"UAZ প্যাট্রিয়ট": razdatka। ডিভাইসের বৈশিষ্ট্য এবং পর্যালোচনা

চার চাকা ড্রাইভ হস্তান্তর ক্ষেত্রে কোন এস এউ ভি প্রয়োজনীয় দিয়ে সজ্জিত করা। এর ব্যতিক্রম এবং "UAZ প্যাট্রিয়ট" হয়। সবচেয়ে সাধারণ ম্যানুয়েল নিয়ন্ত্রণ লিভার - 2014 পর্যন্ত এই গাড়িতে Razdatka। মডেল যে 2014 পর বাজারে মুক্তি পায়, একটি নতুন বিতরণ সংক্রমণ ইনস্টল করা নেই। এটা তোলে কোরিয়াতে Hyndai-Daymos দ্বারা তৈরি করা হয়। এর নকশা এবং গার্হস্থ্য যান্ত্রিক বাক্সে ব্যবস্থা, এবং তারপর নতুন কোরিয়ান দেখি।

স্থানান্তর সংক্রমণ নিয়োগ

এই নোডের অফ রোড ভেহিকেল দুই অক্ষ জন্য ঘূর্ণন সঁচারক বল বিভক্ত করতে প্রয়োজন হয়। কিন্তু যে সব নয়। এই ইউনিট কারণে slozhnoprohodimym অংশ কোর্সে ঘূর্ণন সঁচারক বল বাড়ানোর অনুমতি দেয় downshift। এই দুটি পর্যায়ে অবশিষ্টাংশ এবং দুইবার পিপিসি প্রোগ্রাম পরিমান বৃদ্ধি করে করতে সক্ষম। এর ফলে বেশি সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং রাস্তা বন্ধ অবস্থায় কাজ চালানোর জন্য সুবিধাজনক পারেন।

এটা কোথায়?

অন "UAZ প্যাট্রিয়ট" razdatka সরাসরি অবশিষ্টাংশ পাশে অবস্থিত। সামনে এবং সঙ্গে পিছন অক্ষ গিয়ার কারড্যান ক্রোম মাধ্যমে সংযুক্ত করা হয়। নির্মাণ লোহার শরীর ব্যবস্থার সবচেয়ে গুরত্বপূর্ণ। এই শরীর মধ্যে সেট Gears, ক্রোম, সেইসাথে সংক্রমণ নিয়ন্ত্রণ জন্য লিভার হয়।

যন্ত্র

সুতরাং, ভিতরে স্থানান্তর ক্ষেত্রে একটি ড্রাইভ খাদ আছে, পিছন সামনের অক্ষ, গিয়ার জন্য খাদ ড্রাইভ, পাশাপাশি কমিয়ে হিসাবে। ঘূর্ণন সঁচারক বল সংক্রমণ বিড়াল ড্রাইভ খাদ থেকে সরাসরি গৃহীত হয়। স্থানান্তর বক্স বিশেষ সংযোগ উপাদানের মাধ্যমে বিড়াল পিছন সংযুক্ত। বাইরের জন্মদান পক্ষ থেকে সক্রিয় সাইট কেন্দ্রীভূত - একটি ডবল সারি এটা এবং চেকপয়েন্ট, মাধ্যমিক খাদ এ সংরক্ষণ করা হয়। হাউজিং উপাদানের পিছন প্রাচীর উপর razdatki হাত ব্রেক হয়।

একক ভিতরে দুই ক্রোম আছে। এটা তোলে একটি নেতৃস্থানীয় এবং অন্তর্বর্তী হয়। তারা bearings হয় কারণে রেকর্ড। এছাড়াও, নকশা সামনে এবং পিছন থাকে সেটার মাধ্যমে জন্য একটি ড্রাইভ খাদ অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। তারা, গিয়ার Spur সেটকে যা প্রবৃত্তি আউট বাহিত। স্থানান্তর ক্ষেত্রে চেকপয়েন্ট থেকে প্রান্তে splines সঙ্গে একটি ড্রাইভ খাদ অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। ড্রাইভ সদস্য খাদ সঙ্গে এক সমতলে পিছন অক্ষ থেকে মাউন্ট করা হয়। তিনি bearings হয় দ্বারা নির্ধারিত। পিছন অক্ষ খাদ গিয়ার bearings হয় মাঝখানে রয়েছে এক দ্রুতিমাপক হয়।

