সোভিয়েত জার্মান এবং আমেরিকান দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সাঁজোয়া যানবাহন

এটা কিভাবে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সাঁজোয়া যানবাহন বিকশিত করেনি? কি সোভিয়েত ট্যাংক, শত্রুরা মিত্রদের হয়? সাঁজোয়া যান জার্মান প্রস্তুতকারকদের কি অভিমুখ এবং রাশিয়ান ছিল? এসব প্রশ্নের প্রাসঙ্গিকতা না শুধুমাত্র সাধারণ পাঠক হয়, কিন্তু অনেক যারা বিশেষজ্ঞদের এই সময়ের অধ্যয়ন। সাঁজোয়া যান প্রধান প্রতিনিধি - একটি ট্যাংক, যার মাধ্যমে অনেক বড় যুদ্ধ জয়ী ড।

ট্যাঙ্ক মৌলিক ক্লাসিফিকেশন

বিভাগ ট্যাঙ্ক রাতারাতি উন্নত নয়। বিশেষ করে সময়ের মধ্যে বারবার দুই বিশ্বযুদ্ধ, এই সামরিক যানবাহন ব্যবহারের ধারণার মধ্যে পরিবর্তন করেছেন। একটি অনন্য বর্ম তৈরি করুন, ভিন্ন এলাকায় ভিন্ন ভিন্ন আবহাওয়ার কাজ করতে সক্ষম এবং বিভিন্ন কর্ম সঞ্চালন - এই খুব কমই সম্ভবপর কাজ। সব সুতরাং প্রথম অস্ত্র এই ধরনের প্রয়োজনের উপর ভিত্তি করে ট্যাঙ্ক তৈরি করতে তার ব্যবহার শর্ত এবং সবসময়, অ্যাকাউন্ট অর্থনৈতিক কারণের নেয়া রাষ্ট্র ক্ষমতা একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ ব্যয় অর্থাত।

এটা জোর দিয়ে করা আবশ্যক যে অনেক দেশে ট্যাংক শ্রেণীবিন্যাস ভিন্ন এবং কিছু পরিমাণে অবাধ ছিল। উদাহরণস্বরূপ, যুদ্ধ গাড়ির ভর সোভিয়েত ইউনিয়নের বিন্দুতে এবং মূলত তার উদ্দেশ্য করে। জার্মানি, এটা অস্ত্রের ধীশক্তি অগ্রাধিকার দেয়। যুক্তরাজ্যে সাঁজোয়া যানবাহন একটি বিভাগ তার প্রধান গন্তব্য দ্বারা উত্পাদিত।

যুদ্ধবিগ্রহ প্রাদুর্ভাব, অথবা জার্মান সশস্ত্র এর

ত্রিশের, সেখানে ট্যাংক যুদ্ধ কর্মসংস্থান মৌলিক পরিবর্তন হয়েছে। বাস্তবে দেখা যায় যে তারা বিশুদ্ধরূপে স্থল বাহিনী প্রধান স্ট্রাইকিং ফোর্স এক থেকে একটি সাহায্য থেকে আরো বেশী উন্নত হয়। সাঁজোয়া যান বিজ্ঞানীরা একটি বিশাল সংখ্যা ব্যবহারে বড় তাত্ত্বিক গবেষণার খরচে, বিশেষজ্ঞদের দেখা গিয়েছে যে ট্যাঙ্ক এলাকার কোনো নির্দিষ্ট এলাকার উপর মনোযোগ দ্বারা, আপনি কিছু কর্মক্ষম সমস্যার সমাধানের তাদেরকে ব্যবহার করতে পারেন। সময়ের 1939 সালে শুরু করার জন্য দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জার্মান সাঁজোয়া যানবাহন ইতিমধ্যে সমগ্র ট্যাংক দলে দলে সমবেত।

