2107 - আঁচ সমন্বয়। কিভাবে আঁচ সেট করতে

গাড়ির উপর 2107 আঁচ সমন্বয় বিভিন্নভাবে আউট বাহিত হয়। যে জন্য কারণ - বিভিন্ন সিস্টেমগুলি মোটর দিয়ে সজ্জিত করা হয়। উদাহরণ হিসেবে বলা যায়, পুরাতন গাড়ি পরিচিতির ইগনিশন সিস্টেম, নতুন (মোটর ইঞ্জিনের) ছিল একটি ইলেকট্রনিক যোগাযোগহীন সঙ্গে অ্যাসেম্বলি লাইন বন্ধ ইতিমধ্যে ছিল। কিন্তু 2000 সালে, আমরা "সেভেন" প্রবেশক জ্বালানি ইনজেকশন আরোপ করা শুরু করেন, তাই আমরা একটি মাইক্রোপ্রসেসর ভিত্তিক ইগনিশন সিস্টেম ব্যবহার করতে হয়েছিল। প্রথম তা বুঝতে বৈশিষ্ট্য এই সিস্টেমের প্রতিটি পাওয়া যায় যাক।

যোগাযোগ ব্যবস্থা

এটা হল সবচেয়ে অবিশ্বস্ত এবং পুরানো সিস্টেম, যা গাড়ির মধ্যে কিন্তু মোটরসাইকেল ছাড়া chainsaws, mopeds না শুধুমাত্র ব্যবহার করা হয়। গাড়ির উপর নির্দিষ্ট সমস্যার সঙ্গে যুক্ত ইগনিশন এই ধরনের 2107 সমন্বয়, এটা কার্যপ্রণালী যোগাযোগ গ্রুপের ছাড়পত্র এবং তার সাধারণ অবস্থা পরীক্ষা করার আগে প্রয়োজন। সরলতা এবং কম খরচে - সুবিধা এটা এক হয়েছে। কিন্তু এটা কোন পথে আপনি তাকান উপর নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, একটি পরিচিতি গ্রুপ যা টাইমার অবস্থিত এবং সংকেত কুণ্ডলী সরবরাহ করতে ব্যবহৃত হয় নিতে। দুই পরিচিতি যা বসন্ত বার এবং খোলা অধীনে বন্ধ করা হয় যখন অদ্ভুতস্বভাব খাদ tramblera ঘোরাতে শুরু - নির্মাণে কোন অসুবিধা, সবকিছু সহজ।

টিউনিং liftarc একটি পদ্ধতি

এবং এখন এর সাথে কীভাবে যোগাযোগ সিস্টেমের সাথে 2107 তে আঁচ করা সম্পর্কে কথা বলা যাক, অসুবিধা ব্যাপার সঙ্গে উঠা যাবে। কিন্তু অনেকগুলি পদ্ধতি করার আগে আপনাকে সমন্বয় সরাসরি এগিয়ে যেতে করতে হবে। একাউন্টে সিস্টেমের উপাদানের রাষ্ট্র নিতে ভুলবেন না। একই পরিচিতি গোষ্ঠী একটি খারাপ বৈশিষ্ট্য আছে - এটি শুধুমাত্র পরেন না, কিন্তু ঝুল দিয়ে ঢেকে। পালটানোর না একটি খুব বড় ভোল্টেজ, নোড দ্বারা সঞ্চালিত হয় কিন্তু এটি একটি স্ফুলিঙ্গ, যা পরিচিতি পৃষ্ঠের spoils জেনারেট করতে যথেষ্ট।

