শ্রেণীবিভাগ এবং মোটর অয়েল ধরনের

ইঞ্জিন তেল - এটা কিছু যা ছাড়া কোন খরচ, কোন গাড়ী নেই। এই বহমান পদার্থ যাতে তারা কাজ করতে পারে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন অংশগুলি lubricated করা দেয়ার উদ্দেশ্যে করা হচ্ছে। মনে হবে, সমস্যা কি? মোটর তেল নিন ইঞ্জিন সেটিকে ঢালা এবং অশ্বচালনা ভোগ করেন। বস্তুত, সবকিছু অনেক বেশি জটিল, যেহেতু ইঞ্জিন তেল বিভিন্ন ধরনের হয়, এবং আপনি জানেন যে তাদের কে আপনি প্রয়োজন প্রয়োজন। প্যাকেজিং অবধান - সেখানে আপনি কিছু নিয়মাবলী সম্পর্কে কিছু সাধারণভাবে অদীক্ষিত মানুষ বলতে পাবেন। এটা বোঝার জন্য আপনি এই আর্টিকেল পড়া প্রয়োজন। এটা তোলে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মোটর তেলরং মৌলিক ধরনের, সেইসাথে তাদের ক্লাসিফিকেশন বুঝতে হবে। উপাদান অধ্যয়ন করার পর আপনি বেশ সহজেই এবং কোন সমস্যা ছাড়াই আপনি চয়ন করার অধিকার তেল বিকল্প দোকান আপনি দেওয়া হবে কয়েক ডজন মধ্যে সক্ষম হবে।

খনিজ তেল

প্রথম ক্লাসিফিকেশন, যা মনোযোগ পরিশোধ মূল্য - উৎপাদন ধরনের উপর। এটা হল সবচেয়ে মৌলিক ক্লাসিফিকেশন, যা আপনি একটি নির্দিষ্ট পণ্য বৈকল্পিকের মৌলিক বৈশিষ্ট্য বুঝতে দেয়। সুতরাং, প্রথম সব আমরা খনিজ তেল উপর ফোকাস করা - যদি আমরা তাদের সংক্ষিপ্তভাবে বর্ণনা এবং সাধারণভাবে, আমরা বলতে পারি যে বেশী যে বিশোধক পেট্রোলিয়াম দ্বারা প্রাপ্ত করা হয়েছে। আমরা যদি খনিজ পণ্য বিবরণ ঢোকা আরো অনেক বলতে পারেন। ইঞ্জিন তেল প্রকারভেদ খুব বিচিত্র হতে পারে, কিন্তু এটা একটি খনিজ মান শহুরে পরিবেশের মধ্যে নিত্য ব্যবহারের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত বলে মনে করা হয় হয়। এটা বেস তেল, যা সরাসরি অশোধিত তেল থেকে উত্পাদিত হয় থেকে প্রাপ্ত হয়। মৌলিক বৈকল্পিক জন্য তারপর নির্দিষ্ট রাসায়নিক additives, যা বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য সমাপ্ত পণ্য মধ্যে উপস্থিতি নিশ্চিত যোগ করা হয়। আগে যেমনটা বলেছি করা হয়েছে, এই বিকল্পটি সেরা একটি প্রমিত ড্রাইভার কে শহুরে পরিবেশে বা দেশের ভ্রমণ করা হয়, প্রায় প্রতিদিন গাড়ী ব্যবহার করার জন্য উপযুক্ত। তাই আপনি যদি ইঞ্জিন তেল বিভিন্ন ধরনের বিবেচনা করা হয়, এবং আপনি কি জানেন যে আপনি মধ্যপন্থী গতিতে একটি শান্ত সুষম ড্রাইভিং পছন্দ করেন, খনিজ PRODUCT - আপনার জন্য নিখুঁত পছন্দ। কিন্তু নতুন কী আর এই শ্রেণীবিভাগ পয়েন্ট আছে?

