দুবাইয়ে আকাশচুম্বী মুভিং: আধুনিকতার সবচেয়ে উচ্চাভিলাষী প্রকল্পের

দুবাই - শুধু একটি বহিরাগত শহর নয়। এটা তোলে সারা বিশ্ব থেকে পর্যটকদের একটি প্রিয় অবকাশ স্পট নেই। যে উপরে, এটা এর আশ্চর্যজনক প্রাচুর্য উচ্চ ওঠা ভবন বিভিন্ন আকার এবং প্রান্তরেখা করুন। এটা যে তলা সংখ্যা সর্বোচ্চ শহর অনুমান করা হয়। এটা বিশ্বাস করা যে এমনকি অর্ধেক এক শতক আগে একটি জীর্ণ যাজকসংক্রান্ত গ্রাম ছিল কঠিন।

দুবাইয়ের উঁচু তলার বাড়ির ইতিহাস

অষ্টাদশ শতাব্দীতে, এই বন্দোবস্ত একটি দুর্গ আল Fahidi নামক বিল্ডিং পারদর্শী। যদিও সেই সময়ে শুধুমাত্র একটি মেঝে ছিল এটা বেশ প্রতিরক্ষা ফাংশন করণ ব্যতীত একটি বৃহদায়তন ভবন ছিল। আমরা দুর্গ যা পরবর্তী উঁচু ভবন শুরু আদ্যস্থল অধিগ্রহণ করতে পারেন। এটা তোলে প্রকল্প, যা দুবাইয়ে নির্মিত একটি চলমান আকাশচুম্বী শিখরে ছিল।

পরবর্তী দৈত্য প্রায় 150 মিটার মোট উচ্চতা, বিংশ শতাব্দীর '78 নির্মিত সঙ্গে 39 মেঝে একটি ব্যবসা জটিল হয়ে উঠেছে। এটা তোলে হোটেল বুর্জ আল আরব করেন, 60 মাত্রা, "জন্ম" 2000 সালে একটি বিশেষভাবে তাঁকে দ্বীপ গঠিত হয়েছে। , বুর্জ খলিফা বেশি 828 মিটার বিস্তৃত করেছেন এবং 163 মাত্রা রয়েছে - 2008 হিসাবে অনেক 74 যেমন মেঝে এবং 2010 তম দুবাই আলমাস টাওয়ার সমৃদ্ধ করেছিল।

ঘোরানো হচ্ছে ঘর প্রকল্পের

প্রকৌশলের একটি মাষ্টারপিস দুবাইয়ে আকাশচুম্বী চলন্ত হওয়া উচিত। পর্যটকদের ডিভা চেহারাও উন্মুখ দিলেন তাকে, পুরোপুরি ঠিক নাম নয় যদিও এটা নির্মাণাধীন ছিল সমগ্র বিশ্বের নাড়িয়ে দিয়েছে। স্বাভাবিকভাবেই, বিল্ডিং নাড়াতে চায় না, এই আধুনিক প্রযুক্তি শক্তি নয়। মেঝে ঘোরাতে হবে। যেমন ধারণা ইতালীয় ফিশার, যারা যেখানে আপনি সূর্যোদয় দেখছেন সিদ্ধান্ত নিয়েছে এটি একই রুমে মহান এবং খুব রোমান্টিক সূর্যাস্ত দেখা হবে জন্মগ্রহণ করেন।

বিশ্বের প্রথম চলন্ত আকাশচুম্বী দুবাই সবচেয়ে লম্বা হবে না - 80 মেঝে মোট পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে। কিন্তু প্রতিটি তাদের নিজস্ব ঘুরবে, তবে অন্যান্য স্তরগুলোর উপর নির্ভর করে না। ঐ যেখানে এটি সবচেয়ে ব্যয়বহুল অ্যাপার্টমেন্ট সজ্জিত অনুমিত হয় - তবে, শুনা ভয়েস কমান্ড শুধুমাত্র তাদের কিছু হয়। বাকি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ঘুরবে।

