সাইকেল: গঠন, ধরনের, নির্মাণ, খুচরা যন্ত্রাংশ। সাইকেল ডিভাইস

সাইকেল (ওরফে সাইকেল) - একটি অত্যন্ত বাস্তব এবং আরামদায়ক গাড়ির আধুনিক মানুষের জীবনে দৃঢ়ভাবে হয়। প্রতি বছর শহর রাস্তায় সাইকেল আরোহীদের সংখ্যা বাড়ছে, যা ভাল খবর। উপরন্তু, সেখানে মানুষ কার জন্য সাইকেল ঠিক ট্রাভেলিং একটি উপায়, এবং জীবনের অর্থ এবং আয় প্রধান উপায় নয় হয়। সাইকেল আজ পেশাদার স্পোর্টস সংখ্যাও বেশ বড়।

যাই হোক না কেন সাইকেল (এবং তিনি বেশ কিছু প্রজাতি আছে), তার মৌলিক কাঠামো অপরিবর্তিত রয়ে গেছে। যে এটি খুবই সহজ, অন্য কোন প্রযুক্তির সঙ্গে যেমন সত্ত্বেও, সেখানে তারতম্য একটি নম্বর আছে। আজ আমরা বিস্তারিতভাবে সাইকেল এর গঠন এবং তার নকশা উপাদান বিশ্লেষণ করবে।

ফ্রেম

গাড়ী মতো সাইকেল একটি লোড জন্মদানে গঠন, যার উপর সব অন্যান্য উপাদান মাউন্ট করা হয় হয়েছে। এই নকশা ফ্রেম বলা হয়। এটা তোলে মতামত সৃষ্ট একটা সাইকেল নিয়োগের, এবং তার সেবা জীবনের মান উপর তার প্রভাব ফ্রেম।

ফ্রেম একটি হীরা আকৃতির ফ্রেম, এই ধরনের উপাদান থেকে ঝালাই হল:

1. সামনের নল (উপরের, নিম্ন)।
2. আসন নল।
3. উচ্চ পালক।
4. Chainstays।

তারা কীভাবে যুক্ত হয়, আপনি নীচের চিত্রণ মধ্যে দেখতে পারবেন না।

আপনি আধুনিক সাইকেল বাজারে ফ্রেমের বিকল্প অনেক খুঁজে পেতে পারেন। তারা নিম্নলিখিত শ্রেণীতে ভাগ করা হয়:

1. সিটি।
2. মাউন্টেন।
3. রোড রেসিং।
4. খেলাধূলা।
5. কৌতুক।

ধরনের মধ্যে পার্থক্য সাইকেল ফ্রেম না শুধুমাত্র তার চেহারা, কিন্তু সামগ্রী, শক্তি বৈশিষ্ট্য উৎপাদন, সেইসাথে ওজন প্রকাশ করা যায়।

পূর্ণ-আকারের এবং ভাঁজ

বাইসাইকেল পূর্ণ দৈর্ঘ্য এবং ভাঁজ করা যাবে না। গত পার্থক্য অন্তত একটি স্তর উপস্থিতিতে যা ফ্রেম গুটান করা যাবে দ্বারা প্রকাশ করা হয়। অতএব, তারা পরিবহন সহজতর সর্বজনীন বা ব্যক্তিগত পরিবহন করা হয়। একজন সাধারণ সাইকেল স্থাপন করতে, উদাহরণস্বরূপ, লটবহর কুঠরি যাত্রী গাড়ির, এটা অবতরণ করা প্রয়োজন। ভাঁজ বাইক পরিবহন পরিপ্রেক্ষিতে ভালো, কিন্তু তারা রাস্তা কর্মক্ষমতা এবং নির্ভরযোগ্যতা উপর পূর্ণ আকারের মডেলের নিকৃষ্ট হয়। সাধারণত, এই অপেশাদার শহর বাইক, যা গতি এবং শক্তি উচ্চ দাবী তুলে ধরা হবে না। অপেশাদার সাইকেল আরোহীদের মধ্যে বিশেষ ভাবে জনপ্রিয় ভাঁজ সাইকেল "রহস্যময়" আস্বাদিত। সততা এটা উল্লেখ করা উচিত যে আধুনিক একটি গাড়ির পরিবহনের জন্য অনেকত্রিত সাইকেল কয়েক মিনিট হতে পারে। সমাবেশে মিনিট বেশি সময় নিতে হবে। অতএব, ভাঁজ বাইক কম প্রায়ই ক্রয় করছে।