সেমি-সিন্থেটিক মোটর তেল

অবশ্য, ধরনের মোটর তেল খনিজ রূপগুলো সীমাবদ্ধ নয় - হিসাবে প্রায়ই তাক semiochemicals দেখা যাবে। এর অর্থ কি? আমি মাখন মত গ্রহণ করা উচিত? এটা তোলে খনিজ চেয়ে ভাল বা তার থেকেও খারাপ হয়? আসলে, ঠিক যেমন অসম্ভব - এই তেল ভালো বা খারাপ নয়, এটা শুধু আলাদা। এটা তোলে প্রাকৃতিক এবং কৃত্রিম পণ্য (যা পরে আলোচনা করা হবে) মিশিয়ে তৈরি করা হয়। আপনি উচ্চ গতি একটি পাখা হয় এবং দ্রুত ড্রাইভিং থাকে, তাহলে আপনি সেরা এই অপশনটি সেইসাথে খনিজ তেল, যেমন যদি আপনার আগে থেকেই বুঝেছি মাপসই, এটাই কি স্বাভাবিক শহুরে গতি সঙ্গে ড্রাইভিং জন্য আরো উপযুক্ত। যাইহোক, না শুধুমাত্র গতির কর্মক্ষমতা তেল এই ধরনের উদ্দেশ্য দ্বারা নির্ধারিত হয়। সত্য যে আধা সিন্থেটিক মডেল অক্সিডেসন সবচেয়ে প্রতিরোধী - যথাক্রমে, এটা চরম তাপমাত্রা অবস্থায় এই তেল ব্যবহার করতে সুপারিশ করা হয়। রাশিয়ান বাস্তবতা, এই বিকল্প প্রমাণ প্রাকৃতিক খনিজ পণ্য, যা স্পষ্টভাবে তীব্র রাশিয়ান frosts সহ্য করতে পারছিলেন না চেয়ে অনেক বেশী প্রযোজ্য হতে পারে। কিন্তু যে এই ক্লাসিফিকেশন মোটর তেলরং সব ধরনের নয় - আপনি অন্য সিন্থেটিক সংস্করণের সাথে পরিচিত পেতে আছে।

কৃত্রিম মোটর তেলরং

অনেক ব্রতী মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি বিশ্বাস করি যে মোটর অয়েল ধরনের - "মোবাইল", "পরী" ইত্যাদি। যাইহোক, এই শুধুমাত্র প্রযোজক, কিন্তু তারা তোমাদেরও নেভিগেট করতে এবং জানতে কোন পণ্য সেরা আপনার গাড়ি ইঞ্জিন উপযোগী হয় টাকা লাগে। সিন্থেটিক - তেল প্রকৃত ধরণের হিসাবে, উৎপাদন টাইপ দ্বারা শ্রেণীবিন্যাস শুধুমাত্র এক বিন্দু। অনেক তর্ক তেল এই ধরনের সেরা, কিন্তু একই সময়ে তিনি সবচেয়ে ব্যয়বহুল। এটা সত্য যে তার সৃষ্টি তেল ব্যবহার করেননি - এটা একটি জটিল রাসায়নিক সংশ্লেষণ প্রক্রিয়া (তাই নাম) শুধুমাত্র পরীক্ষাগার অবস্থায় দ্বারা উত্পাদিত হয়। পণ্য উৎপাদনের সময় শুধুমাত্র উচ্চ মানের, additives যে তেল শুধুমাত্র শ্রেষ্ঠ গুণাবলী সরবরাহ যোগ করা হয়। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে কৃত্রিম তেলরং উল্লেখযোগ্যভাবে যেমন সান্দ্রতা যেমন মূল বৈশিষ্ট্য, একটি সংখ্যা জন্য খনিজ ও আধা সিন্থেটিক সুখ্যাতি, মোটর সুরক্ষা, জ্বালানি খরচ ইত্যাদি জন্য। এখন আপনি কি জানেন মোটর অয়েল ধরণের হয়, যদি আমরা উৎপাদন টাইপ দ্বারা শ্রেণীবিন্যাস বিবেচনা। কিন্তু অন্যান্য শ্রেণীবিভাগেরও, যা মনোযোগ দিতে প্রয়োজন হয় হয়।

