Troit ইঞ্জিন "এর আগে" (ভালভ 16): কারণ ও সমস্যা প্রতিকার। কিভাবে স্ফুলিঙ্গ এবং ইগনিশন কুণ্ডলী চেক করতে "Lada Priora"

"Lada Priora" এর সমালোচনা বিপুল পরিমাণ সত্ত্বেও, সবচেয়ে জনপ্রিয় যে গাড়ির সাম্প্রতিক বছরগুলোতে অ্যাসেম্বলি লাইন, "AvtoVAZ" গিয়েছিলাম বন্ধ অন্যতম। "Priora" ভালো গতিবিদ্যা সঙ্গে একটি মোটামুটি ভাল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা হয়, অভ্যন্তর খুবই সুবিধাজনক ছিল। আর পরিসীমা উপরে দরকারী অপশন দেওয়া। কিন্তু মেশিনে একই সময়ে গৌণ সমস্যার মালিকদের এনেছে। troit ইঞ্জিন "Priora" (16 ভালভ) - সবচেয়ে জনপ্রিয় দোষ এক। এই ঘটনার কারণ বেশ অপ্রীতিকর হয়। আর তাছাড়া ইঞ্জিন ফলে অত্যাধিক গরম করা হয়।

যখন চালক আপনার গাড়ী সকালে শুরু ইঞ্জিন ঠিক আগের মত কাজ করে না, কিন্তু বাধা দিয়ে। এই সময়ে নিষ্কাশন নল থেকে চাপা শব্দ এলো। এভাবে unburned জ্বালানী একটি শক্তিশালী এবং ক্রমাগত গন্ধ নেই। কম্পন ক্রমাগত ক্রমবর্ধমান, এবং এটি নিরাপত্তা ফাটল সঙ্গে পরিপূর্ণ। যেহেতু ইঞ্জিন ঠান্ডা troit।

Troit মোটর: এটা কি বিপজ্জনক?

এই ঘটনাটি ইউনিট ত্বরণ সময় vibrates, বিশেষ করে যদি বেশ গুরুত্বপূর্ণ। বিশেষ করে বিপজ্জনক ইঞ্জিন আচরণ যখন চালক আতঙ্কগ্রস্ত করার সিদ্ধান্ত নেয়, কিন্তু মেশিন ভুল দিকে। troit মোটর পর্যন্ত প্রক্রিয়ায়, ইঞ্জিন ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যাবে। কমিয়ে কম্প্রেশন অনুপাত - সফলভাবে রণকৌশল সম্পন্ন করার জন্য যথেষ্ট গতিবিদ্যা নাও হতে পারে।

যদি আমরা বিবেচনা যে "Lada Priora" 2007 সালে তৈরী ঘন দৃষ্টান্ত যেখানে ইঞ্জিন 20 বছর আগে পুরানো গাড়ি যেমন ঠক্ঠক্ শব্দ। এটি তিনটি সিলিন্ডার উপর মোটর এর কাজ। এটা সর্বশেষ ফার্মওয়্যার হতে পারে, কিন্তু গাড়ী "Lada Priora" troit ইঞ্জিন একটি চেক জ্বলন্ত, তাহলে এই গাড়ী খুব দীর্ঘ।

বৈশিষ্টসূচক কারণ ও নিরাপত্তা পরামর্শ

এটি এর মূল্য যে সম্ভাব্য কারণের যে সিলিন্ডার এক, অনেক বন্ধ হয়ে যাবে। কিছু সমস্যা চিহ্নিত করা যায় এবং কাটানো, এমনকি উপাদান খরচ ছাড়াই। অন্যরা রোগ নির্ণয়, হয়। ফলস্বরূপ, আপনি একটি রিপ্লেসমেন্ট ইঞ্জিন বা 'পৃষ্ঠা পরিবর্তনের প্রয়োজন হতে পারে।

সরবরাহ সিস্টেম

তাহলে troit ইঞ্জিন "এর আগে" (16 ভালভ) কারণে প্রচলিত হতে পারে। যখন সিলিন্ডার কোন ফ্ল্যাশ নেই, এটা সম্ভব, সেখানে কেবল কোন ইন্ধন। যদি একটি স্বাভাবিক কম্প্রেশন অনুপাত, এটা পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম নির্ণয় করা প্রয়োজন। বায়ু ফিল্টার এবং অগ্রভাগ সর্বাধিক মনোযোগ দিতে হবে। আপনি হয়ত নিরাপদভাবে tightened ক্ল্যাম্প নিশ্চিত করার, ভাল ক্লিনার শরীর নিজে বাইরে থেকে কোন বায়ু ফাঁসের সঙ্গে প্রয়োজন। এছাড়াও নল নোট করুন। তারা শ্বাসনালী সমাবেশ উপর দৃঢ়ভাবে প্রতিষ্ঠিত করতে হবে। এটা সত্য যে কিছু অংশে ত্রুটিপূর্ণ হয়, রিপোর্ট করতে পারেন জ্বালানি ফাটল, ভাঙ্গা বন্ধ প্লাস্টিক smudges।

