সেরা ফরাসি ট্যাংক কি? মডেল ওভারভিউ

আমাদের সময়ে ট্যাঙ্ক বিল্ডিং - সামরিক সম্পর্কের ক্ষেত্রে নেতৃস্থানীয় প্রবণতা এক। বর্ম উন্নয়ন সবসময় ফ্রান্স সহ অনেক ইউরোপীয় ক্ষমতা, জন্য বিখ্যাত হয়েছে। এই দেশ যারা রাজ্যের, যা নিরাপদে সাঁজোয়া বাহিনীর প্রতিষ্ঠাতা মধ্যে গণনা করা যেতে পারে অন্যতম। অতএব, ফরাসি ট্যাঙ্ক একটি বিস্তারিত পর্যালোচনা এই প্রবন্ধে, বিশ্লেষণ মডেল সম্পন্ন করা হবে এবং তাদের উন্নয়নের ইতিহাস ধারণ করে।

প্রাগঐতিহাসিক

সবাই জানে যে ট্যাঙ্ক নির্মাণের যেমন প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় শুরু হয়। ফ্রান্স দ্বিতীয় দেশ যে যুদ্ধক্ষেত্র ট্যাঙ্ক গ্রহণ করেছে ছিলেন।

প্রথম ফরাসি ট্যাংক সেপ্টেম্বর 1916 সালে প্রস্তুত ছিল। এর রচয়িতার জাঁ Etienne, যা, কঠোরভাবে বলতে ছিল, ফরাসি ট্যাংক বিকাশের প্রতিষ্ঠাতা পিতা বিবেচনা করা হয়। এই কর্মকর্তা আর্টিলারি রেজিমেন্টের বাহিনী প্রধান ছিলেন। তিনি জানতেন সামনে অবস্থা পরিবর্তনের কিভাবে ও সুরক্ষা ব্যবস্থার শত্রু লাইনের যুগান্তকারী মাধ্যমে প্রথম চিন্তা ট্র্যাক করা যানবাহন ব্যবহার করছে কারণ। এর পর, দখলকৃত এলাকায় তিনি স্থাপন করা এবং এই অবস্থান থেকে শত্রু প্রতিরোধের দমন করতে আর্টিলারি করার পরিকল্পনা। এখানে আমরা একটি গুরুত্বপূর্ণ মন্তব্য করতে হবে: "। লাঞ্ছনা আর্টিলারি ট্রাক্টর" সাঁজোয়া যানবাহন, যা আমরা ফরাসি থেকে ট্যাঙ্ক সেই দিনগুলোতে বলা হয় কল

উৎপাদন শুরু

ফরাসি সুপ্রিম কমান্ড যে সময়ে অন্যান্য দেশের অধিকাংশ সামরিক নেতাদের মত, ট্যাংক নির্মাণ ধারণা অত্যন্ত সতর্ক এবং সন্দেহপ্রবণ নেন। যাইহোক, Etienne দৃঢ়প্রতিজ্ঞ ছিলেন এবং সাধারণ Joffe সমর্থনে ছিল, তাই অনুমতি প্রোটোটাইপ তৈরী করতে মঞ্জুর করা হয়। কোম্পানী "রেনল্ট" ইঞ্জিনিয়ারিং নেতার ঐ বছরে হয়। সে Etienne সাঁজোয়া যানবাহন নতুন যুগের প্রতিষ্ঠারও প্রস্তাব দেন। কিন্তু কোম্পানির ব্যবস্থাপনা এটা সত্য যে তারা ট্র্যাক যানবাহন সঙ্গে অভিজ্ঞতা না উদ্ধৃত অস্বীকার করতে বাধ্য হয়।

এই ক্ষেত্রে, ফরাসি ট্যাংক কোম্পানী "স্নাইডার", যা বিভিন্ন অস্ত্রের বৃহত্তম প্রস্তুতকারকের এবং একটি ট্র্যাক্টর বুক করার সময় "মধ্যে Holt" এর অভিজ্ঞতা ছিল গড়ে তুলতে ন্যস্ত ছিল। ফলস্বরূপ, গোড়ার দিকে 1916 সালে এই কোম্পানীর একটি আদেশ 400 ট্যাংক, যা পরে CA1 ( "স্নাইডার") নামে পরিচিতি লাভ করে জন্য পেয়েছি।

