সুপার হেলিকপ্টার। হাল্কা রাশিয়ান হেলিকপ্টার। বিশ্বের হাল্কা হেলিকপ্টার। হালকা মাল্টি উদ্দেশ্য হেলিকপ্টার

ভারি যুদ্ধ হেলিকপ্টার মানুষ, অস্ত্র ও তার ব্যবহার পরিবহন জন্য ডিজাইন করা হয়। তারা একটি গুরুতর রিজার্ভেশন, উচ্চ গতির আছে। খুবই বড়, দামী এবং কঠিন কাজ এবং বজায় রাখার জন্য কিন্তু বেসামরিক উদ্দেশ্যে তারা উপযুক্ত নয়। ঠান্ডা যুদ্ধের সময় এমনকি, বিদেশী নির্মাতারা রাশিয়া আলোর হেলিকপ্টার গড়ে তুলতে শুরু করেছে ক্ষেত্রে কিছু বিলম্ব গেলাম।

রাশিয়া আলোর হেলিকপ্টার উন্নয়ন

ডোমেস্টিক কোম্পানি হালকা হেলিকপ্টার ক্ষেত্রে বিদেশীদের কাছে নিকৃষ্ট হয়। কিন্তু অধিষ্ঠিত "রাশিয়া এর হেলিকপ্টার" এই অবস্থানের সঙ্গে একমত এবং পরিবর্তন সক্রিয় পদক্ষেপ তোলে না। সেনাবাহিনী হালকা হেলিকপ্টার কা-226, যা ভারতের জন্য উন্নত ছিল, বেসামরিক রূপান্তরিত, এবং ইতিমধ্যে কা-226T জন্য প্রথম অর্ডার করেছেন। যেমন একটি মেশিনের 3600 কেজি নিতে বন্ধ ভর। "Gazpromavia" গ্যাস নেটওয়ার্কের টহল 18 যানবাহন আদেশ দেন। তারা কঠোর আবহাওয়ার মধ্যে অপারেশনের জন্য কা-226TG একটি পৃথক পরিমার্জন অনুরোধ উত্তর পশ্চিম করুন। কা-226TG অন্ধকার এবং কুয়াশার মধ্যে উড়ে আসা করতে পারেন, এটি একটি অতিরিক্ত জ্বালানি ট্যাংক যে জ্বালানি ভরার ছাড়া ফ্লাইট দূরত্ব বৃদ্ধি হয়েছে।

প্রতি বছরে পর্যন্ত 20 যানবাহন ক্ষমতা উদ্ভিদ দাঁড়িয়ে Tomilino। AW139 একটি 6.4 টন হেলিকপ্টার যাত্রীদের পরিবহন জন্য ডিজাইন করা মুক্তি সেট করা হয়। এটা তোলে ভবিষ্যতে পরিকল্পনা করা হয়েছে রাশিয়া ও সিআইএস দেশ জুড়ে এমন হেলিকপ্টার সরবরাহ করা যায়।

এছাড়াও, "রাশিয়ান হেলিকপ্টার" যা হেলিকপ্টারের উন্নয়নে বড় ভূমিকা রাখে AgustaWestland সক্রিয় সহযোগিতার অবিরত। হাল্কা হেলিকপ্টার জগতের তাদের মহান মধ্যে রাশিয়ান পতাকা ছাড়া থাকা হবে না।

ANSAT

বিদেশী কোম্পানীর সঙ্গে অংশীদারিত্ব - এটা ভালো, কিন্তু আমি তাদের নিজস্ব আলো রাশিয়ান হেলিকপ্টার আছে চাই। তাদের মধ্যে একজন - "ANSAT" (থেকে তাতার মানে "সহজ") হয়। এই লাইটওয়েট বহুমুখী হেলিকপ্টার পরিকল্পিত এবং জেএসসি "কাজান হেলিকপ্টার প্ল্যান্ট" এ একত্র।

