সেন্সর নক: উপসর্গ (ভাজ "কালিনা", "Priora", "টয়োটা", "হরিণ")

এই নিবন্ধটি কি পরীক্ষা করব নক সেন্সর। এই ডিভাইসের ব্যর্থতার লক্ষণ এছাড়াও আপনি পরিচিত করা হবে না। আধুনিক গাড়ী - এটা ইলেকট্রনিক উপাদান, যা সামগ্রিকভাবে ইঞ্জিন অপারেশন জন্য দায়ী একটি সেট। অবশ্য, সেবা স্টেশন অনেকটা আমাদের দেশের সীমানার পাওয়া যায়। কিন্তু ব্যর্থতা যে কোনও সময়ে এবং নিকটতম সেবা থেকে কোন দুরত্ব ঘটতে পারে। কোপ সেন্সর একটি ছোট ডিভাইস, কিন্তু এটা ইঞ্জিনের সঠিক প্রভাবিত করে।

একটি গরিব সেন্সর কি?

এটা তোলে অপারেটিং মোড সম্পর্কে তথ্য সরাতে প্রয়োজনীয় অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন। বরফ নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম বরং জটিল, ডিভাইস, একটি সেন্সর যে ইঞ্জিনে কড়া নাড়ার সংঘটন সংকেত যা এক একটি বহুবচন জড়িত। উপরন্তু, আপনার না শুধুমাত্র কড়া নাড়ার উপস্থিতি সনাক্ত করতে, কিন্তু তাদের মূল্য পরিমাপ করতে পারবেন। এই ঘটনাটি ঘটে দহনকক্ষ মধ্যে জ্বালানী যখন অনুপযুক্ত সরবরাহ। বিশেষ করে, যদি বায়ু এবং পেট্রল অনুপাত লঙ্ঘন করেছে। নক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার প্রাথমিক স্তরে নির্ণয় মাধ্যমে জ্বালানি মিশ্রণ রচনা সামঞ্জস্য করে আউট বাহিত হয়। দ্বিতীয় ও তৃতীয় সিলিন্ডার মধ্যে - সেন্সর একটি খুব সুবিধাজনক অবস্থানে। অন্য কথায়, অবিকল মোটর ব্লক মাঝখানে। এমনকি এটি আপনাকে ক্ষুদ্রতম বিস্ফোরণ ইঞ্জিনে ধাক্কা রেকর্ড করতে পারবেন। এই embarrassments যদি ত্রুটিপূর্ণ নক সেন্সর ঘটতে হয়। লক্ষণ, "Priora" এই বা অন্য কোন গাড়ী, একই।

কিভাবে নক সেন্সর করে?

আধুনিক গাড়ির উপর ব্রডব্যান্ড এবং অনুনাদিত ধরনের নকশা ব্যবহার করুন। তারা একটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট সংযোগের জন্য একটি অথবা দুটি আউটপুট আছে। অন্তর্নিহিত Piezo - একটি ছোট প্লেট, যা শক এবং কম্পন কর্ম দ্বারা বিদ্যুৎ উৎপন্ন হয়। সেখানে এক নিয়ম হল: শক্তিশালী স্ট্রোক, বৃহত্তর শক্তির পরিমাণ প্লেট তৈরি করা হবে। একইভাবে, কম্পন: উচ্চতর পৌনঃপুনিকতা, piezoelectric উপাদান বড় আউটপুট ভোল্টেজ।

এই স্থিতিমাপগুলো নক সেন্সর ট্র্যাক করতে পারেন আছে। লক্ষণ ( "হরিণ" এ ব্যাপারে অন্যান্য গাড়ির থেকে কোন পার্থক্য নাই) একই রকম। প্লেট ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ইউনিট একটি মাইক্রোকন্ট্রোলার দ্বারা নির্মিত খাওয়ানো উপর ভোল্টেজ ডাটা মান সব। এটা সমন্বয় জন্য করতে পারবেন আঁচ সময়জ্ঞান, এবং দহনকক্ষ মধ্যে প্রতিক্রিয়া আঁচ জ্বালানি-এয়ার মিশ্রণ পরিবর্তন।

বিস্ফোরণ কি?

কিন্তু আগে আমরা নক সেন্সর সম্পর্কে কথা বলতে, ব্যর্থতা ভাজ-2114 এবং অন্যান্য মডেলের লক্ষণ, আপনি খুঁজে বের করতে অমুক কাজটি কেন নেই প্রয়োজন। নিশ্চয়ই, পেট্রল ইঞ্জিন ধাতব ঠকঠক উপর শুনেছি যখন বেগবর্ধক দ্রুত টেপা হলে। সাধারণত এটা তার আঙ্গুল ডাম্প করা হয়, কিন্তু এই দৃশ্য সম্পূর্ণভাবে সঠিক নয়।

