VAZ-2114, লেব্বা প্রোব: সেন্সর ব্যর্থতা এবং প্রতিস্থাপন এর লক্ষণ

একটি আধুনিক গাড়ী ইঞ্জিনের স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য, একটি নির্দিষ্ট সিস্টেমের অপারেশন সম্পর্কে তথ্য সংগ্রহ করতে বিভিন্ন ধরণের সেন্সর ব্যবহার করা হয়। তাদের তথ্য উপর ভিত্তি করে, ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট জ্বালানীর মিশ্রণ মান সমন্বয়, জ্বলন চেম্বার প্রবেশ করার জন্য তার পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করে, প্রয়োজনীয় ইগনিশন সময়জ্ঞান নির্ধারণ করে , চালু এবং বিভিন্ন অতিরিক্ত প্রক্রিয়া বন্ধ।

, рассмотрим его конструкцию и принцип действия. এই নিবন্ধে আমরা অক্সিজেন সেন্সর (লেম্বডা প্রোব) VAZ-2114 কি সম্পর্কে কথা বলতে হবে, তার নকশা এবং অপারেশন নীতি বিবেচনা। উপরন্তু, আমরা এই উপাদান ব্যর্থতা এবং তাদের নির্মূল জন্য পদ্ধতি বুঝতে চেষ্টা করবে।

একটি অক্সিজেন সেন্সর কি?

অক্সিজেন সেন্সর একটি ইলেক্ট্রোম্যাননিক্যাল ডিভাইস যা নিষ্কাশন গ্যাসের পরিমাণগত অক্সিজেন সামগ্রী নির্ধারণ করে। "ইউরো -২" এর উপরে পরিবেশগত বন্ধুত্বের একটি শ্রেণির সাথে সমস্ত গাড়ির জন্য এটির প্রয়োগ বাধ্যতামূলক।

কেন এটা প্রয়োজন? ব্যাপারটি হচ্ছে যে আধুনিক পরিবেশগত নিয়মগুলি গাড়ি থেকে ক্ষয়ক্ষতির ক্ষতিকর সংযোগের সর্বনিম্ন রক্ষণাবেক্ষণের দাবি করে। তাদের হ্রাস অর্জন শুধুমাত্র একটি আদর্শ (stoichiometric) জ্বালানী মিশ্রণ গঠন দ্বারা সম্ভব। এটি এই উদ্দেশ্যে হয় এবং একটি অক্সিজেন সেন্সর হিসাবে কাজ করে, বা, এটি বলা হয় হিসাবে, একটি Lambda প্রোব। ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট, অক্সিজেন কন্টেন্ট সম্পর্কে তথ্য প্রাপ্তি, বৃদ্ধি বা মিশ্রণ গঠন বায়ু পরিমাণ হ্রাস।

অক্সিজেন সেন্সর কোথায়?

может располагаться в разных местах, в зависимости от модификации двигателя. গাড়ির মধ্যে VAZ-2114 লম্বডা প্রোবের বিভিন্ন স্থানে অবস্থিত হতে পারে, ইঞ্জিন সংশোধন উপর নির্ভর করে। অর্ধ লিটার পাওয়ার ইউনিটগুলির সাথে সজ্জিত "চৌদ্দতম" মধ্যে, এটি ভোজনের পাইপের উপরে। আপনি কেবলমাত্র থেকে নীচের দিকে এটি পেতে পারেন, একটি গর্ত বা trestle গাড়ী ড্রাইভিং। расположен гораздо удобней. 1.6 লিটার VAZ-2114 লেব্বা প্রোবের মধ্যে আরও সুবিধাজনক। এটি নিষ্কাশন বহুবিধ হাউজিং উপরের অংশে বিভক্ত করা হয়। আপনি অবিলম্বে ফণা উত্তোলন করে এটি দেখতে পাবেন।

