Brusilov Georgiy Lvovich - রাশিয়ান আর্কটিক এক্সপ্লোরার: একটি সংক্ষিপ্ত জীবনী

গত শতাব্দীর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ আর্কটিক গবেষণা সম্পর্কিত সমস্যার এক শুরুতে, উত্তর সাগর রুট, যা আমাদের দেশের ইউরোপীয় অংশ এবং এখানে ইস্ট মধ্যে জাহাজ রুট নেভিগেশন মিনিমাইজ করতে উন্নয়নে ছিল। যারা এই প্রোগ্রাম বাস্তবায়নের তাদের জীবন দিয়েছেন তাদের মধ্যে রাশিয়ান পর্যটক Brusilov Georgiy Lvovich (1884-1914), যার নাম রাশিয়ান বিজ্ঞানের ইতিহাসে চিরকালের ছিল।

মহিমান্বিত রাশিয়ান পরিবারের যোগ্য বংশধর

ভবিষ্যত আর্কটিক এক্সপ্লোরার রাশিয়ান নেভি, ভবিষ্যতে অ্যাডমিরাল লেভ Alekseevich Brusilov একজন কর্মকর্তার পরিবারে ওডেসা মে 19, 1884 জন্মগ্রহণ করেন। আলেক্সেই - - তাদের নাম দেশের ইতিহাসে জায়গা গর্ব লাগে, এটা যে চাচা জর্জ এল প্রত্যাহার যথেষ্ট প্রথম বিশ্বযুদ্ধের নায়ক হিসেবে পরিচিত, রাশিয়ান সৈন্য বিখ্যাত যুগান্তকারী নেতৃত্ব দেন।

নৌ ক্যাডেট কোর এ 1903 সালে নথিভুক্ত হচ্ছে, দুই বছর পর যুবক অফিসার পরোয়ানা উন্নীত হয়েছে, এবং রাশিয়ান জাপানি যুদ্ধের সেবা ইস্ট বিমানবাহিনীর-জাহাজ বাহিত সময়। যাইহোক, তার আসল কারবার বিপরীত পথ নেই, ও গবেষণা কার্যক্রম ছিল না।

প্রথম গবেষণা অভিজ্ঞতা

Brusilov Georgiy Lvovich প্রথম 1910 সালে সুমেরুবৃত্ত হাজির, হাইড্রোগ্রাফিক অভিযান, যার কাজের উত্তরাঞ্চলীয় সাগর রুট উন্নয়নের ছিল একজন সদস্য হয়ে উঠছে। বিজ্ঞানীদের নিষ্পত্তি দুটি বরফভাঙ্গা জাহাজ "Taimyr" এবং "Vaigach" ছিল। পূর্ব থেকে মুভিং পশ্চিমে আর্কটিক মহাসাগরের উপকূল বরাবর এক্সপিডিশন বৈজ্ঞানিক তথ্য একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণ সংগৃহীত, তাই যে, আর্কটিক মানচিত্রে দ্বীপ ও স্ট্রেটস সামনে অনেক অজানা ঘাটতি পুনরায় পূরণ। এই কঠিন কাজে জর্জ এল স্মৃতিস্তম্ভ অংশগ্রহণ বাতিঘর, কেপ Dezhnev উপর করা তাঁর সম্মানে নামকরণ করা হয়ে ওঠে - রাশিয়া এর মহাদেশীয় পয়েন্ট এবং ইউরেশিয়া সমগ্র করেন।

দুঃসাহসী পরিকল্পনা

প্রকাশনা বিশিষ্ট বিদেশী গবেষকদের অভিযান সম্পর্কে রিপোর্ট তিনি নরওয়ের রাউল আমুন্ডসেন এবং Fridtjof Nansen, সেইসাথে আমেরিকান হিসাবে রবার্ট Piri এবং ইংরেজ রবার্ট স্কট, মহান সুদ সঙ্গে রাশিয়া মিলিত হয়। বিদেশীদের কাছে উত্তর উন্নয়নে করতল দিতে অনুপস্থিত না, এবং একটি সত্য রাশিয়ান কর্মকর্তা প্রতিপত্তি ক্ষমতার আত্মা ধরা, gl যেমন Brusilov, দুই অন্যান্য ভ্রমণকারীরা জি Sedov এবং Rusanov যেমন নিম্নলিখিত, তার নিজের অভিযান সংগঠিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

