"নিসান এক্স-পথচিহ্ন" করার CVT: শোষণ মালিকদের পর্যালোচনা

কোম্পানী Jatco CVT গুজব অনেক বিষয়ে। কিছু গাড়ির ক্রয় সঙ্গে ভাগ্যবান ছিল, এবং হাজার হাজার কেউ মাত্র কয়েক দশ পাটা অধীনে বক্স পরিবর্তন করতে বাধ্য করে। কি থেকে এই সাইটের সহনশীলতা করে? আসলে "নিসান এক্স-পথচিহ্ন" থেকে একটি সম্পদ variator হয়?

মডেল variator RE0F10A

2007 সাল থেকে কোম্পানী "নিসান" সজ্জিত এস ইউ ভি "এক্স-পথচিহ্ন" বাক্সটি-টাইপ CVT সিদ্ধান্ত নিয়েছে। দেহ প্রথম প্রজন্ম T31 একটি CVT Jatco RE0F10A (ওরফে CVT -7) দিয়ে সজ্জিত করা হয়।

তার ধারণক্ষমতা 1.6 2.5 লিটার থেকে ইঞ্জিন আকারের উপর হিসাব। এই তথ্য dealerships প্রদান। তবে, কোম্পানি Jatco ওয়েবসাইট কিছুটা ভিন্ন ভলিউম রয়েছে - 1.6 থেকে 1.8 লিটার করতে। CVT -7 সত্যিই ছোট-স্থানচ্যুতি গাড়ির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তাহলে এটি স্পষ্ট হয়ে কেন এটা এত কঠিন breakdowns ছাড়া আপনার জীবন কাজ করতে।

যখন 2 লিটার ইঞ্জিন ভলিউম বা তার বেশি 200 nm দিতে Malolitrazhek ঘূর্ণন সঁচারক বল 180 nm সর্বোচ্চ ছুঁয়েছে। CVT লোড সঙ্গে মানিয়ে করতে পারবেন না।

সম্প্রচার মধ্যে আক্রমনাত্মক ড্রাইভিং ধারালো সুইচ প্রয়োজনীয়তার সৃষ্টি করেন এবং variator নকশা মার্জন যৌগের অনেক যেহেতু, তার ক্ষয় উল্লেখযোগ্যভাবে ত্বরিত করা হয়। তাই অনেক কিভাবে CVT নিজেকে "নিসান এক্স-পথচিহ্ন" গাড়ির মালিক ব্যবহার উপর নির্ভর করে।

দুর্বলতা

"নিসান এক্স-পথচিহ্ন" T31 থেকে variator এর কিছু কিছু উপাদান কাজ থেকে তার জীবনের ওপর নির্ভর করে?

প্রধান লোড যখন পরিবর্তন গিয়ার কপিকল bearings হয় বহন করে, নিজেদের এবং দাসকে সংক্রমণ বেল্ট মাস্টার আবর্তনের খাদ pulleys। সামান্য পার্থক্য যে এই pulleys পুরোপুরি মসৃণ হয়, এবং একটি বেল্ট দিয়ে ছোঁ শুধুমাত্র ঘর্ষণ কারণে ঘটে।

মালিকদের মতে, variator থেকে "নিসান এক্স-পথচিহ্ন" প্রজন্ম T31 তোলে নিজেই পর মাত্র 80 000-100 000 কিমি অনুভূত যদিও প্রতিশ্রুত সম্পদ - 200 000।

প্রথমত, bearings হয় ধৃত একটি বৈশিষ্টপূর্ণ গুন্ গুন্ প্রকাশ করতে শুরু। যে বেল্ট টান তাদের উপর নির্ভর করে। জন্মদান নিজের কাজের সঙ্গে মানিয়ে না হয়, তাহলে - বেল্ট টান বল কমানো হয়, তিনি বাধা ক্রোম গিয়ার পরিবর্তন সম্পর্কে সংকেত চিলতা শুরু। "নিসান এক্স-পথচিহ্ন" "troit" জন্য প্রথম দফায় variator দোষ বাক্সে (প্রকাশমান jerks,)। এর কারণ হল pulleys, খালি বাঁক, বিকৃত, পেয়ে নিগ্রহ এবং scrapes হয়।

একটি ধাপে মোটর - জলবাহী উপাদান, যা সংক্রমণ অনুপাত নিয়ন্ত্রণ করে সেখানে। তিনি বেগবর্ধক প্যাডেল ও ভ্রমণ মোড অবস্থান "ঘড়ির"। তথ্য ট্রান্সমিশন মোটর, যা বেশ ভঙ্গুর হয় এবং দ্রুত আউট পরতে, যা variator শুধুমাত্র একটি গতি বাড়ে পাদদেশে-পদক্ষেপ কারণে কপিকল মোবাইল উপাদান চলে যায়।

"নিসান এক্স-পথচিহ্ন" T31 বেশ সমস্যাযুক্ত করার মেরামত variator: যদি সেখানে প্রতিস্থাপন খুচরা যন্ত্রাংশ, তাদের মূল্য বিরসভাবে উচ্চ হবে। সেবা সমস্যা সমাধান ও একটি অনুমান ব্যয় করতে পারেন। কিন্তু যদি আপনার ওয়ারেন্টি এখনও বৈধ, বিশেষজ্ঞদের variator করার প্রতিস্থাপন সুপারিশ "নিসান এক্স-পথচিহ্ন।"

মডেল RE0F10D (CVT-8)

চূড়ান্ত টাইপ variator থেকে "নিসান এক্স-পথচিহ্ন," CVT -8 আক্রমনাত্মক ড্রাইভিং শৈলী তার সেবা জীবন এবং স্থায়িত্ব বৃদ্ধি মঞ্জুরিপ্রাপ্ত।

নতুন সংক্রমণ ওজন, কমানো হয় আরো কম্প্যাক্ট তেল পাম্প প্রণীত। 40% pulleys উপর বেল্ট এর ঘর্ষণ বল কমিয়ে, যার ফলে তাদের উপর চাপ কমে যায়। পরিবর্তন গিয়ার অনুপাত বিষয়টিতে ইন্ধন জোগালেন সংরক্ষণ করতে পদক্ষেপ করেনি।

থেকে variator মালিকদের মতে "নিসান এক্স-পথচিহ্ন," CVT -8, আমরা অনুমান করতে পারেন যে এটি আর স্থায়ী হয়। তাঁর জীবন 250 000 কিমি সেবা হারের করা হয়।

CVT Jatco অপারেশন বৈশিষ্ট্য

CVT "স্বয়ংক্রিয়" বাক্স বা "রোবট" থেকে মৌলিকভাবে ভিন্ন। তাতে কোন সংক্রমণ, যা কারণে ইঞ্জিন লোড কমানো হয় নেই।

কিভাবে "নিসান এক্স-পথচিহ্ন" এ CVT, এবং বক্স বিদ্ধ করা আর শেষ হবে ড্রাইভিং কি ভাবে ব্যবহার করতে হয়?

1. গাড়ি থেকে উষ্ণ আপ সময়, বেগবর্ধক টিপুন না, প্রক্রিয়া গতি বাড়াতে চেষ্টা করছে। বক্স বেগবর্ধক, এমনকি নির্বাচক নিরপেক্ষ অবস্থানে ক্ষীণভাবে।
2. আকস্মাত্ শুরু, বেল্ট এবং pulleys উপর একটি মহান বোঝা দেয় বারবার পরিধান বৃদ্ধি।
3. রুক্ষ ভূখণ্ড উপর অশ্বচালনা বিরূপ variator রাজ্যের প্রভাবিত।
4. CVT সঙ্গে যানবাহন ট্রান্সমিশন towed করা যাবে না বা কায়দা করে ( "বিমানপোত সঙ্গে") আবর্তনের শুরু করার প্রচেষ্টা।
5. অন্যান্য যানবাহন, একটি ট্রেলার ছাড়া অন্য তথ্যের জন্য প্রস্তাবিত নয়।

"নিসান এক্স-পথচিহ্ন", তার বৈশিষ্ট্য variator মালিকদের এর পর্যালোচনা যে, আসলে এই ইউনিট ফ্ল্যাট ট্র্যাক উপর কি আরামে যাত্রায় জন্য ডিজাইন করা হয়েছে কমে করছে।

তেল এবং পরিবর্তন

নিয়ম অনুযায়ী প্রস্তুতকারকের variator রক্ষণাবেক্ষণ প্রতি 60 000 কিমি সেবা সম্পন্ন করা উচিত নয়। পুনর্বীমাকরণ মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি আরো প্রায়ই পাস করার চেষ্টা - 40 000-50 000।

variator তেল পরিবর্তন "নিসান এক্স-পথচিহ্ন" পরিষেবা স্টেশনে যেমন করেছেন যেতে পারে, এবং নিজেকে।

