একটি জেট ইঞ্জিন কি?

আজ আমরা কি একটি সম্পর্কে কথা বলতে হবে জেট ইঞ্জিন এবং আধুনিক বিমান চালনা তার তাৎপর্য কী হয়। যেহেতু পৃথিবী ম্যান উপর তার চেহারা আকাশ থেকে তার দৃষ্টিতে রাশেস। কিছু অবিশ্বাস্য স্বচ্ছন্দে পাখি সঙ্গে উষ্ণ বাতাস updrafts মধ্যে উড্ডীন! এবং এটা শুধুমাত্র ছোট আইটেম, কিন্তু পেলিক্যান, cranes এবং আরও অনেক কিছু যেমন এমন ধরনের বড়। তাদের আদিম ব্যবহার অনুকরণ করার প্রচেষ্টা বিমান, পাইলটের পেশীবহুল শক্তি উপর ভিত্তি করে, যদি তারা "ফ্লাইট" এর একটি ধরনের হতে, এটা এখনও বক্তৃতা বিকাশের ভর ভূমিকা যেতে পারে হয় - খুব অবিশ্বস্ত ব্যক্তি অনেকগুলি বিধিনিষেধ আরোপ, নির্মাণ ছিল, তাদের ব্যবহারসমূহ।

পরবর্তী অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন এবং চালক মোটর এসেছিলেন। তারা সফল করে একটি আধুনিক জেট ইঞ্জিন এবং একটি স্ক্রু-ইঞ্জিন (চালক) এখনও সমান্তরাল সহাবস্থান ছিল। অবশ্য, পরিবর্তন একটি সংখ্যা undergone থাকার।

কিভাবে জেট ইঞ্জিন করেনি

প্রযুক্তিগত সমাধান, উদ্ভাবন যার মানুষকে আরোপিত হয় বেশিরভাগ এটা আসলে প্রকৃতি থেকে উকি যায়নি। উদাহরণস্বরূপ, গ্লাইডার সৃষ্টির আকাশে উড়ার পাখি ফ্লাইটের পর্যবেক্ষণ দ্বারা পূর্বে ছিল। মাছ ও পাখির স্ট্রিমলাইনড ফর্ম এছাড়াও বুদ্ধিদীপ্তভাবে যুক্তি কিন্তু প্রযুক্তিগত উপায়ে কাঠামোর মধ্যে হয়। অনুরূপ একটি গল্প আঁচ এবং জেট ইঞ্জিন নয়। অনেক সামুদ্রিক প্রাণীদের ব্যবহার গতির এই নীতির - অক্টোপাস, স্কুইড, জেলিফিশ ইত্যাদি ইঞ্জিনে Ziolkowski প্রকাশ .. এমনকি আরও - এটা আন্তগ্র্রহ স্থান ফ্লাইটের জন্য একটি আকাশযান তৈরি করার ক্ষমতা একটি তাত্ত্বিক ভিত্তি।

প্রতিক্রিয়াশীল আন্দোলন ভিত্তি রকেট ইঞ্জিন। কিন্তু মিসাইল ইতিমধ্যে প্রাচীন চীন পরিচিত হয়। আমরা বলতে পারি জেট ইঞ্জিন "বাতাসে" তৈরি করার ধারণা, শুধুমাত্র তাকে দেখতে প্রয়োজন নেই, এবং প্রযুক্তির আনা।

মোটর গঠন এবং কাজ নীতি

কোনো জেট ইঞ্জিন কক্ষ ভিত্তিতে একটি ফলন বিভক্তি নল-সকেট ব্যবস্থার সবচেয়ে গুরত্বপূর্ণ। ইনসাইড চেম্বারের জ্বালানি মিশ্রণ সরবরাহ করা হয় সেখানে ignites একটি উচ্চ তাপমাত্রা গ্যাস হয়ে উঠছে। যেহেতু চাপ সমস্ত নির্দেশাবলী মধ্যে অবিশেষে বিতরণ করা হয়, দেয়ালে টিপে, গ্যাস চেম্বারের শুধুমাত্র শিঙা আন্দোলনের আকাঙ্ক্ষিত দিক বিপরীত দিকে ওরিয়েন্টেড মাধ্যমে ছেড়ে দিতে পারেন। এই সৃষ্টি চালিকা শক্তি। বলল এটা সহজ একটি উদাহরণ দিয়ে বুঝতে: একজন ব্যক্তি বরফ উপর দাঁড়িয়ে, ভারী স্ক্র্যাপ বহন। কিন্তু তিনি পাশ বর্জ্য নিক্ষেপ তিনি ভরবেগ ত্বরান্বিত এবং রোল বিপরীত পাশ থেকে বরফ জুড়ে slid হবে উচিত নয়। স্ক্র্যাপ ও মানব স্থানচ্যুতি ফ্লাইট সীমার মধ্যে পার্থক্য কারণে তাদের ওজন একই বাহিনী নিজেদের, এবং ভেক্টর বিপরীত। ঘণ্টা কক্ষ থেকে অতি তপ্ত গ্যাস - একটি উড়ন্ত মেশিন এবং স্ক্র্যাপ - একজন মানুষ: জেট ইঞ্জিন সঙ্গে একটি উপমা অঙ্কন।

বড় জ্বালানী খরচ এবং চেম্বারের দেয়ালে একটি দুর্দান্ত চাপ - তার সরলতা স্বত্তেও, এই স্কিম বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ অসুবিধেও আছে। বিভিন্ন সমস্যার সমাধান খরচ ব্যবহার করা হয় কমাতে: জ্বালানি ব্যবহার যেমন তরলীকৃত গ্যাস এবং একটি অক্সিডেন্ট, যা তাদের শারীরিক অবস্থা পরিবর্তন, তরল জ্বালানি চেয়ে বেশি পছন্দের; অন্য কোনো বিকল্প - তরল পরিবর্তে oxidizable গুঁড়া।

কিন্তু সবচেয়ে ভালো সমাধান একটি পরিচালনসাধ্য জেট ইঞ্জিন। এটা তোলে খাঁড়ি এবং নির্গমনপথ (- একটি ফানেল সঙ্গে একটি সিলিন্ডার অপেক্ষাকৃত ভাষী) সহ একটি মাধ্যমে চেম্বারের হয়। যখন চাপ চেম্বারের ইউনিট চলন্ত পড়ে বায়ুমণ্ডলের বাতাসের উত্তপ্ত এবং সংকুচিত আছে। বিতরণ জ্বালানি মিশ্রণ ধরা এবং বলা হয় সংকুচিত হাওয়া অতিরিক্ত তাপমাত্রা। উপরন্তু, তিনি ফানেল মাধ্যমে দেখে প্রচলিত জেট ইঞ্জিন হিসেবে পালস তৈরি করে। এই স্কিম সালে জ্বালানি একটি পরিপূরক উপাদান, তাই এটি যথেষ্ট কম খরচ। এটা তোলে বিমান, যেখানে আপনি চাপ চেম্বারের ঘূর্ণযন্ত্র ব্লেড, এয়ার দেখতে পারেন ক্ষেত্রে ব্যবহৃত সার্চ ইঞ্জিন এই ধরনের হয়।