CRJ -200 - বিমান যাত্রী বিমান

উড়োজাহাজ "Bombardier" CRJ -200 উন্নত ও স্বল্প দূরত্ব আঞ্চলিক যাওয়ার জন্য ব্যবহৃত হয়। বিমান তৈয়ার করার অধিকার Bombrdier, যা Canadair কোম্পানির শেয়ার কেনা থেকে পুরস্কার প্রদান করা হয়।

রোপণ এবং বৈঠকখানা প্রথম জানাশোনা

সত্য যে মাছ ধরার নৌকা uzkofizyulyazhnym হয় দেওয়া, এটা যাত্রী অল্প সংখ্যক মিটমাট করতে সক্ষম হয়। আসন অভ্যন্তর কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, 40 থেকে 52 হতে পারে। লেদার আসন, একটি সারিতে 4 টি আসন অবস্থিত একটি ছোট হাঁটা পথ দ্বারা পৃথক। তারা এগিয়ে আসন থেকে পুরোপুরি একটি হৃদয়গ্রাহী দূরত্ব আছে। এই লম্বা মানুষের জন্য বড় প্লাস। ইনার, hypoallergenic সম্পূর্ণরূপে নিরাপদ এবং পরিবেশ বান্ধব উপকরণ তৈরি ছাঁটা।

এয়ারলাইন পৃথক অভ্যন্তর রঙ অর্ডার করতে পারেন। কিন্তু যাই হোক, প্রতিটি বিস্তারিত স্বাদ সঙ্গে মৃত্যুদন্ড কার্যকর করা হয় এবং যাত্রীদের যারা এই ফ্লাইটের জন্য মনোনীত ফ্লাইট আপীল করা হবে। ফরোয়ার্ড সীট একটি ছোট পকেটে, যা বিমান CRJ -200 একটি বিস্তারিত চিত্রটি আছে।

সমতল টয়লেট কোন স্পষ্ট ব্যবস্থা আছে, এটা সরঞ্জাম পাশ উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে। বদনা 48 যাত্রীদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তাহলে এটি অগত্যা ঘুষা যোগ করা হয়েছে।

বৃক্ষরোপণের ঝাড়া দরজা পাতাটা মই সম্পন্ন হবে। এটা তোলে সামনে অবস্থিত বিমান অংশ। ঊর্ধ্বগামী, আমরা ককপিট দেখতে পারেন। বৃহত্তর নিরাপত্তার জন্য, প্রতিটি পাশ একটি অতিরিক্ত জরুরী বহির্গমন, কেন্দ্র গরূৎ এলাকায় অবস্থিত হয়েছে।

বর্ণনা বিমান CRJ -200

এই মাছ ধরার নৌকা তার অগ্রদূত নাম CRJ-100 থাকার একটি আধুনিক সংস্করণ। মডেল মধ্যে পার্থক্য গুরুত্বপূর্ণ নয়। শুধুমাত্র শক্তি প্ল্যান্ট, যা বিমান CRJ -200 ইনস্টল করা পরিবর্তন হয়েছে।

এই uzkofezyulyazhnoe বিমান স্থানীয় এয়ারলাইনস দ্বারা ব্যবহৃত। বিমান ছোট ব্যাস একটি শরীর, একটি বৃহৎ প্রতান প্রাপ্ত হয়েছে। দৃঢ়ভাবে বাড়ানো এর নাকের বায়ুগতিবিদ্যা ভাল ফলাফল অর্জন করার জন্য। বদনা মোটর পিছন যুগল সংশোধন সঙ্গে স্কিম nizkoplan অনুযায়ী নির্মাণ করা হয়।

বাইরের আবরণ ক্যারিয়ারের উপাদান, যা আধা monocoque গঠন দ্বারা নির্মিত liners, জন্য আদর্শ হয়।

একক-পাখনা লেজ ইউনিট একটি টি-আকৃতি লাভ করেন। চ্যাসি তিন স্তম্ভ গঠিত পিছন প্রধান হয়। তারা দুটি ব্রেক কায়দা করে, যা ফ্লাইট সময় কার্ট হয় আছে।

কাঁচের মত চকচকে গরূৎ বাক্স নকশা, মনোযোগ আকর্ষণ সামনে এবং পিছন প্রান্ত একজন অতি আধুনিক যান্ত্রিকীকরণ হয়েছে। উড়োজাহাজ "Bombardier" CRJ-100/200 সবসময় গরূৎ উপর উল্লম্ব winglets সঙ্গে উত্পাদিত হয়।

