কার, কার
দুর্ঘটনা - এটা হচ্ছে ... ট্রাফিক দুর্ঘটনা
দুর্ঘটনা - একটি ঘটনা যে রাস্তা ঘটেছে যখন তার অংশগ্রহণ সঙ্গে গাড়ির (গাড়ির) এবং ড্রাইভিং। ফলস্বরূপ, তিনি মানুষ, ক্ষতিগ্রস্ত কার, ভবন লোড ক্ষতি করতে পারে অথবা একটি উপাদান প্রকৃতির অন্যান্য ক্ষতি ভোগ করেনি।
মে 1896 ত্রিশতম প্রথম দুর্ঘটনা ঘটেছে। এটা তোলে নিউইয়র্কে ছিলেন। তারপর মুখোমুখি বৈদ্যুতিক সাইকেল, যা মানুষ কেন লেগ আহত।
এবং কি আজ রাস্তায় ঘটে এবং কীভাবে নিয়ম ঘটনা নিয়ন্ত্রণ, আমরা নিবন্ধ থেকে শিখতে।
গাড়ী - বর্ধিত বিপদ একটি উপায়
নিজেই, গাড়ির বিপদ বহন করে। অতএব, ড্রাইভার এই সচেতন হতে এবং বিশেষ করে সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত। যাইহোক, বাস্তবে, দুর্ভাগ্যবশত, মামলা যখন মানুষ চাকা মাতাল পিছনে বসতে হয়। তাছাড়া, পরিসংখ্যান দেখিয়েছেন যে এমনকি যারা ড্রাইভার যারা পদক্ষেপ গান শুনতে শুনতে হয়, আরো অনুমতি গতি অতিক্রম করার সম্ভাবনা থাকে এবং, ফলত, আরো ঘন ঘন একটি দুর্ঘটনায় পেতে। এই রাস্তাটি অবস্থার কমে মনোযোগ জন্য হয়েছে।
নিয়ম অন্য লঙ্ঘনের, যা কারণে এক্সিডেন্ট মধ্যে পেয়ে ঝুঁকি বাড়ে আছেন:
- ফোন কল;
- সীট বেল্ট উপেক্ষা;
- গাড়ির ত্রুটিপূর্ণ অপারেশন;
- অত্যধিক চালক ক্লান্তি;
- ধূমপান;
- খাদ্য;
- ইলেকট্রনিক ডিভাইসের সমন্বয়।
একটি দুর্ঘটনা মধ্যে পেয়ে - যে আইনি দায় সংঘটন জন্য কোনো কারণ নেই। কিন্তু ঘটনা বা কারণ এটি আইন লঙ্ঘন করেছে। তার নিয়ম অনুযায়ী প্রশাসনিক বা অপরাধমূলক দায় ঘটে।
রোড ব্যবহারকারীদের
এই বিষয়শ্রেণীতে ব্যক্তি যিনি আন্দোলনের সঙ্গে জড়িত করা হয়েছে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। এটা তোলে ড্রাইভার, যাত্রী, পথচারী হয়।
ড্রাইভার না শুধুমাত্র কোনো গাড়ির নিয়ন্ত্রণ ব্যক্তিদের মাউন্ট, তারা রাস্তা আছে, কিন্তু তাদের ড্রাইভার ঝাঁক। এছাড়াও, একজন ব্যক্তি যিনি শুধুমাত্র শিখে চালাতে।
পথচারীরা যাদের গাড়ির ভিতরে ছিল না এবং রাস্তা কাজ চালায় করা হয়নি হয়। রাস্তায় হাঁটা মানুষ ছাড়াও, তারা সাইকেল আরোহীদের, একটি মোটর ছাড়া হুইলচেয়ার ব্যবহারকারী, মানুষ টেনে হয় স্লেজগাড়ী, ভবঘুরে। রাস্তায় কাজ সম্পাদন মানুষ, পথচারীদের জন্য প্রযোজ্য হবে না। তাদের জন্য, একই সময়ে নিরাপত্তা ব্যবস্থা গ্রহণ করা আবশ্যক।
