ইগনিশন সিস্টেম। যোগাযোগ ইগনিশন সিস্টেম: প্রকল্প, অপারেশন নীতিকে

ইঞ্জিন ইগনিশন সিস্টেম উচ্চমূল্য স্রোত প্রজনন এবং এটি বিতরণের জ্বালানী স্ফুলিঙ্গ আঁচ সাথে যোগাযোগ করার জন্য প্রয়োজন হয়। ক্র্যাঁকশাফ্ট এবং মোটর লোড এর বিপ্লব পরিবর্তনের প্রৈতি উচ্চ ভোল্টেজের একটি পূর্ব-নির্ধারিত সময়ে স্ফুলিঙ্গ প্রয়োগ করা হয় দেওয়া। আজকাল, যানবাহন আঁচ বিন্দু যোগাযোগ ও যোগাযোগহীন সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করা।

যন্ত্রপাতি পরিচিতির ইগনিশন সিস্টেম

নিম্ন-ভোল্টেজ স্রোত ক্ষমতার উৎস হয়, এবং জেনারেটর এবং গাড়ির ব্যাটারির থেকে আসছে।

সাধারণত, এই ভোল্টেজ এর মান বারো বা চৌদ্দ ভোল্ট সমান। আর মুহূর্তের প্রজননের জন্য স্ফুলিঙ্গ ignitor একটি স্ফুলিঙ্গ তাদের বিশ হাজার ভোল্ট জমা দিতে প্রয়োজন। এই ফ্যাক্টর বিবেচনা করে ইগনিশন সিস্টেম এর পরিকাঠামো দুটি ভিন্ন সার্কিট মধ্যে হয়েছে। ইগনিশন সিস্টেমের বর্তনী নিম্নলিখিত ইউনিট এবং উপাদান দিয়ে গঠিত হয়: ব্যাটারি, কুণ্ডলী tramblera, ভ্যাকুয়াম ও কেন্দ্রাতিগ ধরনের, যোগাযোগের মোমবাতি, বৈদ্যুতিক পুতুল এর আঁচ সময়জ্ঞান নিয়ন্ত্রণ লকিং ডিভাইস একত্রিত।

সিস্টেমের স্বতন্ত্র উপাদান

ডিভাইসের জন্য উচ্চ নকশা ধারণক্ষমতা মধ্যে কম ভোল্টেজ বর্তমান রূপান্তর করতে ইগনিশন কুণ্ডলী করুন। এটা ইঞ্জিন বগি অবস্থিত পাশাপাশি উপাদান এবং ইগনিশন প্রক্রিয়া অধিকাংশ হিসাবে। প্রধান উপায় কাজ নিজেই নিম্নরূপ: windings উচ্চ ভোল্টেজের বৈদ্যুতিক স্রোত নয়, এবং ঘুর চৌম্বকীয় ক্ষেত্র সম্পর্কে এই সময়ে রূপান্তরিত হয়। যদি কয়েল থেকে পাওয়ার সাপ্লাই বন্ধ চৌম্বকীয় ক্ষেত্র ইতিমধ্যে অদৃশ্য সরাসরি উচ্চ ভোল্টেজের এর কয়েল এ স্রোত উদ্দীপ্তও। রূপান্তর প্রক্রিয়া বারো হাজার কুড়ি ভোল্ট কয়েল এর windings মধ্যে পালাক্রমে পার্থক্য কারণে হয়। এই সর্বোচ্চ ভোল্টেজ স্পার্ক পরিচিতি মধ্যে একটি স্ফুলিঙ্গ জেনারেট করতে প্রয়োজন নেই।

কাজ ঊর্মিভঙ্গ

ইগনিশন সিস্টেমের সঠিক interrupter বর্তমান ভোল্টেজ না উচ্চতর পারফরম্যান্স যেমন একটি প্রক্রিয়া ছাড়া সম্ভব নয়। তাঁর কাজ কম ভোল্টেজ এর windings বর্তমান সাময়িক বিরতি হয়। ফলে উচ্চ ভোল্টেজের গঠনের প্রচার করে।

