তার নিজের হাত দিয়ে Gaz-3110 মেরামত। বৈশিষ্ট্য সবাই জানা উচিত

এ গোর্কি অটোমোবাইল উদ্ভিদ 2005 সালের 1996 থেকে Gaz-3110 "ভলগা" উত্পাদিত। তাদের উত্পাদন বন্ধ করে দিয়েছে, কিন্তু আজ পাওয়া যায় রাস্তায় গাড়ির অনেক এবং তাদের মালিকদের মেরামত ও Gaz-3110 রক্ষণাবেক্ষণ জানা প্রয়োজন। যদি একটি ফল্ট হয়, তাহলে সবসময় স্বয়ংক্রিয় মেরামতের একটি চিকিত্সা বিকল্প, কিন্তু এই গাড়ি গ্যারান্টি দীর্ঘ শেষ হয়ে গেছে, এবং যে কোনো মেরামত ব্যয়বহুল হতে হবে। অতএব, অনেক গাড়ী মালিক তার নিজের হাত দিয়ে Gaz-3110 মেরামত করতে পছন্দ করে।

কার অপারেশন

অর্ডার ক্ষতির হওয়ার সম্ভবনা কমাতে করার জন্য, এটি গাড়ী বজায় রাখা গুরুত্বপূর্ণ। একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা ট্রিপ আগে ইঞ্জিন ওয়ার্মিং আপ চরিত্রে অভিনয় করা হয়, এবং গতির প্রথম মিনিটের মধ্যে অবাঞ্ছিত এবং উচ্চতর গিয়ারের পরিবর্তনকে দ্রুত গাড়ী চালানোর হয়। এটা তোলে গরম তেল সময় অনুমতি দেয়, যার ফলে, পর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ নিশ্চিত উপাদান এবং সমাহারগুলি ওভারলোডিং ছাড়া প্রয়োজন। এই শীতকালে বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।

ট্রিপ সময়, আপনি রিডিং এবং গাড়ির সামগ্রিক অবস্থা ট্র্যাক রাখতে প্রয়োজন। কোন চরিত্রগত শব্দসমূহ আছে, তাহলে আপনি কারণ খুঁজতে চেষ্টা এবং সমস্যা ঠিক করা উচিত। আমরা সীমা মোডে ইঞ্জিনের দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন অনুমতি দেয় না করতে পারেন, গতি সীমা, বিশেষ করে দরিদ্র রাস্তা পৃষ্ঠ অনুসরণ - তাই দ্রুত সাসপেনশন আউট পরেন। আমরা রাস্তা অবস্থা ভবিষ্যদ্বাণী করা চেষ্টা করতে হবে আকস্মিক ত্বরণ এবং গতিরোধ ছাড়া তা ট্রাফিক মসৃণ ছিল না।

অংশ সময়মত তৈলাক্তকরণ গাড়ির যন্ত্রাংশ লোড কমবে, অর্থাৎ সেবা জীবন প্রসারিত। আমরা পূর্ণ এবং সময়মত রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কে ভুলবেন করা উচিত নয়। প্রথম তেল, শীতল এবং ব্রেক তরল পরিবর্তন।

তাহলে রক্ষণাবেক্ষণ সময়সীমাকে ছাড়িয়ে গেছে, ইউনিট দূষিত তরল কাজ করার ফলে তাদের জীবদ্দশায় হ্রাস হয়েছে। এছাড়া, এটিও মাত্রাতিরিক্ত তাদের পরা ছাড়া ব্রেক প্যাড পরিবর্তন করতে সময় গুরুত্বপূর্ণ। তালিকা এবং রুটিন রক্ষণাবেক্ষণের সময়সীমাকে বিস্তারিত নির্দেশাবলী পড়ুন করা প্রয়োজন।

সাধারণ মেরামত তথ্য

আজ, Gaz-3110 উপর মেরামতের কাজ খুব প্রায়ই তাদের নিজস্ব আউট বাহিত হয়, এটি প্রয়োজনীয় তথ্য অনুসন্ধান কঠিন হবে না বাজেট সংরক্ষণ করে এবং।