দুর্ভাগ্যবশত, মানুষ ভোগে যখন দুর্ঘটনা ঘটে। দুর্ঘটনা সহ বা ক্ষতিগ্রস্তদের ছাড়া ঘটতে পারে। ডেড একজন ব্যক্তি যিনি ঘটনাস্থলেই বা সাত দিন পরে মধ্যে দুর্ঘটনায় মারা যান হয়। আহত একজন ব্যক্তি যিনি ফলে যা একটি নির্দিষ্ট সময়ের কম এক দিন না হাসপাতালে ভর্তি প্রয়োজনীয় আহত হয়।
বরাদ্দ মৌলিক বৈশিষ্ট্য স্বয়ংক্রিয় দুর্ঘটনা অংশগ্রহণে জায়গা নিয়েছে:
- এটা সবসময় মানুষের অংশগ্রহণে ঘটবে;
- এটা তোলে রাস্তা চলছে;
- সেখানে নেতিবাচক ফলাফল আছে।
শ্রেণীবিন্যাস
একটি দূর্ঘটনা ধরনের হতে পারে। প্রধান বেশী কথা বিবেচনা করুন।
- গাড়ির সংঘর্ষের ইন, একে অপরের সাথে ধাক্কা লাগা একটি চলমান ট্রেন বা রেলপথ অন্যান্য কাঠামো। সংঘর্ষে পাশ, ফরোয়ার্ড এবং অনগ্রসর হয়।
- যখন গাড়ির উপর ছুয়ে, রোলওভার সম্পর্কে কথা বলুন। এটা খারাপ আবহাওয়া, একটি গাড়ির ঠিকঠাক, অপ্রকৃত মাউন্ট এবং পণ্য বা নিয়ম লঙ্ঘন বসানো ফলে ঘটতে পারে।
- স্বয়ংক্রিয় দুর্ঘটনা অংশগ্রহণ সহ জায়গার সম্বন্ধে আরেক ধরনের একটি বাধা দিয়ে একটি সংঘর্ষের হয়। এই ক্ষেত্রে, গাড়ির একটি স্ট্যাটিক বস্তুর হিট বা তার উপর একটি রান হলেও ক্ষতি নেই।
- হিট একটি পথচারী ফাঁকে রাস্তায় ঘটতে পারে, এবং।
- হিট একটি সাইক্লিস্ট যখন আধুনিক প্যাচসমূহ সঞ্চালিত হয়।
- একটি প্রাণী আঘাত করা, নিখুঁত বলে মনে করা হয় যখন গাড়ির তার উপর দৌড়ে, অথবা যখন পশু তিনি গাড়ী আঘাত এবং একই সময়ে মানুষ আহত বা সম্পত্তি চরিত্র ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।
- একটি আঘাত ঘোড়ায় টানা পরিবহন, যখন পশুদের একটি দলে চলন্ত বা নিজেকে গাড়ির আঘাত জন্য করা হয়।
- কিছু দুর্ঘটনা - একটি দুর্ঘটনা যেখানে একজন যাত্রী একটি চলমান গাড়ির থেকে পড়লাম, - তাদের নিজস্ব বৈশিষ্ট্য থাকে। তারা পড়ে একজন যাত্রী হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয় যদি বর্তমান ক্ষেত্রে অন্যান্য বিকল্প দুর্ঘটনার পার্থক্য খাপ খায় না।
- নিয়ম একটি আইটেম আছে "দুর্ঘটনার অন্যান্য ধরনের।" এই ঘটনাগুলি যে আগের প্রজাতি আরোপিত করা যাবে না, কিন্তু একই সময়ে একটি ট্রাফিক দুর্ঘটনার সকল চিহ্ন আছে।
প্রভাবিত কারণের
প্রধান উপাদানগুলির সড়ক দুর্ঘটনায় জায়গা আছে, নিম্নরূপ:
