গাড়ী "Ural-5557": বর্ণনা, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

ট্রাক "উরাল" - অনেক শিল্প এবং কৃষি জন্য তিন শত মডেল এবং পরিবর্তন একটি কৌশল। একটি চ্যাসি "উরাল" একটি উচ্চ মাত্রার প্যাচেস সঙ্গে ব্যবহৃত 180 বিশেষ যন্ত্রপাতি জন্য ব্যবহৃত।

সৃষ্টির ইতিহাস

প্রথম গার্হস্থ্য ডিজেল ট্রাক "উরাল-4320" উয়্যাল অটোমোবাইল উদ্ভিদ এ 1977 সালে উত্পাদিত হয়েছিল। 1983 সালের শেষের দিকে এটি একটি নতুন মডেল তৈরি করতে শুরু করে - "উরাল -5557"।

198২ সালের প্রথম দিকে ইউএসএসআর খাদ্য প্রোগ্রাম গৃহীত হয়েছিল। এটি দেশের খাদ্য সমস্যা সমাধানের লক্ষ্যে পরিচালিত যৌক্তিক, অর্থনৈতিক, সামাজিক ও সাংগঠনিক পরিকল্পনার অনেক পদক্ষেপ অন্তর্ভুক্ত করেছে।

ক্রমবর্ধমান ক্রমবর্ধমান ক্ষমতা বৃদ্ধির নতুন ভারী ডুয়েল ডাম্প ট্রাকগুলি কৃষি উত্পাদনের অবস্থার মধ্যে পরিবহন-প্রযুক্তিগত কার্যাবলী সম্পাদন করতে ডিজাইন করা হয়েছে।

গাড়ির ডিভাইস

"উরাল -5557" মূলত কৃষি জন্য তৈরি করা হয়েছিল। একটি বেতার ছাড়া একটি আদর্শ স্ট্যান্ডার্ড ট্রিপল ক্যাব সঙ্গে চ্যাসি প্রাথমিকভাবে একটি 10.5 বর্গ এম সঙ্গে সম্পন্ন ছিল। স্বয়ং ডাম্পিং প্ল্যাটফর্ম। এম এবং সর্বোচ্চ পরিমাণ 17.5 cu। এম, এবং তারপর এটি বিশেষ সরঞ্জাম মাউন্ট শুরু।

ডাম্পিং প্ল্যাটফর্মটি দ্রুত-রিলিজ কপোলিংয়ের সাথে সাবফ্রেমে বদ্ধ থাকে।

ডাম্পার প্ল্যাটফর্ম সেই সময়ের জন্য একটি নতুন গঠনমূলক সমাধান ছিল। আনলোডিং প্রক্রিয়া ডান এবং বাম দিকে স্থান নিতে পারে। পক্ষগুলি যখন প্ল্যাটফর্ম উত্থাপিত হয়েছিল তখন স্বয়ংক্রিয়ভাবে উল্টানো হয়েছিল, এবং আনলোড করার সময় লোডগুলি চাকার নীচে ছিল না। পার্শ্ব জলবাহী সিলিন্ডার, যা কেবিন থেকে ড্রাইভার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ছিল বন্ধ ছিল। প্ল্যাটফর্ম একটি মুখোশ এবং অতিরিক্ত বোর্ড, যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে খোলা এবং বন্ধ সঙ্গে লাগানো ছিল। অতিরিক্ত নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ সঙ্গে কৃষি পণ্য পরিবহন প্রয়োজন হলে এক্সটেনশন বোর্ড, ট্রাক লোড ক্ষমতা সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বাম ক্যাপ আনলোড সময় লোড হ্রাস হ্রাস।

