Zaz-968A: বিবরণ এবং ছবি

গোড়ার দিকে 70 এর মধ্যে এই গাড়ী মূল্যের শুধুমাত্র 3,500 রুবেল ছিল। তিনি ন্যায়ত বেশিরভাগ গণতান্ত্রিক এবং সমগ্র সোভিয়েত ইউনিয়নে অপসারণ সবচেয়ে জনপ্রিয় মাধ্যম বিবেচনা করা হয়। আর Zaz-968A যে সোভিয়েত পরিবারের জন্য একটা স্বপ্ন ছিল না। তার বয়স সত্ত্বেও, গাড়ী চুটকি মিশিয়ে অবিসংবাদিত নায়ক। আসুন জনগণের গাড়ী ইতিহাসে সঙ্গে পরিচিত পেতে, আমরা তার প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম এবং বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে জানতে। ওভারভিউ Zaz - পরে এই প্রবন্ধে।

লেজেন্ড, যা সব কথা শুনে

ইউএসএসআর 1960 সালে একজন সদস্য ছিলেন এবং জাপোরোঝা উদ্ভিদ "Kommunar" উৎপাদনে এ মজাদার চেহারা ছোট গাড়ী চালু করা - Zaz-965। জাতীয় নকশা প্রতিমাসংক্রান্ত চেহারা কথা স্মরণ করিয়ে দেয় যখন হুকমি 500 পরবর্তীতে গাড়ী পরিবর্তন, তাদের মধ্যে বিপুল সংখ্যা উন্মুক্ত - একটি নতুন শরীর ইনস্টলেশনের। প্রকৌশলী তার আকার বৃদ্ধি হবে - এটা দুই ডোর সিডান হবে। উল্লেখযোগ্য পরিমার্জনা এবং মোটর ভোগা। যাইহোক, এবং এই গাড়ী ইতিহাস এর অ্যানটিকুইটিজ কিছু সময় লাগবে।

1980 সালে, অটোমোবাইল প্রকাশ্য ইউএসএসআর Zaz-968A, যা কার্যত অপরিবর্তিত 1994 পর্যন্ত Conveyors জাপোরোঝা গাছে যাচ্ছে উপহার দেওয়া হয়েছিল।

মজার ব্যাপার হচ্ছে, এই কমিক মডেলের নাম আগে থেকেই স্পষ্ট দেখা যায়। সুতরাং, সূচক 968 "পোর্শ 968" সঙ্গে একটি অ্যাসোসিয়েশন দাড়ায়। চিঠি যে কাঠামো এপিআর Motosport ডিপার্টমেন্টে নির্মিত শক্তিশালী Bavarian, মেশিনে একটি আপেক্ষিক উল্লেখ আছে। প্রথম ধরনের সূচক জাপোরোঝা এটি ব্যবহার করতে শুরু করে। এটা এখনও স্পষ্ট নয় কেন পশ্চিম automakers কপিরাইট লঙ্ঘনের জন্য ইউএসএসআর বিরুদ্ধে একটি মামলা দায়ের করা হয়েছে।

কিন্তু হতে এটি পারে, Zaz-968A "Zaporozhets" প্রত্যেক সোভিয়েত নাগরিক সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়ী ছিল। অবশ্যই, এই মেশিনে অত্যাবশ্যক না অপারেশন আরাম কিছু গণ্য করা হয়। কিন্তু গাড়ী উপযোগবাদী কাজের জন্য চেয়ে বেশি পর্যাপ্ত হয় - যাচ্ছে, এবং যে ভাল। এই ধরনের সহজ মেশিন সমস্যা বেশী ভালো, এবং সম্ভবত এমনকি অন্যান্য গার্হস্থ্য মডেলের চেয়ে ভাল সঞ্চালিত।

স্তর ভূখণ্ড উপর জাপোরোঝা গাড়ী শুধুমাত্র দৈত্য এস এউ ভি সঙ্গে তুলনা করা যেতে পারে। রিয়ার লিঙ্ক Zaz-968A ভাল খরচে UAZ জলাভূমি এবং শীতকালে snowdrifts কাটিয়ে উঠতে হয়।