জার্মানিতে যেখানে ট্যাংক বিভিন্ন ধরনের ছিল। এই প্রতীক বেশ জটিল অক্ষর স্ট্রিং সংক্ষেপ ব্যবহার করা হয় PzKnfw কিন্তু আক্ষরিক এটা - একটি সাঁজোয়া যুদ্ধ গাড়ির। প্রথম ট্যাংক, নাৎসি জার্মানির দ্বারা সেবা নেয়া, একটি হালকা T1 এর হয়ে ওঠে।

প্রায় 4 মিটার দৈর্ঘ্য সঙ্গে মেশিন যুদ্ধ ওজন 5.4 টন ছিল। এটা তোলে 6 13 মিলিমিটার একটি বেধ সঙ্গে বুলেটপ্রুফ বর্ম চাদর ছিল। মিনার দুই মেশিন বন্দুক, ক্রু দুই জনের দ্বারা গঠিত পাওয়া যায় নি। প্রায় 20 - সর্বোচ্চ সড়ক গতিবেগ ঘন্টায় 37 কিলোমিটার, এবং একটি ক্রস-কান্ট্রি ছিল।

জার্মান সেনাবাহিনীতে ট্যাংক আরেক ধরনের T2 ছিল। অনেক উপায়ে এটা T1 এর অনুরূপ ছিল, কিন্তু আরো শক্তিশালী অস্ত্র আছে, এবং ক্রু ইতিমধ্যে তিন জনের দ্বারা গঠিত। T1 এর এবং T2 কয়েক পরিবর্তন অনূদিত। প্রায়, তারা বিভিন্ন চ্যাসি এবং powerplant ছিলেন। যুদ্ধবিগ্রহ শুরুতে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জার্মান সাঁজোয়া যানবাহন 1939 সালে প্রায় তিন হাজার ট্যাঙ্ক ছিল।

চেকোস্লাভ যুদ্ধ মেশিন এবং গাছপালা

চেকোস্লোভাকিয়া এটা ট্যাঙ্ক নিজেদের ও কারখানা যেখানে তারা উত্পাদিত হয় হিসাবে বাজেয়াপ্ত করা হয়েছিল। এই যুদ্ধ যানবাহন LT35 এবং LT38 মনোনীত করা হয়েছে। জার্মানরা তারা ইনডেক্স 35t এবং 38T পেয়েছিলাম। চেকোস্লাভ ট্যাঙ্ক জার্মান গাড়ির সঙ্গে তুলনা একমাত্র আলো ছিল না, তারা আরো শক্তিশালী অস্ত্র দিয়ে সজ্জিত করা হয়।

বর্ম প্লেট বেধ আরো হয়েছে এবং নীতির মধ্যে, এক, তাদের ভাল সুরক্ষা কথা বলতে পারে যদি না একটি "কিন্তু।" জার্মান ট্যাঙ্ক যে নির্মাণ ঝালাই ছিল বিপরীতভাবে, চেক টেকসই দ্বারা সংগৃহীত, এবং যখন ট্যাংক শেল জমা হলে তারা আসেন এবং কলাকুশলীদের আহত, এমনকি ক্ষেত্রে যেখানে বর্ম দিয়ে কোন অনুপ্রবেশ ছিল না।

পরবর্তী আবিষ্কারের জার্মান ডিজাইনার

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জার্মান সাঁজোয়া যানবাহন ক্রমাগত উন্নত করা হয়েছে। সমস্ত নতুন লক্ষ্যমাত্রা ডেভেলপারদের জন্য সেট করা হয়। আর শীঘ্রই সেখানে T3 এবং T4। T3 এটা দীর্ঘ Wehrmacht এর সাঁজোয়া বাহিনী চূড়ান্ত বিবেচনা করা হয়েছে। গাড়ি থেকে যুদ্ধ ওজন প্রায় 20 টন। বর্ম প্লেট সর্বাধিক বেধ 30 মিলিমিটার পৌঁছেছেন। চালু - প্রাথমিকভাবে একটি বন্দুক ও তিন বন্দুক, যার মধ্যে দুই টাওয়ার মাউন্ট করা হয়েছে, এবং তৃতীয় সঙ্গে সশস্ত্র T3 একটি গোলাকৃতি জন্মদান একটি ফ্রন্টাল broneliste হবে।

