সাইকেল জি.টি. ধ্বস বন্দীরা 2014: রিভিউ, নির্দিষ্টকরণের, ফটো

কোম্পানীর একটি সমৃদ্ধ ইতিহাস সঙ্গে একটি অবস্থা ব্র্যান্ড হিসাবে জি.টি. অভিজ্ঞ রাইডার্স জন্য পরিচিত হয়। তারিখ, পৃথক বৈশিষ্ট্যগুলো অনেকটা উৎপাদনের তার পদ্ধতির জন্য। এই ফ্রেমওয়ার্ক ডেভেলপারদের সাইক্লিং প্রযুক্তিগত অগ্রগতি সরাতে সক্ষম হবেন অভাবে সাল থেকে সুফল রয়েছে। কিন্তু সেখানে পৃথক সিরিজের পজিশনিং মধ্যে কিছু অসুবিধা, এবং এমনকি আদর্শ। এই অর্থে, সাইকেল জি.টি. ধ্বস বন্দীরা 2014 যা রিভিউ বিতর্কিত হয়, মূল কাজ হিসেবে বিবেচনা করা উচিত। তিনি এই চমত্কার পর্বত আক্রমনাত্মক ড্রাইভ অনুসারে এবং আপনি শহর পদচারনা শান্ত করতে সাহায্য করবে সম্ভাবনা কম। সম্ভবত এটা একটি সর্বজনীন সাইকেল হিসেবে দেখা যেতে উচিত, কিন্তু এখানে প্রশ্ন একটি সম্পূর্ণ সিরিজ। যাই হোক, সাইকেল পেশাদার মনোযোগ আকৃষ্ট হয়, তাই এটি পরিচিত পেতে মূল্য।

সাইকেল সম্পর্কে সাধারণ তথ্য

উল্লেখ করা হয়েছে, মডেল কঠোর পজিশনিং কোন। নির্দিষ্ট স্থান যেকোনো ব্যক্তি যে পার্ক, শহর বা একটি ময়লা ট্র্যাক স্কেটিং আকারে অবসর সময় ব্যয় করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে পর্যন্ত যেতে পারেন। অর্থাৎ এই অপশনটি একটি বিশেষ "টুল" কুলুঙ্গি সমস্যার rayderskih সমাধানের জন্য খুঁজছেন তাদের জন্য নয়। আর সাইকেল বেস বেশ শালীন হয়। প্রথম 27 গতি nakatistye টায়রা, কঠিন চাকা এবং ভাল প্রস্তাবিত জলবাহী ব্রেক। ভিন্ন মডেল এবং নকশা। বিশেষ করে, ক্লায়েন্ট একটি স্পর্শ সাটিন নীল সঙ্গে একটি বিকল্প সংস্করণ জি.টি. ধ্বস বন্দীরা 2014 ম্যাট ব্ল্যাক এক্সেস, সেইসাথে আছে। আপনি বাড়িতে লাইন জি.টি. মধ্যে সহপাঠীদের সঙ্গে একটা সাইকেল তুলনা করেন, তাহলে সম্মুখ একটি Lite ওজন এবং অনমনীয় ফ্রেম আসা। আবার, এই বৈশিষ্ট্যগুলি মালিক উভয় pluses এবং minuses অঙ্গীকার। উদাহরণস্বরূপ, অনমনীয়তা অবশ্যই সাইকেল নির্ভরযোগ্যতা পরিপ্রেক্ষিতে একটি মহান সাহায্য হয়। এটাও সান্ত্বনা হ্রাস যখন কঠিন কোর্টে ড্রাইভিং।