চেসিসের 36 সেন্টিমিটার এবং সমস্ত ড্রাইভিং চাকার স্থলে ক্লিয়ারেন্সের সংমিশ্রনে বর্ধিত ক্রস-কাউন্টির দক্ষতা বৃদ্ধির জন্য, একটি কম এবং বিস্তৃত রাবার প্রোফাইলের চাকাগুলি ইনস্টল করা হয়েছিল। এই গাড়ির একটি বৈশিষ্ট্য 1 থেকে 3.5 বায়ুমন্ডলে পরিসরে টায় চাপের কেন্দ্রীয় সমন্বয় ছিল। "উরাল -5557" অসম্ভবতা, তুষার, বরফ, কাদা এবং তুষারঝড়ের ভূখণ্ডে অগ্রসর হতে পারে, জলবায়ুগুলি অতিক্রম করে, যা গভীরতা 0.7 মিটার পর্যন্ত পৌঁছায়। রুক্ষ ভূখণ্ডের উপরে ছড়িয়ে থাকা সর্বোচ্চ কোণ 40 °।

প্ল্যাটফর্ম ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম

ডাম্প ট্রাক প্ল্যাটফর্ম এবং ট্রেলার একটি অত্যাধুনিক জলবাহী সিস্টেম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি একটি তিন-স্তর দূরবীনসংক্রান্ত সিলিন্ডার, একটি জলবাহী সিলিন্ডার বহির্ভূত অংশ, একটি ট্যাংক যা 46 লিটার কার্যরত তরল ঢেলে দেওয়া যায়, একটি বন্টন ইউনিট যা প্ল্যাটফর্মের উত্তোলন নিয়ন্ত্রণ করে এবং ট্রেলারের নিয়ন্ত্রণের জন্য জলবাহী ট্রেনগুলি রয়েছে।

টিলিং প্ল্যাটফর্ম ডান দিকে ঢালু করা যায় এবং সাইড আনলোডিং দিয়ে 45 ডিগ্রী দিয়ে বামে যেতে পারে।

কেবিন থেকে প্ল্যাটফর্ম এবং ট্রেলার উভয়েরই পরিচালন হল "উরাল -5557" গাড়িকে আলাদা করে দেয়।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট

ডাম্প ট্রাক এত ভালভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল যে এটি ফসল কাটার সময় একসঙ্গে 2 কে.মি. / ঘণ্টা গতিতে পৌঁছতে পারে এবং সর্বোচ্চ গতির 75 কিলোমিটার / ঘণ্টায় 18 টন (শরীরের 7 এবং 11.5 টন ট্রেলার ) এবং তার নিজস্ব বিতরণ সামনে 4.3 অক্ষ বরাবর টন এবং পিছন ট্রলিবাস প্রতি 12 টন। যখন একটি ভারী ট্রাকের গতি 40 কিলোমিটার / ঘণ্টা অতিক্রম করে তখন দূরত্ব 17 মিটারের কম। নিউমোওহাইড্রুলিক ডুয়াল-সার্কিট ব্রেকিং সিস্টেমটি সামনে এবং পিছনের অক্ষের পৃথক ব্রেকিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

এই গাড়ীটি একটি টর্চার্চড ছয়-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন, YaMZ-236NE2 বা YAMZ-236M2, যার সাহায্যে 230 লিটারের ক্ষমতা রয়েছে। ক। এবং 240 এইচপি যথাক্রমে।

ট্রান্সমিশন দুই-ডিস্ক ক্লাচ, একটি গিয়ার অনুপাত সঙ্গে 7.32 একটি পাঁচ গতির ম্যানুয়াল gearbox, একটি সেতু নির্মাণ দুটি স্পেসিফিকেশন কেস এবং একটি ইউনিফাইড দ্বৈত প্রধান গিয়ার, সামনে এবং পিছন সাসপেনশন - শক absorbers সঙ্গে নির্ভরশীল স্প্রিংস - চ্যাসি বিভিন্ন প্রযুক্তিগত বিকল্প ইনস্টল করার অনুমতি দেয়।

Ural-5557 গাড়ী এর উপকারিতা

ভারী ট্রাকের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি, ছোটখাট উন্নতির সাথে অনুমোদিত, তার বেস সংগ্রহের জন্য নয় কেবল ট্রাক ডাম্প, কিন্তু ট্রাক কপিকল সরঞ্জাম, ট্যাংক ট্রাক এবং ট্যাঙ্কার, শিফট বাস ও রিপেয়ার দোকান, তেল ও কাঠ শিল্পের ইউনিট, সড়ক নির্মাণ। কৃষি জন্য সাবেক ডাম্প একটি বহুমুখী সার্বজনীন গাড়ী হয়ে উঠেছে। নতুন পরিবর্তনগুলি আসল মডেলের সমস্ত সুবিধাগুলি বজায় রাখে:

- একটি কেন্দ্রীভূত বায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সঙ্গে ওয়াইড প্রফাইল টায়ার কারণে স্থল উপর মহান ধ্বংসাত্মক প্রভাব ছাড়া উচ্চ ব্যাপ্তিযোগ্যতা;

- ভারী ক্ষেত্র এবং রাস্তা অবস্থার উচ্চ আকর্ষণ;

- ইউনিট এবং সমাহারগুলির একীকরণ, উৎপাদন, অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কমানোর অনুমতি;

- তাপমাত্রা পরিসীমা -45 ° C থেকে +45 ° সি অপারেশন

আরেকটি সুবিধা হল জেনারেটর সার্কিট: উরাল -5557 গাড়ি একটি সমন্বিত সংশোধনকারী ইউনিট এবং একটি যোগাযোগহীন ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক যা একটি স্থিতিশীল বৈশিষ্ট্য এবং একটি দীর্ঘ সেবা জীবন সঙ্গে একটি চলমান বর্তমান জেনারেটর সঙ্গে সজ্জিত করা হয়।

প্রধান পরিবর্তন

ত্রিশ বছরেরও বেশি সময় ধরে, মৌলিক মডেল ছাড়াও, উরাল -5557 কারগুলি বিভিন্ন সংস্করণগুলিতেও উত্পাদিত হয়। এই মৌলিক চ্যাসি "5557-1151-40", যা বিভিন্ন সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়, এবং একটি ঘূর্ণায়মান "55571-1551-44" সঙ্গে একটি দুই দরজা কেবিনের সঙ্গে একটি গাড়ী, এবং সংখ্যার সংখ্যার সংখ্যার সংখ্যার সঙ্গে একটি বড় ভলিউম একটি আরামদায়ক কেবিন এবং একটি sprung আসন সঙ্গে একটি সমস্ত ভূখণ্ড গাড়ির 1-48 , 58 এবং 59

উদ্ভিদ বিশেষজ্ঞরা "উরাল -5557" গাড়ীতে কাজ চালিয়ে যেতে থাকে।

আধুনিক ইউরো -4 মান অনুযায়ী তালিকাভুক্ত 60, 70 এবং 80 এবং নতুন ইঞ্জিনগুলি YaMZ-536, YaMZ-65654 এবং YAMZ-353622 সহ কারিগরি বৈশিষ্ট্যগুলি ।

বর্গ বেস চ্যাসি ইনস্টল ক্লাসিক ছিল কপিকল KS-55713-3K ,.

রাশিয়ান ফেডারেশনের অভ্যন্তরীণ বিষয় মন্ত্রণালয় অভ্যন্তরীণ সৈন্যদের জন্য, একটি সাঁজোয়াযুক্ত বিশেষ গাড়ির "ফেডারেল-42590" চ্যাসি "5557-1" উপর নির্মিত হয়েছিল। এটি শক্তিশালী ইঞ্জিন আছে, এটি বর্ধিত ক্রস দেশ ক্ষমতা এবং বৃহত বহন ক্ষমতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এই বিশেষ গাড়ির TNT 6 কেজি পর্যন্ত প্রতিরোধ করতে পারে

টিপ্পার পরিবর্তন

বিভিন্ন পরিবর্তনের ডাম্পারগুলি ট্রেলারের সাথে কাজ করতে পারে যা বায়ুসংক্রান্ত এবং বৈদ্যুতিক লিড, ব্রেক সিস্টেমের বায়ুসংক্রান্ত ড্রাইভ, 11.5 টন পর্যন্ত মোট ওজন, চেসিসের জলবাহী সিস্টেমের সংযোগের জন্য টার্মিনাল দিয়ে সজ্জিত। প্রধান ট্রেলার, যার জন্য ট্র্যাক্টর "উরাল -5557" হয়, ট্র্যাক্টর জলবাহী সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত জলবাহী টাইপ করা ব্যবস্থার সাথে একটি দ্বিখণ্ডিত ট্রেলার GKB-8551।