বিচ্ছেদ অগ্রভাগ clogging

troit ইঞ্জিন "এর আগে" (16 ভালভ) কারণে প্রায়ই অগ্রভাগ থাকা যায়।

এটা তোলে ত্রুটিপূর্ণ বা প্রচলিত পানি জমে যেতে পারে। প্রায়ই এই ধরনের সমস্যা injectors পরিষ্কার জন্য নতুন এবং অপেশাদার ঢালাই ট্যাংক বিভিন্ন তরল মুখোমুখি হন। এই সমস্ত সত্য যে ময়লা জ্বালানী লাইনে ট্যাঙ্কের প্রাথমিকভাবে peeled হয়, এবং তারপর বাড়ে। এবং পরিশেষে এটা অগ্রভাগ, যা ভাল আটকে ছুঁয়েছে।

অগ্রভাগ ঘুর

এটা শুধুমাত্র ময়লা সঙ্গে পানি জমে করতে পারবেন - প্রায়ই "অগ্রাধিকার" উপাদান ঘুর বার্ন। এই ক্ষেত্রে অবস্থা সহজে তার নিজের হাত দিয়ে পুনরুদ্ধার করা হয়। কভার মুছে, এবং তারপর সংগ্রাহক। উপরন্তু, injectors ঘুর পরীক্ষিত হয়। একটি multimeter ব্যবহার করে, প্রতিরোধের windings মাপা হয়। এটা তোলে 11-15 সম্পর্কে ohms তা হওয়া উচিত। পরিসংখ্যান হন নিম্ন উপাদান প্রতিস্থাপিত করা আবশ্যক।

কিভাবে দোষ injectors নিষ্কাশন কিভাবে?

যদি প্রতিরোধের স্বাভাবিক, তাহলে এটি সম্পূর্ণরূপে জ্বালানি রেল টুকরো টুকরো করে ফেলা এবং প্রতি বিস্তারিত সঙ্গে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ধুয়ে পরিষ্কার করা বাঞ্ছনীয়। এটা তোলে এই ক্রিয়াকলাপ চালানোর জন্য, যদি এই কাজে অভিজ্ঞতা আছে প্রয়োজন হয় না। প্রবেশক ভালভ খুলতে হবে ধৌত করা। তারপর চাপের এরোসল অনিদ্রা প্রযোজ্য। এটা সহজ, কিন্তু আপনি, সবকিছু লুণ্ঠন করতে অভিজ্ঞতা ছাড়াই।

নিম্ন মানের জ্বালানি

এটি সম্ভব কারণ troit ইঞ্জিন অলসতা করা হয় অথবা যখন ড্রাইভিং অন্যতম। স্বাভাবিক অপারেশন ফিরে আসতে, আপনি ড্রেসিং পরিবর্তন করার চেষ্টা করতে পারেন। সাধারণত এটা অনেক ভুল বোঝাবুঝি সংশোধন করতে সাহায্য করে। 16-ভালভ ইঞ্জিন "অগ্রাধিকার" ভাল ভাল 95 তম পেট্রল পূরণ করুন। একটি উচ্চ Octane সংখ্যা সঙ্গে কিছু ঢালাও প্রয়োজন নেই। এটি কেবলমাত্র অত্যাধিক গরম হতে হবে। এছাড়াও আপনি ফিল্টার প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করতে পারেন - বায়ু ও জ্বালানি। কখনও কখনও এটি সমস্যা solves।

ইগনিশন সিস্টেম

একজন অভিজ্ঞ মোটরযাত্রী তিন সিলিন্ডার উপর ইঞ্জিন চলমান সঙ্গে সংঘর্ষ, অবিলম্বে মোমবাতি নির্ণয় করতে শুরু হয়। "Lada Priora" নিচে ভাল শীতল হওয়া উচিত, অন্যথায় পোড়া একটি ঝুঁকি যখন unscrewing হয়। পরে কয়েক সেকেন্ডের আঁচ বন্ধ করুন এবং স্পার্ক চেক করতে থাকে, তাহলে তাদের মধ্যে একজন পেট্রল ভিজে থাকবে। এছাড়া আলাদাভাবে স্ফুলিঙ্গ উপস্থিতি প্রতিটি বিস্তারিত পরীক্ষা করার সুপারিশ করা হয়। ব্যর্থতা সমস্যা ক্ষেত্রে সমাধান করা যেতে পারে মোমবাতি প্রতিস্থাপন দ্বারা। কখনও কখনও এটি সম্ভাব্য সমস্যার ফণা নিচে পিন করা যথেষ্ট - গাড়ী স্বাভাবিক অপারেশন পুনরায় শুরু হবে। সাধারণভাবে, গাড়িতে ইগনিশন সিস্টেম - এটা সবচেয়ে সমস্যাযুক্ত অংশ। troit ইঞ্জিন "Priora" (16 ভালভ) কারণ একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য চাওয়া তাহলে যেতে পারে, এবং ডায়াগনস্টিক দিতে হবে না, এমনকি যদি এটি সঠিকভাবে সম্পন্ন করা হয়। আর শুধুমাত্র সব উপাদান আপনি যদি একটি ইতিবাচক ফল আসতে পারেন প্রতিস্থাপন।

