Lifters "শেভ্রোলেট Niva": একটি ফটো, একটি ডিভাইস, তাদের নিজস্ব হাতের মেরামত ও প্রতিস্থাপন

প্রথম lifters 1989 সালে রাশিয়া দেখা যায়। সেই সময় এই ইঞ্জিনের আধুনিকীকরণ "Lada" এ প্রাদুর্ভাব অর্জন করে। আধুনিক জলবাহী lifters "শেভ্রোলেট Niva", একটি ছবির যার নিচে উপস্থাপন করা হয়, অনেক পরিবর্তন এবং নকশা উন্নত তৈরীর ফলাফলের হয়।

বৈশিষ্ট্য

যেমন একটি ডিভাইস সিলিন্ডার মাথা মজ্জনকারী সমাহারগুলি যা screws এবং নিয়ন্ত্রণ প্রতিস্থাপন ইনস্টল অপারেটিং যখন ভালভ ক্লিয়ারেন্স। তেল বিতরণ ব্যবস্থা চাকার অংশবিশেষ লিভার চাপা হয়, যার ফলে অতিরিক্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ জন্য তাদের যায়। এই আপনি নিয়মিত পরীক্ষণ এবং সামঞ্জস্য ভালভ ছাড়পত্র সম্পর্কে ভুলবেন করতে পারবেন।

ডিভাইস উত্তেজনা "শেভ্রোলেট Niva" এবং অন্যান্য ব্রান্ডের, গ্যাস বিতরণ পর্যায়ের সঠিক উত্তরণ নিশ্চিত করে যার ফলে উল্লেখযোগ্যভাবে নির্মাণ যুগের অপারেটিং বিবরণ এবং হ্রাস গোলমাল উত্পাদিত বৃদ্ধি। এছাড়া শক, জ্বালানী খরচ এবং নিষ্কাশন বিষাক্ত উপাদানের পরিমাণ প্রভাব হ্রাস করা হয়।

কাঠামোগত জটিলতা

ইতিবাচক দীর্ঘ তালিকা সত্ত্বেও, অপূর্ণতা যে পরিবাহক সমাবেশ অবশ্যই উঠা ছাড়া। সর্বপ্রথমে এটা উল্লেখ করা উচিত যে জলবাহী lifters "শেভ্রোলেট Niva" ইনস্টলেশন প্রক্রিয়ার সময় বিশেষ যত্ন ও দীর্ঘমেয়াদী সমন্বয় জন্য আহ্বান জানাচ্ছে, এটা চেয়ে কারখানা সমাবেশ চলাকালে কারামুক্ত করা যাবে আরো অনেক কিছু সময় লাগে।

প্রক্রিয়ার সব intricacies সঙ্গে সম্মতি এবং খুব কমই, সার্ভিস স্টেশনে পালন করা হয়, কারণ এটা খরচ কার্যকরী নয়। আরেকটি অসুবিধা, যে একটি মাথা অনেকত্রিত ইউনিট অপসারণের পর আসলে এই ব্যবস্থার সবচেয়ে গুরত্বপূর্ণ কারণ বিপরীত পুরাতন গোটানো পাল বমাস্তুলদণ্ডের সঙ্গে তার সমাবেশ অসম্ভব, এটা প্যাড একটি নতুন সেট ক্রয় করতে প্রয়োজনীয় হয়ে ওঠে।

প্রবর্তিত

উপাদান ইনস্টলেশন সঙ্গে যুক্ত জটিলতার শুরুর পরিবর্তন বিষয় নকশা অংশ। শুরুতে তৈরি হওয়ার পর মজ্জনকারী জোড়া তেল কোমল অভাব দ্বারা চিহ্নিত, যেমন মাথা আবরণ অধীনে স্থান থেকে বিতরণ করা হয়। এই lifters "শেভ্রোলেট Niva" তার পূর্বসুরী তুলনায় সহজ ইনস্টলেশন ভিন্ন। কিন্তু তারা শক absorbers, যা উচ্চ গতি এ বিশেষ করে লক্ষণীয় ছিল আদল কারণে বিস্তার অর্জিত হয়নি।

পরে তেল তরল সাতরে করণ উপাদান উন্নীত হয়। তাদের প্রতিস্থাপিত ঢালু পথ যা পুরানো ডিজাইনের চেয়ে অনেক দ্রুত মাউন্ট করা, উপরন্তু রিং sealing একটি বহুবচন হচ্ছে। সাম্প্রতিক রেল অনুপস্থিত, যেমন প্লেট সংযোগ অংশ, তাপ-প্রতিরোধী প্লাস্টিক দিয়ে তৈরি, যেমন মানানসই তাহা হইতে গঠিত হয়। কিছুদিনের জন্য সব কাজ অনেক সময় ও শ্রম প্রয়োজন হয় না এই উন্নতির, একাধিক সমাবেশ এবং disassembly সম্ভাবনা প্রদান করেনি।

প্রয়োজন হলে মেরামতের

Lifters "শেভ্রোলেট Niva" আত্ম-নিয়ন্ত্রিত হয় এবং ইতিমধ্যে ভালভ summing করছে। এই সম্পত্তি বল যে ভালভ স্থানান্তর করা হয় লিভারেজ প্রদান করে। এছাড়াও তাদের ধন্যবাদ কোন ফাঁক যে ড্রাইভে ঘটতে পারে আছে।

