কৃষ্ণ সাগর মধ্যে Balts ওয়ে অফ অনাদিকাল সময় থেকে পরিচিত হয়েছে,

কৃষ্ণ সাগর থেকে বাল্টিক পথ ট্রেস করার জন্য, এটা বোঝার জন্য যেখানে এই রাস্তা, হতে পারে যারা বাল্টিক যুক্তরাষ্ট্র হয়, যদিও এই ব্যক্তিদের নাম থেকে এটা স্পষ্ট যে তারা সরাসরি এর সাথে সম্পর্কিত করা হয় প্রয়োজনীয় বাল্টিক সাগর। একথাও ঠিক যে, এটি সমষ্টিগত নামে আদ্যিকাল জাতিগোষ্ঠীর পানি এই প্রসারিত পাড়্গুলো অধ্যুষিত থেকে belonged হয়। "Balta। মানুষ অ্যাম্বার সাগর "- একটি বই যখন সেই দেশের ইতিহাস নিবেদিত নাম। প্রুশিয়ার estii, golyadi, Cours আপনার, Samogitians এবং অন্যদের - এই "মন্ত্রিসভা" শব্দটি অধীনে জাতির কয়েক ডজন অন্তর্ভূক্ত করে নেয়।

উপায়গুলির Rurik অনেক আগে থেকেই আছেন

কৃষ্ণ সাগর, ভূমধ্য, যা, ঘুরে, আটলান্টিক এবং ভারত মহাসাগরের সঙ্গে যুক্ত হয় কারণে Bosporus এবং Dardanelles স্ট্রেটস মাধ্যমে আটলান্টিক মহাসাগরের বেসিন একাত্মতার। এটা তোলে পর্যবসিত যেতে পারে যে পথ সমুদ্র দ্বারা পাড়া নিচে, একসঙ্গে যোগদান দেশগুলির একটি সংখ্যা, এবং পশা ভারত উত্তর জনগণ পশ্চিম দিক থেকে ইউরোপের খাম চেয়ে খাটো রাস্তা আছে। আদ্যিকাল থেকে এটা একটি সমুদ্র আতিথেয়তাশূন্য, প্রয়োজন Pont Axinus বলা হয়। এই নামটি ন্যাভিগেশন এবং উপজাতিদের ধারালো শত্রুতা অসুবিধা যারা জলাধার পাড়্গুলো অধ্যুষিত থেকে প্রাপ্ত করা হয়। তা সত্ত্বেও, মহাকাশচারী তাদের লক্ষ্যে পৌঁছাতে আর হারকিউলিস সফলভাবে তার কৌশলও সঞ্চালিত।

কৃষ্ণ সাগর মধ্যে Balts ওয়ে অফ একটি দীর্ঘ সময় আগে পাড়া হয়েছে, কারণ বাণিজ্য প্রাচীন রাজ্যের উন্নয়নে প্রধান উপাদান ছিল। অবশ্য, Balts ভূমধ্য থেকে কালো সাগরে কমে আসতে পারে। কিন্তু এটা সহজ, দ্রুত এবং পন্ত পাড়্গুলো থেকে সস্তা নদী ও ভূমি, সমুদ্র পৌঁছে যেতে পারে এবং তারপর রোম এবং তার পরেও কিছুকে প্রবল ভাবে হয়।

এই রাস্তা ওয়ান "গ্রীক ভাইকিং থেকে" ছিলেন। সেখানে অন্য কোন উপায়ে আংশিকভাবে, ইউরোপের নদী উপর পাস আংশিকভাবে জমির উপর আছে। তারপর, উপর কালো বা ভূমধ্য সমুদ্রপথ উত্তর-দক্ষিণে আছে। মার্চেন্টস জনপ্রিয় পণ্যের জন্য সবচেয়ে ভালো উপায় খুঁজে পাওয়া যায়নি। উত্তর বাহিত furs, অ্যাম্বার, হাতির দাঁত, লোহা, কাঁচা এবং আরো সামুদ্রিক দড়াদড়ি প্রবন্ধ থেকে। রোম, যা উন্নয়নের সর্বোচ্চ স্তর, বাহিত বই এবং আইকন, সিল্ক, ওয়াইন এবং মশলা ছিল থেকে। "স্বর্ণযুগ" বাল্টিক II- ভী শতক জন্য দায়ী। তার পূর্ণবিকাশ খুব শুরুতে Balts পণ্য তাদের আশপাশ resold জার্মানিক উপজাতিদের, যারা তাদের (বেশিরভাগই অ্যাম্বার) পাঠানো আরও দক্ষিণে। অ্যাম্বার - ওয়ে ডাকা হয়।

ভূমধ্যসাগরে বাল্টিক থেকে

রোম এবং গ্রীসে - কালো সাগরে Balts ওয়ে অফ রোম অথবা ব্ল্যাক সী উত্তর উপকূলে উপনিবেশ এবং তারপর স্ট্রেটস মাধ্যমে প্রাথমিকভাবে ছিল। অথবা ভূমধ্য সৈকত জল ও ভূমি যাত্রাপথ, এবং তারপর কালো করার Bosporus মাধ্যমে।

সবচেয়ে বিখ্যাত অ্যাম্বার সড়ক ভূমধ্য নেতৃস্থানীয়, আধুনিক Paderborn যে রাইন, প্রতি যার উপর বাসেল ভ্রমণ কাছাকাছি পশ্চিমে ঘুরে Weser জার্মান বরাবর এলবে মুখ থেকে পানি ও ভূমি রুট হিসাবে যেমন ছিল। এখানে পুনরায় রোন্ তীরে, এই স্থিতিতে পণ্য ভূমধ্য সাগর পড়ে ডাঙার দিকে অধ্যায় শুরু হয়।