সমস্যা হল জ্বলন এয়ার জ্বালানী মিশ্রণ এবং স্পার্ক অতিরিক্ত বাড়াবাড়ি করে ফেলা শুরুতে সময় স্ফুলিঙ্গ ইলেকট্রোড মধ্যে ঘটে গেছে। তাই, সরাসরি দহন চ্যাম্বারে প্রবেশ তাপমাত্রা ও চাপের বৃদ্ধি। ফলে স্ব-আঁচ ও জ্বালানি মিশ্রণ বিস্ফোরণ হিসাবে ঘটতে শুরু। দেয়ালে একটা শট বিস্ফোরণ তরঙ্গ ধাতু নক খুব অনুরূপ ইঞ্জিন।

কড়া নাড়ার প্রধান কারণ

যে এটি ঘটনার জন্য সঙ্গে মোকাবিলা থাকায় তিনি সেটা যে কারণে একটি বিস্ফোরণ ঘটাতে সম্পর্কে কথা বলতে প্রয়োজন। গ্রেট গুরুত্ব পেট্রল, গুণমান এবং গ্রেড হয় (Octane নম্বর)। নিম্ন আধুনিক মান, নিম্ন পেট্রল স্থায়িত্ব বিস্ফোরণ হয়েছে। আমাদের সম্পর্কে হিসাবে আমরা কথা বলা হয় না, কোন সমস্যা এড়ানোর জন্য পরীক্ষিত গ্যাস স্টেশনে আবার জ্বালানি ভরে নেওয়া জন্য। দয়া করে মনে রাখবেন প্রায়ই গ্যাস স্টেশন সন্দেহজনক এ জ্বালানি ভরার পর একটি গরিব নেই। এটা ঠিক যে, গরিব সেন্সর ভাজ, কষ্ট যা প্রবন্ধে আলোচনা করা হয়েছে লক্ষণ, সময় দরজায় কড়া নাড়লেই লক্ষণ পরিত্রাণ পেতে পারেন।

উপরন্তু, দরজায় কড়া নাড়লেই এর ঘটনার একটা কারণ - এটা ভুল নেতৃত্ব কোণ ইনস্টল। এটা যে টাইমিং বেল্ট কয়েক দাঁত অত: পর ব্যাহত সরানো হয়েছে সম্ভব। প্রায়শই কড়া নাড়ার কারণ দরিদ্র জ্বালানি মিশ্রণ হয়ে যায়। ফলস্বরূপ, কম জ্বালানি উবে যায় ও তাপ শোষণ করে আরো অনেক কিছু। তাই, তাপমাত্রার ধারালো লাফ এবং কড়া নাড়ার সংঘটন। এই ক্ষতি, পাওয়া যাবে যদি আপনি স্পার্ক প্লাগ ইলেকট্রোড দিকে তাকাও।

আর কী একটি বিস্ফোরণ হতে পারে?

বিস্ফোরণ মূল কারণ - দহনকক্ষ তাপমাত্রা বৃদ্ধি একটি ধারালো হয়। এছাড়াও ঠক্ঠক্ শব্দ ভালভ সমস্যা ঘটান পারবেন না। উদাহরণস্বরূপ, গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ব্যাহত। এই ক্ষেত্রে, নিষ্কাশন গ্যাসের অবাধে থেকে প্রস্থান করতে পারবে না। এই ইঞ্জিন একটি বিস্ফোরণ ঘটায়। সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ শর্ত যা অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন অপারেশন ঘটে আছে। বিশেষ করে, মিশ্রণ গুণগত রচনা দহনকক্ষ মধ্যে প্রতিপালিত। এবং তারপর সেন্সর ভাজ কোপ, লক্ষণ যা আমরা এখন দোষ জানতে তোমাদের কাছে যাবেন। এটা আপনাকে ইঞ্জিন অপারেশন পরিবর্তন করতে পারবেন।

এটা সম্ভব যে সেখানে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের উপর সর্বোচ্চ অনুমোদিত লোড বৃদ্ধি, এবং দহনকক্ষ মধ্যে চেহারা ঝুল এর স্ফুলিঙ্গ বৃহৎ পরিমাণ ইলেকট্রোড হয়েছে। অপারেশন উচ্চ পরিবেষ্টনকারী তাপমাত্রার সঞ্চালিত হলে, কড়া নাড়ার সংঘটন অনিবার্য। অবশ্যই, এখন পর্যন্ত ইঞ্জিনের অত্যাধিক গরম , জ্বলন সব উপাদান। অনেক ঢিলা প্রক্রিয়া, যার ইঞ্জিন একটি অকাল ব্যর্থতা entails পরেন।

কি হবে যদি ভাঙা সেন্সর?