কিভাবে অক্সিজেন সেন্সর ব্যবস্থা করা হয়

имеет достаточно простую конструкцию. VAZ-2114 Lambda প্রোবের একটি মোটামুটি সহজ নকশা আছে। এটি দুটি ইলেক্ট্রোডের সাথে একটি সিরামিক উপাদান ভিত্তিক। তারা সাধারণত zirconia সঙ্গে প্রলিপ্ত করা হয় ইলেক্ট্রোডগুলির মধ্যে একটি হল বায়ু (ক্লান্ত যোগাযোগের বাইরে) এবং দ্বিতীয়টি - এক্সস্ট গ্যাসের সাথে।

ডিভাইস অপারেশন নীতির ইঞ্জিন অপারেশন সময় ডিভাইসের পরিচিতি মধ্যে উদ্ভূত সম্ভাব্য পার্থক্য উপর ভিত্তি করে। ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট সেন্সর একটি বৈদ্যুতিক আসন প্রেরণ করে এবং তার পরিবর্তন বিশ্লেষণ। প্রোব পরিচিতিগুলিতে ভোল্টেজ বৃদ্ধি বা হ্রাসের উপর ভিত্তি করে কম্পিউটারটি এক্সশাস্টগুলিতে অক্সিজেনের পরিমাণ সম্পর্কে "একটি উপসংহার" করে।

ল্যাম্বা প্রোব: অকার্যকরতার লক্ষণ (VAZ-2114)

অক্সিজেন সেন্সর "চৌদ্দটি" ব্যর্থতা, সাধারণত নিম্নলিখিত উপসর্গ দ্বারা অনুপস্থিত:

• "চেক" সতর্কবার্তা আলো যন্ত্রের প্যানেলের উপর আলোকপাত করে একটি ত্রুটি ড্রাইভার চালনার;
• নিষ্ক্রিয় মোডে চলমান ইঞ্জিনটি অস্থির (বিপ্লব সাঁতার, ইঞ্জিন নিয়মিত স্টল);
• বিদ্যুৎ ইউনিটের বিদ্যুৎ ও ট্র্যাজেডির বৈশিষ্ট্যগুলির একটি উল্লেখযোগ্য হ্রাস;
• গাড়ী ডায়ালিং যখন "jerks";
• জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি;
• নিষ্কাশন গ্যাসের (বিষাক্ত পদার্থসমূহের স্তরযুক্ত) একটি অতিরিক্ত স্টেশন থেকে পরিমাপ করা যায়।

ইলেক্ট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট কি বলতে পারে?

ড্যাশবোর্ডের সতর্কবাণী আলোর ইঞ্জিনে একটি ফল্ট ইঙ্গিত করে, এবং এর জ্বলনটি উপরে সমস্যাগুলির দ্বারা অনুপস্থিত, এটি নিয়ামকটি পরীক্ষা করতে পছন্দনীয়। আজ এটি সার্ভিস স্টেশনে এবং বাড়ীতে উভয়ই করা যেতে পারে। অবশ্যই, যদি আপনার উপযুক্ত সফ্টওয়্যার দিয়ে একটি বিশেষ পরীক্ষক এবং একটি ল্যাপটপ (ট্যাবলেট, স্মার্টফোন) থাকে। সংযুক্ত হলে, এই ইউনিট আপনাকে সম্ভাব্য সমস্যার কোড প্রদান করবে।

, вышедший из строя, может заявлять о своей неисправности следующими ошибками: VAZ-2114- এ গাড়িগুলি যে ল্যাম্বডা-প্রোফেশন ব্যর্থ হয়েছে, সেগুলি ত্রুটিগুলি দ্বারা ত্রুটিপূর্ণ ঘোষণা করতে পারে:

• P0130 - অবৈধ সেন্সর সংকেত;
• P0131 - নিষ্কাশন গ্যাসে অক্সিজেন স্তর অত্যধিক অতিরিক্ত;
• P0132 - খুব কম অক্সিজেন সামগ্রী;
• P0133 - দুর্বল বা ধীর সেন্সর সংকেত;
• P0134 - কোন সেন্সর সংকেত

একটি ল্যাম্বডা প্রোবের সাথে কি ঘটতে পারে?