প্রধান মোটর powertrains সিএফ-34B1 হয়। তারা প্লেন শুধুমাত্র স্থাপন করা হয় CRJ -200, যে কি তাদের পুরানো মডেল, যা একটি সিএফ-34A1 ইঞ্জিন boasts পটভূমিতে বিরুদ্ধে সমস্যার সমাধান করে। তারা বিশ্বের দৈত্য জেনারেল ইলেক্ট্রিক উৎপাদনের নিযুক্ত করা হয়। উভয় বিমান ইঞ্জিন পিছন হাউজিং pylons হয়।

CRJ -200 ইতিহাস: ছোট দূরত্বের জন্য একটি প্লেনে

ধারণা উপলব্ধি কাজ যাত্রী জাহাজ এই লাইন তৈরি করতে 1976 সালে শুরু হয়। Canadair ভবিষ্যতে উৎপাদন বিমান উন্নয়নে খেয়াল অর্জন করতে সক্ষম হয়েছে, Learjet সমস্ত অধিকার কেনা। 610Е так и не подвергся модернизации, благодаря которой должен был значительно прибавить в длине фюзеляжа. ভবিষ্যত চ্যালেঞ্জার 610E আধুনিকীকরণ ধন্যবাদ যা উল্লেখযোগ্যভাবে বিমানদেহ দৈর্ঘ্যের যোগ করা উচিত undergone করেননি। নতুন বোর্ড 24 জন যাত্রী মিটমাট করা হতে পারে, কিন্তু এটা নিয়তি দ্বারা নির্দিষ্ট করা হয় নি তার কুমারী জলযাত্রা করা। প্রকল্পের অসমাপ্ত বাকি ছিল, এবং তার বাস্তবায়নে সব কাজ 1981 সালে বন্ধ করে দেয়। কিন্তু ধারণার উপর বসবাস করতেন।

কিংবদন্তি প্রত্যাবর্তন

1987 সালে দীর্ঘায়ত সমতল সৃষ্টির আবার কথা বলা সম্পর্কে, এবং 1989 এর বসন্তে বিমান Canadair আঞ্চলিক জেট নির্মাণের শুরু করেন। সত্য যে সব কাজ Bombardier দৃঢ়, যা Canadair শেয়ার কেনা জড়িত সত্ত্বেও, বিমান নাম অপরিবর্তিত রয়ে গেছে।

3 অভিজ্ঞ বোর্ড CRJ-100 1991 সালে মুক্তি পায়। তারা একটি অবিশ্বাস্য ফলাফলের প্রকট, একটি সর্বনিম্ন প্রবাহ হার অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি জেট জ্বালানী ও শক্তিশালী powertrains থেকে সর্বোচ্চ দক্ষতা। 1992 সালের শেষ নাগাদ পরিচালিত সার্টিফিকেট করুন। তারপর আমরা শিপিং প্রথম ব্যাচ শুরু করেন। সরঞ্জাম 938 টুকরা, যা CRJ 100/200 অন্তর্ভুক্ত আগস্ট 2006 সামনে তৈরি করা হয়েছে। এখনও আট সপক্ষ কার নির্মাণের একটি চুক্তি ছিল। তার বর্গ অন্যতম সেরা বিমান CRJ -200, যা পর্যালোচনা শুধুমাত্র ইতিবাচক হয়েছে ছিলেন। আঞ্চলিক বিমান সম্পর্কে উত্তেজিত শুধুমাত্র ইঞ্জিনিয়ারদের, কিন্তু যারা তাদের নিজস্ব সময় মান, স্বল্প দূরত্বে ভ্রমণ ছিল না।

প্রযুক্তি, CRJ -200 তৈরি করা হয়েছিল, যা ধীরে ধীরে অচল হয়ে, এবং তাদের আরও প্রকাশনা অসম্ভব। জেট বিমান কানাডিয়ান দৃঢ় Bambardier দ্বারা নির্মিত প্রতিস্থাপন করতে, গুরুত্বের নতুন turbocharged বিমান প্রকল্প, যা Q400 NextGen ওঠে কাজ করতে হয়েছিল।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

27.7 মিটার মাছ ধরার নৌকা দৈর্ঘ্য এবং পাখার প্রসারতার দৈর্ঘ্য প্রায় -। 21 মিটার বিট Bole ক্রু দুই পাইলটদের এবং দুই ফ্লাইট attendants নিয়ে গঠিত। 24,000 কেজি - যাত্রীদের জন্য আসন সংখ্যা 40 থেকে 52. সর্বাধিক টেকঅফের ওজন পরিবর্তিত হয়। সর্বোত্তম ফ্লাইট গতি - 810 কিমি / ঘঃ।