"লাদা সড়ক": বৈশিষ্ট্য এবং পর্যালোচনা

রাশিয়ান নির্মাতা AvtoVAZ নয় শুধুমাত্র "গ্রান্ট", "কিলিনা", "Vesta" এবং অন্যান্য সিরিয়াল মডেল। লাইন আপে কয়েকটি গাড়ি আছে যা কয়েকজন লোক জানে, কারণ তারা সিরিজের দিকে যায়নি। তারা conveyors উপর একত্রিত না হয় এবং মস্কো স্বয়ংক্রিয় শো এ বিক্রি না হয় যে সত্ত্বেও, এই গাড়ির গাড়ী প্রেমীদের পরিচিত হয় - এটা শুধু একটি ভর পণ্য নয় এই মেশিনগুলির এক বলা উচিত। এই "Lada সড়ক" (ছবিটি আমাদের নিবন্ধে পরে উপস্থাপিত হবে), Togliatti মধ্যে নির্মিত, এবং "ক্রিমিয়া", MSTU ছাত্রদের দ্বারা উন্নত। Bauman।

এই গার্হস্থ্য ধারণা রাজধানীতে MIMS 2000 অটো শো বিশেষ মনোযোগ আকৃষ্ট পরিচালিত। কার ডিজাইনার সার্জি নুজনিের পরিচালনায় এই ডিজাইন এবং তৈরি করা হয়েছিল। এই মডেল স্বয়ংক্রিয় নকশা প্রয়োজন অভিজ্ঞতা একটি জীবন্ত উদাহরণ। এই মডেলে, না শুধুমাত্র গাঢ় নকশা ধারণা এবং সমাধান আউট কাজ করা হয়, কিন্তু পলিয়েস্টার রজন তৈরি প্রোটোটাইপ তৈরীর জন্য প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়। পদ্ধতি ব্যাপক উত্পাদন জন্য উপযুক্ত নয়, কিন্তু এখানে একটি ছোট সিরিজ জন্য এটি ভাল ফিট। উপায় দ্বারা, "Lada সড়ক" "কিলিনা" ভিত্তিতে নির্মিত হয়, কিন্তু এক যে সবাই ভাল জানেন না। তারপর এটি শুধু একটি promising "কিলিন" ছিল। এই ধারণা গাড়ী কাজ 2000 সালে শুরু।

গার্হস্থ্য রাস্তার ইতিহাস থেকে

এই ধারণার গাড়ী ডিজাইনারের কাজগুলিতে, শুধুমাত্র পাঁচ জন কর্মী নিয়োগ করা হয়েছিলঃ সের্গেই নুজনি, যিনি এই প্রকল্পটির প্রধান ডিজাইনার এবং নেতা ছিলেন, ডিজাইনার মিখাইল পানোমরেভ এবং তিনজন কর্মী। সাত মাসের মধ্যে আক্ষরিক এই ছোট দল বাহিনী, প্রায় স্ক্র্যাচ, "Lada পথচারী" তৈরি করা হয়েছিল।

বাস্তবায়ন বৈশিষ্ট্য

ভবিষ্যতের গাড়ির লেআউট খুব সাবধানে মাধ্যমে চিন্তা করা হয়। অবিলম্বে এটা স্পষ্ট ছিল যে বেস প্ল্যাটফর্ম 150 মিমি দ্বারা হ্রাস করা প্রয়োজন হবে। স্কেচ এবং প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম অনুমোদন হিসাবে যত তাড়াতাড়ি, দল একটি বাস্তব এক মধ্যে কাগজ চালু গাড়ী চালু করতে শুরু করেন।