মৌলিক সংশোধন "উরাল -5557-40" এর মধ্যে দুটি দরজা ক্যাব এবং শরীরের প্ল্যাটফর্ম রয়েছে, যা তিনটি দিক থেকে আনলোড করা যায়। "উরল" ইনসুল্ড পক্ষের সঙ্গে একটি তাঁবু দ্বারা সুরক্ষিত 12 টন পণ্যসম্ভার বহন করতে সক্ষম, যা শস্য বাহক জন্য খুব গুরুত্বপূর্ণ।

পরিবর্তন "55571-40" একটি ঘুমের জায়গা একটি গাড়ী, একটি পিছন স্রাব সঙ্গে একটি ডাম্প ট্রাক। 10 টন একটি প্লেলোডের ক্ষমতা দিয়ে একটি ডাম্প ট্রাক নির্মাণ সাইট এবং ফসল কাটা অপারেশন কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়। এটি বালি, নুড়ি, মাটি, নির্মাণ ধ্বংসাবশেষ বহন করে।

পরিবর্তন "55571-41" চার দরজা দিয়ে একটি বড় কেবিন আছে।

অটোমোবাইল ভিত্তিক অগ্নিনির্বাপক যানবাহন

TTX ফায়ার ট্রাক 17.5 টন পর্যন্ত মোট ওজনযুক্ত "উরাল 5557" আপনাকে 80 কিলোমিটার / ঘণ্টা পর্যন্ত ড্রাইভিং করার সময় পূর্ণ প্রবাহেও ইগনিং এর সাথে যোগাযোগ করতে সহায়তা করে।

অগ্নি নিরাপত্তা বিভাগের জন্য চেসি "557-1151-40" ডায়গনিস্টের একটি গাড়ী তৈরি করা হয়েছিল।

বেস চ্যাসি উপর এসি -5,5-40 বা অঞ্ছ -6-40 চিহ্ন ট্যাঙ্কার যাচ্ছে যাচ্ছে। এই গাড়ীটি আগুনের নিবিড় এবং আগুনে তাদের খাওয়ানো, লোকেদের নির্গত করা, উদ্ধার অভিযান চালানোর এবং একটি কপিকল দিয়ে মৃত্তিকা ডিলিট করে দেয়ার জায়গাটিতে 3000 লিটার এবং ফোমের একটি পরিমাণের পরিমাণ দিয়ে একটি স্টক সরবরাহ করে।

"5557-1151-70" এ একটি অগ্নি পাম্পিং স্টেশন স্থাপন করা হয়, যা আগুনের স্থান থেকে তিন জন লোকের অগ্নিনির্বাপক হিসাব, অগ্নি ও কারিগরি অস্ত্র সরবরাহ করে এবং জল এবং ফেন সরবরাহ করে। দুটি পাম্পের সাথে পাম্পের টুকরা, একই মৌলিক ইঞ্জিনের সাথে সজ্জিত রয়েছে, একটি পৃথক জ্বালানী ট্যাংক আছে যার একটি ক্ষমতা 210 লিটার এবং একটি স্বায়ত্তশাসিত ডিজেল হিটার দ্বারা উত্তপ্ত। অগ্নি এবং কারিগরি অস্ত্রের জন্য দোহারে, আপনি 320 মিটার একটি ফায়ার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দৈর্ঘ্য লাগাতে পারেন

"উরাল -5557" কারটি "উরাল -5557", যার বৈশিষ্ট্যগুলি বছরের পর বছর খারাপ হয়ে পড়ে না এবং আজও তার পুরনো বয়স সত্ত্বেও, উপযুক্তভাবে উরাল অটোমোবাইল প্ল্যান্টের ক্লাসিক এবং রাস্তার রাজা "গর্বিত" রাশিয়াকে রাশিয়ায় ব্যাপকভাবে কাজ করার জন্য কঠোর পরিশ্রম করে।