কিন্তু আগে আপনি মেরামতি নিজেকে শুরু, এটা গুরুত্বপূর্ণ সঠিকভাবে নির্ণয় করতে, এবং প্রথম গাড়ির চলমান সমস্যা এ, তাই যত তাড়াতাড়ি সম্ভব না। উদাহরণস্বরূপ, সামনের অক্ষ Gaz-3110 মেরামতের অনেক সস্তা খরচ হবে, যখন একটি ফল্ট প্রাথমিক পর্যায়ে সনাক্ত করা হয়, কিন্তু না যখন একটি নোড সম্পূর্ণ ধৃত হয়। সুতরাং, আমরা উপেক্ষা করতে উচিত "প্রথম ঘন্টাধ্বনি" দোষ।

উপায় দ্বারা, সাসপেনশন মেরামত Gaz-3110 ড্রাইভার সাধারণত নিজেদের বহন যেমন জড় এবং ইউনিট অবতরণ সহজ। সব ধৃত অংশ শ্রেষ্ঠ অবিলম্বে সঠিক হিসাবে, নতুন দ্বারা প্রতিস্থাপিত এবং ঢালাই এখানে হতে পারে না।

একই চুলা জন্য যায়। সাধারণত, কারণ potekshego রেডিয়েটর ঠিকমত কাজ শুরু করে। এটা অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা বাঞ্ছনীয়।

অবশ্যই, তার নিজের হাত দিয়ে Gaz-3110 মেরামতের সবসময় সঞ্চালন করা সম্ভব নয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি জেনারেটর অথবা ব্যাটারি বিশেষজ্ঞদের মেরামতের উচিত, যেমন আমরা ব্রিদিং যাচাই যেমন পেশাদারী সরঞ্জাম, বিশেষ সরঞ্জাম ছাড়া ব্যবহার করতে পারবেন না, পাশাপাশি।

ইঞ্জিন মেরামত

প্রায়শই গাড়ির সঙ্গে সমস্যার ইঞ্জিন সংযুক্ত করা হয়। Gaz-3110 "ভলগা" মোটর ইঞ্জিনের (ZMZ-402) এবং প্রবেশক (ZMZ-406) ইঞ্জিন সঙ্গে জারি করেন।

Gaz-3110 এর ইঞ্জিনের মেরামত প্রায় একই প্যাটার্ন অনুষ্ঠিত, কারণ মোটর একই, তাই ZMZ-406 একটি উদাহরণ তাকান।

ইঞ্জিন মেরামতের দায়ী এবং গুরুতর অপারেশন যাতে দক্ষ পদ্ধতির প্রয়োজন। কিন্তু যদি সেখানে একটি মহান ইচ্ছা এবং প্রাসঙ্গিক জ্ঞান, এই ইভেন্টটি স্বাধীনভাবে সম্পাদন করতে বেশ সম্ভব।

ইঞ্জিন মেরামতের Gaz-3110 406 উপাদান আছে পাট জন্য সরঞ্জাম এবং প্ল্যাটফর্মের প্রস্তুতি শুরু হয়। সাইট প্রয়োজন অর্ডার সব অংশে সম্প্রসারিত করতে হবে, এটা এত সহজ এবং দ্রুত মোটর ফিরে সংগ্রহ করা হয়।

সুবিধার জন্য, আপনাকে অবশ্যই প্রথমে ফণা এবং চালককে বাতাস হইতে রক্ষা প্যানেল সরাতে হবে, সেইসাথে তাদের উপযুক্ত উপাদান সঙ্গে আচ্ছাদন দ্বারা ক্ষতি থেকে সামনের ডানা রক্ষা করার জন্য। নিজেই disassembly কোনো ক্রম মধ্যে সম্পন্ন করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি প্রথম অ্যাড-অন অংশ, তারপর পরম আরাম সঙ্গে বাকি সব খুঁজে নিতে সব সরাতে পারেন।

তারপর আপনি ফণা অধীন স্থান অন্বেষণ এবং সাবধানে তার লোহার ব্রাশ ও কেরোসিন বা পেট্রল ধোয়া প্রয়োজন।