প্রকল্পের উপলব্ধি সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ এক, ভাবা হয়েছে যেমন প্রায়ই তার তহবিল উৎস চিহ্নিত, ঘটে, তহবিল যথেষ্ট প্রয়োজন এবং ব্যক্তিগতভাবে Georgiy Lvovich তাদের ছিল না হিসাবে। যাইহোক, একটি উপায় খুঁজে পাওয়া যায়নি।

1912 সালে তিনি একটি সরকারী ছুটি নেন, Brusilov যৌথ স্টক কোম্পানি, কার লাভ আশা করা যায় স্তন্যপায়ী শিকার করা, যা অভিযান ভবিষ্যত সদস্যদের পথ ধরে মোকাবেলা করার ছিল থেকে উদ্ধার করা প্রতিষ্ঠার কথা ঘোষণা করেন। সাধারন জনগণের প্রতিক্রিয়া খোঁজার, একটি সাহসী উত্সাহী কিন্তু, তাদের আত্মীয় সন্তুষ্ট করার তার শেয়ারহোল্ডারদের পরিণত করতে সক্ষম হন।

প্রধান বিনিয়োগকারী তার চাচা বরিস Alekseevich Brusilov ছিল - রাশিয়া সর্ববৃহৎ জমির মালিক ও তাঁর স্ত্রী, কাউন্টেস আন্না Nikolaevna করুন, দেখুন একটি অর্থনৈতিক দৃষ্টিকোণ থেকে এই খুব সন্দেহজনক দান, প্রকল্প 90 হাজার রুবেল হয় -। সেই দিনগুলোতে বিপুল সমষ্টি।

বোর্ড "সেন্ট আন্না" এ সমস্যা

এভাবে আর্থিক সমস্যা সমাধান, Brusilov Georgiy Lvovich খুব শক্তিশালী পালতোলা বাষ্প schooner ইংল্যান্ড, যেখানে তিনি একটি দ্বিতীয় সরাসরি যদিও অর্জিত গিয়েছিলাম, কিন্তু এখনও। এটি হবে "Blenkatra" বলা হয়েছিল, কিন্তু রাশিয়ান পতাকা অধীনে হচ্ছে, তারপর অভিযানের প্রধান বিনিয়োগকারী সম্মানে নামকরণ করা হয় - কাউন্টেস আন্না Nikolayevna এবং "সেন্ট আন্না" নামে।

সেন্ট পিটার্সবার্গে জেটি schooner "সেন্ট আন্না" থেকে তিনি আগস্ট 10, 1912 গেলেন এবং Barents সাগর, যেখানে তার প্রথম স্টপ Alexandrovsk-অন-Murman (আজ পোলার) এর ছোট উপনিবেশ কাছাকাছি পরিকল্পনা ছিল পাশ সরানো হয়েছে। এখন পর্যন্ত, গুরুতর বিপদে অভিযানের প্রথম সংগঠক জন্য অপেক্ষা করছে। জাহাজ তীরে কুশলী একটি বড় অংশ অবতরণ করেন - কয়েক নাবিকদের, জাহাজের ডাক্তার, এবং, সব খারাপ, ন্যাভিগেটর - সুইমিং অবিরত প্রত্যাখ্যান করেছে।

অবস্থা সমালোচক ছিলেন। সব জাহাজ, শুধুমাত্র পাঁচ জনের বোর্ডে রয়ে, খুব Brusilov এবং দ্বিতীয় ন্যাভিগেটর Albanova (তাঁর ছবির নীচে প্রকাশিত হয়), পেশাদার নাবিক ছিল, এবং ডাক্তার, কর্তব্য পালন করতে সম্মত তাদের সাথে নার্স হতে ঘটেছে। আর হচ্ছেই না যাইহোক, সবকিছু সত্ত্বেও, 10 সেপ্টেম্বর, বোর্ডে খাদ্য উল্লেখযোগ্য সরবরাহ হচ্ছে "সেন্ট আন্না" পাথ অব্যাহত।