এর পরে, বর্তমান প্রাথমিক PIN, পরিবেশক ডিভাইস আবরণ অধীনে অবস্থিত পরিচালিত হয়। নমনীয় বসন্ত অস্থাবর যোগাযোগ সব সময় নিশ্চল উপাদানে এটা presses, এবং তারা একটি সময় অল্প সময়ের জন্য শুধুমাত্র পৃথক। এই ঘটে যখন ঊর্মিভঙ্গ বেলন এর চাকার অংশবিশেষ ড্রাইভ প্রক্রিয়া হাতুড়ি অস্থাবর যোগাযোগের উপর কাজ করে।

ক্যাপাসিটরের

খোলার সময়ে পরিচিতি জ্বলন্ত সত্য অগ্রাহ্য করার জন্য, এটা ক্যাপাসিটরের সমান্তরাল সংযুক্ত করা হয়। cams পর্ণ মধ্যে যোগাযোগের পরিবেশক প্রক্রিয়া মধ্যে পার্থক্য স্ফুলিঙ্গ হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, ক্যাপাসিটরের বৈদ্যুতিক শক্তির অনেক শোষণ করে করে এবং ন্যূনতম স্পার্ক সম্ভাবনা কমিয়ে দেয়। উপরন্তু, এটা কুণ্ডলী ঘুর গৌণ windings মধ্যে ভোল্টেজ বৃদ্ধি দ্বারা সম্ভব না। ঊর্মিভঙ্গ পরিচিতির অপারেশন সময়ে ঘনীভূত ইউনিট আপনার বর্তমান দেয় এবং এইভাবে কম ভোল্টেজ সার্কিট বিপরীত স্রোত সৃষ্টি করে। এই চৌম্বক ক্ষেত্রের অন্তর্ধান গতি বাড়াতে সাহায্য করে। আর শুভস্য এটি ঘটে, উচ্চ ভোল্টেজের লাইন উচ্চতর স্রোত। কেস যেখানে tramblera ক্যাপাসিটরের ব্যর্থ সালে ইঞ্জিন আপ এবং চলমান থাকবে না। মাধ্যমিক বর্তনী করিয়া ভোল্টেজ সেটিংস অনুকূল স্পার্কিং সংঘটন পক্ষে অত্যন্ত ছোট হতে হবে। স্ফুলিঙ্গ এর ইলেকট্রোড মধ্যে স্পার্ক "খারাপ" হতে হবে, এবং এই জ্বালানি মিশ্রণ প্রজ্বলিত করতে যথেষ্ট নয়। যোগাযোগ ছেদক কম স্রোত এবং উচ্চ ভোল্টেজের পরিবেশক tramblera একটি বাঁকা খাদ কারণে হাউজিং মাউন্ট এবং মোটর দ্বারা চালিত।

কভার tramblera

মোমবাতি সিলিন্ডার শক্তি ইউনিট এ উচ্চ-ভোল্টেজ বন্টন পরিবেশক টুপি tramblera দ্বারা সম্পাদিত। কুণ্ডলী বর্তমান উচ্চ হার তারা রটার প্লেটের উপর অস্থাবর উপাদান মাধ্যমে পরিবেশক টুপি প্রধান যোগাযোগ ব্রেকার উতরান, এবং শুধুমাত্র তারপর গঠনের পর। যখন রটার rotates এ ভোল্টেজ বন্টন কভার পরিচিতিগুলিতে প্লেট থেকে overshoots।

তারপর উচ্চ ভোল্টেজের সরাসরি খাওয়ানো এ সংক্ষিপ্ত ডাল broneprovodam স্পার্ক প্লাগ। যোগাযোগ করুন পরিবেশক টুপি কিছু সংখ্যাতত্ত্ব, যা একটি বিশেষ ইঞ্জিন সিলিন্ডার অনুরূপ আছে।