ক্র্যাঁকশাফ্ট এবং ব্লক, পরিমাপ করা এখানে একটি বিরক্তিকর প্রয়োজন হতে পারে। এটা একটা বিশেষ কর্মশালায় এটা করতে যুক্তিযুক্ত। বিশেষায়িত চেক হস্তক্ষেপ করে না, এবং flywheel এবং ছোঁ ঝুড়ি। Flywheel বিশেষজ্ঞদের হৃত্স্পন্দন জন্য চেক করা এবং প্রয়োজনে ছাঁটাই চালায়, ক্র্যাঁকশাফ্ট, এবং একটি ঝুড়ি সামঞ্জস্য বজায় রাখা। গ্যাস খুব দরকারী এবং প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেই।

আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ ঘটনা সংযোগ যষ্টি এবং ভিত্তিগত আলগা পাতা, রিং এবং পিস্টন আকার অধিগ্রহণের হবে। বিরক্তিকর অংশের পরিষ্কার করা উচিত পর পার্জ। 14 জনের সাথে হেক্স টুপি একটি ছাঁকনি, পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার সবকিছু ঘুরিয়ে ঘুরিয়ে খোলা এবং তাদের ফিরিয়ে আনা।

সিলিন্ডার মাথা স্টেম করুক প্রতিস্থাপন চালায় ইউনিট, চেক ভালভ এবং নির্দেশিকাসমূহে হইয়া জন্য পরীক্ষা করা উচিত নয়। নেই সব প্রাপ্তিসাধ্য lapping 16 ভালভ ব্যস্ত, আপনি একটি বিশেষ কর্মশালায় মাথা গ্রহণ করতে পারেন।

যখন উপরে কার্যক্রম সব সম্পন্ন করা হয়, ইঞ্জিন সংগ্রহ করা যাবে।

সাসপেনশন মেরামত

যখন Gaz-3110 "ভলগা" মেরামত অন্যান্য ইউনিট এবং ইউনিট বিভিন্ন সমস্যার আছে। একটি নিয়ম হিসাবে, সংক্রমণ এবং স্থগিতাদেশ মেরামত তবে পরিচিতিগুলি আগে stripping সব ত্রুটিপূর্ণ যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন করবে। আমাদের জায়েয বিচ্ছেদ ও ফ্রন্ট অক্ষ Gaz-3110 মেরামতের আরো বিস্তারিত বিবেচনা করা যাক।

সামনে স্থগিতাদেশ - একটি বেশ জটিল নির্মাণ। যদি একটি গরিব বা গোলমাল ছিল, এটি একটি রোগ নির্ণয় করতে, অপ্রত্যাশিত ক্ষতি রোধ করা প্রয়োজন।

সমস্যা নিম্নলিখিত অন্তর্ভুক্ত হতে পারে:

1. গোলমাল উত্থান গাড়ির Gaz-3110 নীচে banging। এই ক্ষেত্রে মেরামত কারণ উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হবে:

• ভেঙে যাওয়া ঘাতশোষক - এটা পরিবর্তন করা প্রয়োজন।
• ধৃত রাবার করুক, যা কিছু উপাদানের সংযোগ ব্যবহার করা হয় - তারা প্রয়োজন প্রতিস্থাপিত হবে।
• পরা levers বিশৃঙ্খল - এছাড়াও প্রতিস্থাপিত করা প্রয়োজন।
• বলের পরেন - বিশৃঙ্খল সঙ্গে একসঙ্গে আলনা প্রতিস্থাপন করতে হবে।
• চাকা বিয়ারিং একটি ব্যবধান চেহারা -, ফাঁক সমন্বয় bearings হয় প্রতিস্থাপন।
• ভেঙে যাওয়া চাপ বসন্ত - বসন্ত নতুন পুরাতন প্রতিস্থাপন।

2. গাড়ী নীচে একটি চিঁ-চিঁ উত্থান - একটি সমস্যা উৎপাদিত বাহু জয়েন্টগুলোতে প্রতিস্থাপন জয়েন্টগুলোতে প্রয়োজন।