বরফ বন্দিদশা

এক সপ্তাহ পরে কারা সাগর পৌঁছনো, জাহাজের কঠিন বরফ ফালা দিকে ফিরে সরানো, যার মাধ্যমে তারা সংকীর্ণ প্যাসেজ এবং খোলা জল থেকে দশ দিন একটি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে করতে সক্ষম হয়েছি। কিন্তু তারপর, সম্পূর্ণ বরফে jammed, অভিযাত্রী বদনা কাজ চালানোর জন্য ভবিষ্যতে সুযোগ হারিয়ে গেছে। সুতরাং, 10 অক্টোবর, 1912 তাদের প্রায় দুই বছরের ড্রিফট শুরু করেন। একটি পূর্ব অভিমুখে পরিকল্পিত কোর্স বায়ু এবং স্রোত, বরফ নৌকায় vmorzshee ইচ্ছার পরিবর্তে দ্বারা, উত্তর ও উত্তর-পশ্চিম থেকে সরানোর।

জুন 1913 সালে, পরবর্তী জাহাজ Novaya Zemlya মাত্র উত্তর ছিল, এবং স্পষ্টভাবে সমুদ্রের বরফ-মুক্ত ধারা এগিয়ে দেখতে পারে, কিন্তু তাকে মাধ্যমে পেতে সকল প্রচেষ্টা নিরর্থক ছিল, এবং একটি দ্বিতীয় শীতকালীন অনিবার্যতা আপাত হয়ে ওঠে। ছয় মাস পর জাহাজ ফ্রানজ জোসেফ জমি জেলা কাছে হস্তান্তর করা হয়।

মরনের দ্বারে উপনীত

এই সময় দ্বারা, যে খাদ্য সরবরাহ আংশিকভাবে শিকার খরচে পূরণ করতে সক্ষম হয় সত্ত্বেও, যে প্রতিদিন আরও স্পষ্টভাবে তাদের অভাব অনুভূত। ক্রু দুর্ভিক্ষ বিপদ উপরে। বোর্ডে একই সময়ে জ্বালানী প্রায় ফুরিয়ে, যা গরম এবং রান্নার জন্য ব্যবহৃত Brusilov অভিযান।

বর্তমান অবস্থা, এটা জাহাজ ছেড়ে অধ্যুষিত পৃথিবীর পৌঁছানোর বরফ হাঁটিতে চেষ্টা সমগ্র দল সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। খুব একই Brusilov Georgiy Lvovich "সেন্ট অ্যান" এ রয়ে গেছে। কি তাকে নিজেদের জন্য এই সর্বনাশা সিদ্ধান্ত নেওয়া, অজানা রয়ে গেছে। হয়তো একজন রাশিয়ান কর্মকর্তা এবং, অতএব, সম্মানের একজন মানুষ হিসেবে তিনি ঋণী বিনিয়োগকারীদের সঙ্গে যুক্ত লজ্জা সহ্য করতে পারে। হয়তো তিনি জ্ঞান যে মৃত্যু যারা তাকে অনুসরণ দণ্ডপ্রাপ্ত তার যন্ত্রণা হয়। যাই হোক, ক্রু তাকে ছাড়া বন্ধ করে।

এর "সেন্ট আন্না" ক্রু বিয়োগান্ত নাটক

নিঃসন্দেহে উপকূলের অধ্যুষিত অংশ পৌঁছানোর প্রয়াস ব্যর্থতা দণ্ডপ্রাপ্ত হয় এবং একমাত্র অবশিষ্ট সুযোগ হিসেবে তার অংশগ্রহণকারীদের দ্বারা বিবেচিত হয়। মূলত Brusilov অভিযান প্যাসেজ হাঁটা কল্পনাও করতে পারিনি যে, কোন সঠিক সরঞ্জাম তাদের জন্য আহৃত ছিল। ফলস্বরূপ, নৌকোগুলি, sleds এবং পশম বস্ত্র প্রয়োজনীয় অভিজ্ঞতা ও দক্ষতা করেও নিজেদের উত্পাদন করতে হয়েছিল।

যাইহোক, কোন বিকল্প ছিল না, 23 শে এপ্রিলের 1914 ক্রু জাহাজ ত্যাগ করেন। জীবনী Brusilov, আসলে, এই নাটকীয় উপাখ্যান, এবং বন্ধ হিসাবে আরো কেউ জীবিত আর দেখেনি কাটা। অভিযান অন্যান্য সদস্যদের হিসাবে, তাদের অধিকাংশই ভাগ্য, কোন কম দুঃখজনক ছিল।