- একটি অত্যন্ত আকস্মিক স্টপ গাড়ির ফলে ডায়নামিক প্রভাব।
- ধ্বংসাবশেষ বা মেশিনের অংশ থেকে আঘাত।
- টিসি এর নিবন্ধন অংশ দীর্ঘায়িত কম্প্রেশন।
- আগুন বা বহন যানবাহন অংশগ্রহণে যৌগের নির্দিষ্ট দলের ক্ষেত্রে তাপমাত্রা এবং গ্যাসের প্রভাব বিপজ্জনক পণ্য।
বিষয়ী এবং উদ্দেশ্য কারণে
সড়ক দুর্ঘটনার কারণ বিষয়ী এবং উদ্দেশ্য বিভক্ত।
ট্রাফিক আইন এবং গাড়ির নিরাপত্তা এবং ব্যবহারের নিয়ম লঙ্ঘন প্রথম কেস।
উদ্দেশ্য হল:
- দুর্বল পরিকল্পিত রাস্তাঘাট;
- আলো দরিদ্র হয়;
- রাস্তা পৃষ্ঠের অসন্তোষজনক অবস্থা।
চালক সড়ক দুর্ঘটনায় এবং তাদের অবস্থার কারণ বুঝতে পারে তাহলে, বিশ্লেষণ করে তোলে, এটি আরো আইনানুগ হয়ে যায়। সবচেয়ে কার্যকর প্রতিরোধ প্রক্রিয়া তাত্ত্বিক পাঠ এবং দুর্ঘটনার বাস্তব ক্ষেত্রে বিশ্লেষণের নয়।
চালক চাকা এ overworked এবং ঘুম যাবে। অন্যদিকে, এটা এত তার অনভিজ্ঞতা প্রভাবিত, এবং হতে পারে। গাড়ির ফল্ট মধ্যে প্রায়ই তারা ভাঙ্গা দুর্ঘটনার ব্রেক, স্টিয়ারিং লাইট এবং আরো হতে।
রাস্তা ট্রাফিক
ট্রাফিক আইন লঙ্ঘন - যে প্রধান কারণ যে দুর্ঘটনা বাড়ে না। প্রতিটি চালক যেমন যে ট্রাফিক জানা উচিত। এই আর্থ-কারিগরি প্রকৃতি, যা উভয় ড্রাইভার যে আপনার গাড়ীর নিয়ন্ত্রণ, এবং পথচারীরা জড়িত একটি খুব জটিল সিস্টেম। কয়েকটি বিভাগের যখন বিপজ্জনক পণ্য বহন, অতিরিক্ত সুরক্ষা সাপেক্ষে উদাহরণস্বরূপ। কিন্তু কোন অতিরিক্ত নথি এস্ ডি বিপরীত হওয়া উচিত নয়।
একই সময়ে তা বুঝতে ট্রাফিককে রাস্তা যার উপর গাড়ী চলন্ত মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকবে না গুরুত্বপূর্ণ। দুর্ঘটনা, যেমন যোগ্যতা করা হবে যদি এটা পার্কিং লট মধ্যে উঠানে ঘটেছে, এবং বদ্ধ এলাকায়, এবং এমনকি মাঠে।
কারণ কি একটি দুর্ঘটনার ঘটনা
পরিসংখ্যান নিম্নলিখিত বলেছেন:
- সবচেয়ে দুর্ঘটনায় গাড়ির নিয়ন্ত্রণ মাতাল (25%) কারণে ঘটে থাকে।
- আইন 17% দুর্ঘটনা দ্বারা অনুমোদিত বাড়তি গতির কারণে ঘটে।
- অপ্রকৃত দরুন পুনর্নির্মাণের এবং চালনা, U- পালা বা দুর্ঘটনার 9% দিকে যাচ্ছেন সক্রিয়।
- ছাড়িয়ে নিয়ম লঙ্ঘন ফলে দুর্ঘটনার 15% ঘটে।
এ ছাড়াও মামলা যখন ভ্রমনের হিজড়া কিউ মধ্যে নয় পরিলক্ষিত ক্লিয়ারেন্স, হঠাৎ ব্রেক পুনর্নির্মাণের একটি সংকেত বা অন্যান্য কৌশলের ইত্যাদি নয়।