পংক্তি বৈশিষ্ট্যগুলি

জি.টি. মডেল লাইন পথচিহ্ন Hardtail টাইপ জন্যে। সম্ভবত এই ধরনের একটি লেবেল ডিভাইসের উদ্দেশ্য সঙ্গে পরিস্থিতি শোধন করতে হবে। সুতরাং, এই ধরনের একটি সাইকেল এর একটি বৈশিষ্ট্য শক absorbers ছাড়া আঁট ফিরে অর্ধেক হয়। এই ক্ষেত্রে, ডিজাইনার একটি বিশেষ ফ্রেম, যা শক্ত হয়ে যাওয়া জি.টি. ধ্বস বন্দীরা 2014. পর্যালোচনার বলে যে এটি উচ্চ মানের করতোয়া ফ্রেম স্ট্রাকচার প্রতিনিধি Hardtail দৃঢ় বিন্দু জন্য ক্ষতিপূরণ দেবে ব্যবহৃত। এখন এটা সাইকেল সামনে যেতে প্রয়োজন। এই সময়ে, সেখানে উপস্থিতি সাসপেনশন কাঁটাচামচ, অনিয়ম শোষণ করে পরিকল্পিত। বাস্তবে, এই মডেল যে তারা pedaling দক্ষতা একটি ডবল সাসপেনশন উপর বাইক সঙ্গে তুলনা হিসাবে বেড়ে যায় সুবিধাজনক হয়। যে না অতিরিক্ত শক absorbers "খাওয়া" হবে উত্পন্ন শক্তি pedaling প্রক্রিয়ায় রয়েছে।

বৈশিষ্ট্য জি.টি. ধ্বস বন্দীরা

সত্য যে মডেল অনেক পেশাদার পর্বত বাইক হারায় সত্ত্বেও, এটা চরম ক্রীড়া জন্য কঠিন প্রযুক্তিগত "উইডগেটস" অনেক আছে। অতএব, তুমি যদি চাও নতুন rayderskih অপশন প্রবর্তনের সঙ্গে একটা সাশ্রয়ী মূল্যের সাইকেল একটি ভাল সমাধান ঠিক জি.টি. ধ্বস বন্দীরা হবে 2014. মডেলের বৈশিষ্ট্য নিম্নরূপ:

• তল - নরনারীনির্বিশেষে পরিধেয়।
• ফ্রেম - অ্যালুমিনিয়াম নির্মাণ ঝালাই।
• ফর্ক - এসআর Suntour দৃঢ় 10 সেমি স্ট্রোক দ্বারা।
• ক্যারেজ - মেকানিজম Tange থেকে নামমুদ্রাম্কিত বাস্তবায়ন।
• প্যাডেল - "স্লিম লাইন" একটি প্লাস্টিকের ক্ষেত্রে।
• সুইচ - Shimano সিস্টেম। সামনে Acera মডেল, এবং পিছন ব্যবহার করা হয় - Deore।
• চেন - কলকাতা পৌরসংস্থা Z99 সিস্টেম।
• ট্যায়ার - কন্টিনেন্টাল কোম্পানীর কাছ থেকে 26 ইঞ্চি।
• সাসপেনশন - টাইপ Hardtail।
• ব্রেক - 16 সে.মি. রটার সঙ্গে জলবাহী Promax অর্থোদ্ধারে দৃঢ় ব্যবস্থা।

মডেল এস, এম, এক্সট্রা লার্জ এবং অন্যদের সহ বিভিন্ন মাত্রিক embodiments, আসে। কিন্তু এটা যে অ্যাকাউন্টটি নির্মাণ নিজেই একটি সংক্ষিপ্ত ফ্রেম জি.টি. ধ্বস বন্দীরা 2014. এই ক্ষেত্রে ওজন 14.1 কিলোগ্রাম presupposes নিতে গুরুত্বপূর্ণ।