3. স্থায়ী সামনে চাকার বিরত থাকছি ইনস্টলেশন কোণ:

• বাউন্স উপর ক্রস অঙ্গবিকৃতি - আপনি আইটেমটি প্রতিস্থাপন করতে পারেন।
• পরা কবজা - এছাড়াও প্রতিস্থাপিত করা প্রয়োজন।
• স্পার, সাসপেনশন বাহু বা ড্যামেজ গিঁট - মেরামত। বা ক্ষতিগ্রস্ত উপাদান প্রতিস্থাপন করুন।

4. গাড়ী সরাইয়া প্রত্যাহার ড্রাইভিং যখন:

• চাপ পার্থক্য চাকার মধ্যে - এটা চাপ পরিমাপ এবং একই সেট করা প্রয়োজন।
• হারিয়ে চাকা কোণ - সঠিকভাবে সমন্বয় করতে হবে।
• অঙ্গবিকৃতি বা হাত ও স্টিয়ারিং গিঁট ক্ষতি - বা মেরামত ত্রুটিপূর্ণ যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন।
• স্প্রিংস বিভিন্ন শক্ত হয়ে যাওয়া - সমান মূল্যের স্প্রিংস প্রতিস্থাপন করুন।

এই Gaz-3110 উপর তার সামনে স্থগিতাদেশ মেরামত প্রধান সমস্যা আছে।

পাওয়ার স্টিয়ারিং মেরামত

পূর্বেই উল্লেখ করা হয়েছে, কাজ কিছু অসুবিধা ছাড়াই স্বাধীনভাবে সম্পন্ন করা যেতে পারে। এই কাজগুলির শুধু মেরামতি GUR Gaz-3110 বোঝায়। মূলত, পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং ভুল কাজের সঙ্গে সব সমস্যার ক্ষমতা- স্টিয়ারিং বেল্ট এর ঠিকঠাক এর সাথে সম্পর্কিত। এই ক্ষেত্রে, এটা প্রতিস্থাপন করা হবে।

gidrousilitelya- বেল্ট একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ বিস্তারিত, যদিও আকারে ছোট। এটি প্রতি কিমি। 50 হাজার পরিবর্তন করা বাঞ্ছনীয়। কিন্তু অনেক গাড়ির অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করবে। এটি সঠিকভাবে আঁট করা বেল্ট ইনস্টলেশনের সঙ্গে, প্রতিস্থাপন করুন এই অংশ বড় চুক্তি হয় না, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে।

সময় পাওয়ার স্টিয়ারিং মেরামতের জন্য মাইলেজ কত সুপারিশ দ্বারা পরিচালিত করা যেতে পারে, এবং সেইসাথে মাঝেমধ্যে অপূর্ণতা জন্য ইউনিট পরিদর্শন।

সম্ভাব্য স্টিয়ারিং সমস্যাসমাধান

1. স্টিয়ারিং হুইল উপর স্টিয়ারিং খাদ একটি স্থানচ্যুতি নেই। নিম্নরূপ দোষ কারণ হতে পারে:

• কন্ট্রোল- পরা স্টিয়ারিং খাদ bearings হয় প্রয়োজন পরিবর্তন করা হবে,
• দুর্বল কষাকষি বল্টু স্টিয়ারিং বল্টু আঁট করা Speakers-।

2. বিনামূল্যে স্টিয়ারিং হুইল পালা বৃদ্ধি। এর কারণ হল এরকম:

• পার্শ্বীয় স্টিয়ারিং ক্লিয়ারেন্স ভ্রান্ত সমন্বয় - পার্শ্বীয় ক্লিয়ারেন্স প্রক্রিয়া সামঞ্জস্যবিধান,
• misalignment বল যুগ্ম স্টিয়ারিং দুটো ঘটনার - বল জয়েন্টগুলোতে সমন্বয়,
• Pitman বাহু খাদ পরিধান ভেতরে - প্রতিস্থাপন হাউজিং প্রক্রিয়া বা ভেতরে,
• স্ক্রু Pitman বাহু বা স্টিয়ারিং হুইল বন্ধন স্খলন - বাদাম আঁট করা।

