গাড়ির কুলিং সিস্টেমের মধ্যে এয়ার পকেট

এই নিবন্ধে আপনি কি একটি বায়ু পকেট সম্পর্কে শিখতে হবে ইঞ্জিনের কুলিং সিস্টেম অভ্যন্তরীণ জ্বলন করুন। কিন্তু প্রথম, আপনি, কুলিং সিস্টেম কি তার উদ্দেশ্য এবং গঠন সঙ্গে সিদ্ধান্ত নিতে হবে। অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন অপারেশনে, যদিও পেট্রল, ডিজেল যদিও, গরম করা হয়। তেল তাপমাত্রা রি, ইঞ্জিন ব্লক, তাপ সঙ্গে জ্বালানি-এয়ার মিশ্রণ একজন বিস্ফোরণের জ্বলন চেম্বার গেছে। আজ পর্যন্ত, ইঞ্জিন, যা গাড়ি ইনস্টল করা অধিকাংশ একটি তরল কুলিং সিস্টেম আছে। বস্তুত, এটা রেডিয়েটর অংশ এয়ার প্রবাহ, অথবা এক যে নির্মিত কুলিং প্রক্রিয়ায় যেমন একটি সংকর সিস্টেম, পাখা স্খলন।

কুলিং ফাংশন

ঠিক ব্যবহার কুলিং গাড়ির অভ্যন্তর গরম ঘটে। গরম করার সিস্টেম কুলিং সার্কিট অন্তর্ভুক্ত করা হয়। অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন মধ্যে কুলিং সিস্টেম তেল তাপমাত্রা হ্রাস কারণে ঘটে। আর যদি কুলিং সিস্টেম ভাজ-2110 মধ্যে একটি বায়ু পকেট, সব কাজ নষ্ট হয়ে গেছে। এছাড়াও, তাপমাত্রা ড্রপ জ্বলন চেম্বার ঘটে। প্রধান সমস্ত উপাদান মধ্যে হাইলাইট, খুবই কঠিন কারণ সবকিছুই, এমনকি ক্ষুদ্রতম বিবরণ, সব ব্যবস্থা দক্ষ অপারেশন প্রভাবিত। তবুও কুলিং রেডিয়েটর, যা গাড়ী সামনে ইনস্টল করা টুকুনি, তাই এটি বাতাস একটি পাল্টা প্রবাহ পেয়েছিলাম। এটি দিয়ে, সেখানে তরল তাপমাত্রা উল্লেখযোগ্য হ্রাস যে সিস্টেমের মাধ্যমে প্রবাহিত করে হয়।

গঠনগত উপাদান

রেডিয়েটর নকশা দরুন তাপমাত্রা কমিয়ে কার্যকারিতা বৃদ্ধি পায়। সব আধুনিক গাড়ির মধ্যে রেডিয়েটর বৈদ্যুতিক পাখা, যা সেন্সরে সক্রিয় করা হয় সেট করা হয়। এটি কাজ করে এই ডিভাইসটি ধ্রুবক নয়, বরং শুধুমাত্র অনুমোদিত তাপমাত্রা মাত্রাধিক অত্যধিক পর্যায়ে রয়েছে। কিন্তু এটা যথাযথভাবে কাজ পেলে নেই, আছেন কুলিং সিস্টেম মধ্যে একটি বায়ু পকেট নেই। "কালিনা" সবচেয়ে ফ্রন্ট ভাজ মত কুলিং সিস্টেম একই নকশা আছে। কিছু মেশিনে, পূর্বে একটি ইতিবাচক স্পিন সঙ্গে একটি স্খলন ইনস্টল করা নেই। বিশেষ করে, ভাজ সর্বোত্তম সিরিজের এই সমস্ত ডিভাইসের উপর অধিষ্টিত হয়েছেন। তারা পানির পাম্প একটি রটার সংযুক্ত করা হয়েছে। অবশ্য, কুলিং জোরপূর্বক প্রচলন ছাড়া খুব খারাপ হবে। এই উদ্দেশ্যে, নকশা পাম্প জন্য প্রদান করে। এটি দিয়ে পছন্দসই দিক তরল পাম্পিং ঘটে। মাত্র দুই রেডিয়েটর সিস্টেম, গাড়ির ভিতরে এক সেট, এটা সামান্য কম, কিন্তু এটা বায়ু গরম করা যথেষ্ট। দ্বিতীয়, প্রধান, যেমন ইতিমধ্যে উল্লিখিত - মেশিন সামনে।