প্রথমত, ঊর্মিভঙ্গ এর পরিচিতি মধ্যে ফাঁক পরীক্ষা, এটা জায়েয সীমার মধ্যে হতে হবে। যদি কম হয়, তাহলে স্ফুলিঙ্গ গঠিত করা হবে না। কী 38 ব্যবহার ক্র্যাঁকশাফ্ট ঢিলা না হওয়া পর্যন্ত এটা লেবেল, যা জ্বলন ইঞ্জিন ইউনিট চালু আছে সঙ্গে সাজায়। তারপর স্লাইডার tramblera বিপরীত যোগাযোগের প্রথম সিলিন্ডার অনুরূপ রাখুন। জায়গায় ভালভ ইনস্টল করুন, কিন্তু বাতা আঁট করা হবে না। ইঞ্জিন শুরু এবং স্ট্রোবের সংযোগ, নিশ্চিত করুন যে আঁচ যতটা সম্ভব সঠিকভাবে বিল তা নিশ্চিত করুন। এখানে একটি যোগাযোগহীন সিস্টেমের সাথে 2107 জন্য ইগনিশন সেট কিভাবে আছে।

আঁচ যোগাযোগহীন সিস্টেম

কোনো পরিচিতি নোড - এই ব্যবস্থায়, ছবি আরো মনোজ্ঞ। পরিবর্তে, এটা একটি সেন্সর যে কাজ করে হলের প্রভাব। একটি মহান ডিভাইস যা দীর্ঘ সেবা জীবন এবং নির্ভরযোগ্যতা জন্য বিখ্যাত। এই এক জন্য কারণ - আঁচ পরিবেশক কোন শারীরিক যোগাযোগের নেই। কুণ্ডলী সরবরাহকৃত ডাল রূপান্তরিত এবং মোমবাতি এর ইলেকট্রোড খাওয়ানো হয়। কিন্তু এক বৈশিষ্ট্য হল: সেন্সর একটি খুব দুর্বল সংকেত উৎপন্ন হয়।

আপনি শুধু এটা সরাসরি কুণ্ডলী উপর প্রয়োগ করেন, এই প্রভাব একেবারে হতে হবে না। শ্রেনী সংকেত কেবল প্রাথমিক কুণ্ডলী এক্সাইট যথেষ্ট নয়। অতএব, মাধ্যমিক উচ্চ ভোল্টেজের দেখা (এবং 30 টিরও বেশি কেভি আছে)। বেড়ে The সংকেত প্রয়োজনীয় ব্যবহারের একটি বাফার উপলব্ধ সমাবেশ - একটি সুইচ অর্থাৎ দায়ী জন্য স্বাভাবিক আঁচ ভাজ 2107. মোটর ইঞ্জিনের হবে আদর্শভাবে কনফিগার এড়ানো সমস্যার সঙ্গে ইঞ্জিন অপারেশন। BSZ বাকি, অবিলম্বে কাজ backlashes কোন সমন্বয় ছাড়া শুরু হয়।

সামঞ্জস্য BSZ

গাড়ির উপর আউট বাহিত আঁচ 2107 সমন্বয় বেশ সহজ, যোগাযোগের ব্যবস্থা সব আপনাকে যা করতে হবে একই। কিন্তু এটা কিছু বিষয় যে মান সেটিংস প্রভাবিত চেক করতে প্রয়োজনীয়:

1. সঠিকভাবে কার্বোরেটর বদলাতে স্থায়ী?
2. সুইচ ঠিক আছে?
3. আছে কিনা একটি ভাঙা তারের হয়?
4. কিনা কুণ্ডলী ঠিক আছে?
5. রাষ্ট্র একটি ভাল স্ফুলিঙ্গ ইলেকট্রোড (কি ফাঁক) আছে?
6. কিনা অ যোগাযোগের হল-প্রভাব সেন্সর সক্রিয় কি?