প্রথম সাঁজোয়া যানবাহন বৈশিষ্ট্য

যেহেতু কোন নির্দিষ্ট ট্যাংক ধারণা জনসম্মুখে প্রকাশ করা হয়েছিল, এ ব্যাপারে ফ্রান্সের ট্যাঙ্ক দুটি ভিন্ন embodiments, উভয় যার একটি শুঁয়োপোকা ট্র্যাক্টর মডেল উপর ভিত্তি করে পেয়েছে। সঙ্গে ইংরেজি ফরাসি ট্যাংক তুলনায় সাঁজোয়া যানবাহন ঘের উপর হাউজিং spanning কোন শুঁয়োপোকা ছিল। তারা পক্ষের এবং সরাসরি ফ্রেম নিচে অবস্থিত ছিল। চেসিস বংশ থেকেই এসেছেন; যা অসুবিধা ছাড়াই মেশিন কাজ চালানোর জন্য অনুমতি দেওয়া হয়েছে। তাছাড়া, এই ধরনের একটি নকশা ক্রু স্বস্তি নিশ্চিত করে। জানা যায়, গাড়ি শরীরের সামনের অংশ গানগুলি ওপর এসে পড়েছিল, এবং যেহেতু কোনো উল্লম্ব বাধা অনিবার্য হয়ে ওঠে।

ট্যাঙ্ক লুই রেনো

পরে এটা স্পষ্ট হয়ে ওঠে ট্যাংক বিল্ডিং - একটি সম্ভাবনাময় দিক, Etienne ফিরে কোম্পানী "রেনল্ট" দিকে। একটি ছোট সিলুয়েট এবং সংক্ষিপ্ত দুর্বলতার, যার প্রধান ফাংশন যুদ্ধ পদাতিক সমর্থন করার জন্য সঙ্গে একটি হালকা ট্যাংক তৈরি করার জন্য - এই সময়ে অফিসার প্রস্তুতকারকের কাছে সমস্যা দিয়েও করতে সক্ষম হন। "রেনল্ট ফুলটাইম" - ফরাসি হালকা ট্যাংক ফলে তৈরি করা হয়েছিল।

সরঞ্জাম নতুন প্রজন্মের

(- কেন্দ্র, এবং ব্যবস্থাপনার বিচ্ছেদ - ইঞ্জিন বগি পিছনে অবস্থিত যুদ্ধ কুঠরি সামনে) ট্যাঙ্ক "রেনল্ট ফুলটাইম-17" ট্যাংক, যা একটি ক্লাসিক বিন্যাস প্রয়োগ করা হয়েছে প্রথম মডেল হিসেবে গণ্য করা হয়, কিন্তু একটি সুউচ্চ প্রাসাদ 360 ডিগ্রি ঘুরান পারেন ছিল।

ক্রু দুটি ছিল - একটি চালক-মিস্ত্রি এবং কমান্ডার, যিনি বন্দুক বা বন্দুক সার্ভিসিং জড়িত ছিল।

ট্যাঙ্ক সঙ্গে সশস্ত্র একটি হাতিয়ার বা মেশিন বন্দুক হতে পারে। "ক্যানন" বৈকল্পিক ইনস্টলেশন অর্ধ-স্বয়ংক্রিয় বন্দুক "Gochkiss SA18" 37 মিমি ব্যাস envisaged। গাইডেন্স বন্দুক একটি বিশেষ কাঁধ বাকি দ্বারা বাহিত, -20 +35 ডিগ্রী থেকে সীমার মধ্যে একটি উল্লম্ব ডগা সঞ্চালন করতে সক্ষম হবেন।

চেসিস ট্যাংক সরবরাহ করা হয়েছিল এবং সমর্থন রোলার সমর্থন কায়দা কৌশল, স্ক্রু প্রক্রিয়া, যা, ঘুরে, krupnozvenchatymi এবং cogging ছিল প্রসারিত ট্র্যাক।