উত্পাদক দ্বারা ঘোষিত "চৌদ্দতম" জন্য Lambda প্রোবের সম্পদ, 80 হাজার কিলোমিটার হয়। কিন্তু এর অর্থ এই নয় যে এটি অনেক আগেই ব্যর্থ হতে পারে না বা দ্বিগুণ পর্যন্ত সেবা করতে পারে না।

могут быть: ল্যাম্বা প্রোব VAZ-2114 এর অপব্যবহারের কারণ হতে পারে:

• কাজ উপাদান overheating;
• সেন্সর এবং এক্সহোল মাইিয়ফোড শরীরের মধ্যে সংযোগের টান উত্তেজনা লঙ্ঘন;
• দরিদ্র মানের জ্বালানী, বা তেল (শীতল) গ্যাসোলিন মধ্যে পাওয়ার ব্যবহার কারণে ডিভাইসের চকমক পরিচিত।

একটি Lambda প্রোব সঙ্গে সমস্যা জন্য পদ্ধতি

অক্সিজেন সেন্সর ব্যর্থতার লক্ষণ আবিষ্কৃত হয়েছে, একটি নতুন ডিভাইসের জন্য দোকান চালানোর জন্য দৌড়। লেব্বা প্রোবের পরিবর্তে VAZ-2114 এমন একটি সস্তা পরিতোষ নয়। আসলে এই সেন্সর খরচ প্রায় 2,5 হাজার রুবেল। অতএব, প্রথমে আপনাকে প্রয়োজন:

• দৃশ্যত লেব্বডা প্রোবের নিরীক্ষণ;
• তার পরিবর্তন (একটি নতুন এবং পরবর্তী প্রতিস্থাপন অধিগ্রহণের ক্ষেত্রে) স্থাপন;
• প্রোবটির অপারেশন চেক করুন।

VAZ-2114 এ কোন লেব্বা প্রোব

1.5-লিটার ইঞ্জিনের সাথে চৌদ্দটি মডেলের প্রথম সামার মডেলগুলিতে, বোস্প সেন্সর ইনস্টল করা হয়েছে। 0 258 005 133. এই লেব্বা প্রোবটিটি ইউরো -২ মানগুলির প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী পাওয়ার ইউনিটের অপারেশন নিশ্চিত করে।

২004 সাল থেকে, VAZ-2114 ইঞ্জিনগুলি সেন্সর "বোস" দ্বারা সজ্জিত করা হয়েছে 258 258 537. তারা তাপের উপাদান দ্বারা পূর্ববর্তী পরিবর্তন থেকে ভিন্ন। এটা উল্লেখযোগ্য যে "চৌদ্দতম" জন্য সমস্ত Bosch অক্সিজেন সেন্সর বিনিমেয়যোগ্য।

আমরা নিজের হাতে অক্সিজেন সেন্সরের কার্যকারিতা পরীক্ষা করে দেখি

на работоспособность? VAZ-2114 এর লেবেলদার প্রোফেশনের জন্য কীভাবে পরীক্ষা করা যায় ? ডিভাইস সম্পূর্ণ ডায়াগনস্টিক শুধুমাত্র একটি oscilloscope সাহায্যে বহন করা যেতে পারে। কিন্তু এটি একটি কর্মী বা না কিনা তা নির্ধারণ করতে, জটিল ইলেকট্রনিক্স ছাড়া এটি সম্ভব। এটি শুধুমাত্র একটি ভোল্টমিটার প্রয়োজন। সেন্সর সংযোগকারীর "বি" টার্মিনালে তার "মাইনাস" প্রোব এবং "প্লাস" সেন্সর সংযোগকারীতে সংযুক্ত করুন, এটি অন-বোর্ড নেটওয়ার্কে সংযোগ বিচ্ছিন্ন না করে। ইগনিশন চালু করুন এবং ভল্টমটারটি দেখুন। ডিভাইসের টার্মিনাল জুড়ে ভোল্টেজ ব্যাটারি এর ভোল্টেজ মেলে আবশ্যক। যদি এটি ছোট হয়, তাহলে সেন্সর সার্কিটে একটি ভাঙ্গা সম্ভব।