ফ্রেম উপাদান

ফ্রেম নির্মাণ উপাদান, একটি সাইকেল সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সূচক এবং তার মান নির্ধারণ করে। আধুনিক বাইক জন্য ইস্পাত, অ্যালুমিনিয়াম এবং কার্বন ফ্রেমের ব্যবহার করুন।

স্টীল প্রায়শই শহর বাইক জন্য ব্যবহৃত হয়। উপাদান উচ্চ শক্তি এবং যান্ত্রিক চাপ সহ্য করার ক্ষমতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। স্টিলের ফ্রেম অসুবিধা ওজনের এবং দরিদ্র নমনীয়তা নয়। এই সমস্ত সাইকেল গতিবিদ্যা এ একটি খারাপ প্রভাব রয়েছে।

অ্যালুমিনিয়াম - শক্তিশালী, আলো এবং নমনীয় উপাদান। অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম ইস্পাত প্রতিরূপ সঙ্গে তুলনায় ভাল গতিশীল এবং ক্রমশোধ আছে। দাম তারাও বেশী।

কার্বন - কার্বন ফাইবার, যা ব্যয়বহুল সাইকেল ফ্রেম করতে ব্যবহার করা হয়। ধাতু অনুরূপ উদাহরণ সঙ্গে তুলনা কার্বক্সিলিক ফ্রেম বিশেষ করে শক্তি, স্থায়িত্ব, প্রভাব প্রতিরোধের, লঘিমা এবং maneuverability হয়।

কায়দা করে

একটি গুরুত্বপূর্ণ সাইকেল অংশ চাকা হয়। তারা একটি ন্যায়পরায়ণ অবস্থান এবং সচল নেতৃত্ব সাইকেল আবর্তনের দ্বারা ফ্রেম ধরে রাখুন। চাকা কেবল যথেষ্ট ব্যবস্থা করা হয়। এটা একটা মামলা, রিম এবং টায়রা চেম্বারের গঠিত।

Bushing - অক্ষ bearings হয় এবং washers গঠিত চাকা কেন্দ্রীয় অংশ। কাজ সমর্থন এবং ঘূর্ণন সঁচারক বল - bushing এর মূল উদ্দেশ্য। ভেতরের হাতা ডিভাইস সামনে চেয়ে কঠিন পিছনে কারণ এটি unwinding চাকা জড়িত হয়। সহজ নির্মাণ, পিছন হাব আরও সংহত ব্রেক রাস্তা মডেলের উপর। পিছন চাকা গতি সাইকেল কাঠামোই হাব মাউন্ট gearshift sprockets মধ্যে চিহ্নিত করা হয়। গ্রহের হাতা এছাড়াও নাড়াচাড়া জন্য একটি লুকানো প্রক্রিয়া স্থাপন।

রিম - রিং যা স্পোক দ্বারা হাব নদ্ধ হয়। রিম জ্যামিতি এবং টান-স্পোক চাকা মাত্রা গতিশীল লোড এবং ক্ষতি প্রতিরোধের নির্ধারণ করা হয়। সাইকেল চাকার জন্য রিমে অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি করা হয়, এবং স্পোক - হালকা করতোয়া দিয়ে তৈরি। স্পোক রিম অংশ বিন্যস্ত টান সামঞ্জস্য জন্য বিট।

ক্যামেরা (বাস) - একটি ঠালা রাবার নিবন্ধ যা রিম উপর অবস্থিত থাকলে সংশ্লিষ্ট এবং বায়ু সঙ্গে স্ফীত। চেম্বারের ঢাকনা উপরে superimposed হয়। সুতরাং, চেম্বারের "বহির্বিশ্বের" সঙ্গে যোগাযোগ হয় যে একমাত্র উপাদান, একটি স্তনবৃন্ত, যার মাধ্যমে চেম্বারের বায়ু সঙ্গে স্ফীত হয়। রিম এর ভেতরের স্পোক মাথায় পাগড়ি ক্ষতিগ্রস্ত হতে না রাবার কিছু কিছু সামুদ্রিক প্রাণীর সন্তরণ-সহায়ক অঙ্গ ওভারল্যাপ করে।