অন্তর্বর্তী গিয়ার ঘূর্ণন দুই bearings হয় সঙ্গে প্রদান করা হয়। তাদের মধ্যে একজন - বল-টাইপ, দ্বিতীয় - বেলন। খাদ বাক্সের নীচে গিয়ার সঙ্গে সামনের অক্ষ চালনা করা। এটা দুই bearings হয়, বল-টাইপ মাধ্যমে rotates।

"UAZ প্যাট্রিয়ট" razdatka ভাণ্ডার থেকে আরো একটা লিভার, যেখানে চালক সংক্রমণ অপারেশন নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন দিয়ে সজ্জিত করা। নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার দুই কান্ড এবং দুই কাটাচামচ নিয়ে গঠিত। এই উপাদান শীর্ষ নোড দিকে রয়েছে। লিভার সক্ষম বা পিছন সামনের থাকে সেটার মাধ্যমে অক্ষম, অথবা উভয় সেতু ব্যবহার করতে ব্যবহার করা যেতে পারে না।

প্রক্রিয়া তেল করুক, gaskets, জিনিসপত্র, ফ্ল্যাঞ্জ, তেল ড্রেন প্লাগ অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। ডিভাইস সহজ সেবা। যাইহোক, সময় সময় বিভিন্ন রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত কাজ চালায় প্রয়োজন। আবার অনেক সময় razdatku "UAZ প্যাট্রিয়ট" নতুন তেল ঢালবে করুক বা ধৃত গিয়ারের প্রতিস্থাপন করুন।

নতুন razdatka

ইতিমধ্যে লক্ষনীয়, "প্যাট্রিয়ট" 2014 মডেল বছর কোরিয়ান ব্র্যান্ড হুন্ডাই-Dymos থেকে নতুন বক্স দিয়ে সজ্জিত করা পর মডেল হিসেবে। কিন্তু আসলে প্রক্রিয়া লাইসেন্সের আওতায় চীন-এ তৈরি করা হয়। এই razdatka একটি ভাল বংশতালিকা হয়েছে। এটা যথেষ্ট যে এই প্রক্রিয়া জাপানি ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা 80s মধ্যে ফিরে উন্নত ছিল। প্রায় একই razdatki ইনস্টল কিয়া Sorento এবং হুন্ডাই Terracan। এর মানে দাড়ায় যে নকশা বেশ সফল হয়। আর এটা যদি জাপানি ও কোরিয়ানরা জন্য উপযুক্ত, জন্য "প্যাট্রিয়ট" শুধু সঠিক হতে পারে হবে, তারা মালিকদের মতামত বলে। যন্ত্রসংক্রান্ত - এটা সহজ এবং বোধগম্য। এবং ইলেকট্রিক ডিজাইন সম্পর্কে কি? আগের প্রজন্মের স্থানান্তর মামলা বিশুদ্ধরূপে যান্ত্রিক ছিল। চার চাকা ড্রাইভ ড্রাইভারের হাত, যারা কাঙ্খিত অবস্থানে নির্বাচক সেট জোর করে সংযুক্ত ছিল। "Daymos" বৈদ্যুতিক থেকে Razdatka "UAZ প্যাট্রিয়ট"। মোড পাল্টাবার জন্য ঘোরাতে বা পিভট ওয়াশিং মেশিন নিয়ামক যথেষ্ট। অন্য সব কিছুর বৈদ্যুতিক মোটর, যা প্রক্রিয়া মধ্যে রড ও কাটাচামচ নিয়ন্ত্রণ করতে হবে।