একটি পরিদর্শন পরিচালিত এবং নিশ্চিত করুন যে সবকিছু অনুক্রমে হয় পরে, আপনি সেট করতে পারেন ক্র্যাঁকশাফ্ট লেবেলে। এর পর, পরিবেশক যোগাযোগ কভার সামনে রানার করা, প্রথম সিলিন্ডার সংশ্লিষ্ট। এখন, টাইমার মাউন্ট, ইঞ্জিন ঢিলা। ঢাকনা লাগাতে ভুলবেন না। একটি stroboscope সাহায্যে সমন্বয় মান পরীক্ষা করুন।

মাইক্রোপ্রসেসর নিয়ন্ত্রণ

এই সিস্টেম এটা একচেটিয়াভাবে জ্বালানি-ইনজেকশনের ইনজেকশন দিয়ে গাড়ি মাউন্ট করা প্রতিশ্রুতিশীল হয়। তার সুবিধা সুস্পষ্ট - ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট কোন ঘর্ষণ উপাদান অনুরূপ, সেইসাথে গাদা সেন্সর নেই। উল্লেখ্য যে, একই সময় আঁচ এ একটি সহজ এবং জটিল মূল্য 2107, প্রবেশক যখন জ্বালানি সিস্টেমের মধ্যে ইনস্টল করা নেই। কোন হস্তক্ষেপ প্রয়োজন নেই, সব অপারেটিং পরামিতি কম্পিউটারাইজড সিস্টেম monitor করা হয় করা হয়, এবং স্বয়ংক্রিয় মোডে, পরিবর্তন বৈশিষ্ট্য - এটা অবশ্যই একটা প্লাস হয়।

কিন্তু একটি বড় অসুবিধা হয় - রক্ষণাবেক্ষণ খরচ খুব বেশী। উপরন্তু, এটা প্রায়ই বিচ্ছেদ ক্ষেত্রে একটি স্পষ্ট নির্ণয়ের করা করা অসম্ভব। একই সেন্সর এ উপসর্গ, পাশব বল এমনকি কঠিন ক্ষতি নির্ধারণ। কিন্তু সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে - প্রবেশক পরিষ্কার বায়ু এবং পেট্রল বিষয়ে খুঁতখুঁতে। উদাহরণস্বরূপ, বায়ু প্রবাহ সেন্সর খুব দ্রুত, সিস্টেম নামা এমনকি যদি আপনার আঙুল তাঁকে স্পর্শ করতে পারেন। হাউজিং নেই, সক্রিয় উপাদান যখন - প্লাটিনাম তারের (ধরা পড়া), যন্ত্র ভিতরে ইনস্টল করা নেই।

মাইক্রোকন্ট্রোলার সিস্টেম সামঞ্জস্য

আপনি এক জিনিস বলতে পারি - যেমন সামঞ্জস্যতাগুলি নেই। কারণ যে কী 2107 ঢিলা আঁচ ভোল্টেজ ইলেকট্রনিক ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম প্রয়োগ করা হয় না। যখন এই একবার প্রক্রিয়া গাড়ির কর্মক্ষমতা প্রভাবিত সেট ঘটবে। দ্রষ্টব্য: রিয়ার শ্রবণযোগ্য গুন্ গুন্ - এটা পেট্রোল পাম্প যোগদান যেমন জ্বালানী রেল চাপ ছোট ছিল এবং বর্ধিত করা উচিত। নিয়ন্ত্রণ ইউনিট বিভিন্ন সেন্সর থেকে সংকেত গ্রহণ করে।

সুতরাং, DMRV সংকেত যে বায়ু ধ্বংস করা হয় না বিতরণ করে। একজন ক্র্যাঁকশাফ্ট গতি সেন্সর - কোনো স্ক্রলিং নেই। কিন্তু এটা সংকেত দেয় যে প্রাথমিকভাবে ECU খাওয়ানো হয়, সবকিছু পরিবর্তন স্টার্টার স্ক্রলিং করে। মাইক্রোকন্ট্রোলার নতুন সেটিংস দেখতে শুরু, এবং তারপর জ্বালানী কার্ড, যা রম এমবেড করা হয় থেকে তথ্য নেয়। এই কার্ডটি ইঞ্জিন অপারেশন সকল প্যারামিটার জন্য দায়ী, এটা তার সাহায্যে এটি আঁচ 2107 সামঞ্জস্য ঘটে সাথে।