শ্রেণীবিন্যাস SAE

এটা আর কি মোটর তেল ধরনের হয় কটাক্ষপাত করা করার সময়। শ্রেণীবিন্যাস, যা এখন বিবেচনা করা হবে SAE নাম। এই সংগঠন এই ক্লাসিফিকেশন, যা ইউরোপীয় দেশের জন্য আদর্শ পরিচয় করিয়ে দিতে একজন সংক্ষিপ্ত নাম। সম্পূর্ণরূপে সংগঠন "মোটরগাড়ি প্রকৌশলীদের সমাজ 'নামক তাই যদি আপনি এই নাম শুনতে, আপনি এখন জানেন যে ঠিক কি এটা বোঝায় করতে হবে। যাইহোক, এই শ্রেণীবিন্যাস সারাংশ? তেল কী ধরনের অনুযায়ী বিভক্ত করা হয়? যেমন একটি পণ্যের উপাধি সাধারণত ভালো কিছু দেখায়: 15W বা শুধু অবশ্যই 50., আপনি এই শ্রেণীবিভাগ বিবরণ জানি না, আপনি বলতে কিছুই উপাধি। এটা এই জন্য হয় এবং আপনি এই আর্টিকেল পড়া উচিত। এখান থেকে আপনি শিখতে করবে শিরোনামে চিঠি ডব্লিউ শীতকালীন বোঝায়, যে কি এই তেল শীতকালে ব্যবহারের জন্য দেয়ার উদ্দেশ্যে করা হয়। সংখ্যার জন্য, এটা শীতকালে গ্রীষ্মে এবং ঋতু পণ্য ব্যবহার করা হয়, এবং। এটা তোলে ক্লাসের সান্দ্রতা উল্লেখ করে, যে, আপনি নেভিগেট কোনো আবহাওয়া, আপনি একটি নির্দিষ্ট বিকল্প ব্যবহার করতে পারেন। তাই এখন আপনি এই শ্রেণীবিভাগ একটি সাধারণ ধারণা আছে - এটা হয়তো ভেবে দেখার সময় ঠিক কি তার মোটর এবং গিয়ার তেলরং ছবিসহ অনুযায়ী হয় না।

শীতকালীন তেল

আধা সিন্থেটিক ইঞ্জিন তেলরং প্রকারভেদ, যা শ্রেষ্ঠ, শীতকালে ব্যবহার করা হয় হিসাবে আপনি ইতিমধ্যে বোঝা, চিঠি ডব্লিউ দ্বারা প্রকাশ এর অর্থ এই যে তেল শীতকালীন - এবং সব আছে এই শ্রেণীবিভাগ অনুযায়ী সান্দ্রতা ছয় শ্রেণীর হয়। এটা দিয়ে শুরু হয় এবং একটি তেল 0W তেল 25W দিয়ে শেষ হয়। এটা এর অর্থ কি? নিম্ন সংখ্যা মাধ্যমেই ডব্লিউ চিঠি সামনে দাঁড়িয়েছে, নিম্ন তাপমাত্রা শীতকালে এই পণ্যের প্রতিরোধ করা সম্ভব। উদাহরণস্বরূপ, উপাধি সঙ্গে 20W তেল, নীচের বিয়োগ দশ ডিগ্রী সেলসিয়াস তাপমাত্রার ব্যবহার করা যেতে পারে 5W তেল চিহ্নিত করার বিয়োগ পঞ্চাশ নিচে এমনকি তাপমাত্রার ব্যবহার করা যাবে না। সিন্থেটিক মোটর তেল, খনিজ প্রকারভেদ, ঠিক একই চিহ্ন আছে। শুধু যে খনিজ সংস্করণ সেরা শীতকালীন উপলক্ষে অত্যন্ত বিরল আছে মনোযোগ দিন।

গ্রীষ্ম তেল

এই শ্রেণীবিভাগ উপর গ্রীষ্ম তেল হিসাবে, উপাধি ঠিক একই নীতির উপর নির্মিত হয় - শুধু ডব্লিউ কোন চিঠি, যা একটি নিদর্শন এই যে, তেল শীতকালে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত নয় হতে পারে নাম। সামার পণ্য, সেখানে উপাধি যার একটি 20 দিয়ে শুরু হয়, এবং 60 শেষ হয় শীতকালীন তেলরং সঙ্গে কেস হিসাবে, গ্রীষ্ম সংখ্যা উপলক্ষে পাঁচটি পৃথক ক্লাস, তাপমাত্রা সীমা, শূন্য উপরে শুধুমাত্র এই সময় নির্দেশ করে। উচ্চতর সংখ্যা, উচ্চ তাপমাত্রা যা তেল তার সান্দ্র গঠন অপরিবর্তিত, এবং সেই অনুযায়ী, তার পিচ্ছিলকারী বৈশিষ্ট্য। কিন্তু যে এই ক্লাসিফিকেশন গাড়ির জন্য মোটর তেলরং সব ধরনের নয়। গ্রীষ্মকালীন ও শীতকালীন পণ্যের জন্য ব্যতীত কি যায়? কিন্তু সেখানে দেখা যাচ্ছে তৃতীয় ধরনের হিসাবে শ্রেণীবিন্যাস বয়সী - সব ঋতু। এটা তাদের সম্পর্কে এবং আরও আলোচনা করা হবে।