যদি ভোল্টেজটি ঠিক থাকে তবে প্রোবটির কার্যকারী উপাদানটির সংবেদনশীলতা পরীক্ষা করুন। এটি করার জন্য, সেন্সরের "সি" আউটপুটকে ভল্টমটারের "মাইনাস" ডাইপস্টিক এবং "এ" টার্মিনালে "প্লাস" সংযুক্ত করুন। ভোল্টেজটি 0.45 V এর মধ্যে হওয়া উচিত। যদি এই মানটি 0.0২ V এর বেশি অতিক্রম করে তবে সেন্সরটি প্রতিস্থাপিত হওয়া উচিত।

মেরামত বা প্রতিস্থাপন

লম্বডা প্রোব "চৌদ্দটি" ত্রুটিপূর্ণ কিনা তা নির্ধারণ করার পরে, আপনি এটি মেরামত করতে চেষ্টা করতে পারেন, বা কেবল এটি প্রতিস্থাপন করুন। সেন্সর পুনরুদ্ধার করা হয় কার্বন আমানত থেকে তার পরিচিতি পরিষ্কার। এটি ডিভাইসটি সাধারনভাবে কাজ করা বন্ধ করতে পারে।

শুরু করার জন্য, সংবেদক সংগ্রাহক বা রিসিভার টিউব থেকে unscrewed করা আবশ্যক। এটা সবসময় কাজ করা সহজ নয়। আসলে তার শরীর খুব প্রায়ই এক্সস্ট সিস্টেম নির্দিষ্ট উপাদানের লাঠি হয়। এই ক্ষেত্রে, বিরোধী জাল তরল (WD-40 বা অনুরূপ) সাহায্য করতে পারেন যেমন একটি তরল সঙ্গে যুগ্ম আচরণ এবং অর্ধেক ঘন্টা অপেক্ষা করুন।

যখন সেন্সর অনির্বাচিত হয়, তখন তার হাউজিংগুলির দিকে মনোযোগ দিন। এটা ভাঁজ নয় পরিচিতি, যা আমাদের পরিষ্কার করতে হবে, তার নিচের অংশে মামলার স্লটগুলির পিছনে অবস্থিত।

গুরুত্বপূর্ণ: পরিচিতিগুলি যান্ত্রিকভাবে পরিষ্কার করবেন না (একটি ছুরি দিয়ে, স্যান্ডপাওয়ার, পেরি ফাইল ইত্যাদি)! তাই আপনি শুধু পরিস্থিতি বৃদ্ধি এবং স্থায়ীভাবে সেন্সর অক্ষম করা।

শুধুমাত্র রাসায়নিক সঙ্গে পরিষ্কার পরিচিতি উদাহরণস্বরূপ, অরথোফসফারিক অ্যাসিড আধা ঘণ্টার মধ্যে অ্যাসিডের প্রবেষ্টনের নীচে রাখুন, এবং তারপর গ্যাস বার্নারের উপর শুকিয়ে দিন।

এটির মামলাটি দেখে সেন্সরটি বিচ্ছিন্ন করার প্রয়োজন নেই। অনুশীলন দেখায়, এই পদ্ধতির পরে, তার কর্মক্ষমতা আর ফিরে আসে না।

আপনি যদি লেব্বা প্রোবের প্রতিস্থাপন করার সিদ্ধান্ত নেন, তবে গাড়ির ডিলারের একটি নতুন ডিভাইস কিনতে পারেন যা স্পেসিফিকেশনের সাথে সম্পর্কিত এবং এটি পুরোনো এক জায়গায় ইনস্টল করে। ইগনিশন চালু করার পরে, ইঞ্জিনটি শুরু করুন, এটি গরম করুন এবং চেক করুন যদি "চেক" সতর্কতা হালকা হয়।

বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট প্রতারণা পদ্ধতি

একটি নতুন অক্সিজেন সেন্সর কিনতে ছাড়া তার প্রাক্তন কার্য সম্পাদন ইঞ্জিন ফিরে অন্য তিনটি উপায় আছে। একটি সন্দেহ ছাড়া, তারা আমাদের কারিগর দ্বারা উদ্ভাবিত হয়। এবং তারা এটিকে ধারণ করে যে ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটকে বিভ্রান্ত করার জন্য এটি প্রয়োজন যাতে এটি সেন্সরের অপারেশনে কোনো ত্রুটি লক্ষ্য করে না।

প্রথম উপায় যান্ত্রিক হয়। এটি বাস্তবায়ন করতে, একটি বিশেষ স্পেসার (ঝোপঝাড়) লেবেলদা প্রোবের মধ্যে এবং কালেক্টর (ইনট্যাকিং পাইপ) এর হুল মধ্যে বিভক্ত হয়। তার ব্যবহার নিষ্কাশন গ্যাস থেকে দূরবর্তী সেন্সর যোগাযোগ অনুমতি দেয় সুতরাং, তাদের মধ্যে অক্সিজেন পরিমাণ কৃত্রিমভাবে বৃদ্ধি পায়, এবং ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটটি "পরিতৃপ্ত হয়" ফলাফল দিয়ে।

এটি একটি প্রতারণা লাবাডা প্রোব VAZ 2114 মূল্যের প্রায় 500 রুবেল মূল্যবান। এবং যদি আপনি একটি লেদ মেশিন আছে, আপনি এটি নিজেকে করতে পারেন।

কম্পিউটার ঠকানোর পরবর্তী উপায় হল বৈদ্যুতিন। এর উপসর্গটি সত্য যে সেন্সর সার্কিটে একটি আদিম রূপান্তরকারী স্থাপন করে যা একক সংযোজক (1 MΩ) সংযোজক এবং নীল এবং সাদা তারের সাথে সংযুক্ত একটি ক্যাপাসিটরের (1 μF) নীল তীরের বিরতিতে বিক্রি করে। এই সহজ প্রতারণা এর ফলে, ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট ক্রমাগত পছন্দসই ভোল্টেজ সংকেত পাবেন, এবং সঠিক হিসাবে Lambda প্রোবের কাজ বোঝা।

বিকল্পভাবে, আপনি এখনও তার সফ্টওয়্যার পরিবর্তন করে নিয়ন্ত্রক reflash করতে পারেন। কিন্তু ইঞ্জিনের "মস্তিষ্ক" সহ এই ধরনের হস্তক্ষেপগুলি বিশেষজ্ঞদের কাছে চেয়ে ভাল।

একটি Lambda প্রোবের জীবন প্রসারিত কিভাবে

যতদিন সম্ভব অক্সিজেন সেন্সর রাখতে, নিম্নলিখিত টিপস উপেক্ষা করবেন না:

• শুধুমাত্র উচ্চ মানের জ্বালানী ব্যবহার করুন;
• জ্বালানি তেল এবং অন্যান্য প্রক্রিয়া তরল জ্বালানী পেতে অনুমতি দেবেন না;
• ইঞ্জিন অপারেটিং তাপমাত্রা ট্র্যাক রাখুন, এটি ওভারহ্যাট অনুমতি দেয় না;
• নির্মাতা দ্বারা প্রদত্ত নির্ধারিত কর্মসূচি অনুযায়ী অক্সিজেন সেন্সরের ডায়গনিস্টিকগুলি বহন কর;
• ল্যাম্বডা প্রোবের সাথে সমস্যাগুলি নির্দেশ করে লক্ষণ সনাক্ত করার সময়, নির্ণয়ের সাথে টান না।