কারিগরী মূলসূত্র

দুবাইয়ে আকাশচুম্বী সরালে একটি দৃঢ় নির্দিষ্ট ভিত্তিতে স্থাপন করা হবে। তার সম্পূর্ণ উচ্চতা উপর নির্মাণ কেন্দ্রে এটি একটি বিশাল sverhkrepky যষ্টি যে সততা ও নির্মাণ স্থায়িত্ব নিশ্চিত করবে মাউন্ট করতে পরিকল্পনা করা হয়েছে, এবং একটি আবর্তিত প্রক্রিয়া আবর্তনের আনুপাতিকতা ভূমিকা রাখবে। ঘূর্ণনযোগ্য ফোটোভোলটাইক কোষ এবং টারবাইন, বায়ু শক্তি থেকে সৌর প্যানেল প্রদান। ওভার ভবনের সমগ্র উচ্চতা লিফট চলাচল করবে যাত্রীদের podvozyaschie (এবং, সবচেয়ে অদ্ভুতভাবে, মেশিন) সরাসরি তার অফিসে দরজা রয়েছে। সুতরাং, আকাশচুম্বী চলন্ত গেস্ট সিস্টেমের জন্য খুব আরামদায়ক হতে হবে।

কিছু অদ্ভুত ভয় ঘূর্ণন দৈনন্দিন জীবনের জন্য অসুবিধা তৈরি হতে পারে। এটা যাতে না হয়: এটা পরিকল্পনা করা হয়েছে যে মেঝে মোট মুড়ি তিন ঘন্টা সময় লাগে, যাতে সময় আন্দোলন হতবুদ্ধি মনে করবে না, সমন্বয় বিরক্ত করা না, এবং পাত্রে সংগ্রাম করা উচিত নয়।

সময়সীমা

2008 সালে আকাশচুম্বী মুভিং ফিরে এটা দুবাই দ্বারা ভাবা হয়েছিল। পরিকল্পকরা উদ্যম সঙ্গে বার্ন এবং 2010 শেষ করতে প্রতিশ্রুত হয়। সমস্ত প্রয়োজনীয় হিসাব, কম্পাইল অনুমান করা হয় নি বিনিয়োগকারীদের খুঁজে পাওয়া যায়নি। যাইহোক, নির্মাণ শুরুর বিলম্বিত করা হয়, এবং প্রথমবারের মত নয়। এই আসন্ন অলৌকিক ঘটনা সব প্রযুক্তিগত পরামিতি আবার পরীক্ষা করার প্রয়োজনীয়তা দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়, যে এটা শুধুমাত্র চেহারা সেই তাড়িত, কিন্তু প্রক্রিয়া কাজ প্রতিফলিত। প্রথম চলন্ত আকাশচুম্বী (দুবাই) উদ্বোধনী দিনে থেকে সরাসরি তাদের ক্ষমতা প্রদর্শন করতে হবে। মস্কোর - সব পরে, আসলে এটি শুধুমাত্র এই শহরে চার ধরনের ভবন এবং অন্য এক নির্মাণ করতে পরিকল্পিত। ট্রায়াল সংস্করণ ব্যর্থতার সুবিশাল পরিকল্পনা ও প্রকল্প বাকি নষ্ট হবে।

বর্তমান সময়ে সতর্ক প্রতিশ্রুতি ভিত্তি পারেন রাখা মোকাবিলা 2014 সালে, অথবা 2015 সালে। কিন্তু অপারেশনে কঠিন প্রবর্তন তারিখ সুবিধা বলা হয় না, যদিও, ডিজাইনারদের হিসাব অনুযায়ী, প্রতিটি মেঝে আর ছয় দিনের চেয়ে নিতে হবে।

একটা জিনিষ নিশ্চিত করার জন্য যখন চলন্ত আকাশচুম্বী এখনও দুবাই মধ্যে প্রস্তুত হবে, দেশের পর্যটকদের সংখ্যা অনেকবার বৃদ্ধি হবে। এমনকি এখন, ধ্রুবক বিলম্ব ও প্রকল্প সমাপ্তির সংক্রান্ত তথ্যের অভাব সত্ত্বেও, ফিশার ভ্রমণকারীরা ধারণা আগ্রহ পড়ে। যখন সরাসরি মূল কাঠামো দেখতে সক্ষম হবে, জানতে আগ্রহী আহ্লাদ সেখানে কোনো সীমা নেই।