প্রযুক্তিগত সুবিধার

মডেল প্রধান বৈশিষ্ট্য - একটি অনন্য ট্রিপল ট্রায়াঙ্গেল নকশা। দক্ষ চক্ষু এমনকি logoptipov ফ্রেম, প্রিন্টিং এবং অন্যান্য স্বাতন্ত্র্যসূচক লক্ষণ ব্যাখ্যা ছাড়া এক নজরে একটি কনফিগারেশন এ চিনতে। প্রযুক্তি নিম্নরূপ: পালক সংযোগ উপাদান উপলব্ধি এবং উপরের আসন ফ্রেম টিউব, যাতে বাড়তি ভার দূর হয়ে যায়। ভাঁজ এ চাপ উন্মুক্ত পাইপের প্রমিত নকশা তথ্য। ক্রমে, জি.টি. ধ্বস বন্দীরা 2014 যা নিচে উপস্থাপন করা ছবির ফ্রেম আরো প্রতিক্রিয়াশীল নিয়ন্ত্রণ, কার্যকর pedaling এবং সাধারণত আরো জোরালো নির্মাণ খুঁজে পাওয়া যায়নি।

প্রযুক্তিগত বর মডেল অনুযায়ী নমুনা সঙ্গে টায়ার অন্তর্ভুক্ত। যাইহোক, এটা বরং এই উপাদানের একটি মেধার-নির্মাতারা হয়। বিশেষ করে, জার্মান কোম্পানির টায়রা কন্টিনেন্টাল রেস রাজা মডেল যখন বাধা বিপত্তি উপর ড্রাইভিং নিরাপত্তা এবং স্বস্তি প্রদান করবে। কবজা, ঘুরে, ব্র্যান্ড Shimano, যা সাইকেল জি.টি. ধ্বস বন্দীরা 2014. পর্যালোচনার উপায় গতিসীমা বৃদ্ধি, হাই কার্যকারিতা এবং সাইকেল, যা উপরে নামক নির্মাতারা সম্পৃক্ততা ছাড়া সম্ভব করা হয়েছে অপারেটিং বাস্তবতা নিম্নরেখা উপস্থাপন করেছে।

মডেল ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া

ঐ সুবিধার, নোট যে প্রথম অপারেটিং দিন ব্যবহারকারী, সুইচ একটি হালকা, সঠিক কাজ এবং ঘোড়ার গাড়ি মান প্রদান করা হয়। সম্মানের সঙ্গে চালাতে প্রায় সব রাইডার্স পদদলিত সুযোগ সম্পর্কে ইতিবাচক কথা বলে। দীর্ঘ রান পারেন, টায়ার অনেক সুপরিচিত সমস্যা, জি.টি. এই সমস্যার সমাধান। যদিও গোলমাল রাবার, যা জি.টি. ধ্বস বন্দীরা অবশ্যই 2014. পর্যালোচনার ভুগছেন সম্পর্কে বলছে, দ্বারা পাস না এবং ফ্রেম নির্মাণ সুবিধাগুলো। সব অসুবিধা শক্ত হয়ে যাওয়া দ্বারা সৃষ্ট, তখন তা ভাল সেবা জীবন ও উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা প্রদান করে। নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়া, সব প্রক্রিয়া সহজে কাজ করছে। প্রয়োজনের উপর নির্ভর করে এবং একটি মসৃণ যাত্রায় এবং খাস্তা প্রতিক্রিয়া বিবরণ নিশ্চিত করে। আলাদাভাবে, সেখানে স্টিয়ারিং হুইল উপর মতামত আছে। মালিকদের তার লঘিমা, যা, নরম কাঁটাচামচ সঙ্গে মিলিত প্রদান Ergonomic এবং আরামদায়ক ড্রাইভিং বলে।

