সোভিয়েত হালকা ট্যাংক টি-26। টি-26: বৈশিষ্ট্য, সৃষ্টির ইতিহাস, গঠন

সোভিয়েট লাইট ওয়ার মেশিন, যা 1930-এর দশকে এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের অনেক দ্বন্দ্বের মধ্যে ব্যবহৃত হয়েছিল, টি -26 সূচকটি ছিল। এই ট্যাংকটি অন্য যেকোনো সময়ের তুলনায় বড় পরিমাণে (11,000 টুকরো বেশী) উৎপাদিত হয়। 1930 সালে, টি -66 এর 53 টি রূপে ইউএসএসআরতে একটি ফ্যামমিথারের ট্যাংক, একটি যুদ্ধ বিমানচালক মেশিন, একটি দূরবর্তী নিয়ন্ত্রিত ট্যাঙ্ক, একটি স্বচালিত বন্দুক, একটি আর্টিলারি ট্র্যাক্টর এবং একটি বদ্ধভোগী কর্মী বাহক সহ উন্নত হয়েছে। তাদের মধ্যে ২3 টি ক্রমানুসারে ক্রমানুসারে উত্পন্ন হয়েছে, বাকি - পরীক্ষামূলক মডেল।

ব্রিটিশ মূল

টি -২6 একটি প্রোটোটাইপ ছিল - ইংরেজি ট্যাঙ্ক এমকি-ই, যা 19২8 -19২9 সালে কোম্পানির "বিকার্স-আর্মস্ট্রং" মধ্যে বিকশিত হয়েছিল। সহজ এবং সহজ বজায় রাখা, এটি কম প্রযুক্তির উন্নত দেশগুলিতে রপ্তানি জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল: ইউএসএসআর, পোল্যান্ড, আর্জেন্টিনা, ব্রাজিল, জাপান, থাইল্যান্ড, চীন এবং অন্যান্য অনেকগুলি। "ভিকারস" সামরিক প্রকাশনার তার ট্যাঙ্কের বিজ্ঞাপনে এবং সোভিয়েত ইউনিয়ন এই বিকাশে আগ্রহ প্রকাশ করেছিল। ২8 শে মে, 1930 তারিখে চুক্তিতে স্বাক্ষরিত চুক্তির ভিত্তিতে, কোম্পানিটি তাদের সিরিয়াল উৎপাদনের জন্য পূর্ণ প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন সহ ইউএসএসআর 15 টুইন-বুভার মেশিন (টাইপ এ, 7.71 এমএম জলপ্রবাহের দুটি ভিক্স ক্যালিবরস, জল দ্বারা ঠান্ডা করা) দিয়ে সরবরাহ করে। দুইটি টাওয়ারের উপস্থিতি স্বতন্ত্রভাবে বাঁকানো সক্ষম উভয় বাম এবং ডান একযোগে শুটিং, সেই সময় ক্ষেত্র দুর্গম এর সাফল্য জন্য একটি সুবিধাজনক সুবিধা হিসাবে বিবেচনা করা হয়। বেশ কয়েকটি সোভিয়েত ইঞ্জিনিয়াররা 1 9 30 সালে ভেকার প্ল্যাণ্টে ট্যাংকের সমাবেশে অংশ নেন। এই বছরের শেষ পর্যন্ত, প্রথম চার এমকি-ই টাইপ এ ধরনের ইউএসএসআর প্রবেশ করেছে।

সিরিজ উত্পাদন শুরু

ইউএসএসআর মধ্যে, তারপর বিশেষ কমিশন কাজ, যার কাজের প্রতিলিপি জন্য একটি বিদেশী ট্যাংক নির্বাচন ছিল। ইংরেজ ট্যাঙ্ক এমকি-ই তার ডকুমেন্টেশনটি অস্থায়ী পদে B-26 পেয়েছে। 1930-1931 সালের শীতকালে, পোকোলোনাইয়া গোরা এলাকার পরীক্ষাগারে এই ধরনের দুটি মেশিন সফলভাবে পরীক্ষা করা হয়। ফলস্বরূপ, ফেব্রুয়ারিতে এটি টি -66 সূচকের অধীনে ইউএসএসআরতে উৎপাদন শুরু করার সিদ্ধান্ত নেয়।