3. গ্রস্ত স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া। কারণ:

• পাশ ক্লিয়ারেন্স প্রক্রিয়া ভুল সামঞ্জস্যের - নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ,
• পরা বেলন বা কীট - ধৃত অংশ প্রতিস্থাপন।

4. ক্র্যাঁককেস প্রক্রিয়া থেকে লিক তেল। কারণ:

• ধৃত বা sealing ঠোঁট ক্ষতিগ্রস্ত - ত্রুটিপূর্ণ করুক প্রতিস্থাপন,
• তেল স্তর বৃদ্ধি - পছন্দসই তেল স্তর পুনরূদ্ধার,
• ক্ষতিগ্রস্ত gaskets বা আলগা মাউন্ট বল্টু kartera- চোখের করুক প্রতিস্থাপন বা বল্টু কষাকষি প্রয়োজন।

5. বিদেশী উত্থান স্টিয়ারিং মধ্যে শোনাচ্ছে। কারণ:

• ক্র্যাঁককেস কোন তেল নেই - তেল তথ্য ফাঁসের কারণ বর্জন করুন এবং নতুন ভর্তি,
• ধ্বংস বেলন এবং কীট এর কাজ পৃষ্ঠতলের - ত্রুটিপূর্ণ অংশ প্রতিস্থাপন।

6. সামনের চাকার (স্টুডিও) এর টায়ার বেহাল:

• হয় আলগা স্টিয়ারিং উপাদান - চেক এবং যন্ত্রাংশ কষাকষি,
• বল জয়েন্টগুলোতে স্টিয়ারিং দুটো ঘটনার মধ্যে নাটকটির চেহারা - সমন্বয় এবং বল জয়েন্টগুলোতে প্রতিস্থাপন
• একটি স্বাভাবিক চাপ ইনস্টলেশন, - এটি টায়রা চাপ বাদ
• সমন্বয় স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া প্রয়োজন।

7. কম্পন ও শক চেহারা, স্টিয়ারিং হুইল উপর প্রতক্ষ্য:

• স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া সমন্বয় প্রয়োজন,
• মধ্যে আলগা বাদাম প্লাগ সর্বজনীন যুগ্ম - এটা বাদাম আঁট করা প্রয়োজন,
• বল জয়েন্টগুলোতে স্টিয়ারিং দুটো ঘটনার মধ্যে নাটকটির চেহারা - সমন্বয় এবং বল জয়েন্টগুলোতে প্রতিস্থাপন
• পরা bushings হয় আঙ্গুল লিভার kronshteyne- প্রতিস্থাপন মধ্যে নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া চেহারা,
• আলগা বন্ধন বিবরণ নিয়ন্ত্রণ- পরীক্ষক প্রক্রিয়া স্টিয়ারিং দৃঢ়ভাবে আবদ্ধকারী কষাকষি দুর্বল।

স্টিয়ারিং মেরামত

স্বয়ং মেরামতের স্টিয়ারিং Gaz-3110 একটি disassembly প্রক্রিয়া অংশ এবং reassembly প্রযুক্তিগত রাষ্ট্র চেক করুন।

disassembly

Disassembly নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি থাকে:

• গাড়ি থেকে স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া সরানো হলে একটি নরম খপ্পর এটা clamping,
• সরান ক্লিপ এবং রিং স্টিয়ারিং আলনা মাউন্ট কভার,
• প্রতিরক্ষামূলক অপসারণের নিজেদের কভার
• অভ্যন্তরীণ Lugs অপসারণের গোলাকার বাইরের ferrules সঙ্গে rods,
• একটি রিং Spanner মাধ্যমে locknut মোড় রেল ও মুছে ফেলার পদ্ধতি,
• বাদাম এবং বসন্ত মোড় অপসারণের,
• ক্র্যাঁককেস থেকে বিশেষ সাঁড়াশী মোড় নিষ্কাশন ব্যবহার (আগেই ফোকাস নামান, গিয়ার ঘড়ির কাঁটার দিকে বাঁক প্রয়োজনীয়)
• গিয়ারের সঙ্গে প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপ অপসারণ,
• বাদাম unscrewing, বল ভারবহন সঙ্গে ক্র্যাঁককেস গিয়ার থেকে নিষ্কাশন,
• সরানো হচ্ছে spressovka খোঁচা রিং এবং বল খাদ গিয়ার সাথে জন্মদান
• স্টিয়ারিং আলনা ও মুছে ফেলার পদ্ধতি,
• রিং রেল সঙ্গে খোঁচা রিং এবং Bushing নিষ্কাশন হাতা প্রত্যাহারের।