একটি দুর্ঘটনা মেকিং
তাহলে দুর্ঘটনা গুরুতর ছিল, তারপর দৃশ্য ফৌজদারি মামলা, বিশেষজ্ঞ এবং ডাক্তারদের আচার টাস্ক ফোর্স তদন্তকারী ছেড়ে। যখন ছাড়া যথেষ্ট এবং এক কর্মচারী ডিপিএস দুর্ঘটনার শিকার।
যাই হোক, পরিদর্শক প্রাথমিক ডকুমেন্টেশন, যা ঘটনার সমস্ত পরিস্থিতিতে সংশোধন করা উচিত নয় স্বপক্ষে। অতএব, দুর্ঘটনার অপরাধী সহ অংশগ্রহণকারী,, সেইসাথে সাক্ষী, একই সময় প্রচার আছে।
প্রাথমিক নথি রয়েছে:
- বর্তনী দুর্ঘটনা ;
- অংশগ্রহণকারীদের ব্যাখ্যা;
- সাহায্য;
- জরিপ অবস্থানগুলির প্রতিবেদন;
- tehsostoyaniya হিজড়া প্রোটোকল;
- অপ্রমাদ কন্ট্রোল প্রোটোকল;
- প্রমাণ রেকর্ডিং উল্লেখ করা হয়েছে।
ঘটনা যদি কোন আঘাতে এবং মৃত্যুর ছিল, এবং ক্ষতি 500 গুণ বেশি ন্যূনতম বেতন, প্রশাসনিক দায় নয়। অন্যথায়, ফৌজদারি মামলা, এবং দোষী একটি অপরাধমূলক কর্মকাণ্ড জন্য দায়ী থাকবে। যদিও, এমনকি যদি কেস ফৌজদারি মামলা যায়, দলগুলোর একমত হতে পারে, এবং আহত পার্টি ইউডি অবসান জন্য প্রযোজ্য হতে পারে। সত্য যে ক্ষতিগ্রস্তদের ক্ষতিপূরণ কোর্টের মনোনীত করিবে সত্ত্বেও, অভিযুক্ত ব্যক্তি স্বেচ্ছায় ক্ষতিপূরণ করা হতে পারে।
তদন্ত করতে, এবং যদি সম্পন্ন স্বয়ংক্রিয় প্রযুক্তিগত দক্ষতার (অথবা দুর্ঘটনার স্বাধীন পরীক্ষায়), আপনি নিম্নলিখিত নথির একটি সম্পূর্ণ প্যাকেজ প্রয়োজন:
- সকল প্রাথমিক নথি উপরে তালিকাভুক্ত;
- প্রোটোকল নিয়ন্ত্রণ নল বা অন্যান্য tehsredstv ব্যবহার অপ্রমাদ;
- তদন্তকারী বা আদালত;
- অধ্যয়নের জন্য সুবিধা;
- সময় - অনুসন্ধানী পরীক্ষা প্রোটোকল;
- সাহায্য জলবায়ু পরিষেবা;
- রাস্তা প্রোফাইল পটভূমি;
- ট্রাফিক লাইট কাজের উপর তথ্য;
- প্রোটোকল সাক্ষীর জিজ্ঞাসাবাদের করুন।
এটা ভাল হলে অংশগ্রহণকারীদের ঘটনা ব্যক্তিগতভাবে শক থেকে প্রস্থান পরে একটি ব্যাখ্যা লিখতে হবে। এটা করতে এবং সাক্ষী সম্ভব হলেও।
দুর্ঘটনার পর বীমা কোম্পানী পেমেন্ট ও পরিশোধ সিদ্ধান্ত হবে।
উপসংহার
ট্রাফিক দুর্ঘটনা কখনও কখনও ঘটতে এবং একটি রাস্তা ব্যবহারকারী নির্বিশেষে। তা সত্ত্বেও, তাদের অধিকাংশই এড়ানো যায়। সব পরে, যদি সব ড্রাইভার রাস্তায় গাড়ির বর্ধিত ঝুঁকি সচেতন হতে হবে এবং সব নিয়ম অনুসরণ করবে নিহত অনেক দুর্ঘটনা ঘটে।
Similar articles
Trending Now