"নিসান প্রিমেরা" - মালিকদের রিভিউ এবং জাপানি গাড়ির বিবরণ

P12 সিরিজের ফিরে জাপানি গাড়ির প্রথম প্রজন্মে "নিসান প্রিমেরা", তার অস্বাভাবিক নকশা জন্য অনেক মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি বিস্মিত উভয় 2001 এবং গাঢ় অভ্যন্তর নকশা জন্য। জাপানি থেকে এই বিপ্লবী সেদা প্রত্যাশিত ছিল না। যাইহোক, হোক বা না হোক ব্যবহৃত অবস্থা সেদা "নিসান প্রিমেরা" এ ক্রয় করা? মালিকদের এর পর্যালোচনা আমাদের এই প্রশ্ন বুঝতে সাহায্য করবে।

চেহারাও

2001 সালে, নতুন "উদাহরণ" এর নকশা উপর তোমাকে সীমাহীন কথা বলতে পারেন। এটা এখন শেষ, মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি কি তারপর একটি নতুনত্ব ছিল বহি অভ্যস্ত হয়ে করেছেন, কিন্তু প্রথম দিকে 2000, একটি সেদা চেহারাও তার প্রতিযোগীদের, যিনি গাড়ী, "নিসান প্রিমেরা" ছিল অনেক একটি উদাহরণ ছিল। মালিকদের এর পর্যালোচনা এটি "ভবিষ্যতে থেকে একটি গেস্ট" বলা, মেশিনের আধুনিক চেহারা লক্ষ। এই নতুন পণ্যে পাবলিক মনোযোগ রাশিয়ান expanses উপর এত যে মালিকদের তাদের জানালা আভা আছে ছিল। কিন্তু 2006 গাড়ী বহি কাছাকাছি ধীরে ধীরে তাই বিপ্লবী গাড়ির আগ্রহ ধীরে ধীরে ফেইড হয় হতে বন্ধ হয়ে যায়। অবশ্য, জাপানি নকশা ঠিক দেওয়া বন্ধ করা হয় না, এবং বিক্রয় নিশ্চিতকরণ উচ্চ রেটিং।

"নিসান প্রিমেরা" - স্বরাষ্ট্র মালিকদের পর্যালোচনা

"পূরণ করা" মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি সেদা উপর কারণ এই "ওঠা পড়ার" যে খবর ছিল, এমনকি স্বপ্নেও ভাবিনি হোস্ট মর্যাদাপূর্ণ রাস্তা বন্ধ করার সময় একটি শক্তিশালী ছাপ নির্মিত হয়। ভেতরের অংশে যদিও অপূর্ণতা যা প্রতিটি হোস্ট সেদা "নিসান উদাহরণ" তাক করে আছে ছাড়া হয় না। মালিকদের এর পর্যালোচনা বলেন, নতুন পণ্য কনসোলে নিয়ন্ত্রণ বোতাম একটি বিশ্রী বসানো ছিল। উদাহরণস্বরূপ, রেডিও স্টেশন স্যুইচ করতে, ড্রাইভার বারবার একটি নির্দিষ্ট বাটন প্রেস করার সময় একটি প্রদর্শন পর্দা দিকে তাকিয়ে ছিল (- হাসিখুশি দিন ব্যাপকভাবে blikovat উপর প্রণালী দ্বারা তিনি একটি অসুবিধা ছিল)।

নতুন "নিসান প্রিমেরা" এর বিশেষ উল্লেখ

মালিকদের এর পর্যালোচনা বলেছেন যে এমন বিপ্লবী চেহারা এবং অভ্যন্তর মনে সত্ত্বেও, সেদা চমৎকার গতিবিদ্যা ছিল - এটা শুধু ভয়াবহ ছিল। প্রথম 109-HP 1.6-লিটার ইঞ্জিন ঘূর্ণন সঁচারক বল মধ্যে সারগর্ভ সংক্রান্ত ত্রুটিগুলি ছিল। যাইহোক, একটি দ্বিতীয় 1.8-লিটার ইউনিট, যা নতুনত্ব সরবরাহ, একই সাসপেনশন ( "নিসান প্রিমেরা P12») চমৎকার রাশিয়ান গর্তে এবং potholes প্রতিরোধ কোনো শান্তি বিঘ্নিত গাড়ী মালিকদের কারণ ছিল না। সর্বাধিক উপরে শেষ ইঞ্জিন, যা গাড়ী কর্মচারী দুই লিটার 140-শক্তিশালী পেট্রোল ইউনিট ছিল, কিন্তু এখনও ক্ষমতা একটি স্বাভাবিক গাড়ী ত্বরণ জন্য যথেষ্ট নয়। তার ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা অনুযায়ী, সব ইঞ্জিন "নিসান প্রিমেরা" খুব কম অপারেটিং জীবন ছিল না - 100,000 কিলোমিটার পরও তারা একটি প্রধান 'পৃষ্ঠা পরিবর্তনের প্রয়োজন হতে পারে। মেশিন এবং "বলবিজ্ঞান" এবং "স্বয়ংক্রিয়", এবং ভার্চুয়াল বেগ এমনকি variator 6 সরবরাহকৃত - এটি অবস্থা ঠিক সংক্রমণ বিভিন্ন ধরণের সমাধান করা হয়েছে।

উপসংহার

আমরা যেমন দেখেছি, "নিসান প্রিমেরা" - একটি প্রগতিশীল চেহারা এবং দুর্বল বৈশিষ্ট্য সঙ্গে একযোগে একটি গাড়ী। এবং যদি আপনি তাদের চিত্র এবং শৈলী অনুরোধে জন্য গতি বলিদান করতে ইচ্ছুক, এই গাড়ী আপনার জন্য নিখুঁত হতে হবে, বিশেষ করে, কারণ এটা (12-16 হাজার ডলার) এর জন্য মূল্য এতো বেশী নয়।