একবার প্রক্রিয়া ইতি টেনে হয়, এটি উপাদান প্রযুক্তিগত অবস্থা পরীক্ষা করার প্রয়োজনীয়:

• সব আইটেম (ধাতব) এবং একটি ঢিলা চেম্বারের কেরোসিন প্রক্রিয়া রাবার যন্ত্রাংশ গরম পানি পাখলান ধুয়ে পরিষ্কার করা এবং কাপড় মুছা
• সাবধানে ছোটখাট আঘাতের আপনি তাদের নিজের উপর পরিচালনা করতে পারেন সঙ্গে, পরিধান এবং ক্ষতি (মাই, ঝুঁকি) জন্য সব কাজ পৃষ্ঠতলের গিয়ারের এবং slats পরিদর্শন, একটি সূক্ষ্মাতিসূক্ষ্ম বেগুন বা জরিমানা ফাইল গ্রহণ, প্রচন্ডভাবে ক্ষতিগ্রস্ত এবং ধৃত অংশের প্রতিস্থাপিত হতে প্রয়োজন,
• বল bearings জ্যামিং, ঘূর্ণন বিনামূল্যে, সেইসাথে সব রিং, জপমালা, ক্লিপ ও ভিডিও চেক করতে হবে হওয়া উচিত পরীক্ষা করার জন্য প্রয়োজন - তাদের উপর পরিধান এবং জ্যামিং কোন ট্রেস থাকবে সন্দেহ থাকলে, ভাল bearings হয় প্রতিস্থাপন করতে,
• , ফাটল, কান্না বা অংশ আলগা ফিট এর প্রতিরক্ষামূলক কভার রেল, বাইরের টিপস, টুপি, কলার এবং হাতা গিয়ার আলনা, চেক করতে হবে তারা নতুন কিছু দিয়ে প্রতিস্থাপিত করা আবশ্যক,
• নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া, ময়লা, জারা উপস্থিতি পরীক্ষা ছাড়পত্র বল জয়েন্টগুলোতে, তাদের প্রতিস্থাপন করুন।

সংগ্রহ প্রক্রিয়া আবার পরীক্ষা করার পর। পরিষদের বিপরীত ক্রম মধ্যে সঞ্চালিত হয়, বিশেষ আইটেম গ্রীস সঙ্গে প্রাক lubricated। সমাবেশ প্রক্রিয়া মধ্যে উপত্যকা Gaz-3110 এর ম্যানুয়াল মেরামতি হতে পারে।

মেরামত ইগনিশন সিস্টেম

অত্যন্ত প্রায়ই সমস্যার পরিচিতির অক্সিডেসন সিস্টেমের সাথে যুক্ত। এর ফলে - একটি নেটওয়ার্ক বিরতি এবং ইঞ্জিনের ঠিকঠাক আছে।

ইগনিশন সিস্টেম পরীক্ষা করার জন্য, এটা স্ফুলিঙ্গ টেলিগ্রাম থেকে একটি উচ্চ ভোল্টেজের সংযোগ বিচ্ছিন্ন এবং এটি ভর (অবরোধ বা শরীরের কোন জায়গা, পেইন্ট দ্বারা সুরক্ষিত) কাছাকাছি আনা 6-8 মিমি দ্বারা করা প্রয়োজন।