1931 সালের গ্রীষ্মের শেষে সোভিয়েতের নির্মানের ট্যুরে সজ্জিত প্রথম পরীক্ষামূলক ব্যাচের ট্যাংকটি রাইফেল এবং মেশিনগানের আগুনের প্রতিরোধের জন্য পরীক্ষিত হয়। এটি একটি রাইফেল এবং 50 মিটার দূরত্বের মধ্য থেকে প্রচলিত ও বর্মের তীক্ষ্ণ কার্তুজ ব্যবহার করে ম্যাক্সিম মেশিনগাটি থেকে বহিস্কার করা হয়েছিল। , যে ট্যাংক ন্যূনতম ক্ষতি সঙ্গে শুটিং (শুধুমাত্র কিছু rivets ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে) withstood। রাসায়নিক বিশ্লেষণ দেখায় যে সামনে বর্মের প্লেটগুলি উচ্চমানের বর্মের তৈরি ছিল, যখন টাওয়ারগুলির ছাদ ও নীচের প্লেটগুলি সাধারণ স্টিলের তৈরি করা হয়েছিল। সেই সময়ে প্রথম টি -6 মডেলের জন্য ব্যবহার করা ইঝোহার উদ্ভিদ দ্বারা উত্পাদিত বর্মটি ইউএসএসআর-এর আধুনিক ধাতব যন্ত্রের অভাবের কারণে ইংরেজিতে গুণগত মানের ছিল।

1931 সালে প্রথম পরিবর্তন উন্নয়ন

সোভিয়েত ইঞ্জিনিয়াররা শুধু 6 টন "ভিক্সার" পুনরাবৃত্তি করেননি তারা কি নতুন টি -২6 নিয়ে এসেছিলেন? 1931 সালে তার ব্রিটিশ প্রোটোটাইপের মতো ট্যাঙ্কটি দুটি মেশিনগান দিয়ে একটি টুইন-বুফে কনফিগারেশন ছিল, প্রতিটি টাওয়ারের একটি। তাদের মধ্যে প্রধান পার্থক্য টি -6 টাওয়ারগুলি উচ্চতর ছিল, পর্যবেক্ষণ স্লটগুলির সাথে। ভিক্সর মেশিনগানের জন্য মূল ব্রিটিশ নকশা ব্যবহার করে আয়তক্ষেত্রের বিপরীতে, সোভিয়েত টাওয়ারগুলি ডিগাইয়ারভ ট্যাঙ্ক মেশিন বন্দুকের জন্য একটি গোলাকার গোলাপ ধারণ করেছিল। মামলা সামনে সামান্য পরিবর্তিত হয়েছে।

দুটি টাওয়ার দিয়ে টি -26-এক্স শেলগুলিকে একত্রিত করা হয়েছিল 1২-15 মিমি বর্মাকার প্লেটের মাধ্যমে যা ধাতু কোণের ফ্রেমের মতো ছিল। এটি মেশিন-বন্দুকের আগুনের প্রতিরোধ করার জন্য যথেষ্ট ছিল। ইউএসএসআর এর হাল্কা ট্যাংক, 1932-1933 এর শেষের দিকে উত্পাদিত, উভয় riveted এবং welded hulls ছিল। নতুনত্ব সম্পর্কে কি বলা যাবে না। 1931 সালে সোভিয়েত ট্যাংক টি -6-এর বিকাশে দুটি নলাকার টাওয়ার বসানো হয়েছিল; প্রতিটি টাওয়ার 240 ° দ্বারা স্বাধীনভাবে ঘুরানো হয়েছিল উভয় টাওয়ার সামনে এবং পিছন অগ্নি চাকার (100 ° প্রতিটি) মধ্যে অগ্নিসংযোগ প্রদান করতে পারে। এই ধরনের টি -6 ট্যাঙ্কের প্রধান ত্রুটি কী ছিল? দুটি টাওয়ার সংস্করণ খুব জটিল ছিল, যা তার নির্ভরযোগ্যতা হ্রাস। উপরন্তু, এই ধরনের একটি ট্যাংক সমস্ত firepower একপাশে ব্যবহার করা যায়নি। অতএব, সারা বিশ্বের প্রথম দিকে 30-ies সামরিক বাহিনীর এই কনফিগারেশন পরিত্যক্ত