এটা সম্ভব যে নক সেন্সর ঠিকমত কাজ নাও করতে পারে। যখন ইঞ্জিন troit শুরু হয়। এই ক্ষেত্রে, আপনি একটি রোগ নির্ণয় যন্ত্র করতে হবে। প্রথম পদক্ষেপ মানে যার সেন্সর গাড়ির নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সাথে সংযুক্ত করা হয় দ্বারা তারের অবস্থার মনোযোগ দিতে হয়। সংযোগ বিশেষ মনোযোগ দিতে। তারা একটি প্লেক ছিল অথবা তারা জারিত হয়, আপনি stripping উত্পাদন আবশ্যক। এভাবে কোনো নক সেন্সর যাচাই। "কালিনা", প্রবন্ধে দেওয়া থেকে আলাদা কোন যা ঝামেলা লক্ষণ সময়োপযোগী রক্ষণাবেক্ষণ এবং অংশ প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

কিন্তু ক্ষেত্রে যখন কোন বহিরাগত ক্ষতি সনাক্ত করা হয়, এটা পর্যবসিত হতে পারে সেন্সর একটি ব্যর্থতা আছে। সমস্ত কাজ স্বাধীনভাবে করা যাবে। নক সেন্সর মুছে ফেলার জন্য, আপনি সরঞ্জামের একটি ছোট সেট করতে হবে। সাধারণত, অপসারণ কী 20 অথবা 13. এটা আপনার গাড়ী ব্যবহৃত ডিভাইস কি ধরনের উপর নির্ভর করে ব্যবহার বাহিত হয় আউট।

নির্ণয়ের একটি সহজ পদ্ধতি

তা থেকে চলমান একটি তারের - সরানোর সেন্সর হাউজিং বিয়োগ টার্মিনালে একটি ভোল্টমিটার সংযুক্ত হন তখন, ইতিবাচক পরে। প্রসার্য ভোল্টমিটার পরিমাপ 0.2 ভি একটি মূল্য এ সেট করা আবশ্যক এখন, নক সেন্সর অপারেশন নীতিকে বিবেচনা। উপরোক্ত প্লেট প্রভাব সময় বিদ্যুৎ উৎপন্ন শুরু করে বলা হয়েছিল। অতএব, আপনি ডিভাইস লাশ হতে কয়েক হাতাহাতি রাখতে হবে। বল তাদের আলাদা হতে। কিভাবে হার্ড আপনি নক সেন্সর ধর্মঘট ভোল্টমিটার পরিবর্তিত হতে হবে তার উপর নির্ভর।

যদি তারা পরিবর্তন করে না, সেখানে ডিভাইসের একটি ব্যর্থতা। এই ক্ষেত্রে, সাহায্যের শুধুমাত্র একটি সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন। অর্জন সেন্সর স্বয়ংক্রিয়ভাবে হতে পারবেন না। দয়া করে মনে রাখবেন এই ডিভাইসটি বিভিন্ন ডিজাইন। তোমাদের মধ্য থেকে পুরানো সেন্সর একটি নমুনা হিসেবে অন্তর্ভুক্ত নিতে। টার্ম নক সেন্সর সেবা খুব বেশি। তারা কার্যত শাশ্বত হিসাবে তারা কেবল বিরতি কিছুই হয়। এছাড়া উল্লেখ করা উচিত যে বিভিন্ন যানবাহন মূল নক সেন্সর ব্যবহার করা হয়েছে। লক্ষণ ( "টয়োটা" বা ভাজ, কোন ব্যাপার না) একই থাকবে, কিন্তু স্তর এবং আউটপুট সংকেত তরঙ্গাকৃতি উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন হতে পারে।

সেন্সর সার্কিট প্রধান ব্যর্থতা

আপনি লক্ষ্য করে থাকবেন যে, কোনো অসুবিধা প্রতিস্থাপন বিস্ফোরণ সেন্সর উপস্থাপন করা হয় না। কিন্তু সেখানে কি ঘটছে যে, পরেও নতুন ডিভাইস ইনস্টল সঠিকভাবে ইঞ্জিন কাজ করছে না। এই ক্ষেত্রে, আপনি সম্পূর্ণরূপে গাড়ির তারের নির্ণয় করা প্রয়োজন। বাতি লাইট, যা ইঞ্জিন কোনো ক্ষতি ব্যবহারকারীদের সূচিত সেখানে ঠক্ঠক্ শব্দ জায়গা অস্থির অপারেশন লাগে।

ব্যর্থতা একটি সাধারণ কারণ সংকেত লাইন, যা বন্ধ ভাঙ্গতে পারে ব্যবস্থার সবচেয়ে গুরত্বপূর্ণ। তদ্ব্যতীত, সুরক্ষা কবচ সততা আপোশ করা যেতে পারে। এটা প্রায়ই একে অপরের সাথে সেন্সর সার্কিট টার্মিনাল ঘটবে। যা দিয়ে তিনি একটি ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ইউনিট সাথে সংযুক্ত করা হয় সেন্সর অথবা তারের মধ্যে ব্যর্থতা মিথ্যা, তথাপি, বাহ্যিক লক্ষণ একই হবে।

তথ্যও

এখন আপনি যে একটি গরিব সেন্সর জানি যে। ভাজ-2110 লক্ষণ এবং অন্যান্য যানবাহন এখন একটি গোপন তোমার জন্য নয়। আর আপনি সহজেই স্ব-নির্ণয় এবং এই ধরনের একটি সহজ ডিভাইস প্রতিস্থাপন করতে পারেন। প্রধান বিষয় - সময় সংঘটন অবধান ইঞ্জিনে ধাক্কা। এবং গ্যাস স্টেশন অবিশ্বস্ত এ আবার জ্বালানি ভরে নেওয়া না করার চেষ্টা করুন।