এটা কি সিলিন্ডার অপারেশন সময় সেট আছে। নির্দিষ্ট পদ্ধতি একটি এমনকি ক্র্যাঁকশাফ্ট লোড বিতরণের প্রদান করে। মূলত, চার সিলিন্ডার ইঞ্জিন নিম্নলিখিত অপারেটিং পদ্ধতি আছে: 1-3-4-2। কিন্তু এটা সামান্য প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর পরিবর্তিত হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, সূত্র একটি কাজ যাতে আঁচ তারপর তৃতীয়, চতুর্থ ও দ্বিতীয় করতে, প্রথমে সিলিন্ডার মধ্যে মূলত ঘটে মানে। সিস্টেম কম্প্রেশন স্ট্রোক শেষে স্ফুলিঙ্গ ইঞ্জিন আঁচ ভোল্টেজ সরবরাহের জন্য প্রদান করে। এই ইনস্টলেশনের কারণে ঘটে আঁচ সময়জ্ঞান।

স্ফুলিঙ্গ Advancing সিলিন্ডার মধ্যে Pistons এর উচ্চ গতির আন্দোলন কারণে প্রয়োজন। কেস যেখানে জ্বালানি মিশ্রণ প্রজ্বলিত হবে কখনো কখনো দেওয়া সালে বিস্তৃত গ্যাসের দক্ষতা যথেষ্ট ড্রপ। অতএব, জ্বালানী ইগনিশন, একটি মুহুর্তে হতে হবে যখন পিস্টন TDC আসে। সঠিকভাবে পিস্টন আগুয়ান কোণ ইনস্টল যখন স্বাভাবিক ইঞ্জিন অপারেশন জন্য প্রয়োজনীয় গ্যাসের সর্বোত্তম পরিমাণ প্রভাবিত করবে। লিড কোণ ঊর্মিভঙ্গ হাউজিং চালু করার মাধ্যমে সেট করা হয়। সুতরাং এটি একটি নির্দিষ্ট বিন্দু নির্বাচন করা যখন interrupter পরিচিতি তালাকপ্রাপ্ত হয়।

কেন্দ্রাতিগ নিয়ন্ত্রক

একটি কেন্দ্রাতিগ নিয়ন্ত্রক ইঞ্জিন গতি এর কার্যকারিতা হিসেবে আঁচ আগাম কোণের সঠিক ইনস্টলেশন নিশ্চিত করে। নিয়ন্ত্রক প্রক্রিয়া নকশা পণ্যের একজোড়া, যা প্লেটের উপর, ঘোরান প্রভাব ঊর্মিভঙ্গ এর পরিচিতি সাথে।

ভ্যাকুয়াম নিয়ন্ত্রক

ইঞ্জিন বিন্দুতে লোড ডিগ্রী উপর নির্ভর করে সমন্বয়কৃত ভ্যাকুয়াম নিয়ন্ত্রক হয়ে ওঠে। এই ডিভাইসটি হাউজিং tramblera উপরে মাউন্ট করা হয়। ভ্যাকুয়াম নিয়ন্ত্রক একটি মধ্যচ্ছদা দ্বারা পৃথক দুটি চেম্বার নিয়ে গঠিত। এক কক্ষ বায়ুমণ্ডল, এবং একটি ক্যাপ্যাসিট্যান্স আবেশাঙ্ক ব্যবহার করে দ্বিতীয় নল সাথে যোগাযোগ করে। মধ্যচ্ছদা যষ্টি এর দ্বারা একটি প্লেট, যা ঊর্মিভঙ্গ পরিচিতি দিয়ে সজ্জিত করা হয় সঙ্গে একটি সংযোগ রয়েছে।