টি -26 একক-ট্যাংক লাইট ট্যাঙ্ক

দুই-টাওয়ার কনফিগারেশন এর তুলনায় এর বৈশিষ্ট্য উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত ছিল। 1933 সালে উত্পাদিত, তিনি প্রথম ছিল একটি সিলিন্ডার টাওয়ার 20k মডেল কিলির এক বন্দুক দিয়ে 45 মিমি এবং Degtyaryov এর একটি মেশিন বন্দুক 7.62 মিমি। এই বন্দুকটি 19 কে এন্টি ট্যাঙ্কিং বন্দুকের (193২) একটি উন্নত কপি ছিল, এটি ছিল তার সময়ের সবচেয়ে শক্তিশালী এক। অন্যান্য দেশের খুব কম ট্যাংক একই অস্ত্র আছে, যদি কোনো। কি নতুন অস্ত্র বহন করতে সক্ষম একটি নতুন টি 26? 1933 সালের ট্যাংকের মধ্যে তিনটি অতিরিক্ত 7.6২-মিমি মেশিনগান থাকতে পারে। গোলাবর্ষণে এই বৃদ্ধি বিশেষ বিরোধী ট্যাংক গোষ্ঠীর পরাজয়ের কাজে ক্রুদের সাহায্য করার উদ্দেশ্যে তৈরি ছিল, যেহেতু আসল মেশিন বন্দুক অস্ত্রোপচারটি অপর্যাপ্ত বলে গণ্য করা হতো। নীচের ছবি নীচের ছবিটি দেখায় T-26 মডেলের একটি, যার মধ্যে রয়েছে কুবিঙ্কে ট্যাংকের যাদুঘর, যা বিশ্বের সবচেয়ে বড় সামরিক যানবাহন।

পরবর্তী, এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে কথা বলা যাক।

কোন ইঞ্জিনটিতে টি -66 ট্যাঙ্ক ছিল

দুর্ভাগ্যবশত, তার বৈশিষ্ট্য 20 শতকের 20s মধ্যে ইঞ্জিন বিল্ডিং স্তর দ্বারা নির্ধারিত হয়। ট্যাঙ্ক 90 লিটার একটি 4-সিলিন্ডার গ্যাসোলিন ইঞ্জিন ক্ষমতা দিয়ে সজ্জিত ছিল। ক। (67 কিলোওয়াট) এয়ার-কুলডেড, যা আর্মস্ট্রং-সিডলি ইঞ্জিনের একটি সম্পূর্ণ প্রতিরূপ ছিল 6-টন ভিকারের ব্যবহৃত। এটি ট্যাংকের পিছনে অবস্থিত ছিল। প্রাথমিক সোভিয়েত-তৈরি ট্যাংক ইঞ্জিনগুলি দরিদ্র মানের ছিল, কিন্তু এটি 1934 সাল থেকে উন্নত হয়েছে। টি -6২ ট্যাবের ইঞ্জিনের গতি সীমাবদ্ধতা ছিল না, যা বিশেষ করে গ্রীষ্মের মধ্যে তার ভালভগুলির ওভারহ্যাটিং এবং ভাঙ্গন সৃষ্টি করে। ইঞ্জিনের পাশে 18২ লিটার জ্বালানি ট্যাংক এবং ২7 লিটার তেল ট্যাংক রাখা হয়। তিনি একটি উচ্চ অক্টেন, তথাকথিত Grozny পেট্রল ব্যবহার; একটি দ্বিতীয় হারের জ্বালানীর মাধ্যমে জ্বালানি সরবরাহের ফলে তার বিস্ফোরণের কারণে ভালভ ক্ষতি হতে পারে। পরবর্তীকালে, একটি আরও প্রাণবন্ত জ্বালানী ট্যাংক চালু (182 লিটার পরিবর্তে 290 লিটার)। একটি বিশেষ আবরণ মধ্যে ইঞ্জিন ঠান্ডা ফ্যান এটি উপরে ইনস্টল করা হয়েছিল।