প্রতিক্রিয়া মালিকদের

কেবিন মালিকদের মধ্যে চলিত লিভার অভাবে পরস্পরবিরোধী নয়। এই ভাগে প্রধান আমদানি এস ইউ ভি এমনকি পাওয়া যায়। কিন্তু অন্য দিকে, বৃত্তাকার নির্বাচক আরো আধুনিক এবং মার্জিত দেখায়। তাঁর পাঠক নিচের ফটোতে দেখতে পারেন। এটি স্বাভাবিক পদ্ধতির প্রস্তুতকারকের যারা বিশ্বের automakers ধরতে চান।

বৈশিষ্ট্য কোরিয়ান "Daymosa"

একটি নতুন বিলিপত্র ইনস্টলেশনের সঙ্গে এস ইউ ভি এর অভিজ্ঞ মালিকদের অবিলম্বে একটি নিম্ন শব্দ স্তর লক্ষ্য। বহু-সারি নকশা জলহস্তী প্রয়োগের মাধ্যমে ভেতরের শৃঙ্খল যথেষ্ট নীরব ছিল। সামুর শৃঙ্খল পাঠক নিচের ফটোতে দেখতে পারেন। স্থল 32 সেন্টিমিটার, যা চূড়ান্ত ড্রাইভে চেয়ে আরও বড় যতটা কাছে অধীনে - গাড়ী দ্বারা "UAZ প্যাট্রিয়ট" কোরিয়ান razdatka ক্লিয়ারেন্স কমায় না। এটি হবে "বোতলের" যা ক্রস দেশের সম্ভাবনা সীমিত থাকবে না।

অনেক পরীক্ষা ড্রাইভ দেখায় যে এই প্রক্রিয়া অতিরিক্ত সুরক্ষা বিলিপত্র ব্যবহার করতে পারে। "UAZ প্যাট্রিয়ট" নামমাত্র যেমন একটি বিকল্প নেই। বৈদ্যুতিক মোটর protrudes। আর যখন খাদ মধ্যে ড্রাইভিং, জলাভূমি ও অন্যান্য অবমুক্ত সহজে ক্ষতিগ্রস্ত করা যাবে না।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যসমুহ হিসাবে, প্রক্রিয়া বৃদ্ধি মাত্রা, অন্যান্য গিয়ার খরচে ঘূর্ণন সঁচারক বল বৃদ্ধি। এই ড্রাইভ ক্রোম প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন ফলাফল রূপে এসেছে। সুতরাং, সামনের জোরদার করা হয়েছে, এবং পিছন - সংক্ষিপ্ত। এছাড়াও অন্তর্বর্তী সমর্থন সরানো হয়েছে। এই কোরিয়ান-চীনা প্রক্রিয়া পক্ষে একটি বড় প্লাস। নকশা আরো শ্রমসাধ্য এবং কম্পন কারড্যান ঢিলা হয়।

মেকানিসম হাউজিং অ্যালুমিনিয়াম তৈরি করা হয়। পরিবর্তে চলিত গিয়ার এবং এটা ভিতরে বর্তনী। বিভিন্ন নির্মাণ ব্যবহারের মাধ্যমে 31 শতাংশ কমে গিয়ার অনুপাত সংখ্যা বৃদ্ধি। এখন, গিয়ার অনুপাত 2,56 হয়। গাড়ী বৃদ্ধি ঘূর্ণন সঁচারক বল কারণে ভূখণ্ড উপর অসংশয়ে স্থানান্তর করতে পারেন। এই যান্ত্রিক সংস্করণ টিউনিং সাহায্যে অর্জন।

উপকারিতা এবং বৈদ্যুতিক আর কে অসুবিধেও

নতুন নকশা সুবিধার বৈদ্যুতিক অন্য, আরো কার্যকর গিয়ার অনুপাত কমে শব্দ এবং আন্দোলনের সময় কম্পন অন্তর্ভুক্ত। এছাড়াও সরলতা সুবিধার পড়ুন এবং মোড ব্যবস্থাপনার সহজতা। অসুবিধেও খরচ এবং আমাদের স্টেশনে রক্ষণাবেক্ষণ ও যন্ত্রপাতি মেরামত সংক্রান্ত প্রশ্ন অনেক বেড়ে অন্তর্ভুক্ত।

