টয়োটা ক্ষুদ্র কুকুরবিশেষ - জাপানি এস এউ ভি

চেহারা সঙ্গে সাধারণ যাত্রী গাড়ির একটি ধরনের - 90s শেষে যেহেতু বিশ্বের প্রথম এস এউ ভি শুরু করেন উত্পাদিত করা এস এউ ভি। জাপানি স্বয়ংক্রিয় শিল্প এর ব্যতিক্রম হয়েছে। সুতরাং, 1997 সালে, বছর বিশ্বের একটি নতুন এস এউ ভি টয়োটা ক্ষুদ্র কুকুরবিশেষ দেখেছি।

এটা একটা গাড়ী ছিল, সক্রিয়ভাবে নতুন হাই-এন্ড এস ইউ ভি রাজত্ব অন্বেষণ। উদ্বেগ টয়োটা নতুনত্ব সংক্ষেপ বুনো তুলে ধরেছিলেন। লেক্সাস 300 সিরিজ - খুব শীঘ্রই, ইউরোপীয় এবং আমেরিকান বাজারে এটা এনালগ উপহার দেওয়া হয়েছিল। তাঁর চেহারা এবং বৈশিষ্ট্য ঠিক ম্যাচ The জাপানি জীপ্। সম্ভবত একমাত্র জিনিস যে তাদের আলাদা - স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান হয় (জাপানি, সে অধিকার ছিল), এবং প্রতীক। যেমন একটি অস্বাভাবিক চেহারা জন্য এস এউ ভি ডাকনাম "বেজি।" অর্জন

বিশেষ উল্লেখ টয়োটা ক্ষুদ্র কুকুরবিশেষ

এই ব্র্যান্ড সকল কার ফ্রন্ট ড্রাইভ ধরন, অনুরূপ ছিল টয়োটা Camry। সেট আঘাতনিরোধী চাপ: টিউনিং টয়োটা ক্ষুদ্র কুকুরবিশেষ এমনকি অ্যাসেম্বলি লাইন বন্ধ উপস্থিত ছিলেন স্বাধীন সাসপেনশন এবং শক্তিশালী অঙ্গ। কিন্তু এ সত্ত্বেও, জাপানি গাড়ী না সত্যিই সত্য এস এউ ভি করেনি।

তার আরাম এবং সাউন্ড অন্তরক সম্পত্তি, এটা হাই-এন্ড sedans পর্যায়ে ছিল। ; 2.4 লিটার একটি ভলিউম সঙ্গে চার সিলিন্ডার ইন-লাইন - প্রথম: ক্রেতাদের নতুন আইটেম প্রথম প্রজন্মে দুই ইঞ্জিন পছন্দ দেওয়া হয় দ্বিতীয় অধিক শক্তিশালী ছিল - 3 লিটার ধারণ ক্ষমতা সম্পন্ন ছয় সিলিন্ডার। উভয় ইঞ্জিন জন্য চার পর্যায় স্বয়ংক্রিয় অবশিষ্টাংশ সংযুক্ত করা হয়।

দ্বিতীয় প্রজন্মের ...

কয়েক বছর পর, 2000 সালে, ক্ষুদ্র কুকুরবিশেষ সামান্য উন্নত হয়। ফ্রন্ট নকশা সামান্য পরিবর্তিত হয়েছে - পরিবর্তিত রেডিয়েটর জাফরি এবং হেডলাইট এর আকৃতি। শরীর ডিজাইনারদের অবশিষ্ট উপাদান অপরিবর্তিত বামে হয়। আরো শক্তিশালী ইঞ্জিন নতুন প্রজন্মের পরিশ্রমী ভলিউম বাড়িয়ে অর্জিত।

বাহ্যিক চেহারা এবং অভ্যন্তর প্রথম প্রজন্মের সব একই ক্ষুদ্র কুকুরবিশেষ স্মরণ করিয়ে। কিন্তু, কিছু পরিবর্তন ধন্যবাদ, গাড়ী অভ্যন্তর আরও বেশি আধুনিক। একজন সামান্য ঢালু আলনা সংযুক্ত এস এউ ভি আরো ক্রীড়া, যা পুরাতন সিরিজে অনেক ছিল না।

পার্লার আরো কঠিন হয়ে উঠেছে: এখন স্থান ধূসর প্লাস্টিক প্যানেল মার্জিত ধাতু টিপে এবং আস্তরণের অনেক অন্যান্য অংশের অবস্থিত তাক। কেবিনে সকল প্যানেলের কাজ প্রাকৃতিক উপকরণ তৈরি করা হয়। এখন, লটবহর কুঠরি স্বয়ংক্রিয় বোতাম মাধ্যমে খোলা যাবে। ট্রাঙ্ক স্থান বৃদ্ধি করা হয়নি (যদিও এটা বেশ যথেষ্ট ছিল)।

এয়ার (খেলাধুলাপ্রি় গাড়ি চালানোর জন্য) এবং স্বাভাবিক (দৈনন্দিন শহরে প্রায় ও প্রকৃতি আরামদায়ক জন্য) - সাসপেনশন সংবাদ টাইপ 2। পরেরটির অন্য প্রথম প্রজন্মের জীপ জন্য অ্যাসেম্বলি লাইন ছিল। কিন্তু খেলাধুলা সাসপেনশন বিশেষভাবে উন্নত ছিল নতুন আইটেম প্রবেশ করতে। এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্লিয়ারেন্স যখন ড্রাইভিং নিয়ন্ত্রন করতে পারেন। সব গাড়িকে 18 ইঞ্চি চাকার সঙ্গে সম্পন্ন হবে। একসাথে রুক্ষ খুব আরামদায়ক হয়ে উঠছে উপর ক্রীড়া বায়ু সাসপেনশন ভ্রমণ সহ। যে কোনো সময় এবং অধীনে যে কোন আবহাওয়া জীপ্ সক্ষম করতে প্রতিরোধ এবং পরাস্ত কোনো বিঘ্ন। টয়োটা ক্ষুদ্র কুকুরবিশেষ রিভিউ এবং গাড়ির বিশেষ উল্লেখ এবং আরো আরো নতুন গ্রাহকদের টোপ চলতে সম্পর্কে। কোয়ালিটির, বিশ্বাসযোগ্যতা ও নিরাপত্তা - এই একটি আধুনিক গাড়ির জন্য মানদণ্ড আছে।