ট্রান্সমিশন টি -26 একটি একক-ডিস্ক প্রধান ক্লাচ শুকনো ছোঁ, ট্যাঙ্কের সামনে পাঁচটি গিয়ারের সাথে একটি বক্স, স্টিয়ারিং সংযোগ, চূড়ান্ত গিয়ার এবং ব্রেক এর একটি গ্রুপ। ট্যাংকের সাথে চলমান একটি ড্রাইভ শাফ্টের মাধ্যমে গিয়ারবক্সটি ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত ছিল। স্থানান্তর লিভার সরাসরি বাক্সে ইনস্টল করা হয়েছিল।

1938-1939 বছর আধুনিকীকরণ

এই বছর সোভিয়েত টি -6 টি ট্যাঙ্কটি বুলেটের বিরুদ্ধে ভাল প্রতিরোধের সাথে একটি নতুন শাখায় টাওয়ার পেয়েছিল, তবে 1933 সালের মডেলের মতো একই জীবাণু দেহেও এটি ছিল। এটা যথেষ্ট নয় যে এটি 1938 সালে জাপানী সামরিক যোদ্ধাদের সাথে সংঘর্ষ দেখায়, তাই 1939 সালের ফেব্রুয়ারি মাসে ট্যাংক আবারও আধুনিক হয়ে ওঠে। এখন তিনি উল্লম্ব (23 °) 20-মিমি পার্শ্বের বাঁকানো প্লেটগুলির সাথে একটি পডব্যাশেনী ডিম্বাণু পেয়েছেন। টাওয়ারের দেয়ালের বেধটি 18 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের সাথে ২0 মিমি বৃদ্ধি পেয়েছে। এই ট্যাংক টি -26-1 (আধুনিক সূত্রসমূহে 1939-এর টি -6 মডেল নামে পরিচিত) হিসাবে মনোনীত হয়েছিল। সামনে প্যানেল জোরদার আরও প্রচেষ্টা অব্যবহৃত ছিল, যেমন টি -26 উত্পাদন অন্যান্য টিপস যেমন, টি -34 হিসাবে পক্ষে বন্ধ

এভাবে 1931 থেকে 1939 সাল পর্যন্ত সময়ে টি -6 টি ট্যাংকের যুদ্ধের পরিমাণ 8 থেকে 10 দশমিক ২5 টন পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে। নীচের ছবিটি 1939-এর টি -6 মডেলটি দেখায়। পথের মাধ্যমে, এটি ক্বিবকাতে বিশ্বের বৃহত্তম জাদুঘরের ট্যাঙ্কের মালিকানাধীন সংগ্রহ থেকেও আসে।

টি -২6 এর যুদ্ধ ইতিহাস কিভাবে শুরু হয়েছিল?

স্পেনের গৃহযুদ্ধের সময় প্রথমবারের মতো লাইট ট্যাঙ্ক টি -২6 সামরিক অভিযানে অংশগ্রহণ করেছিল। তারপর সোভিয়েত ইউনিয়ন, অক্টোবর 1936 সালে শুরু করে, 1933 সালের মোট ২58 টি ট্যাংক প্রজাতন্ত্র সরকারকে দিয়ে দেয়।

রিপাবলিকান স্পেনের ট্যাঙ্কের প্রথম ব্যাচটি 13 ই অক্টোবর, 1936 তারিখে কার্টারজেনার বন্দর নগরীতে বিতরণ করা হয়েছিল; 8 তম ব্রিগেড ব্রিগেড কর্নেল এস। ক্রিভোশিনের কমান্ডের অধীনে খুচরা যন্ত্রাংশ, গোলাবারুদ, জ্বালানি এবং প্রায় 80 টি স্বেচ্ছাসেবকদের সাথে পঞ্চাশটি টি -২6।