ট্যাংকের জাহাজের পিছনের দিকে অংশে একটি বন্ধনী, যার মাধ্যমে মেশিন 0.25 মিটার গাছ ব্যাস ডাম্প, আপ 1.8 মিটার খাত এবং প্রস্থ এর খাত পরাস্ত করতে সক্ষম হন এবং 28 ডিগ্রী একটি কোণ সময়ে রোল কাজে বাধাদান করতে পারি ছিল। ট্যাংক ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ 1.41 মিটার ছিল।

প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শেষ

এই সময়ে, সাধারণ Etienne স্বাধীন ট্যাংক বাহিনী, যা হালকা, মাঝারি ও ভারি যন্ত্রপাতি মধ্যে একটি বিভাজন হতে অনুমিত ছিল তৈরি করতে আপনার একটি চেষ্টা করেন নি। তবে আমাদের মত সাধারণ লাশ একটি মতামত ছিল, এবং, 1920 সাল থেকে সকল বিভাগের অধীনস্থ ট্যাংক পদাতিক ছিলেন। এই ক্ষেত্রে, সেখানে অশ্বারোহী ও পদাতিক ট্যাঙ্ক একটি বিভাগ ছিল।

তা সত্ত্বেও উদ্যম এবং Etienne কার্যকলাপ নিরর্থক ছিল না - 1923 পর্যন্ত, কোম্পানি «FCM» দশ দুর্গবিশিষ্ট ভারী ট্যাংক 2C সৃষ্টি করে। ক্রমে, কোম্পানী "তিম্না" ধন্যবাদ, সেখানে ট্যাঙ্ক এম মডেলের ফরাসি শাখা, এই মেশিনগুলির যে তারা একযোগে ব্যবহার করা হয় এবং ট্র্যাক এবং চাকার হয় আকর্ষণীয় ছিল। ইঞ্জিন ধরণ পার্শ্ববর্তী পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে।

আর্মি motorization প্রোগ্রাম

1931 সালে ফ্রান্স চাকা এবং পরিদর্শন যানবাহন বিশেষ মনোযোগ দিতে শুরু করেন। এই ক্ষেত্রে, কোম্পানি "রেনল্ট" আলো আমর ট্যাংক সময়ে সর্বশেষ চালু করা হয়েছে। এই মেশিন টাওয়ার এবং শরীর একটি কৌণিক ফ্রেম এবং টেকসই মাধ্যমে একসঙ্গে সংযুক্ত। মেটাল শিট প্রবণতা একটি মূলদ কোণ দ্বারা সেট করা হয়েছে। মিনার বাম দিকে দিকে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, এবং ইঞ্জিন - ডান করতে। ক্রু দুই জনের তালিকাভুক্ত করা হয় গঠিত। 7.5 মিমি Reibel ধীশক্তি এবং krupokaliberny Hotchkiss (13,2 মিমি) - স্ট্যান্ডার্ড অস্ত্র দুটি কামান ছিল।

রীতিবিরুদ্ধ সাঁজোয়া গাড়ি

ফরাসি ট্যাঙ্ক সর্বোচ্চ উন্নয়ন 1936-1940 বছর সময়কালের ছিলেন। বৃদ্ধি ছিল ফরাসি সামরিক বাহিনী যাকে জাহির সামরিক হুমকি ভাল সচেতন ছিল এই কারণে।

ট্যাংক, যা 1934 সালে সেবা প্রবেশ অন্যতম খ 1 ছিল। তার অপারেশন দেখিয়েছেন যে এটা গুরুত্বপূর্ণ অপূর্ণতা ছিল: ক্ষেত্রে অস্ত্রের অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন, চ্যাসি এর দুর্বলতার উচ্চ ডিগ্রী, ক্রু সদস্যদের মধ্যে ফাংশন অযৌক্তিক বন্টন। প্র্যাকটিস দেখিয়েছেন আসলে চালক মেশিনের নিয়ন্ত্রণ নিক্ষেপ এবং গোলাবারুদ সরবরাহের চালায় ছিল যে। বাস্তবে দেখা যায় যে ট্যাংকের ফলে নিশ্চল লক্ষ্য হয়ে ওঠে ঘটে।