শ্বাসনালী ভালভ ঘূর্ণন কোণ বেড়ে স্রাব গহ্বর শ্বাসনালী মধ্যে কমে হয়। এই মধ্যচ্ছদা প্লেট সামান্য কোণ চলে আসে, একসঙ্গে interrupter ড্রাইভ চাকার অংশবিশেষ দিকে পরিচিতিদের সাথে। তদনুসারে, খোলার বিলম্ব ক্ষেত্রেও একই ঘটনা ঘটে, এবং এর ফলে পরিবর্তন কোণ।

স্পার্কিং মোমবাতি (আঁচ PIN)

ইগনিশন সিস্টেম একটি প্রমিত ফিউজ উপাদানের সঙ্গে সজ্জিত করা হয়। প্রয়োজন স্পার্কিং যোগাযোগ উপাদান স্ফুলিঙ্গ মধ্যে বৈদ্যুতিক শক্তি রূপান্তর করতে ইঞ্জিন সিলিন্ডার মধ্যে জ্বালানি মিশ্রণ প্রজ্বলিত করতে। যখন একটি বৈদ্যুতিক পালস চাঙ্গা করতে প্রেরণ করা হয় এ তবে পরিচিতিগুলি স্ফুলিঙ্গ ভাঙ্গন গঠনের সহজতর। এই আইটেমটি ইগনিশন সিস্টেমের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ।

Broneprovoda

ইগনিশন সিস্টেম পরিচিতি, তার সম্পূর্ণ broneprovodami মধ্যে ইগনিশন সিস্টেম অন্যান্য ধরনের ক্ষতি ছাড়া সরঞ্জাম যা যা করতে পারেন আছে এবং লোকসান একটি উচ্চ ভোল্টেজের মাধ্যমে পাস। বিশেষ করে, একটি তামা কোর এবং মাল্টি-লেয়ার নিরোধক সঙ্গে এই নমনীয় বৈদ্যুতিক তারের।

যখন এই পরিচিতির টেলিগ্রাম একটি সর্পিল আকৃতি, যা হস্তক্ষেপ ঘটিয়েছে মধ্যে গঠিত হয়। সাধারণত, এই পুতুল মোমবাতি ইনস্টল করা হয়। টেলিগ্রাম নিরোধক microcracks দীর্ঘায়িত ব্যবহার, অর্জন করতে পারেন, যার মাধ্যমে উচ্চমূল্য ডাল সম্ভব হ্রাস।

ইগনিশন সিস্টেম এবং তাদের বর্জন ঠিকঠাক

প্রথম এবং সবচেয়ে ব্যাপক ভাঙ্গন স্ফুলিঙ্গ কোন স্ফুলিঙ্গ হতে পারে। যেমন একটি ব্যর্থতা কারণ নিম্নলিখিত পয়েন্ট হল:

• একটি কম ভোল্টেজ সার্কিট বা তাদের সংযোগ টার্মিনাল অক্সিডেসন খুলুন বৈদ্যুতিক পুতুল।
• দাহক পরিচিতি পরিবেশক এবং misalignment।
• কয়েল ব্যর্থতা, ক্যাপাসিটরের পরিবেশক কভার অপূর্ণতা ফুঁ broneprovodov নিজেদের এবং suppositories ক্ষতি।
• ডিভাইসের অত্যধিক আর্দ্রতা।

নিম্নলিখিত পদ্ধতি দ্বারা সম্ভব সমস্যার সমাধান:

• শৃঙ্খল এবং তারের সর্বত্র পরীক্ষা যন্ত্র পরীক্ষা করে দেখুন।
• একটি আমানত এবং ক্লিয়ারেন্স সমন্বয় যোগাযোগের tramblera পরিষ্কারের।
• সিস্টেম উপাদান ত্রুটিপূর্ণ এবং সন্দেহজনক রাষ্ট্রের প্রতিস্থাপন।

এটা যে যখন আঁচ কী চালু করা হয়, স্টার্টার কাজ না করে, এবং সমস্ত সিস্টেমে চাক্ষুষরূপে কাজ করে, এই ক্ষেত্রে এটি স্টার্টার ভারপ্রাপ্ত সম্ভব Burnout বা অক্সিডেসন আসন রক্ষী হিসেবে নিরাপত্তা ব্লক উপাদান মনোযোগ দিতে প্রয়োজন।