কার্টেজেনের কাছে সরবরাহকৃত প্রথম সোভিয়েত মেশিনটি প্রজাতন্ত্রের ট্যাঙ্কারদের প্রশিক্ষণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, কিন্তু মাদ্রিদের চারপাশে পরিস্থিতি আরও জটিল হয়ে উঠেছিল, তাই 15 টি প্রথম ট্যাংকগুলি সোভিয়েত অধিনায়ক পল আরমান (ফ্রান্সে জন্মগ্রহণকারী একটি লাতভিয়ান কিন্তু ফ্রান্সে উত্থাপিত) দ্বারা পরিচালিত একটি ট্যাংক কোম্পানির মধ্যে একত্রিত হয়েছিল। ।

1938 সালের ২9 অক্টোবর মাদ্রিদ থেকে 30 কিলোমিটার দক্ষিণ-পশ্চিমে আর্মির কোম্পানীর লড়াই শুরু হয়। বারো টি -২6 দশ দশকের হামলায় 35 কিলোমিটার গতিগতির এবং ফ্রাঙ্কাইস্টদের (দুই মরোক্কের অশ্বারোহী স্কোয়াড্রন এবং দুটি পদাতিক সৈন্যবাহিনী, বারো 75-মিমি ফিলিং বন্দুক, চারটি সিভি -33 ট্যানকেট এবং ২5 টি তীরে সামরিক ইউনিটগুলির সাথে উল্লেখযোগ্য ক্ষতি হতো। গ্যাস ক্ষতিগ্রস্ত বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়) গ্যাস বোমা এবং আর্টিলারি থেকে তিনটি T-26s ক্ষতি সঙ্গে।

একটি ট্যাঙ্ক যুদ্ধে একটি রামের প্রথম পরিচিত মামলাটি ঘটেছিল যেদিন লেফটেন্যান্ট সেমিওন ওসাদচির প্লেটন কমান্ডার দুটি ইটালিয়ান সিভি -33 ট্যানকেটস দিয়ে বিস্ফোরণ ঘটায়, যার মধ্যে একটি তাদের একটি ছোট কাঁধে ফেলে। অন্য পাইলটের ক্রু সদস্যদের মেশিন বন্দুক আগুন দ্বারা নিহত হয়।

ক্যাপ্টেন আর্মান্ডের গাড়িটি একটি গ্যাস বোমা দ্বারা পুড়িয়ে দেয়া হয়, কিন্তু আহত কমান্ডাররা কোম্পানির নেতৃত্ব দিতেন। তার ট্যাঙ্কটি একটিকে ধ্বংস করে এবং বন্দুকের আগুনে দুটি সিভি -33 টি ভেঙে পড়ে। ডিসেম্বর 31, 1936 ক্যাপ্টেন পি। আরমান ইউএসএসআর এর হিরো স্টার এই অভিযানের জন্য এবং মাদ্রিদ প্রতিরক্ষা সক্রিয় অংশগ্রহণ। 17 ই নভেম্বর, 1936 যুদ্ধের প্রস্তুতির অবস্থায় আর্মান্ড কোম্পানির মধ্যে মাত্র পাঁচটি ট্যাংক ছিল।

গৃহযুদ্ধের প্রায় সব সামরিক অপারেশনে T-26s ব্যবহার করা হয়েছিল এবং লাইট ট্যাঙ্কের জার্মান ট্যাঙ্ক ডিভিশন এবং ইটালিয়ান সিভি -33 ট্যানকেটসমূহের উপরে শ্রেষ্ঠত্ব প্রদর্শন করা হয়েছিল, যা শুধুমাত্র মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত ছিল। গুয়াডালাজার যুদ্ধের সময় টি -২6 এর উজ্জ্বলতা এত স্পষ্ট ছিল যে ইতালিয়ান ডিজাইনাররা একই রকমের ইটালিয়ান মাধ্যম ট্যাংক "ফিয়েট এম 13/40" তৈরি করার জন্য অনুপ্রাণিত হয়েছিলেন।

"... এবং সমরাই মাটি থেকে ইস্পাত ও আগুনের চাপে চলে গেছে"

গত শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে বিখ্যাত গানের এই শব্দের সোভিয়েত-জাপানী সংঘর্ষের আলো T-26 ট্যাঙ্কের অংশগ্রহণকে প্রতিফলিত করে, যার সাথে ট্যাংকগুলির যুদ্ধ ইতিহাস অব্যাহত ছিল। এগুলির মধ্যে প্রথমটি 1938 সালের জুলাই পর্যন্ত লেক খসানের কাছাকাছি একটি সংঘর্ষ ছিল। দ্বিতীয় মেচ ব্রিগেড এবং দুটি পৃথক ট্যাংক ব্যাটেলিয়ন যা এতে অংশগ্রহণ করে শুধুমাত্র ২57 টি টি -6 টি ট্যাংক ছিল।

২ য় ফার ব্রিগেড নবনির্বাচিত নতুন কমান্ড কর্মী ছিলেন, তার পূর্ববর্তী কমান্ডের কর্মীদের 99% (ব্রিগেডিয়ার পি। প্যানফিলভ সহ) সৈন্যদলকে যুদ্ধের অবস্থানের জন্য মনোনয়ন দেওয়ার তিন দিন আগে জনগণের শত্রু হিসাবে গ্রেফতার করা হয়েছিল। এই সংঘর্ষের সময় ব্রিগেডের কর্মের উপর এর নেতিবাচক প্রভাব ছিল (উদাহরণস্বরূপ, রাস্তাটির অজ্ঞতার কারণে, তার ট্যাংকগুলি 45-কিলোমিটার পথ ধরে 11 ঘন্টা ব্যয় করে)। জাপানি কর্তৃপক্ষের নজরদারি ও জাওজারেনা পাহাড়ের আক্রমণের সময় সোভিয়েত ট্যাংক একটি সুসংগঠিত অ্যান্টি-ট্যাংক প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার সাথে মিলিত হয়েছিল। ফলস্বরূপ, 76 টি ট্যাংক ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং 9 টি পোড়া হয়। যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর, এই ট্যাংকগুলির 39 টি ট্যাংক ইউনিটের মধ্যে পুনর্নির্মাণ করা হয়, অন্যরা দোকানের অবস্থানে মেরামত করা হয়।

1939 সালে খালখুন-গোল নদীতে জাপানের সৈন্যদের বিরুদ্ধে যুদ্ধে অংশ নেওয়া অল্পসংখ্যক টি -২6 এবং ফ্ল্যামেথরার ট্যাংক ছিল। আমাদের যুদ্ধের যানবাহনগুলি মোলোটোভ ককটেলের সাথে জাপানি ট্যাঙ্কের যোদ্ধাদের দখলে ছিল। ঝালাইয়ের সাঁজে একটি কম মানের কাঁধের প্লেটের মধ্যে ফাঁক ছিল, এবং যুদ্ধবিমান এবং ইঞ্জিন বিভাগে সহজেই নিখুঁত গ্যাসোলিন flaming। জাপানের হালকা ট্যাঙ্কের 37 মিমি 95 বন্দুকটি আগুনের মধ্যম মাত্রার সত্ত্বেও টি -২6 এর বিরুদ্ধে কার্যকর ছিল।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাক্কালে