এখন রাস্তায়, এই মেশিনগুলির এখনও কোথাও নেই। কিন্তু তাদের কাজের তারা করণ করা হয় না, এবং তারা ঠিক একটি শখ (উদাহরণস্বরূপ, প্রায়ই প্রকল্পের জন্য কেনা) হিসাবে কাজ করে। যারা সুর "Zaporozhets" করার avtotematiku তাই অনুরাগী হয় না, খুশি তাদের জাজা বিক্রি করতে। এখন কিনতে একটি গাড়ী যে কেউ হতে পারে। এটা ভাল চলমান জুতা বা সস্তা স্মার্টফোনের মূল্যে বিক্রি - $ 200 পর্যন্ত।

সুতরাং, এমনকি বিনয়ী মানে ছাত্র অভূতপূর্ব সুযোগ লাভ করতে পারেন - উদাহরণস্বরূপ, একটি "Zaporozhets" থাকায় তিনি সেটা ধনী করা সহজ। গাড়ি ব্লগারদের বগুড়া 520-e34 থেকে Zaz-968A ইঞ্জিনের উপর ইনস্টল করা আছে, এটা রোলার একটি সিরিজ সম্পর্কে মুছে ফেলেছি এবং ভাল অর্থ উপার্জন করে। ওয়েল, দোকর সন্তুষ্ট যখন একটি "Zaporozhets" টুকরা উপায় কিছু আধুনিক শক্তিশালী বিদেশী গাড়ী বিচ্ছিন্নকরণ।

একটু ইতিহাস

তীব্রতা যা দিয়ে বিশ্বের স্বয়ংচালিত শিল্প বিকশিত এ খুঁজছি, সোভিয়েত ইউনিয়নের সিদ্ধান্ত নিয়েছে এটি সম্পূর্ণরূপে Zaz-965, বা "দ্য হাঞ্চব্যাক অফ নটার" rework করা প্রয়োজন। নকশা ইঞ্জিনিয়ারদের উত্পাদন দলের সঙ্গে মডেল ও মুছে ফেলার পদ্ধতি সক্রিয়ভাবে একটি আরো আধুনিক গাড়ী তৈরি করতে কাজ করতে শুরু করেন। আর 71 তম বছরে Zaz-968 উৎপাদনের লাইন বন্ধ আসছে। 74th বছরের মধ্যে - Zaz-968A পরে বছর দুয়েক হবে।

অভিগম্যতা কৌশল লগ্ন, ডিজাইনার সান্ত্বনা মাত্রা খুব বেশি মনোযোগ দিতে না করার সিদ্ধান্ত। অতএব, নতুন মেশিন বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি, পিছন ইঞ্জিন মৌলিক সেট, সেইসাথে একটি আদিম কেবিন ছিল।

মেশিন সর্বশেষ সংস্কার '79 ঘটেছে - একটি Zaz-968M। একটি নতুন সামনে, নতুন taillamps আরেক ড্যাশবোর্ড নেই।

চেহারা

Zaz-968A শেষ সংশোধন সহ তুলনায় নতুন এবং আধুনিক লাগছিল। মাত্রা সমানুপাতিক হয়ে। গাড়ী শরীর জন্মদান, অল-ধাতু। শেষ এটি আরো গ্রহণযোগ্য হয়ে উঠেছে। পিছন ফেন্ডার উপর ডিজাইনার আকর্ষণীয় আকৃতির বায়ু খাদ্য গ্রহণের আয়োজন করে। পিছন খিলান এছাড়াও চিহ্নিত করা যায় - তারা কম নত তৈরি করা হয়।

"Zaporozhets" - এটি এখনও পর্যন্ত মোট চারজন যাত্রী জন্য একটি ছোট বর্গ সেদা আছে। কিন্তু প্রশ্ন থেকে বের কোন সান্ত্বনার। খোলা তারা কিছু হতে পারে - একটি উত্সাহব্যঞ্জক সত্য যে ইঞ্জিনিয়ারদের সার্বজনীন কেশ ডিজাইন করতে ব্যবহার করা হয়।
কিন্তু গাড়ী একটি খুব উচ্চ মানের আঁকা ছিল। একটি একক রং আঁকা। এখন, অনেক এটা মডেল প্রধান সুবিধার এক বিশ্বাস করি। পেইন্ট সরাইয়া ফেলা নয় এবং শক্ত বছর ব্যবহারের কয়েক ডজন পরেও আউট আসে না। এছাড়া জারা একটি উচ্চ শরীর সহ্য করার ক্ষমতা বরাদ্দ করা সম্ভব। এই গাড়ির কোন হ্যান্ডলগুলি, এবং তারা গর্ত ছাড়া বেঁচে। অনেক Zaz-968A এবং ইউনিট নীচে মেরামত করা না হয়েছে।

দরজা stamped এবং দুটি অংশ নিয়ে গঠিত হয়। তারা একটি ম্যানুয়াল প্রক্রিয়া চশমা কমিয়ে / উদ্ধরণ এবং ভিতরে হুড়কা সঙ্গে কাচ-উইন্ডো পাতার বাঁক দিয়ে সজ্জিত করা হয়।

অভ্যন্তর

গাড়ী Zaz-968A (ছবি বৈঠকখানা আমাদের প্রবন্ধে আছে) ইনসাইড তার বিনয় বিস্মিত, অন্তত বলতে। এখানে ন্যূনতম সরঞ্জাম, একটি ছোট আয়না, একটি স্বাধীন ধরনের চুলা, একটি মোটামুটি সংক্ষিপ্ত স্থান। ন্যূনতম সান্ত্বনার কোনো ইঙ্গিত ছাড়া তৈরি স্ব-রঙ্গিন উপকরণ ছাঁটা। কিন্তু এটা ভালো চেয়ার পার্থক্য করা সম্ভব।
অপশন কেবিনে পাওয়া যাবে এর, সূর্য, ড্যাশবক্স থেকে headliner ঝরানো visors। স্টোভের, যদিও, এবং স্বয়ংসম্পূর্ণ ছিল, কিন্তু, মালিক এর পর্যালোচনা দ্বারা বিচার, সে ব্যাপার কাজ করেন। "Zaporozhets" রাশিয়ান শীতকালে রাইড শুধু অবাস্তব ছিল।

তার সুযোগ ট্রাঙ্ক ভালো "ড্যাশবক্স" বর্ণনার অনুরূপ। এটি এমনকি বৃহৎ subwoofer মাপসই করা হবে না। কিন্তু কারণ পরিস্থিতি সহজে বের হতে পারে - কেবল সামনে যাত্রী সীট বা ছাদ আলনা ইনস্টল মুছে ফেলুন।

Zaz-968A: প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যসমুহ

মডেল 1974 থেকে 1980 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয় .. 1570 মিমি, উচ্চতা - - 1400 মিমি দেহ দৈর্ঘ্য 3730 মিমি, প্রস্থ ছিল। পরিমাণ যাত্রায় উচ্চতা - 190 মিমি। ধারের ওজন - 840 কেজি। এর পরে, আমরা আলাদাভাবে মোটর এবং বক্স সম্পর্কে আমাদের বলুন।

ইঞ্জিন

এই গাড়ী ক্ষমতায় ইউনিট পিছন হয়; মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ প্রক্রিয়ায় সম্পূর্ণরূপে উপলব্ধ। এই চার চক্র ইঞ্জিন কার্বোরেটর বদলাতে 968 Mezmay 1.2 লিটার ভলিউম। 40 ঠ তার বেধ। ক। যখন অপারেটিং এই ইউনিট প্রকাশিত ভুতুড়ে শব্দ, কিন্তু ইঞ্জিন কণ্ঠস্বর ওয়ার্কিং নিষ্কাশন সিস্টেম বেশ সহনীয় ছিল। রিসোর্স powertrains একটি দীর্ঘ হবে না -। গড়ে, এটা সম্পর্কে 40-50 হাজার কিলোমিটার। যাইহোক, এই সত্য যে মালিকদের কোনো তেল, এবং এমনকি পরিশোধন ব্যবহার করেছেন লিঙ্ক করা হয়েছে। এই ক্ষেত্রে, মোটর তার বৈশিষ্ট্য হারান এবং সমস্ত ক্ষমতা দিলেন না। এছাড়াও এই "খাদ্য" এ কোন গুরুতর ক্ষতি ছিল না।

Mezmay-968 ওভারহেড ভালভ এবং এয়ার কুলিং সিস্টেম ভিন্ন। আমি অবশ্যই বলব যে গাড়ী কুলিং সবসময় একটি বড় সমস্যা হয়েছে সঙ্গে। ঢালাই লোহা সিলিন্ডার, ভি-আকৃতির - তারা সহজে মুছে ফেলা হতে পারে, এবং তারা একটি পর্শুকাযুক্ত পৃষ্ঠ দ্বারা আলাদা করা হয়। কিন্তু সিলিন্ডার মাথা অ্যালুমিনিয়াম হয়। ক্র্যাঁকশাফ্ট লোহার তৈরি এবং flywheel এবং কেন্দ্রীয় সঙ্গে একটি ভাল ভারসাম্য দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। টাইমিং একটি গিয়ার-টাইপ ওভারহেড কপাটক ছিল। আমি একটি ব্যালেন্সার প্রক্রিয়া, রড, camshaft এবং আন্দোলক আর্ম ছিল।
ইঞ্জিন চিরতরে 38 সেকেন্ডের মধ্যে 100 কিমি / ঘঃ করার গাড়ী খানি। জ্বালানি খরচ তুলনায় 7.8 লি / 100 কিমি উচ্চতর হয়েছে না। এবং এখানে এটা উল্লেখ করা উচিত যে মেশিন খারাপ রাস্তায় একমাত্র পরিচালিত।

সংক্রমণ

প্রকৌশলী এই ক্ষমতা ইউনিট চার ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে সহ ব্যবহার। এটা পৃথক তিনটি একটি স্ট্রোক ছিল এবং ডিফারেনশিয়াল সঙ্গে ঐক্যবদ্ধ হয়েছিল। এটা নকশা 965 তম মডেলের দিন থেকে পরিবর্তন হয়নি। প্রাথমিকভাবে, বক্স বেশ নিয়মিতভাবে কাজ করে। কিন্তু অপারেশনের সময় যষ্টি অনর্থক এবং সুইচিং তার তীক্ষ্ণতা হারিয়ে গেছে। উপর কার উপস্থিত দিন বেঁচে, পিপিসি নিজের উড়ে হস্তান্তর howls। কিছু মডেলের উপর, কোন রিভার্স গিয়ার হয়। দ্রুত ছোঁ আউট পরেন, যদিও সিস্টেম একটি জলবাহী ড্রাইভ ছিল।

সাসপেনশন

সাসপেনশন ব্যবহৃত ব্যাবর্ত লিভার-টাইপ। সিস্টেম বন্ধনী সঙ্গে সংযুক্ত দুটি টিউব দ্বারা প্রতিনিধিত্ব। এছাড়াও, সিস্টেম কুণ্ডলী স্প্রিংস সঙ্গে জলবাহী শক absorbers ব্যবহৃত। পিছন সাসপেনশন একটি স্টিলের ডবল-হাতি দিয়ে সজ্জিত করা হয়। এটি একটি গাড়ির মেঝে সংযুক্ত করা হয়। সমস্ত গাড়ির যে আজ বিক্রি হয় ইতিমধ্যে প্রশংসনীয় হাব মধ্যে টাই rods এবং bearings ভাঙা হয়। যেমন একটি গাড়ী রাইড বিপজ্জনক হতে পারে।

গতিরোধ সিস্টেম

এই গাড়ির ব্রেক ড্রাম সেট (সামনে এবং পিছন অক্ষ)। তাদের বিশেষত্ব একটি ভাসমান টাইপ প্যাড ছিলেন। জুতা একটি বিশেষ নিয়ন্ত্রণ দ্বারা পরিচালিত মধ্যে ফাঁক।
স্বাভাবিকভাবেই, এই নকশা আধুনিক পূরণ করছে না। কিন্তু এই বৈশিষ্ট্য সঙ্গে একটি মেশিন জন্য এটি যথেষ্ট। প্রধান ব্রেক সিলিন্ডার Zaz-968A কখনও কখনও লিক, এবং ক্রমাগত এটি মেরামত করতে ছিল। সময়ের সাথে সাথে, ছোঁ ড্রাম প্যাড খারাপ। ব্রেক ধ্রুবক রক্ষণাবেক্ষণ (সেইসাথে সাসপেনশন সমস্ত বিবরণ) প্রয়োজন হয়।

উপসংহার

সুতরাং, আমরা মূল এবং বিশেষ উল্লেখ Zaz-968A গল্প খুঁজে পাওয়া যায়নি। এটা খুবই কয়েক ধরনের দৃষ্টান্ত বেঁচে হয়েছে। কিন্তু, অসাধারণত্ব সত্ত্বেও, মেশিন সবসময় বাজার রয়েছে। মূল্য খুব কমই $ 200 ছাড়িয়ে গেছে। অবশ্য, পরে ক্রয় প্রয়োজনীয় মোটামুটি মেরামত টাকা খরচ করা হয়। কিন্তু Zaz-968 - সবচেয়ে কম দামের গাড়ি যে প্রকল্পের জন্য গ্রহণ করা যেতে পারে একটি।