অর্ডার বিপদ তারের নিজেদের প্রকাশ করার না নির্দ্ধিধায় শুষ্ক উপকরণ (যেমন, কাঠ) দ্বারা সংযুক্ত করা যাবে। যখন বাঁক এটি করে কিনা তা না হয়, তাহলে দোষ কম বা উচ্চ ভোল্টেজের শৃঙ্খল সঙ্গে যুক্ত করা হয় স্টার্টার মোটর স্ফুলিঙ্গ প্রদর্শিত হওয়া উচিত। বিশেষ এক ধরনের ফ্ল্যাশ ভোল্টমিটার, ohmmeter: সমস্যা সাহায্যের বিশেষ ডিভাইস খুঁজুন। তারা না পারেন, কম ভোল্টেজ সার্কিট স্বয়ংচালিত বাল্ব সাহায্যে পরীক্ষা করা হয়। এটা যে মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ ইগনিশন এ ইগনিশন চেক পরে বৈদ্যুতিক বর্তনী। আপনি ব্যাটারি দ্বারা শুরু করা এবং কম ভোল্টেজ সার্কিট জুড়ে যেতে হবে। বিন্দু যেখানে ভোল্টেজ আছে, আপনি পুতুল প্রান্ত এবং যৌগ পৃষ্ঠের পরিষ্কার করা প্রয়োজন। অবস্থা সংশোধন করা না হয়, তারপর ত্রুটিপূর্ণ টেলিগ্রাম বা ডিভাইস, পয়েন্ট সামনে স্থাপিত।

উচ্চ ভোল্টেজের সার্কিট ময়লা থেকে পরিষ্কার হতে হবে এবং প্রত্যেকটি পুতুল মুছা। মোমবাতি এবং জ্যাক নাটাই সঙ্গে ঘনিষ্ঠ যোগাযোগ থাকা সমস্ত পুতুল চেক করুন। কেন্দ্রীয় টেলিগ্রাম যদি এটা করে না, এটি এর মানে হল যে ইগনিশন কুণ্ডলী একটি ফল্ট, এটি প্রতিস্থাপিত করতে হবে স্ফুলিঙ্গ জন্য চেক করা প্রয়োজন। তাহলে, পরে কুণ্ডলী স্ফুলিঙ্গ প্রদর্শিত, কেন্দ্রীয় বিদ্যুদ্বাহক, স্লাইডার এবং পরিচিতিগুলি চেক করুন।

সরবরাহ ব্যবস্থায় সমস্যা

প্রথম স্থানে বাষ্প লক গঠনে পেট্রল নল পরীক্ষা করতে জ্বালানী দরিদ্র সরবরাহ সঙ্গে (এটা প্রায়ই গরম আবহাওয়া ঘটে ও জ্বালানি এক্সেস বন্ধ)। এই সমস্যা সহজে সমাধান করা হয় - পেট্রল পাইপ একটি ভিজা কাপড় দিয়ে ঠান্ডা করা যাবে অথবা শুধুমাত্র পর্যন্ত ইঞ্জিন নিচে শীতল অপেক্ষা করুন। শীতকালে, সমস্যা জ্বালানী গরম জল ব্যবহার করে উষ্ণ water- পেট্রল নল মধ্যে আটকা পড়ে এর জমাকৃত কারণে হতে পারে।

কোন এক একটি পেট্রল পাম্প buzz এই শুনতে পারে, তাহলে এটি ফিউজ (প্রয়োজন প্রতিস্থাপন) অথবা জ্বালানি পাম্প ব্যর্থতার বার্ন করা সম্ভব। তা বাছাই বা প্রতিস্থাপিত করা সম্ভব।

জ্বালানি পাম্প পরীক্ষা করার জন্য, এটা কার্বোরেটর বদলাতে থেকে জ্বালানি লাইন সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে একটি পরিষ্কার পাত্রে এটা করা প্রয়োজন। যখন সুইচ starter- পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পেট্রল চালানো উচিত নয়। যদি না হয়, এটা মধ্যচ্ছদা বা পাম্প ভালভ ক্ষতি হতে পারে।

সুতরাং, Gaz-3110 মেরামতের উপযুক্ত দক্ষতা এবং সরঞ্জাম এ "গ্যারেজ শর্তাবলী" সম্ভব।