দ্বিতীয় জনপ্রিয় উপায় গ্ডেন্স্ক বয় থেকে উঠতি হয়। আরও বরাবর নদী Vistula, Warta, Morava দানিউব ভিয়েন্না, তারপর স্থলপথে আড্রিয়াটিক পাড়্গুলো করতে। এই প্রাচীন অ্যাম্বার ট্রাফিকের বিতরণ সুগম হয় সূর্য পাথর প্রাগৈতিহাসিক যুগ সাল থেকে বিশ্বের জুড়ে বিভিন্ন দেশে। অ্যাম্বার মিশর ও প্রাচীন গ্রিক সমাধি ভেঙ্গে পিরামিড পাওয়া যায়।

অ্যাম্বার যাত্রাপথ

পরবর্তীতে, যখন ব্ল্যাক সী মধ্যে বাল্টিক যুক্তরাষ্ট্র পথ প্রতিষ্ঠিত হয়েছে (সামরিক উপজাতিদের আয়ত্ত, পণ্যসম্ভার নিরাপত্তা উপর একটি চুক্তি পৌঁছেছেন), ইস্পাত পণ্য দ্রুত বিতরণ। এটা তোলে উল্লেখ করা উচিত যে, তারা নিজেদের Balts (প্রথম স্থানে Prussians, যেমন এটি ছিল এই উপজাতি বাল্টিক সাগরের ধনী অ্যাম্বার উপকূল অধ্যুষিত) সৌর পাথর চিকিত্সা করা হয় নি এবং mined - তারা বাতিল তরঙ্গ উপহার সংগ্রহ করেছিলেন। অধিকন্তু, তারা অ্যাম্বার উচ্চ খরচ, যা বাল্টিক সাগর থেকে দূরত্ব উচ্চ এবং উচ্চতর মূল্যবান হয় বিস্মিত হয়। প্রাচীন কালে, সৌর পাথর প্রক্রিয়াকরণ Aquileia কেন্দ্রে প্রাচীন রোমে একটি শহর ছিল। ভূমধ্য পাড়্গুলো নেতৃস্থানীয় অ্যাম্বার যাত্রাপথ ব্যবহার করে, বণিকদের স্ট্রেটস মাধ্যমে কনস্টান্টিনোপল পেতে বাধ্য হয়। সাধারণ রাস্তা কালো সাগর উপকূলে সঙ্গে বাল্টিক সংযুক্ত করবে এইটি পরবর্তী কালের খুব বেশী ছিল।

কোথায় জল, যেখানে Portage হয়

কৃষ্ণ সাগর মধ্যে Balts ওয়ে অফ তাই স্থাপিত হয় প্রাচীন ঐতিহাসিক এক ভুল করে জাহির যে যে এই সমুদ্রপথ স্ট্রেইট পরস্পরের হয়। সব রাস্তা তিনটি সবচেয়ে জনপ্রিয়।

প্রথম Vistula, সানা, Dnieper ছিল। দ্বিতীয় - Neman এবং এর Dnieper উপনদী, এটা শুধু "গ্রীক ভাইকিং থেকে।" বলা হয় তৃতীয় লাইনটি তৈরী এবং নেভ এবং Dnieper দ্বারা তৃতীয়-ভি শতাব্দীতে আয়ত্ত করা হয়েছিল। এটা লক্ষনীয় যে, তারা সব জল-জমি ছিল, অর্থাত রুট কিছু অংশ পরাস্ত বা টেনেছেন হয় (লগ নগদ দ্বারা বদনা টেনেছেন), অথবা পণ্য বিতরণ সিস্টেম জমি স্থানান্তরিত করা হয়।

পরবর্তীতে খাল জায়গা ঘাড়ে মধ্যে খনন করা হয়েছিল। সকল পাথ যে ব্ল্যাক সাগর পর্যন্ত বাল্টিক থেকে নেতৃত্বে প্রথমে Dnieper নেতৃত্বে, তারপর, মধ্যে Pont Axinus কথা প্রসঙ্গে বিপজ্জনক প্রান্তিক মান Dnipro। পরবর্তীতে, পণ্যের অনেক এই রাস্তাগুলি উত্তরে দিয়েছিলেন, কিন্তু মূলত পণ্যসম্ভার অধিকাংশ অ্যাম্বার ছিল, এবং তাই তারা অ্যাম্বার ডাব করা হয়।

উপরন্তু, কালো সাগরের সমুদ্র রুট ব্যবহার করে, পণ্য বাইজেন্টাইন সাম্রাজ্যের রাজধানী যার অবস্থিত ছিল সমুদ্রের তীরে কিংবা প্রাচীন গ্রীক উপনিবেশ ভিত্তিক, যা উত্তর ভারতীয় কালো সাগর উপকূলে মধ্যে প্রধানত ছিলেন দ্বারা বিতরিত হয়। এটা সত্য যে, বিপদ সত্ত্বেও, রাস্তা ভূমধ্য সঙ্গে কালো সাগর লিঙ্ক, সময় থেকে অনাদিকাল ব্যবহার করা হয়েছে, পৌরাণিক কাহিনী ও প্রাচীন গ্রীসের কাল্পনিক সহ সঠিকভাবে বর্ণনা করছি।