কাজ Sbarro পদ্ধতি অনুযায়ী সঞ্চালিত হয়। এই কৌশলতে, একটি লেআউট সৃষ্টি বাদ দেওয়া হয়। সব অপারেশন সরাসরি লাইভ বস্তুর উপর সঞ্চালিত হয়। এই পদ্ধতির সময় এবং অর্থ সঞ্চয় করে। একই সময়ে, একটি ভাল চলমান ভিত্তিতে যদি, তারপর প্রোটোটাইপ চমৎকার ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা পাবেন। ক্যারিয়ারের ভলিউম হিসাবে এটি সহজেই প্রক্রিয়াকৃত পদার্থের সাহায্যে তৈরি করা হয়, যার কারণে পৃষ্ঠতলগুলি গঠিত হয়। কিছু সরানো বা সরানো হয়।

কিভাবে নকশা জন্ম হয়

গাড়ির "লাদা সড়ক" এর যন্ত্র প্যানেলটি VAZ-1118 থেকে আবার নেওয়া হয়। উইন্ড ওয়াইল্ডের ফ্রেমটি VAZ-2110 থেকে সরানো হয়েছে। আলফা-রোমিও জিটিভি মডেল থেকে ফ্রেমহীন দরজা জন্য ভিত্তি নেওয়া হয়েছিল। হেড অপ্টিক্স গাড়ির "Volkswagen গল্ফ" চতুর্থ প্রজন্মের উপাদান উপর ভিত্তি করে। গাড়ির ছবিতে, "লাদা কিলিনা" এর বৈশিষ্ট্যগুলি সংরক্ষণের প্রয়োজন ছিল। আসলে এই ধারণাটি কেবল একটি মেশিন নয়। এটি VAZ-1118 এবং অন্যান্য সমস্ত মডেলগুলির জন্য বিজ্ঞাপন হিসাবে কাজ করা।

প্রথমে, লাদেন কিলিনের গাড়ির ভিত্তিতে নির্মিত রাস্তাটি, কিছুটা 90 এর দশকের হুন্ডাই স্পেক মডেলের মত ছিল। যাইহোক, পরে AvtoVAZ নেতৃত্বে "কালিনা" নকশা পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ধারণা গাড়ী নির্মাতা সৃজনশীলতার স্বাধীনতা আছে। ফলস্বরূপ, মৌলিক সংস্করণটি কপি করা সম্পূর্ণরূপে এড়িয়ে যাওয়া সম্ভব ছিল। দলটি নতুন কিছু নতুন প্রস্তাব দেয়, কিন্তু একই সময়ে এটি "কালিনা" এর মত দেখাচ্ছে।

গাড়ির আরও পূর্ণ হয়ে ওঠে এবং একই সময়ে মস্কো মোটর শো তারিখ কাছাকাছি এবং কাছাকাছি পেয়েছিল, অটোভিজ সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে তারা আরও একটি ধারণা গাড়ী দেখাবে। সাক্ষ্য উপস্থাপনা নির্দেশ করে যে "উপস্থাপনার সময়ে" লাদা সড়কটি একটু কাঁচা ছিল। যদি মডেল পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে অধ্যয়ন করা শুরু করে, তবে ডেভেলপারদের চলমান বৈশিষ্ট্য এবং অভ্যন্তরটি পরিমার্জন করতে সক্ষম হবে।

মূল ধারণা

মূল ধারণা হল ছাদ এটা ট্রাঙ্ক উপর সম্পূর্ণ ফিট উচিত। এই চিপ অস্পষ্ট ছিল - বিশ্বের automakers পৃথক পৃথকভাবে ছাদ তৈরি ছিল। এই সমাধান, যা নুজনি প্রস্তাবিত, ট্রাঙ্কের আয়তন সংরক্ষণ করার অনুমতি দেয় - তারিখের ধারণাটিতে কোন সমতুল্যতা নেই। গাড়ী একটি Kalashnikov আক্রমণ রাইফেল সঙ্গে তুলনা করা যায় - গাড়ী সহজ পরিণত এবং এইভাবে জনপ্রিয়তা অর্জন।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট

আকর্ষণীয় গাড়ী "Lada পথচারী" বিশেষ উল্লেখ। কম ওজন, 1150 কেজি কারণে, গাড়ী আরো দ্রুত এবং গতিশীল হতে পরিণত মেশিন দুটি লিটার 16-ভালভ পাওয়ার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত করা হয়। ইঞ্জিনে 9 সেকেন্ডের 100 কিলোমিটারের গতিতে গাড়ি চালানোর যথেষ্ট ক্ষমতা ছিল। মোটর 105 লিটার বিক্রি। এস 5400 RPM তে ইঞ্জিন চলমান অনুক্রমিক সংক্রমণ সঙ্গে - এটি ইতিবাচক ফলাফল প্রভাবিত।

"ক্রিমিয়া"

এবং যদি AvtoVAZ থেকে "সড়ক" পেশাদারদের দ্বারা তৈরি করা হয়, "লাদা কালিনা" ভিত্তিতে রাস্তার "ক্রিমিয়া" বিশেষভাবে MSTU এর ছাত্র এবং শিক্ষকদের দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। Bauman। এই গাড়ীটি বিকশিত হচ্ছে এমন প্রথম তথ্যটি ২015 সালের প্রথম দিকে প্রদর্শিত হতে শুরু করে। পিছন-চাকা ড্রাইভের ধারণা সৃষ্টিতে বিশ্ববিদ্যালয়ের গ্র্যাজুয়েট এবং স্নাতকোত্তর শিক্ষার্থীদের অন্তর্ভুক্ত ছিল। প্রকল্পের প্রধান অধ্যাপক দিমিত্রি অনশিচেনকো। প্রথম প্রোটোটাইপ ইতোমধ্যে ২013 সালের শেষের দিকে মস্কোতে উপস্থাপিত হয়েছিল। স্কেচ থেকে, কাগজে আঁকা, উপলব্ধ ধারণা একটি বছরের কম পাস করেছে। একটি মৌলিক চ্যাসি হিসাবে, দ্বিতীয় প্রজন্মের প্ল্যাটফর্ম "লাদা কিলিনা" ব্যবহার করা হয়েছিল। সিরিয়াল মডেল প্রায় সব নোড এবং উপাদান ধার ছিল।

"ক্রিমিয়া" ভিতরে

সবাই কালিনা 2 এর অসামান্য অভ্যন্তরটি জানে। কিন্তু "লাদা ক্রিমিয়া" একটি রাস্তাঘাট, যা আসলে অস্তভাজের শিশুটির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়। ধারণা গাড়ী ভরাট খুব আকর্ষণীয় দেখায়।

আলঙ্কারার উজ্জ্বল কমলা সঙ্গে সজ্জিত সজ্জা। একটি ক্রীড়া স্টিয়ারিং চাকা আছে। এই সব মনোযোগ আকর্ষণ - এটি একটি ঘরোয়া গাড়ী জন্য একটি খুব অস্বাভাবিক নকশা। "কিলিন" ধারণা থেকে সামনে প্যানেলটি পাওয়া যায়, তবে এটি পুনর্ব্যবহৃত করা হয়েছিল। বিশ্ববিদ্যালয়ের অন্যান্য সকল অভ্যন্তরীণ বিবরণ এবং উপাদানগুলি তৈরি করা হয়েছে।

ডিজাইন বৈশিষ্ট্য

একটি সমর্থনকারী গঠন হিসাবে, টিউব একটি স্থানিক ফ্রেম নির্মিত হয়েছিল। কিন্তু এটি প্রথম প্রোটোটাইপের মধ্যেই রয়ে গেছে। রাস্তার দ্বিতীয় সংস্করণ শীট উপকরণ একটি বাক্স গঠন ভিত্তিতে তৈরি করা হবে, পাশাপাশি stiffening পাঁজর সঙ্গে শক্তিশালী। একটি নিরাপত্তা চাপ হিসাবে, এছাড়াও, বৃত্তাকার পাইপ ব্যবহার করা হয়। শরীরের অংশ যৌথ ফাইবার, ফাইবারগ্লাস এবং কার্বন ফাইবারের তৈরি। পলিয়েস্টার এবং epoxy রজন এছাড়াও ব্যবহার করা হয়। ম্যাট্রিক্স গাড়ির পূর্ণ আকার মডেলের ভিত্তিতে নির্মিত হয়েছিল।