মডেল সম্পর্কে নেতিবাচক সমালোচনা

সবচেয়ে গুরুতর অপূর্ণতা - এটি একটি ব্রেক হয়। মালিকদের মতে, ডিস্ক প্রক্রিয়া উচ্চ মানের সঞ্চালনের সত্ত্বেও, তাদের হ্যান্ডলগুলি নিয়ন্ত্রণ দুর্বল বাস্তবায়িত হয়। সমস্যা বৃহৎ রিজার্ভ কারণ দেখা দেয় দুটো কারণে - যেমন ব্যবহারকারীর ম্যানিপুলেশন প্রতিক্রিয়ায় ফলে দেরী হয় বা সময় উপর। যদিও, আবার, সিস্টেম নিজেকে সাধারণ পাঁচমিশেলি জি.টি. ধ্বস বন্দীরা 2014. পর্যালোচনার কিছু মালিকদের বলে একটি ভাল সম্ভাব্য অন্তরে, এবং ভুলত্রুটি প্লাগ ইন করুন। অথবা এটা স্থায়ী করা যাবে না, বা উৎপন্ন তার কাজটি করে থাকে। সাইকেল মালিকদের চোখের আরেকটি অসুবিধা ইতিমধ্যে একটি চিহ্নিত শক্ত হয়ে যাওয়া পরিণত হয়েছে। আর এটাও গঠন নিজেই, যা পিছন শক absorbers এবং সীট অভাব আছে প্রযোজ্য। এটা মনে হবে ইতিমধ্যেই না একটি নরম সাসপেনশন দেওয়া, এটি একটি আরো আরামদায়ক আসন প্রদান করা প্রয়োজন ছিল। কিন্তু এই ঘটবে না, কিন্তু একটি আকর্ষণীয় নকশা সাজের হয়।

মূল্য এবং প্রতিযোগীদের

মডেল জায়ান্ট অনুভূত, স্কট এবং underlines অল। উচ্চ অবস্থা মান এবং 2014 সালে জি.টি. ধ্বস বন্দীরা, যা হাজার। ঘষা 25 থেকে 30 পরিবর্তিত হয়, উচ্চ মানের সাইকেল একটি পূর্ণবর্ধিত প্রতিনিধি হিসেবে দেখা যেতে পারে ব্র্যান্ডের উৎপাদন করেন। আরো একটুর জন্য বিবেচিত সেগমেন্ট পথচিহ্ন Hardtail, প্রতিযোগিতার একটু হবে। এটি মুলত বিশেষায়িত, লেখক এবং গা থেকে বাইক। তারা প্রধান বৈশিষ্ট্য এবং খরচ উপর মডেল ধ্বস একই রকম। অতএব, আপনি যদি অনমনীয়তা গুলান, এটা জ্ঞান বিশেষায়িত চয়ন করে তোলে। যাইহোক, জি.টি. একটি ছোট ওজন, যা একটি গুরুতর সুবিধা দেয় আকারে একটি তুরুপের তাস হয়েছে।

উপসংহার

মডেল জি.টি. ধ্বস বন্দীরা 2014 সালে সুদের কমই কোনো এক সুবিধা বা প্রতিযোগিতার সুবিধা দ্বারা ব্যাখ্যা করা যায়। সম্ভবত এটা মিহি শহুরে সংস্করণ ক্লাস থেকে পর্বত বাইক ও বিচ্ছিন্নতাবোধের সংখ্যাগরিষ্ঠ থেকে পার্থক্য নেই এবং আরোপিত হয়েছে এই সাইকেল মৌলিকত্ব আকর্ষণ করে। 30 হাজার একই পরিমাণ জন্য। Rub। আপনি চরম আক্রমণের একটি ভাল মেশিন কিনতে বা পার্ক বিশ্রাম করার জন্য একটি কার্যকরী দুই চাকাযুক্ত বন্ধু পেতে পারেন। একমাত্র সমস্যা হল এটা পারস্পরিক একচেটিয়া অপশন হতে হবে, যখন ধ্বস বন্দীরা সংগঠিত বিভিন্ন নির্দেশাবলী বৈশিষ্ট্য দেহী হয়। আসলে, গুণাবলী এমন সেট এবং একটি মাল্টি উদ্দেশ্য সাইকেল একটি সার্বজনীন মডেল ডাকতে অধিকার দেয় না। এই অধিগ্রহণ করবে না সন্দেহ ভুলবেন না এটি সুপরিচিত ব্র্যান্ডের জন্যে, সেইজন্য এবং প্রতিপত্তি শেয়ারবাজারে।