরিক্ত উপাদান যথেষ্ট পরিমাণে ছিল। অনেক ব্যবহারকারী উন্নত বা তাদের ঠিক করতে একটি প্রয়াস ইঞ্জিন এবং অন্যান্য উপাদান ওস্তাদ মালিক। এটা তোলে একজন ব্যক্তি যিনি দুই চাকাযুক্ত মেশিনে কাঠামো সম্পর্কে ন্যূনতম জ্ঞান আছে বেশ সক্ষম।

ভোক্তা রিভিউ

বিবেচিত কৌশল মালিকদের মনে রাখবেন যে "রিগা-11" - একটি মোপেড, যা শৈশব স্বপ্ন দেহী হয়ে ওঠে। তার সরলতা এবং দাম কম, আধুনিকীকরণ সহ, শহর ও সারাদেশে গ্রামে পরিবহন জনপ্রিয়তা নিষ্পত্তিমূলক কারণের ছিলেন।

গাড়ী সুবিধার মধ্যে নিম্নলিখিত নির্দেশিত:

• আরো স্থিতিশীল ওয়াইড কায়দা;
• স্ট্রিমলাইনড জিন;
• শক্তিশালী ও ব্যবহারিক ফ্রেম মোপেড।

এখন ব্যবহারকারীদের সময় যখন তারা ব্যক্তিগতভাবে সব গিয়ার মধ্য দিয়ে যেতে এবং এটি গর্বিত হতে পারে জন্য আরো গৃহাকুল হয়। আধুনিক গাড়ির বেশিরভাগই একটি প্রদর্শনী বা জাদুঘর কৌতূহল স্মরণীয় হিসেবে ব্যবহৃত হয়।

নিকটস্থ প্রতিযোগীদের

মোপেড সেই সময় "রিগা-11" তার বর্গ প্রতিযোগীদের অনেক ছিল না। জনপ্রিয় প্রতীক 7, 12 16. একাদশ পরিমার্জন থেকে, তারা ব্যবস্থা গ্যাস ট্যাংক স্টিলের ফ্রেম, ওয়াইড কায়দা এবং মোটর কিছু পরিবর্তন পার্থক্য অধীনে একই নির্মাতার থেকে ইউনিট ছিল। mopeds বাকি কার্যত অভিন্ন ছিল।

অন্যান্য সোভিয়েত প্রতিযোগিতামূলক কৌশল উত্পাদক প্রস্তুতকারকদের থেকে, এটা খেয়াল করা "Karpaty" এবং "Verkhovyna" সম্ভব। এটা তোলে জোর যে mopeds জন্য অনেক অঞ্চলে বিনিমেয়, পরিচালনা বজায় রাখা এবং মেরামতের সহজ ছিল মূল্য।

উপসংহার

সংক্ষেপ করার জন্য, এটা উল্লেখ করা যেতে পারে যে, "রিগা-11" - একটি মোপেড, যা শহুরে বরং গ্রামাঞ্চলে না শুধুমাত্র একটি সাফল্য। এই এটা সম্ভব প্রতি ঘন্টায় চল্লিশ কিলোমিটার একটি গতিতে খারাপ রাস্তায় পণ্যসম্ভার বিশ কেজি পর্যন্ত পরিবহন উপার্জন ওয়াইড চাকার এবং একটি শালীন বুট ধারণক্ষমতা কারণে।

গাড়ির প্রথম দুই চাকা লাইটওয়েট ডিভাইস রয়েছে, যা স্পাইনাল ফ্রেম টাইপ দিয়ে সজ্জিত করা হয়। উপরন্তু, এটা আসন পরিবর্তন করা হয়েছে এবং levers ছোঁ এবং ব্রেক, এইভাবে নিরাপত্তা এবং স্বস্তি হইয়া বৃদ্ধি।