ট্যাংক T4 ক্ষেত্রে, এটা অনেক বৈশিষ্ট্য দ্বারা T3 অনুরূপ ছিল। প্রায় সমান ওজন যুদ্ধ, নিরাপত্তা সূচক উভয় ইঞ্জিন একই ধরনের ব্যবহার এবং ক্রু পাঁচজন পুরুষের গঠিত। মূল পার্থক্য অস্ত্র ছিল।

গার্হস্থ্য ট্যাংক ভবন

কিন্তু কি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সোভিয়েত সাঁজোয়া যানবাহন আলাদা? 1930-এর দশকে প্রথম অর্ধেক সোভিয়েত ইউনিয়নের ট্যাঙ্ক উন্নয়ন বিদেশী প্রস্তুতকারকের অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে ছিল, প্রধানত - ব্রিটিশ এবং আমেরিকান। 1938 সালে অস্ত্র উপর ভারী KV1 নেন। ট্যাংক বর্ম protivosnaryadnym ছিল। বর্ম প্লেট সর্বাধিক বেধ - 75 মিমি। সাঁজোয়াযুক্ত জার্মানি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ 2.5 গুন ছোট বর্ম বেধ ছিল।

আরো কঠিন কাজ স্রষ্টাদের T34 করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এবং এটা উল্লেখ করা উচিত, তারা ভাল অভিপ্রেত উদ্দেশ্য দিয়ে সজ্জিত করা হয়। এই ট্যাংক একটি উচ্চ এতোগুলো গুলি, নির্ভরযোগ্য অগ্নি সুরক্ষা উচ্চ গতিশীলতা থাকার, যে একটি রেফারেন্স বিন্দু, যা সমগ্র সোভিয়েত ট্যাংক দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সাঁজোয়া যানবাহন জন্য ডিজাইন করা হয়েছে হিসেবে কাজ করেছিলো।

শক্তিশালীকরণ বর্ম সুরক্ষা অনমনীয় মাঝারি ট্যাংক সামগ্রিক কাঠামো তৈরি করা ছিল। 45 মিলিমিটার এবং ডিজাইনার সর্বোচ্চ শীট বেধ তাদের একটি কৌণিক গঠন করেছি। এই রিবাউন্ড সম্ভাবনা বৃদ্ধি পায়। এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, প্রায় অনুভূমিক বর্ম বেধ দ্বিগুণ। এছাড়াও, ডিজাইনার বাঁক অনুকূল কোণ নির্ধারণ করে। সামনের অধিকাংশ প্রবন অংশ তিনি আরো এবং পক্ষের কম ছিল।

মার্কিন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সাঁজোয়া যানবাহন

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র নকশা এবং ট্যাঙ্ক উৎপাদনের বিপ্লব ঘটেছে। আমেরিকান অস্ত্র "শের্মান" দ্য উইনিং যায়নি। পাঁচটি একটি চুলের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছিল। মিনার প্রধান 75mm কামান এছাড়া মেশিন 50.8 মিলিমিটার ধোঁয়া পর্দায় তিনটি বন্দুক এবং মর্টার দিয়ে সজ্জিত করা হয়। বর্ম পর্যন্ত 100 মিলিমিটার একটি বেধ ছিল। এই ট্যাংক প্রধান সুবিধা যে এটি হালকা ও মাঝারি ট্যাঙ্ক সুবিধার সম্মিলন ছিল।

তবে অবশ্যই, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সাঁজোয়া যানবাহন এই কাঠামোর মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকবে না। যুদ্ধবিগ্রহ সময়কালের সর্বত্র ডেভেলপারদের ক্রমাগত অ্যাকাউন্ট সব পেশাদার এবং একটি নির্দিষ্ট সামরিক এককের কনস নিতে, এবং এই আধুনিকীকরণ সম্পন্ন হয়।