টায়ারের - একটি শেল যা যান্ত্রিক প্রভাব থেকে টায়রা রক্ষা করে এবং আকর্ষণ সৃষ্টি করে। ঢাকনা একটি গুটিকা, sidewall এবং পদধ্বনি নিয়ে গঠিত। সাইকেল গন্তব্য উপর নির্ভর করে, টায়ার মধ্যে চার রকমের এক সঙ্গে সজ্জিত করা হয়:

1. Slicks এবং poluslik। মসৃণ রাস্তার জন্য, রাস্তা বাইক উপর ব্যবহার করা হয়।
2. রোড। এটি একটি গড় পদধ্বনি হয়েছে। হাইওয়ে এবং ময়লা রাস্তা জন্য উপযুক্ত।
3. আক্রমনাত্মক। একটি উচ্চারিত পদধ্বনি প্যাটার্ন আছে এবং পর্বত রাস্তার জন্য পরিকল্পিত।
4. হাইব্রীড। রাস্তা টায়ার চেয়ে একটু আরো আক্রমণাত্মক, তবে তুমি পাহাড়ের চলনসই যতটা না।

কমলা বা লাল reflectors - অন্ধকারে দৃশ্যমানতা সাইকেল জন্য, স্পোক প্রতিফলিত উপাদান করা।

কাঁটাচামচ

সাইকেল একটি স্টিয়ারিং সমাবেশ মাধ্যমে পরিচালিত হয়। এটা তোলে এই উপাদান নিয়ে গঠিত:

1. ফর্ক।
2. স্টিয়ারিং কলাম।
3. স্টেম।
4. সরাসরি চাকা রয়েছে।

কাঠামো সাইকেল কাঁটাচামচ খুব জটিল নয়। প্লাগ সামনের চাকা এবং চাকা মধ্যে একটি অন্তর্বর্তী নোড হয়। ছিপ সাহায্যে সামনের কাচ ফ্রেমে মাউন্ট করা আবশ্যক। লেদার কাঁটাচামচ ভিতরে ঢোকানো হয়, এবং চাকা লেগ Lugs (ঝরে পড়া) মাধ্যমে এটি সংযুক্ত। rotates অবাধে যখন একটি গ্লাস বাঁক মাউন্ট স্টিয়ারিং কলাম চলা। এটা তোলে রয়েছে: উচ্চ এবং নিম্ন প্লেট, bearings এবং ধারনকারী রিং। কাপ বা মধ্যে চাপা বা কাচের ভেতরের থ্রেড মধ্যে মাতাল। রিং একটি যষ্টি যা দৃঢ়ভাবে স্টিয়ারিং কলাম সংশোধন করা হয়েছে র উপরে মাউন্ট করা।

স্টিয়ারিং হুইল

একটি অনুভূমিক পাইপ এবং উল্লম্ব দণ্ড (অপসারণ): স্টিয়ারিং হুইল দুটি উপাদান নিয়ে গঠিত। একটি অনুভূমিক পাইপ মোড় উপর নির্ভর করে, সেখানে সাইকেল চাকা এমন ধরনের হয়:

1. সরাসরি।
2. নিম্নগামী বাঁকা।
3. বাঁকা ঊর্ধ্বমুখী।
4. "বারান"।

স্থানান্তরের অনুভূমিক নল এবং সামঞ্জস্য নল চাকা মধ্যে কোন মধ্যবর্তী অংশ। তিনি চাকা এবং ফ্রেম মধ্যে দূরত্ব নির্ধারণ করে। আর স্টেম, আরো আনুভূমিক অবস্থান একটি সাইক্লিস্ট গাড়ি চালানোর সময় যাবে। সহজ নকশা মোটর সাইকেল চালিয়ে যাওয়ার অপসারণ প্রচেষ্টা নেই।

ঘাত-শোষণ

স্যাঁতসেঁতে vibrations এবং শক প্রশমিত নামক সাইকেল ক্ষমতা স্যাঁতসেঁতে। প্রথাগত নিরাপত্তার ব্যবস্থা সামনে কাঁটাচামচ অবস্থিত। অবচয় প্লাগ বিভিন্ন ফরম আসা:

1. স্প্রিং।
2. বসন্ত-ধৈর্যশীলতা।
3. এয়ার তেল।
4. বসন্ত-তেল।

কাঁটাচামচ স্ট্রোকের দৈর্ঘ্য, হার প্রতিক্ষেপণ এবং বিশেষ উপাদান মাধ্যমে নিয়ন্ত্রিত লক করুন। প্লাগ করে একটি স্থগিতাদেশ সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করা হয় না, অনমনীয় বলা হয়। তারা হাইওয়ে এবং রাস্তা মডেলের জন্য ব্যবহার করা হয়। মান অবচয় ছাড়াও, পর্বত বাইক অতিরিক্ত সঙ্গে লাগানো যেতে পারে পিছন শক যা ফ্রেমের কম্পন ঘটিয়েছে যখন অনিয়ম ড্রাইভিং।

সংক্রমণ

ট্রান্সমিশন উপাদান, যা ছাড়া এটা বাইকিং যেতে হবে না উল্লেখ করে। এই সমাবেশের গঠন, অপরের সাথে তুলনায়, জটিল এবং মেকানিজম বৃহৎ সংখ্যা। পরেরটির মধ্যে রয়েছে:

1. গাড়ি।
2. নেতৃস্থানীয় বড়।
3. Cranks।
4. প্যাডেল।
5. চেন।
6. বড় দ্বারা পরিচালিত।
7. গতি সুইচ।
8. কয়েন।

বটম বন্ধনী সমাবেশ নিম্ন কাচ ফ্রেমে স্থাপন করা হয়। একটি সহজ সাইকেল ঘোড়ার গাড়ি কাঠামো। এটা তোলে chainring এবং ঢিলা যুগল মধ্যে একটি সংযোগ বিন্দু হিসাবে কাজ করে। নির্দিষ্ট জন্মদান, যার মাধ্যমে অক্ষ লাগানো থাকে দরুন, ঘোড়ার গাড়ি, প্যাডেল স্থিতিশীল ঘূর্ণন নিশ্চিত করে ফিরতেন না। খোলা এবং কার্টিজ bearings হয়: বগি দুই ধরনের হয়।

সংযোগ রড প্যাডেল সঙ্গে ঘোড়ার গাড়ি সংযুক্ত হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়। তারা একটি বর্গক্ষেত্র বা splined মাউন্ট উপর মাউন্ট করা যাবে। Rods সামনে চক্রদন্ত (অথবা sprockets) যা তাদের (ডান) এক মাউন্ট করা সঙ্গে অন্তর্ভুক্ত করা হয়।

প্যাডেল - একটি পাদপীঠ, যা ঘোড়ার গাড়ি সাথে সংযোগ রড যান্ত্রিক শক্তি মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়। আবেদন উপর নির্ভর করে, প্যাডেল যেমন ধরনের হয়:

1. ক্লাসিক। অপেশাদার বাইক উপর ইনস্টল করা নেই। জুতা প্রবৃত্তি বিশুদ্ধরূপে ঘর্ষণ কারণে ঘটে।
2. যোগাযোগ করুন। সাইক্লিং জুতা সঙ্গে যোগাযোগের জন্য বিশেষ টিপে আছে।
3. চরম। একটি বিস্তৃত পৃষ্ঠ এবং সন্নিবেশ Latches বৈশিষ্ট্য।
4. চাবুক দিয়ে।
5. মিনি প্যাডাল।

রিয়ার ট্রান্সমিশন বড় পিছন হাব সংযুক্ত হয়। বেশ কিছু বড় এক সামনে ব্যাক করতে হবে। ছোট আকারের তারার উচ্চতর গিয়ারের জন্য দায়ী, এবং বড় - কম জন্য।

চেইন ফ্রন্ট (নেতৃস্থানীয়) এবং পিছন (চালিত) নক্ষত্র মধ্যে একটি সেতু একটি ভূমিকা পালন করে। উচ্চ গতির সাইকেল কাঠামো কয়েক স্টার যে, তিনি সামনে রয়েছে এবং পিছনে ভিন্ন। সুইচ সঙ্গে, সেখানে অন্য এক তারকা থেকে শৃঙ্খল একটি ছোড়া হয়। সুইচ একটি মুদ্রা স্টিয়ারিং হুইল উপর স্থাপন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। কয়েন আর সুইচের মধ্যে যোগাযোগ ড্রাইভ তারের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়। প্রকারভেদ সাইকেল গতি সুইচ অল্প, কয়েন লিভার এবং ড্রাম হতে পারে। এক গিয়ার, কোন সুইচ, এবং সামনে এবং পিছন দিয়ে একটি সাইকেল উপর একটি তারা অবস্থিত।