কুলিং সার্কিট

ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে কুঠরি মাউন্ট ঢেউ ট্যাংক। এটা ক্ষেত্রেও একই ঘটনা ঘটে কুল্যান্ট ভলিউম ক্ষতিপূরণ। গরম এবং ঠান্ডা এই পরামিতির ক্রমাগত পরিবর্তন করা হয়। সবচেয়ে গাড়ির উপর, ভর্তি তরল বিস্তার ট্যাংক অবিকল সম্পন্ন করা উচিত নয়। ভুল ভর্তি করা হবে, তাহলে কুলিং সিস্টেম ভাজ-2109 মধ্যে একটি বায়ু পকেট হতে হবে। তাপস্থাপক - কার্যত সমস্ত যানবাহন কুলিং সিস্টেম দুই সার্কিট, যা বিশেষ ডিভাইসের মাধ্যমে জাগ্রত হয় হয়েছে। এছাড়াও পাইপ এবং স্টেইনলেস উপকরণ টিউব, তাপমাত্রা সেন্সর যা ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ইউনিট এবং প্রদর্শন ড্যাশবোর্ডে অবস্থিত একটি জোরপূর্বক বায়ু শীতল ফ্যান বা ইঞ্জিন অপারেশন উপর সরবরাহকৃত ডেটা অন্তর্ভুক্ত নকশা অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। এই সেন্সর সঠিক অপারেশন দ্বারা পথ ইঞ্জিন সব মোড মধ্যে আচরণ করবে উপর নির্ভর করে।

কি ব্যর্থতার ঘটনায়?

সর্বাধিক অপ্রীতিকর ফল্ট কুলিং সিস্টেমের মধ্যে একচেটিয়াভাবে ঘটবে। এই পুরো গাড়ির একটি খুব খুঁতখুঁতে অংশ। বিশেষ করে, কষ্ট অনেক বায়ু পকেট প্রদান। কোনো গরম করার সিস্টেম অত্যন্ত অদক্ষ কাজ করে, যেমন কার্যত হিটার রেডিয়েটর তরল সরবরাহ না। এছাড়াও ইঞ্জিন অত্যধিক গরম করার নেই, তাপ বিনিময় উল্লেখযোগ্যভাবে প্রতিবন্ধীদের করা হয়। অবশ্য, অত্যধিক তাপ ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা প্রভাবিত, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, তার জীবন। সেক্ষেত্রে, যদি একটি ট্রাফিক জ্যাম হয়, সেন্সর ভুল তথ্য দেখানোর জন্য, শুরু করেছে কারণ কখনও কখনও তারা তরল হয় না, কিন্তু বায়ু বুদবুদ হবে। আর যদি একটি বায়ু পকেট হয়, আপনি অবিলম্বে এটা মুছে দিতে হবে।

কারণসমূহ

আর এখন তুমি কেন কুলিং সিস্টেম ভাজ-2114 মধ্যে একটি বায়ু পকেটে, এবং অন্যান্য যানবাহন পেতে পারেন সম্পর্কে। একটি নিয়ম হিসাবে, বায়ু, সেখানে পায় যদি বাইরে থেকে কোন লিক হয়। উদাহরণ হিসেবে বলা যায়, দরিদ্র জোরদার বাতা জিনিসপত্র। আর খুব জোরালোভাবে একটি ঠান্ডা সময়ের মধ্যে বাহিরে বাতাস থেকে চুষা। যখন তাপমাত্রা খুব কম, কম্প্রেশন জায়গা প্লাস্টিক বা রাবার লাগে, এত খারাপ জোরদার ক্ল্যাম্প সত্য যে প্লাগ গঠিত হয় বাড়ে। অত্যন্ত প্রায়ই, সব ফ্রন্ট চাকা ড্রাইভ গাড়ির মধ্যে ভাজ কভার, যা বিস্তার ট্যাংক অবস্থিত বিরতি। এটা দুটি ভালভ, উপায়ে যার প্রয়োজনীয় চাপ সিস্টেমের মধ্যে পরিচালিত হয় আছে। কখনও কখনও এটা যায় পাম্প নিচে, এটা ভাঙা সীল হয়। সেখানে চুলা শীতল রেডিয়েটর উপর ফাটল হয়, অথবা অন্য কোন লিক হয়।

ভাল কারণ

ঘটনা যে, সিলিন্ডার মাথা জন্য গোটানো পাল বমাস্তুলদণ্ডের অখণ্ডতা বিনষ্ট যেমন airlocks প্রদর্শিত হবে। যখন কুলিং সিস্টেম বা তাপস্থাপক ব্যর্থতার clogging, পাম্প স্খলন উপর ক্ষতি সিস্টেমের বায়ু বলে মনে হচ্ছে। অতএব, প্রকৃত কারণ চিহ্নিত করার প্রয়োজনীয়তা সরানোর আগে। এটি করার জন্য, একটি সম্পূর্ণ রোগনির্ণয়, অবরুদ্ধ-পরিত্রাণ পেতে। এটি এমনকি ওয়াশিং সিস্টেম এবং সব উপাদান প্রতিস্থাপন যা জীবন শেষ হয় বা অন্য ইতিমধ্যেই পেরিয়ে গেছে চালায় বাঞ্ছনীয়। সাবধানে তাপস্থাপক পরিদর্শন। তিনি কোনো ক্ষতি হয়েছে বা এটি পানি জমে করা হয়, তাহলে এটি একটি নতুন ইনস্টল করাই ভালো। আর কুল্যান্ট স্টক। সব পরে, ট্রাফিক জ্যাম পরিত্রাণহীন এ তার বিস্তার ট্যাংক তার স্তরের হ্রাস। আর যখন "Lada কালিনা" এর কুলিং সিস্টেমের মধ্যে একটি বায়ু পকেট বিতাড়িত, আপনি কি নিশ্চিত করতে হবে যে স্বাভাবিক অবস্থায় সব উপাদান।

কিভাবে বায়ু যত্ন অর্জন কিভাবে?