প্রথমে "ANSAT" 1999 সালে ফ্লাইট চালু করা হয়। নাম সত্ত্বেও, উন্নয়ন ইতিহাসে এত সহজ নয়। এই রাশিয়া প্রথম বৈদ্যুতিক রিমোট কন্ট্রোল দিয়ে সজ্জিত করা হেলিকপ্টার হয়। মেশিন একটি সিরিজ মুক্তি পাওয়ার পর প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় এবং দক্ষিণ কোরিয়ার সরবরাহ করা হয়, এবং যে যেখানে দুর্ঘটনা ঘটেছে যা পাইলটের মৃত্যু ঘটে। কারণ EDSU বলে সনাক্ত করেছেন। এরপর, ডিজাইনার কাজ সম্পন্ন করেছেন সিস্টেম, বেসামরিক সংস্করণ hydromechanical নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের সাথে মুক্তি উন্নত করতে - "ANSAT-1M"। পুলিশ ও বন সেবা তাদের চাহিদা জন্য "ANSAT" ব্যবহার অবিরত। কোরিয়া "ANSAT-k" জন্য একটি বিশেষ পরিবর্তনের মুক্তি পায় যে কোরিয়ান হয়।

হেলিকপ্টার, তার নিজস্ব ওজন সঙ্গে, 1-1.3 মিটার, 9 জনের বহন করতে পারে দুই turboshaft ইঞ্জিন এবং 3.3 টন সর্বোচ্চ টেকঅফের ওজন হয়েছে। আধুনিক প্রযুক্তি ও যৌগিক সহ নির্মাণ, সহজতর করতে ব্যবহৃত উপকরণ। সব অসুবিধা সত্ত্বেও, 2018 সালে প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় 101,4 মিলিয়ন রুবেল গড়ে মান, এই হেলিকপ্টার থেকে 40 পর্যন্ত কিনতে পরিকল্পনা ..

যাইহোক, না শুধুমাত্র একটি সামরিক এছাড়াও একটি যাত্রী, পরিবহন, প্রশাসনিক রেসকিউ, চিকিৎসা এবং শিক্ষা মিশনের জন্য সংস্করণ। এটি একটি সম্পূর্ণ আলো বহুমুখী হেলিকপ্টার হয়।

"Berkut"

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, হালকা হেলিকপ্টার নেতৃস্থানীয় সরবরাহকারী আমেরিকান কোম্পানি «রবিনসন হেলিকপ্টার» কিন্তু গার্হস্থ্য okmpaniya মধ্যে "Berkut অ্যারো" লিমিটেড সন্তান নেতা সরাতে যাচ্ছে। আধুনিক প্রযুক্তি ও উপকরণ ব্যবহারের মাধ্যমে, অন্যান্য নকশা সমাধান আলো বহুমুখী হেলিকপ্টার "Berkut" 2 বার বিদেশী অনুরূপ উদাহরণ তুলনায় সস্তা হবে। Togliatti গাছের ধারণক্ষমতা প্রতি মাসে 15 হেলিকপ্টার তৈয়ার করা হয়েছে।

এটা তোলে 147 এইচপি এ বিভিন্ন ইঞ্জিন দুটি সংস্করণের মধ্যে আসে এবং 150 HP, দুই rotors হয়েছে। এই সমাধান একটি পুচ্ছ রটার অনুপস্থিতির কারণে Screws এবং গাড়ির সামগ্রিক দৈর্ঘ্য ব্যাস কমাতে পারেন। যদিও সমাক্ষ হেলিকপ্টার পরিচালনা করা সহজ এবং এটা আরো খারাপ আবহাওয়া প্রতিরোধী, কিন্তু তিনি ভরকেন্দ্র উর্ধ্বগামী স্থানান্তরিত এবং বর্ধিত মেশিনের উচ্চতা রয়েছে।

ফ্লাইট পরিসীমা রাশিয়ান "Berkut ওভারহেড সংক্রমণ লাইন '600, এবং" Berkut ভিএল-এম "- 850 কিমি। 5,8-6,2 মি / সে একটি গতিতে বন্ধ নেন। 170 কিমি / ঘঃ করুন - মেশিন ফ্লাইট সিলিং খালি হেলিকপ্টারের 3,000 মিটার ওজন নিচে semitones (এটা হালকা রাশিয়ান হেলিকপ্টার হয়) এবং গতি পৌঁছাতে।। এটি উভয় বেসামরিক ও উদ্ধার কাজের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, এবং এলাকার টহল করতে।

চরম বিনোদনের জন্য হেলিকপ্টার

সেখানে হেলিকপ্টার, যা শুধুমাত্র যদি বিনোদনের জন্য নির্মিত হয়। এটি বিশ্বের হালকা হেলিকপ্টার হয়। এই ধারণাটিই স্রষ্টাদের AirScooter দ্বিতীয় ছিল হয়। এই উচ্চ শক্তি উপকরণ থেকে সবচেয়ে সহজ পদ্ধিতি হল একক হেলিকপ্টার হয়।