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাক্কালে, লাল বাহিনী সমস্ত সংশোধনীর প্রায় 8,500 টি -6 সংখ্যা নিয়ে গঠিত। এই সময়ের মধ্যে টি -২6 টি প্রধানত আলোর ট্যাংকগুলির পৃথক ব্রিগেড (প্রতিটি ব্রিগেড ২5-6২67 টি টি -২6) এবং রাইফেল বিভাগে পৃথক ট্যাংক ব্যাটালিয়নের (10-15 টি ট্যাংক প্রতিটি) মধ্যে ছিল। এটি ছিল এক ধরনের ট্যাংক ইউনিট যা 1939 সালের সেপ্টেম্বরে ইউক্রেন ও বেলারুশের পশ্চিমাঞ্চলে প্রচারাভিযানে অংশগ্রহণ করেছিল। পোল্যান্ডের যুদ্ধে ক্ষতির পরিমাণ মাত্র 15 টি টি -২6 এর। তবুও, 30২ টি ট্যাংক মার্চ মাসে প্রযুক্তিগত অপকর্মের শিকার হয়েছিল।

তারা 193২ সালের ডিসেম্বরের শীতকালীন যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেছিল - মার্চ 1940 ফিনল্যান্ডের সাথে। হালকা ট্যাঙ্ক ব্রিগেডগুলি এই ট্যাংকগুলির বিভিন্ন মডেল দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, যার মধ্যে দুটি এবং এক টাওয়ার কনফিগারেশন ছিল, যা 1931 থেকে 1939 সাল পর্যন্ত করা হয়েছিল। কয়েকটি ব্যাটেলিয়নস পুরানো মেশিন দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, বেশিরভাগই 1931-1936 সালে নির্মিত হয়েছিল। কিন্তু কিছু ট্যাংক ইউনিট 1939 সালে একটি নতুন মডেলের সাথে সজ্জিত ছিল। সামগ্রিকভাবে, Lenovoenokrug ইউনিট যুদ্ধের শুরুতে 848 টি টি -6 ট্যাঙ্ক সংখ্যাযুক্ত। বিটি এবং টি -8-এর সাথে একসাথে, তারা ম্যানেনহেম লাইনের আবিষ্কারের সময় প্রধান ধর্মঘটকারীদের অংশ ছিল ।

এই যুদ্ধটি দেখিয়েছে যে টি -66 টি ট্যাবটি অপ্রচলিত এবং তার নকশাটি সম্পূর্ণরূপে ক্লান্ত হয়ে গেছে। 37 মিলিমিটার এবং 20 মিমি পর্যন্ত চলাচলকারী ফিনান্স বিরোধী ট্যাংক বন্দুকগুলি টি -২6 এর পাতলা অ্যান্টি-বুলেট বর্মটি সহজেই বিদ্ধ করে এবং তাদের সাথে সজ্জিত অংশগুলি ম্যানেনহেম লাইনের আবিষ্কারের সময় ভারী ক্ষতির সম্মুখীন হয়, যেখানে টি -২6 চ্যাসির উপর ভিত্তি করে আগ্নেয় থোকা ছিল উল্লেখযোগ্য ভূমিকা

WWII - T-26 এর শেষ যুদ্ধ

1941 সালে সোভিয়েত ইউনিয়নের জার্মান আক্রমণের প্রথম মাসের মধ্যে টি -২6 টি লাল বাহিনীর সশস্ত্র বাহিনীর ভিত্তি ছিল। এই বছরের 1 জুন পর্যন্ত, মহাকাশযানটির সমস্ত মডেলের 10,268 টি হালকা টি -26 ট্যাঙ্ক ছিল, তাদের চ্যাসিগুলিতে সাঁজোয়া যুদ্ধের যানবাহন রয়েছে। এর মধ্যে, বেশিরভাগ যুদ্ধ বিমানই সীমান্তের সামরিক জেলার সোভিয়েত মেকানিক বাহিনীতে ছিল। উদাহরণস্বরূপ, ২3 জুন, 1941 (জেলার সমস্ত ট্যাংকের 5২%) পশ্চিমী বিশেষ সামরিক জেলার 1,136 টির মতো যানবাহন ছিল। সাধারণভাবে, 1941 সালের 1 জুন পশ্চিমা সামরিক জেলার 4,875 টি ট্যাংক ছিল। তবুও, তাদের মধ্যে কিছু কিছু বিবরণের অভাবের কারণে যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত ছিল না, যেমন ব্যাটারী, ট্র্যাকস এবং ক্যটারপিলার চাকার। এই ধরনের ত্রুটিগুলি নিষ্ক্রিয়তায় পাওয়া টি -২6 টির প্রায় 30% অব্যাহতি দেয়। উপরন্তু, বিদ্যমান ট্যাংকের 30% 1931-1934 সালে উত্পাদিত হয় এবং ইতিমধ্যে তাদের সেবা জীবন আউট কাজ করেছেন। এইভাবে, পাঁচ সোভিয়েত পশ্চিমা সামরিক জেলার মধ্যে, প্রায় 3100-3200 টি টি -6 টি ভাল মডেলের ট্যাঙ্ক (সব সরঞ্জামের প্রায় 40%) ছিল, যা USSR আক্রমণের জন্য তৈরি জার্মান ট্যাঙ্কগুলির তুলনায় সামান্য কম ছিল।