সাধারণত, ফ্রন্ট-হুইল যানবাহন, এবং সমস্ত বিশ্রাম, বায়ু পুরো সিস্টেমের উপরের অংশে একচেটিয়াভাবে জমা শুরু হয়। সর্বোচ্চ বিন্দু - একটি শ্বাসনালী ভালভ, যথা নল, যা এটি সাথে সংযুক্ত আছে। ভাজ-2114 এবং মত শ্বাসনালী সমাবেশ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার নল থেকে প্রয়োজনীয়। এবং তারপর আপনি দুইভাবে যেতে পারেন। অথবা ইঞ্জিন শুরু করা এবং অপারেটিং তাপমাত্রা গরম, এইভাবে নিশ্চিত কুল্যান্ট ছিদ্র অগ্রভাগ সমাবেশ থেকে চলে গেছে করতে। কিন্তু এটা জায়গায় প্রচলিত জন্য বিস্তার ট্যাংক অ্যাডাপ্টার উপর প্লাগ সেট করা সম্ভব স্বয়ংচালিত পাম্প। এটি সিস্টেমের চাপ সৃষ্টি সঙ্গে, ফলে একটি extruding তরল এবং এটি পাইপ শ্বাসনালী ডিভাইসে আসছে উপরের প্রান্ত থেকে রি। সেই মুহূর্তে, যখন এটি এই কুল্যান্ট নল বাইরে যেতে শুরু, আপনি স্থানে সেট করতে হবে। যে অগত্যা একটি ভাল জিনিস পর বাতা আঁট করা। আমাদের সম্পর্কে কুলিং সিস্টেম ভাজ-2106 মত কিভাবে pastured এয়ার ব্যাগ টিউব নীচে বর্ণিত করা হবে না।

তারতম্য যে বিবেচনা করা আবশ্যক

দয়া করে মনে রাখবেন যে আপনি যদি ইঞ্জিন গরম করা, এয়ার পকেট থেকে পরিত্রাণ পেতে চেষ্টা এটা দীর্ঘ গ্লাভস রক্ষার জন্য ইঞ্জিন উপাদান উপর পোড়া এড়াতে প্রয়োজন। কিন্তু একটি আরো উন্নত উপায়, এটি শুধুমাত্র একসঙ্গে পূরণ করতে পারে। গাড়ী ইনস্টল করা আবশ্যক যাতে তার সামনে অংশ পিছন অনেক বেশী ছিল। বিস্তার ট্যাংক সর্বাধিক কুল্যান্ট করার পূর্ণ। তারপর এটি ইঞ্জিন শুরু করার জন্য এবং এটি উষ্ণ করা প্রয়োজন। সময় থেকে এটা এক্সিলেটর আলিঙ্গন করা প্রয়োজন সময়ে, বৃদ্ধি গতি মান "3500" করা হয়েছে। বিস্তার ট্যাংক বায়ু ত্যাগ ইঞ্জিন বন্ধ হোক থামাতে হয়। এই পাম্পিং সালে সম্পন্ন হয়।

ভাজ সর্বোত্তম সিরিজ

গাড়ির সর্বোত্তম সিরিজ হিসাবে, সেখানে বিভিন্ন বায়ু পকেট থেকে পরিত্রাণ পেতে অবশ্যই করতে হবে হয়। এটা তোলে কাম্য, অবশ্যই, সামনের অংশ গাড়ির সেট পিছন চেয়ে বেশি। শুধু কারণ কুলিং সিস্টেম ভাজ-2107 মধ্যে একটি বায়ু পকেট ত্যাগ করার সক্ষম হবে। এই রেডিয়েটর চুলা ভরাট পূর্ণবিস্তার হবে। দয়া করে মনে রাখবেন কপিকল যখন এটি সম্পূর্ণরূপে খোলা আছে। তরল ঢেউ ট্যাংক এবং সর্বোচ্চ স্তর রেডিয়েটর ঢেলে। তারপর, নীতির উপর ইঞ্জিন, তার আগে ফলে আরম্ভ যখন মুড়ি সময়ে সময়ে বৃদ্ধি পেয়েছে। শুধু পাম্পিং সময় নিশ্চিত হয়ে নিন যে তরল নল শ্বাসনালী সমাবেশ যাচ্ছে বাম আছে কি না করা প্রয়োজন। এছাড়াও, দীর্ঘ পাইপ রেডিয়েটর যাচ্ছে ধাক্কা একটি দস্তানা পরা। এটা তোলে ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম থেকে বের বায়ু আলিঙ্গন করতে পারবেন।