হুন্ডাই সান্তা ফে: রিভিউ

কোরিয়ান automakers এই বছরের সান্তা ফে আপগ্রেড করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। অদ্ভুত, কিন্তু কারণ তারা ভিন্ন নামে একটি নতুন গাড়ী মুক্তি পারে। এটা অভ্যন্তর আপডেট হবে আছে, বাইরের অংশের মধ্যে কয়েকটি পরিবর্তিত, এবং এটি ভাল একটি ব্রতী জন্য পাস পারে। জিনিস যে, টেকনিক্যালি, গাড়ী এগিয়ে একটি বিশাল পদক্ষেপ করে তোলে। সেখানে একটি 197-অশ্বশক্তি Turbo ডিজেল ইঞ্জিন, ফণা, হুন্ডাই সান্তা ফে বয়সী যা যে! তার ইঞ্জিন এর পর্যালোচনা শুধুমাত্র সবচেয়ে ইতিবাচক পাওয়া যায় নি।

নির্মাতারা সান্তা ফে সামনে লাইট জ্বালান এলইডি পরিত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, এবং অনেক মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি দ্বারা বিবেচনা করা হয়, খুব যুক্তিসঙ্গত প্রণীত। সংশোধিত গাড়ী অপটিক্স প্রবণতা দ্বারা প্রভাবিত হয়ে পড়ে না। নীল আলো - সামনের হেডলাইট নীচের অংশ এখন সামগ্রিক সরু ফ্রেম, এবং ভিতর থেকে হাউজিং adorns হয়। উপরন্তু পরিসীমা, পরিবর্তন করা এবং অন্যান্য উপাদান হয়। শীর্ষ কটু falshradiatornoy এ ক্রোমিয়াম ঘনত্ব বৃদ্ধি পিছন বাম্পার এবং নকশা পরিবর্তন কুয়াশা আলো। হিসেবে পিছন লাইট তারা এখন একটি অতিরিক্ত রূপা প্রতিফলক অর্জিত হয়েছে। সাধারণত, কল্পনা করা এই গাড়ী সান্তা ফে বলা হয় কঠিন নয়। এই পর্যালোচনার মাধ্যমে পূর্ববর্তী মডেল এর পর্যালোচনা খুব ভিন্ন।

হিসাবে ফলে এই সব প্রবর্তিত - বেশ সুরেলা চেহারা গাড়ী যে এতা সহজ দিতে একটি মাথা শুরুর অন্যান্য হুন্ডাই লাইনের যানবাহন। গাড়ী 26 বছরের বেশি বয়সের মানুষের জন্য আদর্শ কিন্তু এখনো 40 পূর্বে, গাড়ী অনেক ইঞ্জিন এবং অবশিষ্টাংশ প্রযুক্তিগত উপাদান একই ক্লাসের অন্যান্য গাড়ির নিকৃষ্ট হয়। এই পূর্বে হুন্ডাই সান্তা ফে র প্রধান নেতিবাচক বৈশিষ্ট্য এক। "কোরিয়ান" এর বর্তমান প্রজন্মের মালিকদের এর পর্যালোচনা বলে যে সবকিছু এখন ভিন্ন।

এই গাড়ির জন্য প্রতিযোগীদের তাই ভয়ানক নয়। 4 ও 5 hstupenchy মেশিন-tistupenchataya বলবিজ্ঞান চলে গেছে। উপরন্তু আপডেট সংক্রমণ, এবং ড্রাইভার turbodiesel ইঞ্জিন, 197 অশ্বশক্তি একটি ক্ষমতা দয়া করে করতে পারেন। আর এই সত্য সত্ত্বেও ইউনিট ভলিউম একই 2,2 লিটার রয়ে গেছে। এর মানে দাড়ায় যে গাড়ি প্রস্তুতকারক উল্লেখযোগ্যভাবে ইঞ্জিন প্রভাব উন্নত করতে সক্ষম হন। বর্ধিত ধারণক্ষমতা সূচক এবং ঘূর্ণন সঁচারক বল হুন্ডাই সান্তা ফে বরাবর। ইতিবাচক সব - নতুন ইঞ্জিন এর পর্যালোচনা একই।

প্রথমত, এটা সত্য যে নির্মাতারা 5 তম এবং 6 তম সংক্রমণ, জ্বালানি খরচ খুব ভাল প্রভাব যোগ করেছেন। দ্বিতীয়ত, তার ধারণক্ষমতা বৃদ্ধি পেয়েছে, যা কিন্তু আনন্দ করতে পারবে না।

ইলেকট্রনিক সহকারী যারা গাড়ী এর একটি নতুন সংস্করণ প্রদত্ত ব্যাপকভাবে তার ভূখণ্ড মান উন্নত হয়েছে। এ ছাড়াও একটি সেন্সর পরিস্থিতি যা গাড়ির উপর টিপ পারে নিরীক্ষণ ছিল। যদি কম্পিউটার মূর্ত আউট যে এই ঘটতে পারে, তিনি অবিলম্বে, পাশের airbags এবং পরদা airbags প্রর্দশিত সেইসাথে একটি পাইরোটেকনিক pretensioner সক্রিয় করে। অন্য সব কিছুর আগের মত রয়ে যায়। এই সামনের চাকার স্লিপেজ সঙ্গে একটি মাল্টি-প্লেট ছোঁ আলোড়ন সৃষ্টি এবং একটি বিপরীত সংযুক্ত হন তখন, যদি প্রয়োজন হয় তাহলে। এই সমস্ত উপাদান প্রয়োজনীয় হুন্ডাই সান্তা ফে হয়। পর্যালোচনা তারা নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য যে এই নির্মাতার চিত্র সংরক্ষণ করতে সাহায্য করে গুরুত্বের উপর জোর।

tubrodizelnym ইউনিট সঙ্গে গাড়ী খরচ কম। এটা তোলে 6 airbags, সক্রিয় মাথা বাধা, USB সংযোজক এবং AUX দিয়ে সজ্জিত করা হয়, দুই-ব্যান্ড জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, পিছন পার্কিং সেন্সর, একটি রিয়ারভিউ ক্যামেরা, ইঞ্জিন শুরু বাটন, কি ছাড়া যাত্রী কুঠরি, optitronnoy উপকরণ প্যানেল অ্যাক্সেস টায়ার, চাপ সেন্সর 18 ইঞ্চি খাদ চাকার। প্রায় একই পরিমাণ আপনি 190 অশ্বশক্তি এর একটি ইঞ্জিন আউটপুট KIA Soreno কিনতে পারেন। এটা তোলে প্রত্যাহার করে KIA এবং হুন্ডাই একটি গোষ্ঠীর অন্তর্গত মূল্য।

সাধারণভাবে, এটির জন্য একটি যোগ্য প্রতিদ্বন্দ্বী এটি খুবই কঠিন হুন্ডাই সান্তা ফে। পর্যালোচনার যে এই ক্লাসে, এটা স্পষ্ট নেতা, এবং যে অনেক মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি সাথে সব কিছু 100% একমত হবে।