টি -6 (বিশেষত 1938/1939 মডেল) 1941 সালে জার্মান ট্যাঙ্কের মোকাবেলা করতে পারে, তবে জুন 1941 সালের জুনে অপারেশন বারবারোসায় অংশগ্রহণকারী পজারের তৃতীয় এবং পজারের চতুর্থ মডেলের চেয়ে নিকৃষ্ট ছিল। এবং জার্মান লুফ্টফাফের বাতাসে সম্পূর্ণ সার্বভৌমত্বের কারণে লাল বাহিনীর সমস্ত ট্যাংক ইউনিট ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। বেশিরভাগ টি -২6 যুদ্ধের প্রথম মাসের মধ্যেই হারিয়ে যায়, প্রধানত শত্রুরা অস্ত্রশস্ত্র দিয়ে গুলি করে এবং বায়ু থেকে প্রস্ফুটিত হয়। কারিগরি কারণ এবং খুচরা যন্ত্রাংশ অভাব অনেক কারণে ভেঙ্গে।

যাইহোক, যুদ্ধের প্রথম মাসগুলিতে, টি -২6-তে ফ্যাসিবাদী আক্রমণকারীদের কাছে সোভিয়েত ট্যাঙ্কারদের প্রতিরোধের অনেক বীরত্বপূর্ণ কাহিনী পরিচিত। উদাহরণস্বরূপ, Zhlobin এলাকায় 117 তম পদাতিক ডিভিশনের পশ্চাদপসরণ আচ্ছাদন যখন 55 তম পাঙ্গার বিভাগের ব্যাটেলিয়ন, আঠার একক টাওয়ার টি 26 এবং আঠার ডবল টাওয়ার গঠিত, 17 জন জার্মান বাহিনী ধ্বংস করে।

ক্ষয় সত্ত্বেও, টি-26 এখনও 1941 এর শরৎ রেড আর্মির সাঁজোয়া বাহিনীর একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ (- মধ্য এশিয়া উরাল, সাইবেরিয়া, এবং আংশিকভাবে ইস্ট থেকে প্রযুক্তির অনেক অভ্যন্তরীণ সামরিক জেলায় থেকে এসেছিলেন) জন্য দায়ী। যুদ্ধের সময়, টি-26 অতি উচ্চতর T34 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে। তারা 1941-1942 সালে মস্কো কাছাকাছি মধ্যে যুদ্ধে জার্মানদের এবং তাদের মিত্রদের বিরুদ্ধে যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেন।, স্তালিনগ্রাদের যুদ্ধ এবং 1942-1943 সালে ককেশাস যুদ্ধের হবে। লেনিনগ্রাদ ফ্রন্ট বিভিন্ন ট্যাংক ইউনিট 1944 পর্যন্ত তাদের ট্যাঙ্ক টি-26 ব্যবহার করা হয়েছে।

জাপানি পরাজয়ের Kwantung আর্মি আগস্ট 1945 সালের মাঞ্চুরিয়া গত সামরিক অভিযানের যা তারা ব্যবহার করা হয় ছিল। সাধারণভাবে, এটা উল্লেখ করা উচিত, ট্যাংক ইতিহাস - একটি অদ্ভুত জিনিস।