আপনি variator মধ্যে সংক্রমণ তরল প্রতিস্থাপন আছে প্রয়োজন:

• তেল;
• ছাঁকনি ও তেল শীতল জন্য একটি ফিল্টার;
• প্যান ও তেল শীতল জন্য প্যাড;
• বর্জ্য তেল জন্য ধারক।

CVT জন্য তেল

প্রদত্ত যে একটি CVT "নিসান এক্স-পথচিহ্ন" সেট করা হয় নির্বাচন করা হয়, এবং সংক্রমণ তরল। NS3 - দেহ T31 দেহ T32 তেল NS2, মুক্তি।

NS3-রেডিয়েটর variators জন্য প্রণয়ন এবং উচ্চতর তাপমাত্রার চালনা করা হয়। এটা একটা নিম্ন সান্দ্রতা আছে, এবং, ডেভেলপারদের মতে, উভয় CVT -8 জন্য উপযুক্ত, এবং CVT -7 জন্য। যাইহোক, CVT -7 বক্স NS3 চলমান সঙ্গে variator থেকে "নিসান এক্স-পথচিহ্ন" সম্পর্কে রিভিউ মালিক, বলে যে তেল ফিল্ম অভাবে অদ্ভুত শব্দ প্রদর্শিত হতে পারে।

CVT-variator 7 সংক্রমণ তরল প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে

শুরু পদ্ধতি প্রয়োজনীয় সঙ্গে ইঞ্জিন গরম এবং variator বক্স থেকে "নিসান এক্স-পথচিহ্ন।" তারপর:

1. আমরা ওভারপাস একটি গাড়ি চালানোর করছে। এছাড়াও উপযুক্ত এবং একটি পর্যবেক্ষণ গর্ত।
2. মোটর সুরক্ষা বন্ধ করুন এবং বাম চাকা মুছে ফেলুন।
3. মাছ ধরার নৌকা সম্পূর্ণরূপে প্রয়োজন নেই, শুধুমাত্র অর্ধেক সরানো হয়েছে।
4. বর্জ্য তরল জন্য ধারক একটি ড্রেন গহ্বর এবং সুতা বন্ধ টুপি প্রতিস্থাপন।
5. পর্যন্ত আমরা সব তরল stechot হয় প্রায় আধ ঘণ্টা অপেক্ষা করতে হবে।
6. তৃণশয্যা এছাড়াও তেল যাচ্ছে। এটা সরান এবং তেল তলানি একত্রিত করে।
7. ছাঁকনি এখনও ডিজেল তেল বা তরল ব্যবহার কার্বোরেটর বদলাতে পরিষ্কার করা পরিষ্কার করতে সম্ভব হয়, তাহলে আপনি টাকা সঞ্চয় করতে পাবেন, কিন্তু যদি না - আপনি ফিল্টার পরিবর্তন করতে হবে।
8. চুম্বক এবং ক্র্যাঁককেস নীচে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ধুয়ে।
9. জাল ফিল্টার (ধুয়ে বা নতুন) প্রবেশ করান।
10. ট্রে নতুন গোটানো পাল বমাস্তুলদণ্ডের সেট এবং এটা ফেরত স্থানে।
11. ব্যাটারি সরান এবং এয়ার ফিল্টার দিক সরাতে। এখন ফিল্টার তেল শীতল এক্সেস আছে। এটা মুছে ফেলুন।
12. নতুন ফিল্টার গোটানো পাল বমাস্তুলদণ্ডের এবং কুল্যান্ট ইনস্টল করুন।
13. আমরা তাদের আসন ফিরে যান।
14. নতুন সংক্রমণ তরল পূরণ করুন।
15. dipstick সঙ্গে তেল স্তর পরীক্ষা করে দেখুন।

variator CVT -8 তেল পরিবর্তন

CVT -8 বৈশিষ্ট্য হল যে এটি একটি কারখানা প্রোবের আছে না। নতুন তেলের সম্ভব refilling মাত্রা পরীক্ষা করুন বা শত উপর মোকাবেলার। একটা তদন্ত যা দিয়ে গর্ত ইত্যাদি বোজানো নল ঢোকানো হয়।

একটি তেল পরিবর্তন জন্য প্রয়োজন বোধ করা হয়:

• ড্রেন প্লাগ জন্য ওয়াশিং মেশিন;
• গোটানো পাল বমাস্তুলদণ্ডের;
• পূর্বপরিশোধক এবং রিং তত্প্রতি;
• সংক্রমণ তরল (5 ঠ - আংশিক প্রতিস্থাপন, 12 ঠ - তৃণশয্যা থেকে সম্পূর্ণ অপসারণের জন্য);
• জরিমানা ফিল্টার নিজের জন্য রিং;
• স্তরের নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি রিং ছিপি।

CVT -7 তেলের প্রতিস্থাপন সঙ্গে কেস হিসাবে, মেশিন লিফট বা দেখার গর্ত উপর স্থাপন করা আবশ্যক। এই ক্ষেত্রে, আপনি একটি সহায়ক এবং একটি ডায়গনিস্টিক স্ক্যানার প্রয়োজন হবে। স্ক্যানার না থাকে, এটি একটি থার্মোমিটার (ডিজিটাল অগত্যা) একটি তৃণশয্যা সঙ্গে প্রতিস্থাপিত হতে পারে।

নীচে অ্যাক্সেস লাভ করার জন্য, একটি পিট বা উত্তোলন একটি গাড়ি চালানোর করছে। পরবর্তী:

1. ড্রেন প্লাগ ঘুরিয়ে ঘুরিয়ে খোলা। তেল 5 লিটার পর্যন্ত উত্থান দরুন।
2. প্যান এবং ছাঁকনি সরান, তাদের ধুয়ে ফেলা।
3. আমরা জায়গায় সবকিছু সেট। ফিল্টার আরও শোষণ সাপেক্ষে না হয়, তাহলে - একটি নতুন এক পরিবর্তন করুন।
4. আপনি যদি একটি প্রতিস্থাপন অংশ প্রয়োজন, তাহলে, তেল ঢালা তার স্তর এক্সপোজ, এবং এই রুটিন প্রান্ত।
5. সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন শীর্ষ মধ্যে গহ্বর (যেমন, যেখানে প্রোবের ব্যবহৃত হয়) মাধ্যমে 3L সংক্রমণ তরল পূরণ করুন।
6. আমরা ইঞ্জিন শুরু করা এবং নির্বাচক বাক্সের সব অবস্থানের উপর পাস, 5 সেকেন্ড প্রতিটি বাঁধন।
7. তেল এবং প্রক্রিয়াটির পুনরাবৃত্তি মার্জ।
8. হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন বক্স তাপমাত্রা 35C ^{সম্পর্কে।}
   
9. এখানে আমরা একটি সহকারী যারা গাড়ী শুরু হবে প্রয়োজন।
10. প্লাগ ওভারফ্লো প্লাগ ঘুরিয়ে ঘুরিয়ে খোলা। গলা থেকে তেল লিক হওয়া পর্যন্ত পূরণ করুন।
11. স্বয়ংক্রিয় বাহুর প্ল্যান্ট এবং 5 সেকন্ড বিলম্ব সঙ্গে সব ব্যান্ড পাস। আমরা "পি" অবস্থানে লিভার সমাধান করুন।
12. আবার, তেল পূরণ না হওয়া পর্যন্ত ওভারফ্লো না শুরু হয়। কর্তিত প্লাগ।

সংক্রমণ তরল সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন অনুষ্ঠিত হয়। এখন আপনি পাল্টা রিসেট করতে পারেন।

variator ক্ষতি লক্ষণ

ফিল্টার এবং বক্স-এ তরল সময়মত প্রতিস্থাপন, সঠিক অপারেশন, অবশ্যই, variator জীবন প্রসারিত। যাইহোক, ক্ষতি চেহারা এখনও ঘটতে পারে। আজ পর্যন্ত, কিছু স্টেশন ইউনিট একটি আংশিক বা প্রধান মেরামত হিসেবে চালায়, এমনকি তাদের কাজের উপর একটি গ্যারান্টি দিতে নেয়া হয়।

এখানে কিছু লক্ষণ যার অবিলম্বে তাদের আপীল করা উচিত আছেন:

• এমনকি বেগবর্ধক প্যাডেল চেপে মসৃণ এ চিলতা;
• ক্যাট জরুরি অবস্থা মোড (সূচকটি উপকরণ প্যানেল প্রদর্শিত) মধ্যে যায়;
• কম্পন;
• jerks, অথবা শক যখন গিয়ারের কোন একটি থেকে অন্যটিতে পরিবর্তন, উত্তপ্ত মেশিন হিসাবে, এবং ঠান্ডা হয়;
• অনুপস্থিত অথবা সংক্রমণ অন্তর্ভুক্ত হইবে না;
• গতি পরিবর্তনের বাধার প্রতিক্রিয়া;
• আওয়াজকে;