তাহলে গাড়ির ইঞ্জিন অস্থির এবং সম্পূর্ণ ক্ষমতা বিকাশ নয়, কারণ নিম্নলিখিত থাকা করতে পারেন:

• স্পার্ক প্লাগ এক ব্যর্থ।
• খুব বড় বা, বিপরীতক্রমে, প্লাগ উপর একটি ছোট ফাঁক এবং পরিবেশক সাথে যোগাযোগ করুন।
• মেকানিক্যাল ক্ষতি বা tramblera রটার কভার।
• অবৈধ সেট অগ্রিম কোণ।

রক্ষণাবেক্ষণ নিম্নলিখিত নিয়ে গঠিত:

• নতুন অংশের ইনস্টলেশন।
• প্রয়োজনীয় ছাড়পত্র সামঞ্জস্য।
• স্পার্কিং কোণ সামঞ্জস্য।

পরিচিতির সিস্টেমের আঁচ স্কিম বেশ সহজ এবং ব্যাপকভাবে বিভিন্ন যানবাহন ব্যবহার করা হয়।

নতুন প্রযুক্তি প্রয়োগের সঙ্গে আঁচ যানবাহন উপাদান ক্রমাগত উন্নত এবং পরিবর্তন করা হচ্ছে। উদাহরণ হিসেবে বলা যায়, বিভিন্ন প্রস্তুতকারকদের থেকে গাড়ির নতুন মডেলের দীর্ঘ ব্যবহৃত ইলেকট্রনিক ইগনিশন সিস্টেম আছে। যদি কোন সমস্যা দেখা দিতে, সিস্টেম সহজে কারণ নির্ধারণ ও মেরামত চালায় পারবেন না। যোগাযোগ ভাজ গাড়ী ইগনিশন সিস্টেম উপাদান অন্যান্য নির্মাতারা কোন নাটকীয় পার্থক্য এবং উচ্চ কর্মক্ষম নির্ভরযোগ্যতা হয়েছে। একই সময়ে মেরামত করতে সস্তা।

যোগাযোগ-ট্রানজিস্টার সিস্টেম

প্রচলিত যোগাযোগ সিস্টেমের সাথে সংযোগ-ট্রানজিস্টার সঙ্গে তুলনা তার equipping ট্রানজিস্টার আছে। তার প্রয়োগ অপারেটিং বৈশিষ্ট্য এবং পরামিতি উন্নত। সিস্টেমের ইনস্টলেশন ট্রানজিস্টার সুইচ সজ্জিত করতে শুরু করেন।

যন্ত্রপাতি পরিচিতির-ট্রানজিস্টার ইগনিশন সিস্টেম চলিত ইগনিশন এবং তার অপারেটিং নীতি থেকে অনেক পার্থক্য নেই। এখনও, সে কিছু নগন্য পার্থক্য রয়েছে।

তার প্রধান বৈশিষ্ট্য ট্রানজিস্টার ডিভাইসের ঊর্মিভঙ্গ প্রভাব, এবং কুণ্ডলী ঘুর না দক্ষতা। কম ভোল্টেজ উচ্চ ভোল্টেজের কয়েল ঘুর করতে ঘুর মধ্যে বিঘ্ন স্রোত সময় তার গঠন।

(ভাজ সহ) যোগাযোগ ইগনিশন সিস্টেম ইতিবাচক বৈশিষ্ট্য একটি নম্বর আছে।

প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ ইগনিশন কুণ্ডলী সহজাত, প্রাথমিক এ স্রোত মান বৃদ্ধি কুণ্ডলী ঘুর সম্ভাবনা অবদান, এবং এই হতে পারে:

• বর্ধিত মাধ্যমিক ভোল্টেজের।
• স্ফুলিঙ্গ ইলেকট্রোড মধ্যে ফাঁক বৃদ্ধি।
• উন্নত এবং স্পার্কিং আরো স্থিতিশীল মুহূর্ত।
• ঠান্ডা মরসুমে মোটর সুত্রপাতের সহজতর।
• গতি এবং ইঞ্জিন ক্ষমতা বাড়ান।

এই ধরনের যোগাযোগ-ট্রানজিস্টার ইগনিশন সিস্টেম একটি পৃথক প্রাথমিক এবং দ্বিতীয় windings সঙ্গে কুণ্ডলী সংযোগ জন্য অভিপ্রেত।

একই সময়ে, সিস্টেম ঊর্মিভঙ্গ পরিচিতি বাড়তি চাপও কমায় এবং overcooking ঝুঁকি হ্রাস করা হয়। এই সূচক স্রোত ক্ষণস্থায়ী হ্রাস কারণে সম্ভব। এই সত্য দরুন নির্ভরযোগ্যতা এবং সমগ্র সিস্টেমের স্থায়িত্ব বাড়িয়ে দেয়।

ট্রানজিস্টার তার কর্মক্ষমতার উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব প্রবাহিত হয়েছে ভোল্টেজ স্রোত: এই প্লাগ-এর একটি অসুবিধাজনক নিম্নলিখিত অন্তর্ভুক্ত হতে পারে। বর্তমান সার্কিট ব্রেকার পরিচিতি স্থিতির সাথে সম্পর্কিত প্রমাণ হ্রাসকরন, ব্যাপকভাবে যোগাযোগ-ট্রানজিস্টার আঁচ অপারেটিং বৈশিষ্ট্য প্রভাবিত করে। পরিচিতির ব্যবস্থার ও স্বাভাবিক ফল্ট অভিন্ন ইগনিশন সিস্টেম এই ধরনের ফল্ট একই ভাবে কাটানো হয়। কিন্তু ছাড়াও সেখানে ট্রানজিস্টার এবং সুইচ স্বাভাবিক অপারেশন লঙ্ঘন সঙ্গে সমস্যা হতে পারে।

ইঞ্জিনের শুরু

ইঞ্জিন শুরু কোন অতিরিক্ত ইলেক্ট্রনিক ডিভাইস ছাড়া সম্পন্ন করা যাবে না। এ প্রসঙ্গে আমরা একটি গাড়ির স্টার্টার হিসাবে এই প্রক্রিয়া উপর ফোকাস করা। এই প্রক্রিয়া একটি বৈদ্যুতিক মোটর যা সিলিন্ডার এবং ইঞ্জিন শুরু হয় আঁচ পর্যন্ত মোটর ক্র্যাঁকশাফ্ট প্রাথমিক গতি চালিত করে। অপারেশনে স্টার্টার সঠিক অবস্থানে লক কী চালু করার মাধ্যমে সক্রিয় হয়। রিলে আঁচ মাধ্যমে স্রোত স্টার্টার কয়েল করার জন্য ব্যাটারি থেকে খাওয়ানো এবং এটি কর্মের মধ্যে নেতৃত্ব।

আমরা যদি বিস্তারিতভাবে পরীক্ষা ইঞ্জিন শুরু প্রক্রিয়া তিনটি স্তর মধ্যে সম্পন্ন করা হয়:

1. স্টার্টার প্রত্যাহারক মুকুট চাকা সাথে জুড়ে থাকা ব্যক্তিদের মধ্যে স্টার্টার পালক বাতাস।
2. আরও একটা স্টার্টার রটার ড্রাইভ পালক সঙ্গে যৌথভাবে আবর্তিত, এবং যে, ঘুরে, ক্র্যাঁকশাফ্ট করার ঘূর্ণন সঁচারক বল প্রেরণ, এবং এই ক্ষমতা ইউনিট বাড়ে।
3. পরে ইঞ্জিন শুরু হয় এবং আঁচ কী তার মূল অবস্থান থেকে ফিরিয়ে দেওয়া হয়, ফিরিয়ে নেওয়া প্রক্রিয়া flywheel সাথে জুড়ে থাকা ব্যক্তিদের থেকে একটি স্টার্টার ড্রাইভ গিয়ার আউটপুট।