মেকানিক্যাল স্থানান্তর মামলা: টিউনিং

গাড়ি UAZ "প্যাট্রিয়ট" razdatka টিউনিং সাহায্যে পরিবর্তন করা যায়। সুতরাং, গিয়ার প্রতিস্থাপন সঙ্গে একটি নিম্ন ঘূর্ণন সঁচারক বল এবং সরাসরি সংক্রমণ সামঞ্জস্য করা যাবে না। অর্ডার গোলমাল নির্মূল করার নকশা পরিবর্তন করুন। পরিবর্তন সম্ভব, যা স্ব-সুইচিং downshift সমস্যা সমাধানের জন্য। উপরন্তু, বাক্স নকশা অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য নয় এবং কখনো কখনো শরীর তার সংযুক্তি শক্তিশালী করা প্রয়োজন। এছাড়াও আপনি বক্স পরিবর্তন করতে পারেন যাতে এটি আপনি সম্পূর্ণরূপে সামনে অক্ষ বন্ধ করতে পারেন।

সাধারণ সমস্যা

সম্ভব breakdowns মধ্যে করুক মাধ্যমে গোলমাল সংঘটন, Gears ব্যর্থতা, ফুটো নির্গত, জন্মদান ব্যর্থতা। এই সমস্যাগুলো ভুল স্ফীত টায়ার সঙ্গে দীর্ঘ ভ্রমণের স্থাপিত। এছাড়াও প্রায়ই চলমান সমস্যা বাড়ে ফ্রন্ট ধুর অত্যন্ত দীর্ঘ অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। এটা সংযোগ করুন শুধুমাত্র যখন প্রয়োজন। যদি "UAZ প্যাট্রিয়ট" razdatka (ম্যানুয়াল স্থানান্তর) শরীর থেকে উপর মাতাল না, এটা গোলমাল সৃষ্টি করতে পারে।

নিম্ন গুণমানের bearings হয় - এই এই প্রক্রিয়া সঙ্গে সমস্যা অন্যতম। এই অংশে নিম্ন মানের কারণে প্রায়ই ব্যর্থ হয়। প্রায়শই ক্ষতি কম তেল স্তর বা ভিতরে এটা অভাব সঙ্গে যুক্ত। গাড়িতে "UAZ প্যাট্রিয়ট" মেরামতি razdatki নতুন নমুনা একই কারণে প্রয়োজন হতে পারে। মালিক শৃঙ্খল এবং bearings সঙ্গে সমস্যা বলে। যাইহোক, এই পরিসংখ্যান সত্ত্বেও, এই ধরনের যানবাহন বিক্রয় একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সঙ্গে ভাল চাহিদা স্থানান্তর ক্ষেত্রে নির্দেশ করে। এই মেশিনগুলির মধ্যে মৌলিক সংস্করণ, একটি যান্ত্রিক গার্হস্থ্য razdatkoy দিয়ে সজ্জিত করা তুলনায় অনেক ভালো বিক্রি হয়।

উপসংহার

সুতরাং আমরা কিভাবে মূর্ত আউট সংক্রমণ বিতরণ একটি গাড়ী "UAZ প্যাট্রিয়ট" পেতে এবং কি অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্যগুলিও উপস্থিত রয়েছে এটা হয়েছে। যেহেতু আপনি দেখতে পারেন, এই প্রক্রিয়া ব্যাপকভাবে জীপ গাড়ি ব্যাপ্তিযোগ্যতা বৈশিষ্ট্য বৃদ্ধি পায়। সব razdatka পর কম পরিসীমা নিচ্ছে অন্তর্ভুক্ত এবং কেশ কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল।