বিএমডব্লিউ 325 - একটি অস্বাভাবিক চরিত্রের সাথে একটি নতুন মুখ

পিছন-চাকা ড্রাইভ পছন্দ না যে জার্মান গাড়ী অনেক connoisseurs আছে এটা তাদের জন্য যে সমস্ত চাকা ড্রাইভ BMW তৈরি করা হয়। প্রিফিক্স "xi" এর সাথে আপডেট করা "ট্রিকিকা" একটি পূর্ণ ড্রাইভের সাথে একটি অত্যন্ত আনন্দদায়ক উপহার, যা ড্রাইভারটিকে ড্রাইভিংয়ের প্রকৃত আনন্দ প্রদান করে। বিএমডব্লিউ 325 এক্সসিআই - বাইয়ার থেকে একটি গাড়ি নিয়ন্ত্রণযোগ্য মান! এবং এখন আমরা এই সুন্দর মডেল সঙ্গে সামান্য বিট কাছাকাছি জানতে পাবেন!

অগ্রগতি স্পষ্ট

তৃতীয় সিরিজের গাড়ির শরীরের প্রধান রূপান্তর তাকে আরও সাহসী ও প্রতিনিধি হতে সাহায্য করেছিল। গ্রিল বড় হয়ে গেছে, ফণা রেখা পরিবর্তিত হয়েছে, সামনে লাইটগুলি তীক্ষ্ণ হয়ে গেছে। সামনে বাম্পার আরো উন্নতমানের অর্জন করেছে। এদিকে কোপ লাইট দেখা যায় । পার্থক্যগুলির চূড়ান্ত স্ট্রোকের উপরের অংশে বিস্তৃত হয়, যা উপরের দিকের দিকের দিকে নির্দেশক নির্দেশক পরিণত হয়। এই সব পরিবর্তনগুলি বিএমডব্লিউ 325 আরও অভিব্যক্ত, আক্রমনাত্মক এবং গতিশীল।

দ্রুত ড্রাইভিং প্রেমীদের ব্র্যান্ড-নতুন Bavarian ডিএসসি স্থিতিশীল সিস্টেমের নতুন বৈশিষ্ট্য সঙ্গে সন্তুষ্ট হবে, ড্রাইভিং যখন ড্রাইভার আরও স্বাধীনতা দেয়
এছাড়াও বি.এম.ডব্লিউ 325 এ কিছু নতুন বোতাম রয়েছে উল্লেখ করে যা আগের সিরিজে ছিল না। হেডল্যাম্প লিভারটি একটি নতুন "অটো" পজিশন অর্জন করেছে, যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে ডুবো মরীচায় সুইচ করে। সমস্ত-চাকা-ড্রাইভ বিএমডির কেন্দ্রীয় প্যানেলের মধ্যে এইচডিসি (হিল ড্রেজার কন্ট্রোল) সিস্টেমের জন্য একটি অ্যাক্টিভেশন বাটন ছিল, যা খানিকটা অব্যবহৃত সময় কম গতি বজায় রাখতে সহায়তা করে। চালকদের জন্য একটি "ট্রাইফেল" ছিল - একটি বোতামের সাহায্যে ট্রাঙ্ক ঢাকনাটির গ্লাস উত্থাপন বা কমিয়ে নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব হয়ে ওঠে।

ইনস্টল করা অডিও সিস্টেম হার্মান / কর্ডনকে পৃথকভাবে মূল্য দিতে হবে এটা মহান শোনাচ্ছে। কনসার্ট হল এর প্রভাব কার অভ্যন্তরটি তৈরি করার একটি সুযোগ আছে।
স্টিয়ারিং হুইল এম 3 মডেল থেকে ধার করা হয়, আসনগুলি ক্রিম চামড়ার সঙ্গে ছাঁটা এবং উল্লেখযোগ্য পার্শ্বীয় সমর্থন আছে।
আপনি কি প্রয়োজন

বিএমডব্লিউ 325 এক্সেলের মধ্যে একটি বিশেষ টর্চ বন্টন ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত। সিক্সটি শতাংশ সবসময় পিছন চাকার স্থানান্তরিত হয়, এবং ত্রিশ শতাংশ থেকে সামনে চাকার কাছে। এটি আপনাকে BMW- এর জন্য একটি অনন্য চরিত্র তৈরি করতে সহায়তা করে। "ট্রোয়িকা" পুরোপুরি একটি পিচ্ছিল রাস্তায় আচরণ করে, আত্মবিশ্বাসী একটি স্ফীত মত মতানুযায়ী। তার ফাংশন পূর্ণ ড্রাইভ এক শত ভাগ কাজ করে! সাসপেনশন, তবে, এটা কঠোর। কিন্তু এই ক্রীড়া গাড়ী চরিত্র ভক্তদের জন্য শুধুমাত্র একটি প্লাস।

"জার্মান" এর হুড অধীনে একটি 2.5-লিটার আয়তন 6 সিলিন্ডার ইঞ্জিন। সর্বাধিক টর্কে 250 Nm হয় স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স গ্যাস সরবরাহের জন্য প্রতিক্রিয়াশীল এবং ড্রাইভারের ব্যক্তিত্বের "ব্যবহার করা" সক্ষম। লিভার বাম দিকে চলে গেলে, ড্রাইভিং এর খেলাধুলা মোড সক্রিয় করা হয়। তারপরে, ইলেকট্রনিক্স ওভারড্রাইভ চালু করবে না যতক্ষণ না টেকোমি সুই রেড জোনের দিকে যায়। উপরন্তু, এটি স্বাধীনভাবে ইঞ্জিন গতি বজায় রাখার জন্য নিম্নের একটিতে স্যুইচ করতে পারে। কর্মের সমস্ত স্বাধীনতা সত্ত্বেও, ইলেকট্রনিক "পাহারাদার" ইঞ্জিনকে তার নিজস্ব গতিতে ওভারলোড ও সুইচ করার অনুমতি দেবে না।

সমস্ত চাকা ড্রাইভ BMW 325 গাড়ি চালনা করতে চান, ড্রাইভিং ভোগ করে যারা জন্য ডিজাইন করা হয়। এবং এই ভাল ড্রাইভার একটি ভাল গাড়ী থেকে কি প্রয়োজন!