ব্রেক

ব্রেক সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সিস্টেম, যা ছাড়া এটি সাইকেল চালনা করা বাঞ্ছনীয় নয় হয়। ব্রেক কাঠামো আলাদা হতে পারে। সেখানে সাইকেল ব্রেক সিস্টেম তিন ধরনের হয়:

1. রিম (ওরফে "VI-breykovyh" বা "এঁটেল পোকা")।
2. ডিস্ক।
3. ড্রাম-হাতা।

রিম ব্রেক - মুখ যা চাকা রিম বাতা, handlebar অবস্থিত লিভার টিপে দিয়ে সজ্জিত করা ডিভাইস। "এঁটেল" মাউন্ট ডানার জায়গায় ইনস্টল করা (ঢাল শিবিকা চাকা উড়ে যাওয়ার দিক থেকে চড়নদার রক্ষা)। এই ব্রেক উভয় স্বাধীনভাবে এবং অন্যান্য প্রজাতির টমটম ব্যবহার করা যাবে।

ডিস্ক ব্রেক আরো জটিল ব্যবস্থা করা হয়। এটা একটা ডিস্ক (গতিরোধ পৃষ্ঠ চাকা হাব সংশোধন), ক্যালিপার এবং actuator (গুলি দড়ি লিভার) নিয়ে গঠিত। ক্যালিপার উপর ব্রেক প্যাড সংযুক্ত হয়, যা স্টিয়ারিং হুইল অবস্থিত শক্ত গাঁট টিপে ডিস্ক হাতে দমন। ডিস্ক ব্রেক আরো "প্রতিক্রিয়াশীল" লিভার টিপে সাড়া, যেমন তাদের জুতা একটি ছোট স্ট্রোক আছে। জলবাহী - এই ব্রেক হিসাবে সহজ যান্ত্রিক এবং আরো পরিশীলিত হতে পারে।

ড্রাম-বন্দরে বন্দরে যাতায়াতকারী জাহাজ ব্রেক অতীতের একটি ধ্বংসাবশেষ হয়, কিন্তু এখনও সহজ রাস্তা বাইক র উপরে মাউন্ট করা। ড্রাম অধিকার পিছন হাব অবস্থিত। যখন রিভার্স pedaling এটা প্যাড, যা, কাজ পৃষ্ঠ সংস্পর্শে আসছে ছড়িয়ে, চাকা বন্ধ থাকে।

জিন

এই সহজ উপাদান, কিন্তু এটা এটা ছাড়া একটা সাইকেল কল্পনা করা অসম্ভব। আসন গঠন বাইক বিভিন্ন ধরনের জন্য প্রায় অভিন্ন। পার্থক্য আকৃতি, প্রস্থ, দৈর্ঘ্য এবং স্নিগ্ধতা হতে পারে। ক্রীড়া সাইকেল উপর, সংকীর্ণ আয়তাকার এবং কঠিন গদি চাপাও। এবং অপেশাদার যেমন ভাঁজ "রহস্যময়" সাইকেল যেমন, উদাহরণস্বরূপ, তারা চওড়া এবং নরম। কিছু মডেলের অতিরিক্ত নীচে গোঁড়ামির। সিটের উপর মাউন্ট করা আসন পোস্ট, যা একই নল মধ্যে আসে এবং একটি বিশেষ প্রক্রিয়া দ্বারা আটকানো হয়। পাইপে প্রোবের সজ্জার যাত্রায় উচ্চতা ঘটায়।

উপসংহার

যেহেতু আপনি দেখতে পারেন, সাইকেল, গঠন যা আমরা আজ বিস্তারিত আলোচনা, তাই সহজ নয়। উপরে স্কীম সব গল্প কাজ অনুসারে। এমনকি বাইসাইকেল মূল ডিজাইন, সাদাসিধা শুধুমাত্র অতিরিক্ত উপাদানের উপস্থিতিতে তা থেকে পৃথক।