উপরন্তু, একটি বিশেষ উদ্বেগ কিভাবে মেশিন বর্ম হয়। ফরাসি ভারী ট্যাংক, সেইসাথে বিশ্বের অন্যত্র তাদের চেহারা, তাদের সুরক্ষার জন্য বিশেষ প্রয়োজনীয়তা আছে। খ 1 তারা মেনে চলে না।

এবং পরিশেষে, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে - খ 1 নির্মাণ, পরিচালন ও রক্ষণাবেক্ষণ খুব ব্যয়বহুল ছিল। মেশিন ইতিবাচক গুণাবলির এটা তার উচ্চ গতির এবং ভাল হ্যান্ডলিং লক্ষ মূল্য।

উন্নত মডেল

ফরাসি ভারী ট্যাংক বিবেচনা, আপনি স্পষ্টভাবে মেশিন বি -1 পুনর্বার মনোযোগ দিতে হবে। ট্যাংকের ওজন 32 টন ছিল, এবং সাঁজোয়া স্তর পরিমাণ 60 মিমি ছিল। এই ক্রু antiaircraft বন্দুক বিমানবিধ্বংসী কামান 36 ধীশক্তি 88 মিমি ব্যতীত জার্মান বন্দুক থেকে নিজেকে zvschischennym অনুভব করতে পারেন। এছাড়া রণসজ্জা চাঙ্গা হয়।

নিজে, একটি সাঁজোয়া গাড়ি অধ অংশ ছেড়ে যাচ্ছেন। মিনার এছাড়াও কাস্ট করে, এবং হাউজিং বিভিন্ন সাঁজোয়া বল্টু দ্বারা আবদ্ধ বিভাগ থেকে মাউন্ট করা আবশ্যক।

এক্সক্লুসিভ নতুনত্ব জলবাহী সহায়তাকারী এর ট্যাংক উপস্থিতিতে কোনো অসুবিধা ছাড়াই একটি মাল্টি টন কলোসাস পরিচালনা করতে সক্ষম হবেন বিবেচনা করা যেতে পারে।

সিএ-35 75 মিমি ধীশক্তি কামান, যা চালকের ডান হাত অবস্থিত ছিল দ্বারা ব্যবহৃত অস্ত্রশস্ত্র হিসাবে। 25 ডিগ্রি এবং বিষুবলম্ব টিলা কোণ - 15. অনুভূমিক বন্দুক একটি অনমনীয় স্থায়ীকরণ ছিল।

পাওয়া যায় এছাড়াও একটি বন্দুক "Châtellerault" ধীশক্তি 7.5 মিমি ছিল। তিনি শুধু বন্দুক নিচে মাউন্ট করা হয়। এটা চালক ও ট্যাংক কমান্ডার হিসেবে পারা থেকে আগুন করার জন্য। একই সময়ে বৈদ্যুতিক ট্রিগার ব্যবহৃত।

লিখুন ট্যাংক ডান দিকে, hatches, মিনার এবং ড্রাইভারের সীট অবস্থিত উপর একটি সাঁজোয়া দরজা দিয়ে হতে পারে, সেইসাথে দুই জরুরি অবস্থা প্রবেশপথ - একটি নীচের অংশে অবস্থিত হয় এবং ইঞ্জিন বগি উপরে এক।

এছাড়াও এই ফরাসি ট্যাংক একটি স্ব-sealing জ্বালানি ট্যাংক এবং নির্দেশমূলক জাইরো দিয়ে সজ্জিত করা হয়। চার সংখ্যা পরিচালিত গাড়ী ডেকে উঠল। মেশিনের একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য একটি রেডিও স্টেশন, যা সেই সময়ে একটি অসাধারণত্ব ছিল উপস্থিতিতে বিবেচনা করা যেতে পারে।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়

দ্বিতীয় বিশ্ব এর ফরাসি ট্যাঙ্ক নিম্নলিখিত মেশিন উপস্থাপিত হয়েছে:

• মেশিনগানবিশেষ H35 - মেশিন, "Gochkiss" দ্বারা উন্নত। তার গাড়ির কাঠামো ইন প্রতিটি পাশ জন্য ছয় রোলার প্রয়োগ করা হয়েছে। কার্যত ট্যাংক সব অংশে নিক্ষেপ করা হয়েছে। অস্ত্র বন্দুক 37 মিমি প্রতিনিধিত্ব করা হয়। বর্ম তার অবস্থানের উপর নির্ভর করে, 45 মিমি 34 মিমি বেধ ছিল।
• রেনল্ট R35 - শাস্ত্রীয় বিন্যাস সঙ্গে ট্যাংক। পুরো মেশিন নিরূদ্ধ এবং মাথার কাঁটা সংযোগ করা হয়। কর্পস নিক্ষেপ করা হয়। Firepower বন্দুক এবং মেশিন বন্দুক সরবরাহ করা হয়েছিল। শক্তি প্ল্যান্ট - 83 অশ্বশক্তি ইঞ্জিন carbureted চার সিলিন্ডার শক্তি। দুর্ভাগ্যবশত, ট্যাংক ধীর হয়েছে। 10 টন একটি শরীরের ওজন তিনি মাত্র 19 কিমি / ঘঃ এর গতি পৌঁছতে পারে, সেখানে পদাতিক ইউনিট জন্য খুব সামান্য সমর্থন ছিল।
• মধ্য পদাতিক ট্যাংক "রেনো ডি-2 '- মেশিন শালীন বর্ম বেধ এবং আন্দোলন ধীর গতিতে। 7.5 মিমি - ট্যাঙ্ক বন্দুক 47 মিমি মেশিন বন্দুক একটি ব্যাস ছিল। চূড়া ঘূর্ণন এবং বন্দুক হাত লিভার দ্বারা বাহিত। রোলার দু'পাশে 14 ব্যবহার করা হয়েছে।
• Somua S35 - রিয়ার মাউন্ট powerplant সঙ্গে ট্যাংক। ইঞ্জিন - কার্বোরেটর বদলাতে, আট সিলিন্ডার, তরল-শীতলীকৃত। চেসিস একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে সঙ্গে লাগানো হয়। ডবল ডিফারেনশিয়াল ব্যবহৃত মেশিন নিয়ন্ত্রন করতে পারেন। সাসপেনশন মিশ্র রোলার ছিল। শরীর বৈশিষ্ট্য বর্ম ছয় টুকরা উপর নিরূদ্ধ উপস্থিতিতে ছিল। ষড়্ভুজাকার মিনার কঠিন ছিল। এটা তোলে কামান ও মেশিন বন্দুক স্থাপন করে। ফ্রন্টাল বর্ম 36 মিমি, পক্ষের সমান বেধ - 41 মিমি, ফ্রন্টাল বর্ম মিনার - 56 মিমি। অপূর্ণতা শুধুমাত্র বিশেষত রুক্ষ ভূখণ্ড উপর, ট্যাংকের কম বেগ তম স্থান হতে পারে।

যুদ্ধের পর দিন

1946 সালে গৃহীত ট্যাংক বিল্ডিং প্রোগ্রাম কি সেরা ফরাসি ট্যাঙ্ক উত্পাদিত হতে থাকে নেতৃত্বাধীন হয়েছে।

1951 সালে একটি হালকা ট্যাংক AMX-13 পরিবাহক থেকে এসেছেন। তার বৈশিষ্ট্য দোদুল চূড়া চিহ্নিত করা।

যুদ্ধ ট্যাঙ্ক AMX-30 1980 সালে জারি করা শুরু করেন। তার ব্যবস্থা সর্বোত্তম স্কীম রয়েছে। ড্রাইভার তাতে বাম পাশে বিন্যস্ত। গানার ট্যাংক বন্দুকের ডানদিকে যুদ্ধ কুঠরি মধ্যে অবস্থিত কমান্ডার একই জঙ্গী ব্যার্থতার ডান দিকে অস্ত যায়। জ্বালানি ট্যাংক ভলিউম 960 লিটার হয়। গোলাবারুদের 47 শট ছিল।