"নিসান এক্স-পথচিহ্ন" করার variator একটি পর্যালোচনা এটি প্রায়ই উল্লেখ করা হয় যে অনেক ক্ষেত্রে, আরো অনুরূপ উপসর্গ সমগ্র চেকপয়েন্ট প্রতিস্থাপন করেও সংশোধন করা যেতে পারে।

variator প্রতিস্থাপন ইস্যু

ব্যবসায়ী, যেমন সেবা উল্টোদিকে, মেরামত নিযুক্ত না। তারা অবিলম্বে প্রতিস্থাপন মধ্যে "নিসান এক্স-পথচিহ্ন" করার জন্য একটি variator পাঠিয়ে দিলেন। এটি একটি গ্যারান্টি হয়, তাহলে এটি ব্যয় প্রয়োজন হবে না। যদি তা না হয় - নতুন ইউনিট বৃহৎ সমষ্টি খরচ হবে।

আগে আপনি গাড়ির ব্যবসায়ী রহমত উপর ছেড়ে দেওয়া, আপনি নিজে CVT অবশিষ্টাংশ নির্ণয় করতে পারেন। সরঞ্জাম দরকার:

• কী একটি সেট (বিস্তারণ এবং carob);
• হাতুড়ি দিয়ে স্ক্রু ড্রাইভার;
• কলার।

আগে আপনি নির্মাণ খরচ ছবি তুলতে শুরু। এই তার আরও সমাবেশ সাহায্য করতে পারেন। বাক্সে এবং বয়াম বাদাম otkruchennyh এবং bolts এছাড়াও দরকারী।

ভিসুয়াল ডায়গনিস্টিক variator

পিপিসি প্রতিটি উপাদান পরীক্ষা করার পরে, আপনি বুঝতে পারেন কেন এটা সঠিকভাবে কাজ করছে না:

1. সাইড কভার এবং তৃণশয্যা মুছে ফেলার পদ্ধতি। তৃণশয্যা উপর বিশেষ চুম্বক যে variator কাজ থেকে ধ্বংসাবশেষ এবং ধাতু shavings রাখা আছে। চুম্বক যদি এটি একটি অনেক, আমরা ফিল্টার এবং জরিমানা ছাঁকনি প্রতিস্থাপন সীমিত করতে পারে।
2. Shafts এবং pulleys। প্রথমত, ক্রোম, বেল্ট অপসারণ তারপর। আমরা তার অবস্থা মূল্যায়ণ করা। এটা ধৃত হয়ে থাকে তবে এটি প্রতিস্থাপিত করা প্রয়োজন। এটা অনেক কম নতুন variator চেয়ে ব্যয়বহুল। স্কোরিং ছাড়া কোণ পারেন, সমস্যা bearings হয় থাকা যেতে পারে।
3. variator মধ্যে রাম্বল জন্মদান মধ্যে নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া কারণে ঠিক একই বলে মনে হচ্ছে। এটা তোলে ইউনিট বিশেষ চালক থেকে সরানো হতে পারে। নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন কঠিন নয়।
4. জ্বালানি পাম্প ঘূর্ণন সঁচারক বল কনভার্টার আবরণ অধীনে অবস্থিত। এছাড়া সেট ডিফারেনশিয়াল এবং বাষ্প যা পাম্প মুছে ফেলার জন্য অবশ্যই সরানো উচিত হস্তান্তর করে। এটা, একসঙ্গে পরিবর্তিত হয় তাহলে ড্রাইভ চেইন সঙ্গে।
5. আপনি ধোয়া এবং reassembly আগে সব সরানো উপাদান শুকিয়ে প্রয়োজন। রাবার যন্ত্রাংশ নতুন প্রতিস্থাপন করাই ভালো।
6. সংগ্রহ করুন আইটেম কঠোরভাবে বিপরীত ক্রম হওয়া উচিত, লক পিন বাক্সে সঠিক অবস্থান মান্য করা।

সমাবেশ করার পর, চেক ট্রান্সমিশন:

• আমরা ইঞ্জিন চালু;
• প্রতিটি ব্যান্ডের অন্তর্ভুক্তি পরীক্ষা করুন;
• আমরা চেকের কমিট।

সবকিছু সঠিকভাবে সেট আপ করা হয়, তাহলে CVT বিদেশী শব্দ এবং jerks, ছাড়া কাজ করা উচিত।