রিলে নিয়োগ

কোন বৈদ্যুতিক relays এর - একটি নিরাপত্তা ডিভাইস, যা একটি ইগনিশন সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করা হয়। এ ব্যাপারে যোগাযোগ ইগনিশন সিস্টেম এর ব্যতিক্রম নয়। এর মূল উদ্দেশ্য খুলুন এবং গাড়ির বৈদ্যুতিক সার্কিট মধ্যে সাইট বিভিন্ন বন্ধ হয়। ডিভাইস ইনস্টলেশনের জন্য গঠন এবং একটি নিয়ন্ত্রণ সংকেত পদ্ধতিতে পার্থক্য রয়েছে, এবং এছাড়াও। বর্তমানে ব্যাপকভাবে গৃহীত ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক relays এর।

সহজ কথায়, এই ধরনের বৈদ্যুতিক গাড়ির উচ্চ বর্তমান লোড বিভিন্ন উপাদানের রক্ষা করে। সহজভাবে তা স্থল স্যুইচ করুন। বিশেষ করে, সিস্টেম গাড়ির ইগনিশন সুইচ এবং উচ্চ স্রোত মরেছে দ্বারা স্টার্টার জেনারেটরের বাধা দেয়। উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জিন চালু চালু করতে ইগনিশন সুইচ এবং কাজ, যা, ঘুরে, 80 থেকে 300A করার হ্রাস স্টার্টার চালু করুন।

এই ক্ষেত্রে, আপনি রিলে ব্যবহার না লক, তারের এর কিছু কিছু উপাদান যেমন বার্ন করতে পারেন হিসাবে ভাল। সিস্টেম ঘটা থেকে এটিকে রোধ করতে আঁচ রিলে অন্তর্ভুক্ত। ডিভাইসে একটি ডায়োডের আইকন ইমেজ আছে, তখন তা মানে হল যখন আপনি সংযোগ এটা টার্মিনাল প্রান্তিকতা পালন করা গুরুত্বপূর্ণ। অন্যথায়, ব্যর্থতার অনিবার্য।

উপসংহার

ফলস্বরূপ, এটা লক্ষণীয় যে, প্রথম, যা ব্যাপকভাবে স্বয়ংচালিত বাজারে ছড়িয়ে পড়ে, যোগাযোগের ইগনিশন সিস্টেম ছিল মূল্য। এই ইগনিশন সিস্টেম বেশ আত্মবিশ্বাসী ব্যবহার করা হয়েছে, কিন্তু মুহূর্তে অপ্রচলিত বিবেচনা করা হয়। দুর্বলতম বিন্দু এটা শুধু নিষ্কাশিত গঠন tramblera যোগাযোগ জোড়ায় উপস্থিতি যাবে। সব পরে, এটি প্রয়োজনীয় পর্যায়ক্রমিক রক্ষণাবেক্ষণ চেক এবং পরিচিতিগুলি মধ্যে ফাঁক সামঞ্জস্য, পরিষ্কার জ্বলন্ত এর ট্রেস, যা উল্লেখযোগ্যভাবে সামগ্রিকভাবে উপাদানের কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করতে পারে বিভিন্ন ধরণের যোগাযোগের পৃষ্ঠতল জন্য প্রয়োজন কমে যাবে। এই সিস্টেমের স্থানে যোগাযোগহীন যে এই ধরনের রক্ষণাবেক্ষণ কাজ প্রয়োজন হয় না এসে একটি অধিক নির্ভরযোগ্য হিসাবে মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।

সুতরাং, আমরা মূর্ত আউট যা গাড়ী যোগাযোগের-ট্রানজিস্টার ইগনিশন সিস্টেমের নীতি।