multigrade তেল

আমরা যদি SAE ক্লাসিফিকেশন multigrade তেলরং সম্পর্কে কথা বলতে, এটা অবিলম্বে উল্লেখ করা উচিত এখানে উপাধি একটি বিট আরো জটিল। তবে, একবার আপনি সূত্রটা বুঝলেন আপনি দ্রুত বিভিন্ন শ্রেণীর নেভিগেট করতে পারেন। সুতরাং, একটি সম্পূর্ণ মৌসুম তেল সহজ উদাহরণ - একটি 10W-50। এর অর্থ কি? সত্য যে ঋতু পণ্য উভয় শীত ও গ্রীষ্ম তেলরং কার্যকারিতা একত্র করি। যার মানে প্রথম অংশ (হাইফেন আগে) শীতকালীন বৈশিষ্ট্য, যখন দ্বিতীয় (হাইফেন পরে) - - গ্রীষ্ম আর সেই অনুযায়ী, তারা ভালো এবং তাদের লেবেল একত্র করি। সেই অনুযায়ী, তেল সান্দ্রতা পরিপ্রেক্ষিতে সর্বোচ্চ মানের এক, যার জন্য প্রতীক প্রথম ও দ্বিতীয় সংখ্যা মধ্যে পার্থক্য সর্বোচ্চ হবে। এই অর্থ হবে যে তেল কম এবং উচ্চ তাপমাত্রার তার সম্পত্তি অপরিবর্তিত। স্বাভাবিকভাবেই, একটি multigrade শ্রেণীর শীত অথবা গ্রীষ্ম চেয়ে অনেক বেশী। প্রায় প্রথম ও দ্বিতীয় ফর্ম নতুন বর্গ multigrade পণ্যের সব সমন্বয়। এটিই আপনার কিভাবে মোটর তেল এই শ্রেণীবিভাগ অনুযায়ী বিভক্ত সম্পর্কে জানা প্রয়োজন আছে। প্রকারভেদ, শ্রেণীবিন্যাসকরণ, সনাক্তকরণ - এই সব বিষয় সব মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, তাই যদি আপনি আপনার গাড়ী চালনা করা কার্যকরী ও দীর্ঘ সময় ধরে কাজ করতে চান, আপনি তেল কি ধরনের নির্বাচন করতে বুঝতে প্রয়োজন। আর এই জন্য আপনাকে আরেকটি সাধারণ শ্রেণীবিন্যাস শেখা প্রয়োজন।

শ্রেণীবিন্যাস এপিআই

পূর্ববর্তী ক্লাসিফিকেশন মাত্র নিবদ্ধ করে থাকে তাহলে ইঞ্জিন তেল সান্দ্রতা বিভিন্ন তাপমাত্রার এবং সংরক্ষণ ফাংশন, এই সামগ্রিক কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য উপর গুরুত্ত্ব দেয়। এটি যেখানে আপনি পেট্রল থেকে আলাদাভাবে ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য মোটর তেলরং ধরনের করব। এই হ্রাস কি? SAE সঙ্গে কেস হিসাবে, প্রতিষ্ঠানের সংক্ষিপ্ত নাম এই শ্রেণীবিন্যাস পরিচয় করিয়ে দিতে। এই ক্ষেত্রে, এপিআই - এটা "আমেরিকান পেট্রোলিয়াম ইনস্টিটিউট" আছে। তদনুসারে, আমরা এই উপসংহারে আসতে পারি যে আগের উপলক্ষে ইউরোপীয় তেল চরিত্রকে, এবং এই - মার্কিন। যাইহোক, এটা আসলে একটু ভিন্ন - এটা সত্য যে এই দুটি শ্রেণীবিভাগেরও পণ্য বিভিন্ন দিক প্রভাব ফেলে, তাই প্রায়ই তারা প্যাকেজিং পাশাপাশি স্থাপন করা হয়। সুতরাং, তেল দৃশ্য এই শ্রেণীবিভাগ অনুযায়ী মত, উদাহরণস্বরূপ মনে হতে পারে, এসএ, CD অথবা সিবি / দঃপূঃ। কিন্তু এই সকল চিঠি কি?