গ্লাস - নিজস্ব নকশা ছাদ এবং তার প্রক্রিয়া Baumans দ্বারা তৈরি করা হয়। ঊর্ধ্ব অংশ তিনটি অনমনীয় উপাদানগুলির ভিত্তি করে তৈরি করা হয়, যা একসঙ্গে বিদ্যুৎ ইউনিটের সাথে সংযুক্ত এবং ভাঁজ করার জন্য রডগুলি সরিয়ে দেয়। লোকেরা তাদের নিজের হাত দিয়ে অপটিক্যাল যন্ত্র তৈরি করেছিল। হুলস হাত দ্বারা সম্পূর্ণরূপে তৈরি করা হয়েছিল। চশমা এছাড়াও মূল হয়। সাসপেনশন সিস্টেম একটি স্বাধীনভাবে নির্মিত প্রকল্প, দ্বিতীয় প্রজন্মের "কালিনা" থেকে কিছু উপাদান ছাড়া। সাসপেনশন এর জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য এবং কিনারটটি সম্পূর্ণভাবে সম্পূর্ণ করে।

বেস "কিলিনা" থেকে এই রাস্তাঘাট চাকা ঘূর্ণন এর অক্ষের প্রান্তিক এবং অনুনাদ কোণ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, পাশাপাশি অন্যান্য ছোট বিবরণ। পিছন সাসপেনশন কারখানার সামনে সাসপেন্ডিংয়ের মতোই, কালিনা একটি ভিন্ন জ্যামিতির সাথে। ডাম্পার এবং স্প্রিংস সমন্বয় করা হয়।

মাত্রা

গাড়ির দৈর্ঘ্য 3848 মিমি, প্রস্থ 1679 মিমি। হুইলব্যাজ ২470 মিমি। উচ্চতা শুধুমাত্র 1195 মিমি হয়।

শক্তি অধ্যায়

একটি বিদ্যুৎ কেন্দ্র হিসাবে বৌমাস VAZ-2127 ইঞ্জিন ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এর ক্ষমতা হল 106 লিটার। সঙ্গে।, এবং মোচড়ের মুহূর্ত সমান হয় 148 Nanometers। ট্রান্সমিশন - VAZ-2181 ইউনিট এবং বাক্স উভয় সিরিয়াল হয়। ভবিষ্যতে, এটি "লাদা" টারবোচারারের ভিত্তিতে রাস্তার "ক্রিমিয়া" সজ্জিত করার পরিকল্পনা নিয়েছে এবং 200 বাহিনীর ক্ষমতা পাওয়ার জন্য বিভিন্ন বিকল্প প্রদান করবে।

উপসংহার

এই ধরনের উদাহরণ গার্হস্থ্য কারিগর দ্বারা তৈরি করা যেতে পারে। আপনি দেখতে পারেন, সমষ্টিটি খুব সুন্দর এবং আকর্ষণীয়। এবং "কালিনা" একটি প্ল্যাটফর্ম হিসাবে ব্যবহার করা যাক। মালিকদের পর্যালোচনা দ্বারা প্রমাণিত হিসাবে, এই খুচরা যন্ত্রাংশ এবং maintainability হয়। এবং যদি আপনি এই মেশিনগুলির মধ্যে একটি কিনে থাকেন, তাহলে প্রবাহে আপনি মনোযোগ থেকে বঞ্চিত হবেন না। গাড়ী সম্মানের যোগ্য!