ইল-114 - এয়ারওয়েজের অনন্ত ভ্রমণকারী

গোড়ার দিকে আটের দশকের দ্বারা, আন-24, যা প্রধান যাত্রী হিসেবে বিবেচনা করা হয় ইউএসএসআর বিমান এবং ব্যাপকভাবে গার্হস্থ্য রুটে ব্যবহৃত হয়েছে, অপ্রচলিত। উপরন্তু, এই বহর রিসোর্স উৎপাদনের কারণে দ্রুত কমতে শুরু করে। উভয় যাত্রী ও কার্গো - এটি এয়ার ট্রাফিক বৃদ্ধি ভলিউম হিসাবে যেমন কারণের যোগ করা হয়েছে। এএন-24 প্রয়োজনীয়তা ও আধুনিক সময়ের চাহিদা পূরণ করা হয়নি। তিনি একটি জরুরী প্রয়োজন এবং উচ্চ মানের প্রতিস্থাপন ছিল।

1982 সালে, Yakovlev ডিজাইন ব্যুরো। Ilyushin, সময় প্রধান ডিজাইনার জি ভি Novozhilovym এ নেতৃত্বে টাইপ ইল-114 একটি নতুন যাত্রী বিমান নির্মাণ উদ্যোগ, স্থানীয় এয়ারলাইনস ব্যবহারের জন্য গ্রহণ করেন। এই মেশিনে ভিত্তি অভিজ্ঞতা আইএল-14 পরিবর্তন বিভিন্ন অপারেটিং ত্রিশ বছর হতে ছিল।

এই উদ্যোগ বেসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রী দ্বারা সমর্থিত হয়, এবং এই স্থানীয় ইল-114 নকশা শুরুতে ছিল। যেহেতু তারা প্রধান ওয়াইড শরীরের বাণিজ্যিক বিমান দূরগামী IL-96-300 খুব শ্রমঘন অগ্রগতির সঙ্গে সঙ্গে সমান্তরাল পরিচালিত হয়েছে ডিজাইন কাজ একটি দীর্ঘ পাঁচ বছর অব্যাহত।

এটা শুধুমাত্র জুলাই 1987 সালে একটি পূর্ণ স্কেল মডেল গাড়ি, যা ভবিষ্যতে ইল-114 এর প্রায় সব ব্যবস্থা পুনরুত্পাদন করা হয়েছে নির্মাণ হয়েছিল। সবচেয়ে সম্পূর্ণরূপে বিন্যাস অভ্যন্তর ষাট আসন পাওয়া প্রতিফলিত, এটি বিস্তারিত ক্রু কেবিনে অনুকরণে করা হয়। পরে বিস্তারিত এবং সযত্ন বিবেচনার প্রোটোটাইপিং কমিশন ইল-114 পেশ প্রকল্পের তার ব্যাপক উৎপাদন শুরু করার সিদ্ধান্ত দ্বারা অনুমোদিত হয়।

এই গাড়ী উৎপাদনের একটি নেতৃস্থানীয় কোম্পানী তাসখন্দ মধ্যে এভিয়েশন উত্পাদনের এসোসিয়েশন নিযুক্ত হন ইস্যুকারী সরাসরি অনেক মডেল "Ilyushin" আগে। এন্টারপ্রাইজ দ্বিতীয় ব্যাচ মস্কো বিমান কারখানা "শ্রম ব্যানার" চয়ন করেছেন, 1909 সাল থেকে এর ইতিহাস নেতৃস্থানীয়, বছর।

সমতল উচ্চ শক্তি অ্যালুমিনিয়াম এবং টাইটানিয়াম করতোয়া থেকে নির্মাণ করা হয়েছিল, সেইসাথে যৌগিক এবং অ ধাতব উপকরণ বিভিন্ন থেকে। জ্বালানী সিস্টেম বিমান দুটি Caisson-ট্যাংক গরূৎ মধ্যে অবস্থিত অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। তাদের মোট ধারণক্ষমতা 8360 লিটার হয়।

এই মেশিনের প্রধান কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য হল যে এটি কম অবস্থানের সঙ্গে schematically খিলানের উপর স্থাপিত গরূৎ এক পাখার উড়োজাহাজ হিসাবে ডিজাইন করা হয়। প্লেনে একজোড়া turboprop ইঞ্জিন TV7-117S। 3.6 মিটার ব্যাস স্ক্রু, এবং ইঞ্জিনের ক্ষমতা নিতে বন্ধ 2.5 হাজার লিটার সমান। ক।

বোর্ডে যাত্রী নিয়ে এই মডেল প্রথম ফ্লাইট স্থানের শুধুমাত্র 1999, বছর (ইতিমধ্যে অন্য দেশে), যেখানে তিনি পুনরাবৃত্তি পরীক্ষা পর পরিশেষে, অপারেশন পুরা ছিল গ্রহণ করেন। কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ নতুন বিমান চমৎকার aerodynamic গুণাবলী, সেইসাথে তার দক্ষতা, নির্ভরযোগ্যতা এবং IL-114 নাগরিক এয়ার ট্রান্সপোর্ট সিস্টেমের মধ্যে খুব জনপ্রিয় মেশিন হয় ছিল। যাইহোক, এটা শুধুমাত্র 17 বিমান মুক্তি পায়। 2012 এর হিসাবে তাদের উত্পাদন তাসখন্দ মধ্যে বন্ধ হয়ে যায়।

আজ IL-114-100, যা পি ডব্লিউ-127H কানাডিয়ান উৎপাদন আরো শক্তিশালী ইঞ্জিনের "ওয়ান শত" ইনস্টলেশন আয়তন বহুলাংশে মডেলের ফ্লাইট বৈশিষ্ট্য হ্রাস থেকে ভিন্ন এর মোটামুটি সক্রিয় পরিমার্জন বজায় রেখেছিল। এই উচ্চ পর্বত ও দক্ষিণ অক্ষাংশের, যার জন্য ইল-114-110, নীতিগতভাবে, বোঝানো হয় এর গুমোট জলবায়ু বিশেষ করে লক্ষণীয়।