ট্যাঙ্ক AMX-32 40 টনের একটি গণ হয়েছে। বন্দুক অস্ত্র protrudes 120 মিমি, 20 মিমি বন্দুক M693 মেশিন বন্দুক এবং 7,62 মিমি হিসাবে। গোলাবারুদের - 38 চক্রের। হাইওয়ে ট্যাংক দ্বারা 65 কিমি / ঘঃ এর গতি করতে সক্ষম। অস্ত্র স্থিতিশীল সিস্টেম অফলাইন। একটি ডিজিটাল ব্যালিস্টিক কম্পিউটার, লেজার rangefinder উপস্থিতিতে। রাতে কাজ করার জন্য বন্দুক ক্যামেরা "থমসন S5R" সঙ্গে মিলিত ব্যবহার করা হয়। গোলাকার দৃশ্যমানতা আট periscopes সঙ্গে সম্পাদনা করা যেতে পারে। এছাড়াও, ট্যাংক আগুন দমন সিস্টেম এবং এয়ার কন্ডিশনার, ধোঁয়া পর্দা তৈরি করতে সেট দিয়ে সজ্জিত করা হয়।

রপ্তানি সংস্করণ

উপরে মডেল ফরাসি ট্যাঙ্ক ফ্রান্স সশস্ত্র গঠিত পারেন, ট্যাংক AMX -40 রপ্তানির জন্য একচেটিয়াভাবে উত্পাদিত হয়। আগুন নির্দেশিকা এবং কন্ট্রোল সিস্টেম লক্ষ্য, যা এইভাবে 2000 মিটার একটি দুরত্ব নির্নয় করা যাবে না আঘাত একটি 90% সুযোগ অফার। সুতরাং লক্ষ্য ধ্বংসের সনাক্তকরণ মুহূর্ত থেকে মাত্র 8 সেকেন্ড প্রেরণ করা হয়। মোটর গাড়ী - ডিজেল, 12-সিলিন্ডার, turbocharged ইঞ্জিন। এটা তোলে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন 7P, যা আপনি 1300 লিটার ধারণক্ষমতা বিকাশ করতে দেয় সাথে সংযুক্ত নেই। ক।, কিন্তু পরে জার্মান সংক্রমণ একটি ফরাসি সমতুল্য প্রতিস্থাপন করা হয়েছে। হাইওয়ে ট্যাংক 70 কিমি / ঘঃ একটি শীর্ষ গতি হয়েছে।

আধুনিক যুগের

আজ পর্যন্ত, সবচেয়ে নতুন ফরাসি ট্যাংক - AMX-56 "Leclerc"। তার ক্রমিক প্রকাশনা 1991 সালে ফিরে শুরু হয়।

ট্যাঙ্ক ইলেকট্রনিক্স সম্পৃক্তি উচ্চ ডিগ্রী দ্বারা চিহ্নিত করা, মোট মান যা সমগ্র মেশিনের অর্ধেক দাম সমান। ট্যাংকের বিন্যাস - একটি ক্লাসিক। প্রধান রণসজ্জা মিনার স্থাপন।

বর্ম মেশিন - মাল্টি- স্তর এবং সিরামিক উপকরণ তৈরি gaskets দিয়ে সজ্জিত করা। হাউজিং সামনে অংশ এটা সহজ ক্ষতিগ্রস্ত অংশের পরিবর্তন করে তোলে যে একটি মডুলার নকশা রয়েছে।

ট্যাংক একটি ব্যবস্থা যা ভর ধ্বংস এবং লেজার উদ্ভাস সিস্টেম সম্পর্কে সতর্ক অস্ত্র থেকে ক্রু রক্ষা করে দিয়ে সজ্জিত করা হয়।

যুদ্ধ ইঞ্জিন বগি এবং একটি দ্রুত-আগুন নির্বাপক সিস্টেম আছে। কোন সমস্যা নেই পর্যন্ত 55 মিটার দূর থেকে যাকে জাহির করা যেতে পারে এবং ধোঁয়া পর্দা।

প্রধান ট্যাংক বন্দুক একটি বন্দুক এসএম-120-26 120 মিমি। উপরন্তু, দুটি ভিন্ন ধীশক্তি বন্দুক উপস্থিতি। ফাইটিং মেশিন ওজন - 54.5 টন।