মাছি উপর মোমবাতি নির্ণয়

যখন ইঞ্জিন গরম পরীক্ষা করতে পারবেন উপর ঠান্ডা বা troit হয় প্লাগ উপর fouling। তাহলে প্লেক সাদা, এটা একটি বন্ধ্যা মিশ্রণ এবং ইঞ্জিন overheating নির্দেশ করে। কালো রঙ সমৃদ্ধ মিশ্রণ কথা ঘোষণা করেছিলো। আর প্রথম ও দ্বিতীয় ক্ষেত্রে সেখানে ইলেকট্রনিক্স সঙ্গে একটি সমস্যা। এটা তোলে অথবা একটি নতুন ফার্মওয়্যার ইনস্টল করার, বা কম্পিউটার প্রতিস্থাপন। সাধারন মোমবাতি ইট রঙ হয়েছে। উপায় দ্বারা, ইঞ্জিন, অলসতা troit পারেন আইটেমটি স্যাঁতসেঁতে হয়। এছাড়াও এই উষ্ণ আপ সময় কারণ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়। উপরন্তু মোমবাতি কোপ এবং ইগনিশন কুণ্ডলী পারবেন না। "এর আগে" (8 ভালভ) সজ্জিত tramblernym আঁচ। কুণ্ডলী overheating ঘন ঘন ঘটে। মোটর প্রক্রিয়া পুনঃস্থাপন আইটেমের একটি সহজ প্রতিস্থাপন হতে পারে।

ইগনিশন কুণ্ডলী পরীক্ষা করা হচ্ছে

একটি বিশেষ কৌশল, যার মাধ্যমে আপনি শুধু এখনো বিস্তারিত পরীক্ষা করতে পারেন। স্ব-নির্ণয়ের সেসব ব্যবস্থাকে এক সঙ্গে গাড়িতে নির্দেশাবলী। সুতরাং যখন আঁচ বন্ধ আছে, চেক কিনা দৃঢ়ভাবে প্রতিষ্ঠিত কুণ্ডলী মোটর করার ( "Priora" এর ব্যতিক্রম নয়)। তারপর একটি কম ভোল্টেজ সার্কিট নির্ভরযোগ্য বৈদ্যুতিক সংযোগ দেখুন। যদি সবকিছু আদেশ হয়, তারপর স্ফুলিঙ্গ জন্য চেক করুন। এই কাজের জন্য, ইগনিশন কুণ্ডলী মুছে ফেলা হবে। ডগা পরীক্ষা প্লাগ ঢোকানো এবং ইঞ্জিনের ধাতু অংশ বিরুদ্ধে চাপা হয়। এর পরে, স্টার্টার সুতা। স্ফুলিঙ্গ অনুপস্থিত থাকলে, নাটাই পরিবর্তন। যদি ফ্ল্যাশ, কিন্তু ইঞ্জিন চালু করবে না, স্পার্ক প্লাগ পরিবর্তন করুন।

নিয়ামক

দরুন ইঞ্জিন নিয়ামক এছাড়াও অস্থির হয়ে ওঠে। আপনি এটা অধিকার গাড়ী খুঁজে পেতে পারেন। প্রায়শই একটি মাইক্রোচিপ ডিভাইস বা এটা oteplitelya থেকে তরল সঙ্গে পূরণ মারতে লাগল। কখনও কখনও রাস্তা থেকে পানি একটি ভাল বৃষ্টি পরে কেবিন মধ্যে পায়। আমরা যদি স্বাধীন মেরামতি নির্দিষ্ট দক্ষতা অধীনে, পুনর্গঠন সম্পর্কে কথা বলতে সম্ভব। এটা তোলে সার্ভিস স্টেশন সাথে যোগাযোগ করুন বা একটি নতুন ইউনিট কিনতে বাঞ্ছনীয়। তদ্ব্যতীত, ফার্মওয়্যার শুধুমাত্র বিশেষ যন্ত্রপাতির সাহায্যে সম্পাদনা করা যেতে পারে।

সারাংশ

সুতরাং, আমরা কেন troit মেশিন পরীক্ষা। এই সব সম্ভাব্য কারণ হয় না, কিন্তু তারা সঠিকভাবে ইঞ্জিন কাজ নির্ণয় এবং ফল্ট খুঁজে পেতে সাহায্য করে।