প্রতীক

এই চিহ্ন সাথে মোকাবিলা করার জন্য, আপনাকে অবিলম্বে তাদের দুটি, ভাগ আবশ্যক দুটি বর্ণের অর্থাৎ। আপনি তেল ক্লাস অনেক তাকান, তাহলে আপনি লক্ষ্য করবেন যে প্রথম চিঠি সবসময় হয় এস, বা সি এটি বেশ সহজ - ডিজেল জন্য - যদি প্রথম চিঠি এস, তারপর তেল পেট্রল ইঞ্জিন, যদি গ। যে সব আছে, বোঝার এবং স্মরণ সঙ্গে কোন বিশেষ সমস্যা এই হওয়া উচিত নয়। কিন্তু কি দ্বিতীয় চিঠি ঘোরা? কিনা ডিজেল বা পেট্রল ইঞ্জিন বিবেচনা দ্বিতীয় চরিত্র অক্ষরের একটি অনেক বড় সংখ্যা হতে পারে, কিন্তু তারা একটি একক সিস্টেম অধীন, - এখানে সবকিছু এছাড়াও খুবই সহজ। একটি চিঠি খারাপ কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য সঙ্গে সবচেয়ে অপ্রচলিত তেল নির্দেশ করে। আপনি বর্ণানুক্রমিক মধ্যে আগাম হিসাবে পণ্য কর্মক্ষম বৈশিষ্ট্য বৃদ্ধি। এখন আপনি সম্পূর্ণরূপে একটি ছবি উপস্থাপন কল্পনা করতে পারেন - তেল কর্মক্ষমতা মানের জন্য - প্রথম অক্ষর ইঞ্জিন ধরণ, এবং দ্বিতীয় জন্য দায়ী।

মোটর তেল ক্লাস

আপনি সহজেই অনুমান করতে পারেন, প্রথম তেল এসএ বা সিএ হবে - এটা সর্বনিম্ন কর্মক্ষমতা থাকবে এবং বিংশ শতাব্দীর ত্রিশের পড়ুন হবে। সম্পূর্ণ ছবি বোঝার জন্য এটা আলাদাভাবে ডিজেল ও পেট্রোল ইঞ্জিন তাকান করা প্রয়োজন। এসএ থেকে SL বিভাগ: করুন - সুতরাং, যখন এটি ইঞ্জিন পেট্রোল আসে, এটা দশ ক্লাস ইতিহাস ছিল। থেকে আটের দশকের থেকে ত্রিশের তাদের মধ্যে পাঁচজন ব্যবহৃত - Cybo, তারা আজ অপ্রচলিত বিবেচনা করা হয়। আটের দশকের এবং nineties মধ্যে তেল সান ফ্রান্সিসকো, এস জি এবং শুট আউট, উপস্থিত দিন পাওয়া যাবে, যা ছিল - কিন্তু প্রকৃত শ্রেণীর দুই বাম - এসজে এবং SL বিভাগ:। এটা তোলে সর্বোচ্চ কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য আছে যারা তারা নয়। ডিজেল ইঞ্জিন হিসাবে, গল্প অনুরূপ, কিন্তু কিছুটা ভিন্ন ছিল। প্রাথমিকভাবে, সেখানে তেলের তিন ক্লাস, তারপর দুই আরো যোগ ছিল, এবং সেখানে আজ সাময়িক পাঁচটি ক্লাস আছে - সিএফ, সিএফ -4, সি জি -4, সিএইচ -4, এবং শ্রেষ্ঠ C1-4। আগে যেমনটা বলেছি হয়েছে, কখনও কখনও আপনি খুঁজে পেতে পারেন সিডি / দঃপূঃ এবং এই ধরনের এই প্রশিক্ষণে - তারা কি বোঝাতে চেয়েছেন? এটা সহজ - এটি মোটর অয়েল উভয় পেট্রোল ও ডিজেল ইঞ্জিন জন্য উপযুক্ত যে। স্বাভাবিকভাবেই, যখন বিভিন্ন ইঞ্জিন ব্যবহার করা কর্মক্ষম বৈশিষ্ট্য মাত্রা পরিবর্তিত হয়, তাই তাদের প্রতিটি দ্বিতীয় চিঠির নিজস্ব উপাধি হয়েছে।