তারা হিসাবে সহজ এবং কাজ স্বজ্ঞাত করতে চেষ্টা করে। তিনি দুই সমাক্ষ screws এবং যে বিপরীত দিকে চালু এবং উদ্ধরণ এবং maneuvering জন্য দায়ী করেছেন। পরিবর্তে রানার্স বা দুই ভাসে প্রয়োগ যা পানি ও ভূমির উপরে একটি নিরাপদ অবতরণ করার অনুমতি প্রদান চ্যাসি।

চার স্ট্রোক ইঞ্জিন বিশেষভাবে AirScooter দ্বিতীয় জন্য উন্নত। পাইলট জ্বালানি ট্যাংক ডানদিকে 18.9 লিটার, যা স্থল উপরে 15 মিটার 2 ঘন্টা উড়ে অনুমতি দেয়। সত্য যে হেলিকপ্টার চরম ক্রীড়া জন্য তৈরি করা হয়েছে সত্ত্বেও, এটা এক্সপ্রেস মেইল, টহল এবং নজরদারির প্রসবের জন্য ব্যবহার করা সম্ভব, এবং শিকারী আগ্রহের হতে হবে।

সবচেয়ে সহজ পদ্ধিতি হল হেলিকপ্টার

উল্লেখ্য জাপানি জেন-এইচ-4 মূল্য। এই বেসামরিক হেলিকপ্টার যা 2000 সালে তার প্রথম ফ্লাইট প্রণীত। এটা তোলে সবচেয়ে সহজ গঠন এবং নিয়ন্ত্রণ আছে। যখন সমাধান নকশা সমাক্ষ স্কিম স্ক্রু চার ছোট ইঞ্জিন চালানোর জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। স্রষ্টাদের মতে, তার নির্দেশাবলী আধা ঘন্টার জন্য তাদের নিজস্ব জড় করা।

এই উড়ন্ত শিশুর একটি বিনয়ী কিন্তু তাদের কর্মক্ষমতা মাত্রা জন্য যথেষ্ট হয়েছে। 86 কেজি তার লোড ক্ষমতা, সরকারি সিলিং উচ্চতা -। 3,000 মিটার যদিও এই ধরনের একটি উচ্চতা মাত্র ভয়ানক করার জন্য এর উপরে আরোহণ। 79 কেজি ওজনের একজন ব্যক্তি 88 কিমি / ঘঃ, তারপর আবার জ্বালানি ভরে নেওয়া প্রয়োজন একটি গতিতে প্রায় এক ঘন্টা জন্য এটি উড়ে সক্ষম হবে। খুব গঠন 70 কেজি ওজন - এটা হালকা হেলিকপ্টার হয়!

রহস্যচ্ছলে জেন-এইচ-4 "উড়ন্ত মল।" বলা হয় আসলে এটা কায়দা সঙ্গে একটি চেয়ার, যা চার স্ট্রোক ইঞ্জিন এবং উপরে একটি 4-মিটার ব্লেড সংযুক্ত করা হয়। সকল মোটর একে অপরের থেকে স্বাধীনভাবে অপারেট, এবং সমস্ত অসম্ভাব্য ডান ব্যর্থতার। এই পাখির পালক আলো হেলিকপ্টার ধরে রাখতে পারেন এবং তিন এবং দুটি উপর অবতরণ। যে কোন ক্ষেত্রে, একটি প্যারাশুট অন্তর্ভুক্ত করা হয়।

মেশিনের মূল্যে হেলিকপ্টার

উচ্চ প্রযুক্তির এ যুগে একটি ধারণা একটি উড়ন্ত গাড়ির যা গাড়ী বেশী খরচ হবে তৈরি করতে নেই, এবং এটি প্রশিক্ষণ সহজ হবে। এ পর্যন্ত মাত্র দুটি ডিভাইসের এই পাশে আসা। 50 হাজার ডলার মূল্য আমেরিকান AirScooter, এবং জাপানি সুপার হেলিকপ্টার জেন-এইচ-4 - .. 30 হাজার ডলার, আর পাইলট কয়েকদিন প্রশিক্ষণ পারবেন না।