বরফ ছাত্রলীগ পথ

উপযুক্ত জ্যোতির্বিদ্যা পর্যবেক্ষণ করুন এবং তাদের নিষ্পত্তি মানচিত্রগুলি এ সম্পদ সঙ্গে তাদের ফলাফল তুলনা অভিযাত্রী যে সবচেয়ে কাছের বন্দোবস্ত তারা 160 কিমি পাস হবে পাওয়া যায় নি। যাইহোক, রুট স্বীকারোক্তি, তারা নিচে drifting বরফ দিক টানা হয়েছে, এবং এই দূরত্ব ফলে আড়াই গুণ বেড়ে গেছে।

উপরন্তু, কারণ সব বয়সী স্টক রূপান্তর এবং কুপিত চরম অপুষ্টির জটিলতা, শুধুমাত্র বাদাম কাটিবার যন্ত্র অল্প পরিমাণ ছিল পরিষ্কারভাবে শক্তি ধ্বংস জনপূর্ণ অপর্যাপ্ত।

এর ফলে, যারা জাহাজ বাম সংখ্যা, প্রায় সব পথে মারা যান। ভাগ্য দ্বারা জীবিত রয়ে শুধুমাত্র দলের Albanov ন্যাভিগেটর এবং নাবিক কনরাড নেতৃত্ব দেন। তাদের তুষারাবৃত এবং সবে গ্লানি থেকে জীবিত জাহাজ "সেন্ট Foka" কুড়ান এক্সপিডিশন অংশ জি ওয়াই Sedov।

অসফল অনুসন্ধান

এটা সত্য যে 1914 নিখোঁজ ব্যক্তিদের শুরুতে একবার তিন রাশিয়ান মেরু অভিযান এ নথিভুক্তিকরন ফলে - জি ওয়াই Sedov, ভিএ Rusanov এবং Brusilov Georgiy Lvovich নেতৃত্বে এক, কেস সমাজ অনুসন্ধান তাত্ক্ষণিক সংগঠনের ইঙ্গিত মন্ত্রিপরিষদ সরাসরি দেওয়া হয়েছিল যাতে গুরুতর অনুরণন পেয়েছিলাম। এই সমুদ্র পথে এক মাসে চার অনুসন্ধানমূলক বদনা দরুন।

সময় দ্বারা আর্কটিক মানচিত্রে যথেষ্ট বিস্তারিত যে জরিপ ধারাক্রমে এলাকায় সম্ভবত অনুপস্থিত অভিযাত্রী থাকার অনুমোদিত উপস্থাপন করা হয়েছে। উপরন্তু, উদ্ধার অভিযানে বিশ্বের ইতিহাসে প্রথমবারের মত পোলার বিমান চালনা সংকুচিত হয়েছিল। সীপ্লেন ফারমান MF.11, Novaya Zemlya এবং তার সংলগ্ন এলাকার উপকূল উপর পাইলট Yanom Nagurskim সংঘটিত দৈনিক ফ্লাইট দ্বারা চালু করে।

অনুসন্ধান তিন বছর ধরে অব্যাহত থাকে এবং শুধুমাত্র বছর 1917 রাজনৈতিক ঘটনা সাথে বাধাপ্রাপ্ত হয়েছে। schooner "সেন্ট আন্না" খুঁজুন, অথবা অন্তত এটা কি বাকি ছিল, এটা সম্ভব ছিল না। শুধু অনেক পরে, 2010 সালে, ন্যাশনাল পার্ক "Onega Pomorie" ফ্রানজ জোসেফ ভূমি থেকে অভিযানের নেতৃত্ব, আয়োজন করে যা মানুষের দেহাবশেষের সনাক্ত করতে সক্ষম ছিল গ্রুপ Albanova সদস্যদের এক অন্তর্গত বলে মনে হচ্ছে।

উত্তরভাষ

যাত্রা বিয়োগান্তক পরিণতি সত্ত্বেও, Brusilov Georgiy Lvovich একটি সংক্ষিপ্ত জীবনী যা এই প্রবন্ধের ভিত্তিতে ছিল, আর্কটিক গবেষণা একটি নির্দিষ্ট অবদান করেছে। উপকরণ যা বিজ্ঞান একাডেমী জীবিত আলবানী মূলত পরিচালিত উপকূলীয় স্রোত উপর পূর্বে বিদ্যমান তথ্য নিয়মাবদ্ধ করা হয়, মহীসোপান সীমানা নির্মল, সেইসাথে একটি ডুবো ছুতে কার্ড, "সেন্ট আন্না" বলা আরোপ করা নির্দেশনা জানানো হয়ে থাকে দরুন।