একটি ফল্ট উপস্থিতিতে গ্যাস বিতরণ ডিভাইস একটি চরিত্রগত আড়ি পাতা, যা রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রয়োজন নির্ধারণ করার অনুমতি দেয় উৎপন্ন হয়। জলবাহী "শেভ্রোলেট Niva" এর মেরামত গোলমাল, বা অন্যান্য অপূর্ণতা সংঘটন ক্ষেত্রে বাহিত হয় আউট। উল্লেখ্য যে, প্রতিস্থাপন কাজ ইউনিট থেকে সিলিন্ডার অপসারণের প্রয়োজন হয় না মূল্য। আমরা প্রথমে ক্রমানুসারে উপাদান সরানোর এবং তাদের বিপরীত মাউন্ট জন্য সরঞ্জাম প্রস্তুত করার প্রয়োজন।

কি গোলমাল হচ্ছে কারণ

বিদেশী শব্দ উত্থান বিভিন্ন কারণে সম্ভব। কিছু কিছু ক্ষেত্রে, একটি গরিব শোনা যায় শুধুমাত্র যখন ইঞ্জিন ঠান্ডা। বিশেষ মনোযোগ শব্দ, যা তাপমাত্রা প্রয়োজনীয় স্তর পৌঁছনোর এবং বিভিন্ন মোড স্যুইচ পরে অদৃশ্য না প্রয়োজন হয়। মরহুম প্রতিস্থাপন উত্তেজনা তাদের হাত সঙ্গে "শেভ্রোলেট Niva" গুরুতর ক্ষতি এবং ইঞ্জিন ব্যর্থতা হতে পারে।

অনেক গাড়ী মালিকদের যেমন একটি টাস্ক সংসাধন কঠিন বলে মনে হতে পারে, তাই যদি আপনি কাজ সঠিক সঞ্চালনের সন্দেহ আছে বিশেষজ্ঞদের দেওয়ার ঠিকানা হয়। কিন্তু যদি সেখানে একটি স্ব-প্রতিস্থাপন, জিসি নিজেদের ছাড়াও জন্য প্রয়োজন হয়, তাহলে আপনি কী একটি সেট কিনতে হবে। না সন্দেহজনক মানের চীনা পণ্য কিনতে, তাদের কম খরচে শুধুমাত্র সুবিধা।

মেরামত "শেভ্রোলেট Niva"

উত্তেজনা নক খুচরা যন্ত্রাংশ প্রয়োজন। আরম্ভ করার জন্য, মাথায় লাগানোর ইউনিট আচ্ছাদন টুপি মুছে ফেলুন। এটা তোলে gidroopory এবং তাদের স্থিতি চেক করতে মনোযোগ দিতে প্রয়োজন। এই শেষ, মজ্জনকারী সমর্থন পর্যায়ক্রমে ভালভ একটি ড্রাইভের levers টিপে মজান চেষ্টা করা প্রয়োজন। সব ঠিক থাকলে plungers টিপে বিভিন্ন উচ্চ সহ্য করার ক্ষমতা থাকবে।

ফল্ট উপস্থিতিতে নিচে সহজ রক্ষণাবেক্ষণ মজ্জনকারী দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। উপরন্তু, ক্র্যাঁকশাফ্ট, তাই হিসাবে চিহ্নিত করুন সারিবদ্ধ আবর্তিত হয় নকশা এবং camshaft bearings হয় মধ্যে পুষ্ট। এই প্রসারিত পিস্টন একটি প্রচলিত স্ক্রু ড্রাইভার বা ইস্পাতের রড দ্বারা চাপা হয় যখন। থেকে camshaft চক্রদন্ত মাউন্ট বল্টু সরিয়ে ফেলা হয়, প্লাগ একটি অবস্থান হতে শৃঙ্খল থেকে বিচ্ছিন্ন ছাড়া এটি সরাতে পাবে আবশ্যক।

জন্য চক্ষু মেলিয়া কি

বিশেষভাবে নজর পাম্প ড্রাইভ চক্রদন্ত এবং চেইন সংযোগ প্রদান করা হবে, তখন তারা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা উচিত নয়। ইঞ্জিন একটি চেইন গঠন এবং camshaft bearings এর হাউজিং, যা ঝুলিতে অংশের জলবাহী সমর্থন করার summing তেল করণ ঝুলানো উপর unscrewed দৃঢ়ভাবে আবদ্ধকারী সঙ্গে একসঙ্গে মাউন্ট করা আবশ্যক। পাইপলাইন ফিটিং অপসারণের পর একপাশে সরিয়ে রাখা হয়। চরম সাবধানতা তাক মধ্যে রাবার রিং মধ্যে উপাদান সরানো উচিত। উপর জন্মদান হাউজিং অন্যান্য বাদাম যে তাদের সাথে আমাদেরও অবশ্যই সরানো উচিত ফ্ল্যাট দৃঢ়ভাবে অধীনে আছে আছে।

camshaft খুলে ফেলা এবং জন্মদান অংশের অশ্বপালনের প্রতিষ্ঠান মাথা থেকে সরিয়ে ফেলা হয় পরে, হাইড্রো unscrewed, ভালভ actuator লিভার মুছে ফেলা হবে। এই উপাদান সহজ অপসারণ নিশ্চিত করবে। হাউজিং অপসারণের পর অবাঞ্ছিত স্ক্রল camshaft, এই পরবর্তী বিপরীত ইনস্টলেশন ও সমাবেশ জটিলতা দেখা যাবে।

lifters "মাঠ শেভ্রোলেট" ইনস্টল করার পূর্বে, এটা একত্র সিলিন্ডার তেল bores অপসারণ করা প্রয়োজন। আপনি এটা খালি না থাকে, তাহলে ভালভ actuator অপারেশন ভুল হবে, এবং উপাদান সম্পূর্ণরূপে চালু হবে না আঁট করা। সব অংশে ইনস্টলেশনের পরে একত্র করা হয়, তার আগে নেওয়া।